Total 911 News

Total 911’s top 11 air-cooled air-cooled Porsche 911s of all time

• News
• |
• Josh Barnett
• |

Pentru mulți, atracția Porsche 911 a luat sfârșit în 1998, când răcirea cu aer a făcut loc răcirii cu apă (sub forma divizibilă a modelului 996). Preluând cele mai bine cotate mașini din secțiunea noastră cuprinzătoare de fișiere de date, sărbătorim epoca răcirii cu aer cu o numărătoare inversă a celor mai bune 11 mașini construite de Porsche între 1963 și 1998:

11) Porsche 930 SE

Porsche 911 este cunoscut pentru farurile sale cu ochi ușor de gândac și aripile frontale pronunțate, nu-i așa? Ei bine, prima mașină de pe lista noastră este Porsche 930 SE cu nasul oblic, o creație inspirată de 935 care putea atinge 173 de mile pe oră, ceea ce îl făcea cel mai rapid 911 de serie din toate timpurile la lansarea sa în 1986.
Obțineți acum toate specificațiile tehnice ale lui Porsche 930 SE în secțiunea noastră de fișiere de date.

10) Porsche 993 Turbo

Cu cele două turbocompresoare KKK și sistemul de tracțiune integrală, Porsche 993 Turbo a stabilit formula pe care 911-urile ulterioare cu inducție forțată au rafinat-o până aproape de perfecțiune. Valorile ultimului Turbo răcit cu aer au depășit pragul de 100.000 de lire sterline în ultimele 12 luni, confirmând popularitatea lor.
Obțineți acum toate specificațiile tehnice ale Porsche 993 Turbo în secțiunea noastră de fișiere de date.

9) Porsche 964 Carrera 4 Leichtbau

„Leichtbau” sau „ușor”, oricum doriți să vă referiți la acest Porsche 964 Carrera 4 special, este incontestabil de ușor de manevrat. Sub ochiul vigilent al lui Jürgen Barth, Weissach a creat un războinic de raliu de 1.050 kg, cu rapoarte scurte, care nu a văzut niciodată cu adevărat acțiunea pe care dezvoltarea sa o merita.
Obțineți acum toate specificațiile tehnice ale lui Porsche 964 C4 Leichtbau în secțiunea noastră de fișiere de date.

8) Porsche 911S 2.4

În 1972, Porsche 911S de 2,4 litri a stat în vârful copacului neunelfer, înainte de sosirea lui 2.7 RS în anul următor. Cu un cuplu mai mare decât cel al modelului 2.2S, Porsche 911 2.4S a fost un amestec perfect de viteză, confort și stil, ceea ce a făcut ca peste 5.000 de exemplare să părăsească Zuffenhausen în cei doi ani de producție.
Obțineți acum toate specificațiile tehnice ale lui Porsche 911S 2.4 în secțiunea noastră de fișiere de date.

7) Porsche 993 Turbo S

Este corect ca ultimul Porsche 911 răcit cu aer care a părăsit Zuffenhausen în 1998, Porsche 993 Turbo S, să facă parte din această listă venerabilă. Cu 450 CP, era mai puternic decât un 993 GT2. Combinat cu exclusivitatea sa (au fost construite doar 345 de exemplare), acesta a fost un semn ideal de despărțire răcit cu aer.
Obțineți acum toate specificațiile tehnice ale lui Porsche 993 Turbo S în secțiunea noastră de fișiere de date.

6) Porsche 930 LE

Părtășind mecanica de 330 CP cu 930 SE, Porsche 930 LE (pentru „Limited Edition”) a fost creat pentru a marca sfârșitul erei clasice 911 Turbo. Stilul său agresiv și caracterul clasic fac din el o experiență captivantă, la fel ca și faptul că au fost produse doar 50.
Obțineți acum toate specificațiile tehnice ale Porsche 930 LE în secțiunea noastră de fișiere de date.

5) Porsche 911 Carrera 3.0 RS

Primul 911 Rennsport de pe această listă (dar cu siguranță nu și ultimul), Porsche 911 Carrera RS de 3,0 litri a anunțat cu stil generația cu bare de protecție de impact. Disponibil doar în echiparea „Lightweight”, au fost construite doar 109 exemplare, multe dintre ele bucurându-se de cariere de succes în motorsport.
Obțineți acum toate specificațiile tehnice ale lui Porsche 911 Carrera 3.0 RS în secțiunea noastră de fișiere de date.

4) Porsche 993 GT2

În adevăratul stil Weissach, Porsche 993 GT2 (primul 911 care a preluat eticheta „GT”) a fost construit pentru a omologa o mașină de curse. Proiectat pentru a se confrunta cu McLaren F1 pe circuit, versiunile de stradă au primit 430 CP trimiși exclusiv prin roțile din spate, ceea ce a dat acestei mașini porecla infamă „Widowmaker”.
Obțineți acum toate specificațiile tehnice ale Porsche 993 GT2 în secțiunea noastră de fișiere de date.

3) Porsche 964 Carrera 3.8 RS

Porsche 964 RS de 3,6 litri s-a dovedit a fi un succes răsunător la începutul anilor ’90. Cu toate acestea, cei de la Stuttgart știau că pot face îmbunătățiri, lansând în 1993 o versiune cu caroserie lată, de 3,8 litri, cu aerodinamică extremă. Cel mai rar 911 Rennsport din toate timpurile, acesta a dat naștere și primului RSR timp de 18 ani.
Obțineți acum toate specificațiile tehnice despre Porsche 964 Carrera 3.8 RS în secțiunea noastră de fișiere de date.

2) Porsche 911 Carrera 2.7 RS

Mai are nevoie de vreo prezentare această mașină? Primul 911 RS a fost un succes imediat, necesitând ca Porsche să construiască un al doilea lot după ce primele 500 (necesare pentru a omologa RSR pentru competiție) au fost terminate. Cu emblematica coadă de rață, 911 Carrera 2.7 RS este probabil cel mai iubit Porsche din toate timpurile.
Obțineți acum toate specificațiile tehnice ale Porsche 911 Carrera 2.7 RS în secțiunea noastră de fișiere de date.

1) Porsche 993 Carrera RS

Confort sau Clubsport? Riviera Blue sau ceva un pic mai rezervat? Indiferent de specificații, nu ai putea refuza ultimul Porsche Rennsport răcit cu aer. Cu un aspect puternic și performanțe pe măsură, este posibil să fie cea mai bună mașină de șofer răcită cu aer.
Obțineți acum toate specificațiile tehnice pentru Porsche 993 Carrera RS în secțiunea noastră de fișiere de date.

.