American Airlines betreibt vier Versionen von Boeing 757-200 Flugzeugen.
Erste Kabinenversion der Boeing 757-200
Die erste Version der Boeing 757-200 bietet Platz für 184 Passagiere: 24 Passagiere in der First Class, 52 – in der Hauptkabine Extra und 108 – in der Economy Class.
Die erste Klasse dieser Boeing 757-200 verfügt über 6 Reihen mit je 4 Sitzen. Die Sitze 1A, 1B, 1E und 1F sind Standard, aber die Nähe der Bordküche und der Trennwand kann zu Unannehmlichkeiten für die Passagiere dieser Sitze führen.
Die Sitze von der 9. bis zur 18. Reihe sind Main Cabin Extra. Die 9. Reihe verfügt über 4 Plätze, die Sitze in den anderen 8 Reihen sind in einer 3-3-Konfiguration angeordnet.
Die Sitze der 9. Reihe verfügen über zusätzlichen Platz vor ihnen aufgrund des Vorhandenseins von Notausgängen, aber auch die Sitze 9B und 9E verfügen über zusätzlichen Platz auf einer der Seiten aufgrund der Tatsache, dass es in ihrer Nähe keine Fensterplätze gibt. Gleichzeitig ist die Breite dieser Sitze geringer und die Nähe der Bordküche und der Toilette kann zu Unannehmlichkeiten führen.
Die Sitze 10A und 10F bieten viel zusätzlichen Platz für die Beine der Passagiere, da es keinen Sitz vor ihnen gibt. Der Nachteil dieser Sitze ist, dass den Passagieren wegen der Notausgänge, die sich vor ihnen befinden, kalt werden kann. Die anderen Sitze dieser Reihe haben dagegen eine eingeschränkte Beinfreiheit.
Die Sitze 13A, 14A, 15A und 13F, 14F und 15F sind schlechte Sitze wegen der fehlenden Fenster.
Die Sitze 16A und 16F sind nicht neigbar, da sich hinter ihnen eine Ausstiegsreihe befindet.
Die Sitze der 17. Auch diese Sitze sind schmaler als die anderen Sitze des Flugzeugs.
Die Sitze der 18. Reihe haben ebenfalls viel zusätzlichen Platz vor sich, aber sie sind nicht verstellbar und haben eine geringere Breite.
Die Sitze 35C und 35D sowie die Sitze der letzten, 36.
Zweite Kabinenversion der Boeing 757-200
Dieser Typ der Boeing 757-200 hat 176 Sitze, die in drei Klassen unterteilt sind: 16 Schrägflachsitze befinden sich in der Business Class, 52 Sitze in der Main Cabin Extra und 108 Sitze in der Economy Class. Diese Version wird von American Airlines Company auf internationalen Flügen eingesetzt.
Alle Sitze in der Business Class sind Standard, es gibt einige Anmerkungen nur für 4 Sitze: 1B und 1E (befinden sich in der Nähe der Bordküche) und 4B und 4E (befinden sich in der Nähe der Toilette).
Die Sitze in der Main Cabin Extra befinden sich in einer 3-3-Konfiguration mit Ausnahme der ersten Reihe, in der es nur 4 Sitze gibt.
Die Sitze der 9. Reihe haben zusätzlichen Platz für die Beine der Passagiere aufgrund des Ausstiegs an der Vorderseite und die Sitze 9B und 9E haben zusätzlichen Platz auf einer der Seiten aufgrund der fehlenden Fensterplätze. Aber es gibt auch Nachteile für die Passagiere dieser Sitze, wie z. B. das Fehlen von Ablagemöglichkeiten über dem Kopf und am Boden bei Start und Landung sowie die geringere Breite der Sitze.
Die Sitze der 10. Reihe bieten nur wenig Platz für die Beine der Passagiere und haben eine reduzierte Breite, da der Tabletttisch in die Armlehne eingebaut ist, was ihn unbeweglich macht.
Die Sitze 13A und 14A sowie 13F und 14F sind Bas-Sitze, da sie kein Fenster haben und die Klimaanlage aufgrund des Luftkanals laut ist, was den Passagieren dieser Sitze Unannehmlichkeiten bereitet.
Die Sitze 16A und 16F sind nicht verstellbar, haben aber zwei Fenster, die eine bessere Aussicht bieten.
Die Sitze 17A und 17F bieten zusätzliche Beinfreiheit für die Fahrgäste, sind aber nicht verstellbar, da sich hinter diesen Sitzen ein Notausgang befindet. Auch wegen der Notausgänge kann es den Passagieren auf diesen Sitzen während des Fluges kalt werden. Außerdem sind diese Sitze schmaler als andere Sitze im Flugzeug.
Die Sitze von 17C bis 17E und die Sitze von 18C und 18E haben zusätzlichen Platz vor sich, sind aber weniger breit.
Die Sitze 18A und 18F haben zusätzliche Beinfreiheit, sind aber nur begrenzt neigbar und weniger breit, weil der Tabletttisch in der Armlehne eingebaut ist und sich nicht bewegen lässt. Außerdem gibt es keine Armlehne auf der Fensterseite, was ebenfalls unbequem sein kann, und bei den Ausgängen kann es kalt werden.
Die Sitze 34C und 35C und 34D und 35D sowie die Sitze der letzten, 36. Reihe des Flugzeugs befinden sich in der Nähe der Toiletten, was störend sein kann. Auch die Sitze der 36. Reihe können weniger verstellbar sein.
Die dritte Kabinenversion der Boeing 757-200
Die Kabine dieser Version der Boeing 757-200 ist in zwei Klassen unterteilt: First Class mit 14 Sitzen und Economy Class mit 176 Sitzen.
Die erste Reihe der First Class besteht aus 2 Sitzen. Die Sitze 1A und 1C haben einige Nachteile wie: eingeschränkte Beinfreiheit, keine Bodenablage bei Start und Landung und die Nähe von Toilette und Bordküche, die den Passagieren dieser Plätze Unannehmlichkeiten bereiten können.
Die Sitze 2D und 2F haben einige Nachteile wie die Sitze 1A und 1C.
Die Sitze der 4. Reihe (die letzte Reihe in der First Class) sind wegen der dahinter befindlichen Trennwand weniger verstellbar.
Die Sitze 5A, 5B und 5E und 5F haben eine eingeschränkte Beinfreiheit und ihre Breite ist aufgrund des in die Armlehne eingebauten Tabletttisches geringer, so dass dieser nicht verstellbar ist. Außerdem gibt es hier bei Start und Landung keine Ablagemöglichkeiten am Boden.
Die Sitze 5C und 5D bieten etwas mehr Beinfreiheit, sind aber ebenfalls schmaler und haben keine Ablagemöglichkeiten am Boden.
Die Sitze 7D, 7E und 7F sowie alle drei Sitze der achten Reihe gelten als schlechte Sitze, da sie nicht verstellbar sind und sich in der Nähe der Toilette befinden.
Die 9. Die Passagiere dieser Sitze haben mehr Platz für ihre Beine, aber diese Sitze lassen sich nicht verstellen und die Breite ist ebenfalls verringert. Die Nähe der Toilette kann für die Passagiere auf diesen Sitzen ebenfalls unangenehm sein. Außerdem gibt es für diese Sitze keinen Gepäckraum und während des Fluges kann es durch die hier befindlichen Ausgänge ziemlich kalt werden.
Die Sitze 10A, 10B und 10C haben viel zusätzlichen Platz vor sich, da sich dort ein Notausgang befindet. Gleichzeitig sind diese Sitze schmaler und andere Passagiere versammeln sich hier, um die Toilette aufzusuchen. Während des Starts und der Landung haben diese Sitze keinen Stauraum am Boden, aber auch der Stauraum über den Sitzen ist wegen der Notausrüstung begrenzt. Die Passagiere auf diesen Sitzen können sich während des Fluges auch am Notausgang erkälten. Der Sitz 10F hat die gleichen Eigenschaften.
Die Sitze 13A, 14A und 13F, 14F haben kein Fenster in ihrer Nähe.
Die Sitze 25C und 25D sowie die Sitze der 26. Reihe befinden sich in der Nähe der Toiletten, was für die Passagiere dieser Sitze unangenehm sein kann. Das Gleiche gilt für die Sitze 34C, 34D, 34E und 34F und die Sitze in der letzten, 35. Außerdem lassen sich die Sitze der 26. und 35. Reihe sowie drei Sitze der 34. Reihe (34D, 34E und 34F) nicht verstellen.
Die Sitze der 27. Reihe befinden sich vor dem Notausgang, so dass die Passagiere auf diesen Sitzen zusätzlichen Platz für ihre Beine nutzen können. Die Breite dieser Sitze ist jedoch eingeschränkt, da die Armlehne unbeweglich ist und es für die Passagiere dieser Sitze bei Start und Landung keine Ablagemöglichkeiten am Boden gibt; außerdem sind die Gepäckfächer mit Notfallausrüstung gefüllt. Die Nähe der Toiletten kann störend sein. Während des Fluges können die Passagiere dieser Sitze auch an den Notausgängen frieren.
Vierte Kabinenversion der Boeing 757-200
Die vierte Version der Boeing 757-200 hat 176 Sitze: 12 in der Business Class und 164 – in der Economy Class.
Die Sitze in der Business Class sind in einer 2-2 Konfiguration angeordnet. Die Sitze der ersten Reihe bieten zusätzlichen Platz für die Beine der Passagiere, allerdings gibt es keine Ablagemöglichkeiten am Boden während des Starts und der Landung und die Nähe der Bordküche kann zu Unannehmlichkeiten führen.
Die Sitze 2C, 2D und 3C haben nur begrenzte Ablagemöglichkeiten am Boden, da sich dort die Unterhaltungsgeräte befinden.
Auch der Sitz 3C hat zusammen mit den anderen Sitzen der dritten Reihe (Sitze 3A und 3F) nur eine begrenzte Liegeposition. Der Sitz 3F wird oft von Passagieren bevorzugt, da er sehr privat ist, während der Sitz 3F oft für Besatzungsmitglieder vorgesehen ist.
Die Sitze der vierten Reihe bieten zusätzlichen Platz für die Beine der Passagiere. Die Sitze 4A, 4B und 4C sind jedoch nur begrenzt neigbar und die nahe Position der Toilette kann störend sein.
Die Sitze der 5. Reihe sind weniger neigbar, da sich dahinter der Notausgang befindet.
In der 6. Diese Sitze sowie die Sitze der 7. Reihe haben dank der Ausstiegsreihe zusätzliche Beinfreiheit. Jeder Sitz hat auch einige Eigenheiten. So haben die Sitze 6D und 6F, 7A und 7F eine geringere Breite und die Passagiere dieser Sitze können sich während des Fluges an den Ausgängen erkälten. Die Sitze 7A, 7B, 7C und 7F haben auch keine Bodenablage bei Start und Landung. Die Sitze 7D und 7E sind die besten Sitze in diesem Flugzeug.
Die Nähe der Toiletten kann zu Unannehmlichkeiten für die Passagiere der Sitze 22C und 22D und aller Sitze in der 23. Außerdem sind die Sitze der 23. Reihe nicht verstellbar.
Die Sitze der 24. Reihe bieten viel zusätzlichen Platz für die Beine, da sich der Ausgang vor ihnen befindet, allerdings kann die Nähe der Toiletten störend sein. Die Sitze sind schmaler, da sich die Ablageflächen in den Armlehnen befinden, was sie unbeweglich macht. Außerdem kann den Fluggästen während des Fluges kalt werden.
Die unmittelbare Nähe der Toiletten kann für die Fluggäste der Sitze 31C, 31D, 31E und 31F sowie der letzten Reihe 32 unangenehm sein. Auch die Sitze 31D, 31E und 31F und alle drei Sitze der 32. Reihe lassen sich nicht verstellen. Und gelten als schlechte Sitze.
Ausgemustert
Inlandsversion der Boeing 757-200
Diese Version der Boeing 757-200 verfügt über 188 Sitze und wird für Inlandsstrecken eingesetzt. Die Kabine ist in zwei Bereiche unterteilt: die erste Klasse mit 22 Sitzen und 166 Sitze in der Economy Class.
Die Sitze der ersten Reihe haben einige Nachteile: die Nähe der Bordküche und des Schottes und der begrenzte Platz im Gepäckraum.
Der Nachteil des Sitzes 6E ist die Nähe der Toilette und der Bordküche.
Vier Sitze der 9. Reihe bieten Vorteile wie viel zusätzlichen Platz vor ihnen durch die Lage des Notausgangs und an einer der Seiten (für die Sitze B und E) durch den fehlenden Fensterplatz. Diese Sitze haben jedoch eine geringere Breite, da die Ablageflächen in den Armlehnen eingebaut und nicht verschiebbar sind. Die Sitze 10A und 10F haben zusätzliche Beinfreiheit, da der Vordersitz fehlt. Bur diese Sitze haben weniger Breite, da die Armlehnen unbeweglich sind. Die Sitze 10B, 10C, 10D und 10E hingegen haben weniger Beinfreiheit, da sich vor ihnen der Notausgang befindet.
Die Sitze 12A und 13F sowie die Sitze 14A und 14F haben kein Fenster, da sich hier der Luftkanal befindet, was die Klimaanlage an Bord sehr laut macht.
Die Sitze 16A und 16F sind nicht verstellbar, da sich hinter ihnen der Notausgang befindet.
Die Sitze der 17. Reihe haben viel zusätzlichen Platz vor sich, sind aber gleichzeitig weniger verstellbar. Der Grund: Die Notausgänge befinden sich vor und hinter diesen Sitzen. Diese Sitze sind auch etwas härter als andere, was bei langen Flügen zu Unannehmlichkeiten führen kann.
Die Sitze der 18. Reihe haben die gleichen Vor- und Nachteile wie die Sitze der 17.
The seats 34C and 34D, 35C and 35D and the seats of the last, 36th row are standard seats but the closeness of WC may be bothersome.
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- Boeing 757-200 American Airlines. Photos and description of the plane
- American Airlines – company description and aircrafts fleet