Southwest Airlines, die 1971 die Revolution des Billigflugverkehrs einleitete, ist jetzt von der globalen Ratingagentur AirlineRatings.com als Sieben-Sterne-Airline für Sicherheit eingestuft worden.
Die weltweit angesehenste Agentur für die Bewertung von Fluggesellschaften hat nach Rücksprache mit der Branche ihre Kriterien für die Sicherheitsbewertung verfeinert, um den Schwerpunkt von Audits auf reale Ergebnisse bei der Leistung von Piloten zu verlagern.
In einer Branchenpremiere hat AirlineRatings.com seit 2015 mehr als 11.000 Berichte über schwerwiegende Zwischenfälle untersucht, um eine Bewertung von Zwischenfällen für Fluggesellschaften zu erstellen. Zwischenfälle und Abstürze machen nun fünf der Sieben-Sterne-Bewertungen aus.
Siehe: Airlineratings.com führt die weltweit ersten COVID-19-Bewertungen ein
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AirlineRatings.com-Chefredakteur Geoffrey Thomas sagte: „Die Sicherheitsbilanz von Southwest ist hervorragend und die Sicherheit der Passagiere steht an jedem Berührungspunkt an erster Stelle.“
„Unser verfeinertes Sicherheitsbewertungssystem erkennt die Leistungen von Fluggesellschaften wie Southwest an, die eine hervorragende Bilanz aufweisen“, sagte Thomas.
„In der gesamten Branche wächst die Besorgnis über einige Leistungsprobleme der Piloten, und wir haben unser Bewertungssystem weiterentwickelt, um den Schwerpunkt stärker auf die Ergebnisse zu legen.“
„Bei Southwest haben wir eine extrem niedrige Unfallrate festgestellt und praktisch keine, die den Piloten zuzuschreiben wäre.“
„Diese Leistung und die Einhaltung von COVID-19 für die Passagiere verschafft Southwest die Top-Sicherheitsbewertung von sieben Sternen“, sagte Thomas.
Southwests Flotte besteht aus der meistverkauften Boeing 737-700NG.
„Die 737 ist das zuverlässigste Flugzeug der Welt“, sagte Thomas.
Die Fluggesellschaft ist auch Vorreiter bei den COVID-19-Protokollen zum Schutz von Besatzung und Passagieren.
Nachfolgend finden Sie ein Video über die gründliche Reinigung der Flugzeuge von Southwest.
*Im April 2018 erlitt Southwest-Flug 1380 einen Ausfall des Ventilatorverbots, der zum tragischen Tod eines Passagiers führte. Die US-amerikanische Flugsicherheitsbehörde NTSB stellte fest, dass die wahrscheinliche Ursache dieses Unfalls ein niedrigzyklischer Ermüdungsriss im Schwalbenschwanz der Fanschaufel Nr. 13 war und die Fluggesellschaft somit keine Schuld trifft.