Gleichlaufachsen, allgemein als CV-Achsen bezeichnet, sind die Komponente, die die Kraft vom Getriebe auf die Räder überträgt, um das Fahrzeug vorwärts zu bewegen. Sie verfügen über ein flexibles Gleichlaufgelenk, das es der Achse ermöglicht, sich auf verschiedene Weise zu biegen, um die Radbewegungen bei Kurvenfahrten und beim Fahren der Federung auszugleichen.
Dieses flexible Gelenk ist mit einer Gummimanschette abgedeckt, die als CV-Manschette bezeichnet wird. Diese Manschette dient als einfache Staubschutzabdeckung für das CV-Gelenk, um Staub und Schmutz fernzuhalten und das Schmierfett, das das CV-Gelenk schmiert, einzuschließen. Wenn eine CV-Achsmanschette ausfällt, kann das CV-Gelenk durch Verschmutzung beschädigt werden. In der Regel macht sich eine problematische Achsmanschette durch einige Symptome bemerkbar, die den Fahrer darauf hinweisen, dass eine Reparatur erforderlich ist.
Fettaustritt
Ein Fettaustritt ist das erste Symptom, das am häufigsten mit einer schlechten oder defekten CV-Manschette in Verbindung gebracht wird. Im Laufe der Zeit und unter dem Einfluss von Witterungseinflüssen kann eine CV-Manschette trocken oder spröde werden und reißen oder brechen. Wenn eine Faltenbalgmanschette bricht oder reißt, tritt in der Regel Fett auf die Innenseite des Rades aus. Oftmals kann das Fett auch auf das Fahrgestell oder andere Teile an der Unterseite des Fahrzeugs geschleudert werden, wenn sich die CV-Achse dreht. Eine zerrissene Manschette kann auch Schmutz, Ablagerungen und Feuchtigkeit in das CV-Gelenk eindringen lassen, was das Gelenk beschädigt.
Vibrationen von der CV-Achse
Ein weiteres Symptom einer schlechten CV-Manschette sind Vibrationen, die von der CV-Achse ausgehen. Die Vibrationen können darauf zurückzuführen sein, dass Feuchtigkeit oder Ablagerungen in das CV-Gelenk eingedrungen sind und Schäden verursacht haben. In der Regel muss eine vibrierende CV-Achse ersetzt werden.
Klickgeräusche beim Abbiegen
Ein weiteres ernsthaftes Symptom einer möglicherweise gerissenen CV-Manschette sind Klickgeräusche der Achse beim Abbiegen. Dies ist ein Anzeichen dafür, dass das CV-Gelenk so locker geworden ist, dass sich Spiel entwickelt hat, wodurch es beim Abbiegen klickt. Ein klickendes CV-Gelenk muss ausgetauscht werden, da die meisten CV-Gelenke in der Regel nicht reparabel sind.
Gelenkmanschetten erfüllen einen einfachen, aber wichtigen Zweck und sorgen dafür, dass die CV-Achsen und -Gelenke sauber bleiben und eine lange Lebensdauer haben. Wenn Sie bemerken oder vermuten, dass Ihre CV-Manschette beschädigt sein könnte, lassen Sie einen professionellen Techniker, z. B. von YourMechanic, das Fahrzeug inspizieren, um festzustellen, ob ein Austausch der CV-Manschette angebracht ist oder ob das gesamte CV-Gelenk ersetzt werden sollte.