Der beste Weg, einen Fehler im Motorsteuerungsmodul zu diagnostizieren, besteht darin, dessen Hauptaufgaben zu verstehen. Sobald Sie diese Hauptfunktionen kennen, wird es einfacher zu bestimmen, welche Symptome auf ein defektes PCM hinweisen.
Intermittierende Zylinderfehlzündungen
Ein Steuergerät ist in der Lage, verschiedene Bereiche des Fahrzeugs auf der Grundlage der Informationen zu steuern, die es von verschiedenen Sensoren im Fahrzeug erhält. Wenn das Steuergerät korrekt funktioniert, analysiert es diese Sensordaten, um die Leistung des Fahrzeugs so effizient und reibungslos wie möglich zu gestalten. Wenn es jedoch ein Problem mit dem Steuergerät gibt, können Informationen falsch interpretiert werden, was sich auf bestimmte Bereiche des Fahrzeugs auswirkt, die dann den Zustand des Fahrzeugs beeinflussen. Der Kurbelwellenstellungssensor beispielsweise ist auf den Zustand des Steuergeräts angewiesen, damit die Motorsteuerung des Fahrzeugs reibungslos funktioniert. Die vom Kurbelwellenstellungssensor übermittelten Informationen werden zur Steuerung der Kraftstoffeinspritzung, der Zündanlage und der allgemeinen Motorsteuerung verwendet, die alle für die korrekte Zündung der Zylinder erforderlich sind.
Intermittierende Fehlzündungen sind ein deutliches Anzeichen für ein fehlerhaftes Steuergerät. Wenn das Steuergerät die Informationen nicht richtig auswertet, kann es dazu führen, dass bestimmte Zylinder nicht mehr zünden. Normalerweise treten diese Fehlzündungen nach dem Zufallsprinzip und ohne ein bestimmtes Muster auf. Dies ist der beste Weg, um festzustellen, ob das Problem auf ein fehlerhaftes Steuergerät zurückzuführen ist und nicht auf eine andere Komponente wie die Zündkerzen.
Motorprüfleuchte
Die Motorprüfleuchte ist Teil des Onboard-Diagnosesystems Ihres Fahrzeugs und dient dazu, den Fahrer auf mögliche Probleme im Fahrzeug hinzuweisen. Diese Leuchte wird immer von einem Fehlercode oder einer Reihe von Fehlercodes begleitet, die dann analysiert werden können, um die Grundursache des Problems zu ermitteln. Da das Steuergerät ständig die von den einzelnen Sensoren gesendeten Daten analysiert, kann es auch den Zustand des Fahrzeugs überwachen, so dass das Steuergerät benachrichtigt wird, wenn eine bestimmte Komponente nicht richtig funktioniert. Wenn es ein Problem mit einer bestimmten Komponente gibt, wird das Steuergerät versuchen, das Problem zu beheben, und wenn es das nicht kann, wird die Motorprüfleuchte ausgelöst.
Auf die gleiche Weise, wie Fehlzündungen durch eine Fehlinterpretation von Informationen durch das PCM (Powertrain Control Module) verursacht werden, kann auch die Motorkontrollleuchte durch falsch interpretierte Informationen ausgelöst werden. Die Motor-Kontrollleuchte leuchtet nur dann auf, wenn das ECM (Motorsteuerungsmodul) die empfangenen Daten nicht vorschriftsmäßig auswertet. Wenn die Motor-Kontrollleuchte nicht erlischt oder wenn sie Codes für Bereiche des Fahrzeugs ausgibt, von denen Sie wissen, dass sie nicht fehlerhaft sind, könnte dies stattdessen auf ein Problem mit dem ECU hinweisen. Wenn Sie beispielsweise Codes für eine defekte Lambdasonde erhalten und alle zugehörigen Komponenten ausgetauscht haben, die Motorprüfleuchte aber weiterhin leuchtet, dann haben Sie möglicherweise ein defektes PCM.
Fail to Start
Das Steuergerät ist für viele Bereiche des Fahrzeugs verantwortlich, die steuern, ob das Fahrzeug startet oder nicht. Wer häufig mit diesen Modulen arbeitet, hört bei einem ECU-Fehler häufig den Satz „Kurbel, kein Start“. Wie andere PCM-Fehlersymptome tritt auch dieses Problem intermittierend auf. Es gibt viele Gründe, die dazu führen, dass das Fahrzeug nicht anspringt, wenn das Steuergerät ausfällt, aber die häufigsten Symptome werden im Zusammenhang mit den Einspritzdüsen und Zündkerzen angezeigt.
Zündkerzen sind ein wesentlicher Bestandteil der Lauffähigkeit Ihres Fahrzeugs. Sie sind für die Zündung des Kraftstoff-Luft-Gemischs verantwortlich, damit die Zylinder des Motors in Betrieb genommen werden können, um Ihrem Fahrzeug Leistung zu verleihen. Die Zündkerzen zünden während der Fahrt in einem ständigen Zyklus, daher ist der Zustand dieses Systems sehr wichtig. Das Steuergerät hat damit zu tun, denn es steuert den Zündzeitpunkt der Zündkerzen. Wenn der Computer nicht richtig funktioniert, kann sich das auf den Zündzeitpunkt der Zündkerzen auswirken oder dazu führen, dass sie überhaupt nicht mehr zünden. Wenn das Fahrzeug keinen Zündfunken bekommt, läuft es nicht.
Wenn das Fahrzeug nicht genügend Kraftstoff bekommt, kann das auch dazu führen, dass das Fahrzeug nicht anspringt. Wenn sowohl die Einspritzdüsen als auch die Kraftstoffpumpe in Ordnung sind, sollten Sie den Zustand der ECU überprüfen. Die Einspritzdüsen sind dafür verantwortlich, dass Kraftstoff in die Zylinder eingespritzt wird, und die Zeitsteuerung dieser Einspritzdüsen wird von der ECU gesteuert. Wenn das Steuergerät nicht funktioniert, können die Ventile der Einspritzdüsen geschlossen bleiben, wodurch kein Kraftstoff in die Zylinder gelangen kann.
PCM FAQ
Einige der Symptome eines defekten Antriebsstrang-Steuermoduls sind
1) Aufleuchten der Motor-Kontrollleuchte
Die Motor-Kontrollleuchte leuchtet nur auf, wenn das ECM (Motor-Steuermodul) die empfangenen Daten nicht normgerecht auswertet.
2) Intermittierende Zylinderfehlzündungen
Der Kurbelwellenstellungssensor beispielsweise ist auf den Zustand des ECU angewiesen, damit die Motorsteuerung des Fahrzeugs reibungslos funktioniert. Die vom Kurbelwellenstellungssensor übermittelten Informationen werden zur Steuerung der Kraftstoffeinspritzung, der Zündanlage und der allgemeinen Motorsteuerung verwendet, die alle für die korrekte Zündung der Zylinder erforderlich sind.
3) Der Motor springt nicht an
Das Steuergerät ist für viele Bereiche des Fahrzeugs verantwortlich, die steuern, ob das Fahrzeug anspringt oder nicht. Wer häufig mit diesen Modulen arbeitet, hört bei einem ECU-Fehler häufig den Satz „Kurbel, kein Start“. Wie andere PCM-Fehlersymptome tritt auch dieses Problem intermittierend auf.
Das Antriebsstrang-Steuermodul kann aufgrund natürlicher Ursachen wie Korrosion oder aufgrund eines elektrischen Problems ausfallen, was die häufigere Ursache ist
Während das PCM eine Ursache für raue Schaltvorgänge in Automatikfahrzeugen sein kann, ist das Antriebsstrang-Steuermodul nur selten der Grund, warum ein Getriebesteuermodul ausfällt
Das ECM (Motorsteuerungsmodul) ist dafür verantwortlich, dass alles in Ihrem Fahrzeug ordnungsgemäß funktioniert, und Ihr Gehirn, das ECM, kommuniziert mit anderen Steuermodulen in Ihrem Fahrzeug, um deren Leistung zu regulieren. Ein funktionierendes ECM sendet Signale an andere Steuergeräte, um deren Leistung zu steuern, und diese wiederum senden Signale an das ECM zurück, um zu bestätigen, dass alles in Ordnung ist.