Der Toyota 4Runner ist ein Geländewagen, der für raue Gebirgspässe gebaut wurde – oder für den Transport von Familien.
Mit dem 4Runner hat Toyota einen Geländewagen für Fans, die sich nach einem Leiterrahmen und Sperrdifferentialen sehnen. Der 4Runner ist in einigen noblen Ausstattungsvarianten erhältlich, die jedoch auf Kosten von Effizienz und Komfort gehen. Für 2021 wurde die 4Runner-Reihe um eine neue Sonderedition und neue Lackierungen erweitert – es hat sich also nicht viel geändert.
Der 4Runner hat nicht viele Konkurrenten, auch wenn einige auftauchen. Der Jeep Wrangler und der Grand Cherokee konkurrieren mit dem 4Runner in puncto Komfort und Leistungsfähigkeit, der Ford Bronco tut es ebenfalls. Der GX von Lexus ist ein unwahrscheinlicher Konkurrent, aber er ist fast genauso leistungsfähig wie der 4Runner. Selbst der Highlander von Toyota könnte dem 4Runner Konkurrenz machen, wenn es um Familien geht, die einen weicheren Geländewagen suchen.
Mehr: Lesen Sie unseren Testbericht zum Toyota 4Runner 2021
Der neue Toyota 4Runner
Der aktuelle 4Runner ist mit seiner langen, kantigen Karosserie optisch stark an seine Vorgängermodelle angelehnt, vermeidet aber mit genau der richtigen Menge an Aktualisierungen, dass er veraltet wirkt. Mit der Einführung dieser Generation im Jahr 2010 wurde der Fokus wieder auf die Gelände- und Transportfähigkeiten des 4Runner gelegt. Ehrlich gesagt waren die Fachleute allgemein überrascht, dass Toyota bereit war, nach dem lauwarmen Empfang des Vorgängermodells erneut in den 4Runner zu investieren. Doch trotz einer unauffälligen Einführung auf der State Fair of Texas Auto Show inmitten einer weltweiten Rezession und hoher Benzinpreise war der 4Runner sofort ein Erfolg.
Ein 2,7-Liter-Vierzylinder wurde als Basismotor für die heckgetriebenen Versionen eingeführt (und später eingestellt), während der Großteil der 2010er Modelle mit einem 270 PS starken 4,0-Liter-V6 ausgestattet war. Der V-8-Motor wurde für diese Generation komplett gestrichen und ist jetzt nur noch für den Lexus GX erhältlich. Der 4Runner mit vier Zylindern begnügte sich mit einer alten 4-Gang-Automatik, während der V-6 mit einer etwas moderneren 5-Gang-Automatik gekoppelt war.
Um seine Robustheit zu unterstreichen, erhielt der 4Runner eine neue Trail Edition, die sich direkt an Geländewagenfahrer richtet; sie verfügt über das Kinetic Dynamic Suspension System des Unternehmens, Geländereifen, ein sperrbares Hinterachsdifferenzial und andere Upgrades. Dann gab es noch das Limited-Modell, das das X-REAS-System übernahm und mit einer Vielzahl von Komfort- und Annehmlichkeitsfunktionen ausgestattet war. Obwohl der 4Runner immer noch weniger kraftstoffsparend ist als modernere Crossover-Modelle, hat er in puncto Sicherheit gute Noten bekommen, und seine Zuverlässigkeit und Langlebigkeit sind legendär. Wie seine Vorgänger verfügt auch das aktuelle Modell über eine herunterklappbare Heckscheibe aus Glas – ein Novum in der heutigen Zeit.
Für das Modelljahr 2013 gab es nur wenige Änderungen, obwohl der 4Runner im Jahr 2012 überarbeitete Audiosysteme sowie Toyotas Entune-Dienste und HD Radio mit iTunes-Tagging erhielt.
Für 2015 hat Toyota einen neuen, geländegängigen 2015 TRD Pro 4Runner vorgestellt, der die Lücke schließen soll, die durch die Einstellung des FJ Cruiser in der Modellpalette entstanden ist. Es umfasste eine einzigartige Fahrwerksabstimmung, andere Räder und Reifen, ästhetische Änderungen und einen neuen Auspuff.
Für 2016 erhielt die 4Runner-Reihe ein aktualisiertes Entune-Multimediasystem, das in den SR5- und Trail-Modellen ein Navigationssystem beinhaltete, das ein verbundenes Smartphone nutzt. Der 4Runner bietet außerdem Siri Eyes Free in allen Versionen des Entune-Systems. 2017 benannte Toyota die Ausstattungsvariante Trail in TRD Off Road um. Das Jahr 2018 war für den Toyota 4Runner nur durch einige kleinere neue Optionspakete gekennzeichnet.
Für 2019 bietet der 4Runner TRD Pro neue Fox-Dämpfer, die für ein bemerkenswert weiches Fahrverhalten abgestimmt sind. Das 2020er 4Runner Lineup erhielt serienmäßig eine automatische Notbremsung, einen adaptiven Tempomat, eine aktive Spurkontrolle und Apple CarPlay/Android Auto-Fähigkeit.
Toyota 4Runner Geschichte
Der 4Runner ist größtenteils eng mit den kleinen Toyota Pickups verbunden, einschließlich des heutigen Tacoma. Der erste 4Runner war nicht viel mehr als ein Lkw mit einer Kappe, die einige Rücksitze auf der Ladefläche abdeckte. Die Version, die 1996 eingeführt wurde, änderte das Drehbuch und bot ein kohärenteres Design, behielt aber einen Großteil der Basis des Pickups bei, einschließlich der 4-Zylinder- und V-6-Motoren.
Dieser spezielle 4Runner ist auch heute noch bei Offroad-Enthusiasten beliebt. Besonders gefragt sind die Modelle von 1996 bis 2000 mit dem optionalen elektronisch sperrbaren Hinterachsdifferenzial auf Knopfdruck und einem 5-Gang-Schaltgetriebe oder einer 4-Gang-Automatik. Für das Modelljahr 1999 erhielt der 4Runner eine leichte Auffrischung, und 2001 wurde der automatische Allradantrieb zur Standardausstattung (außer bei den Modellen mit Hinterradantrieb), ebenso wie die Traktions- und Stabilitätskontrolle. Die Differentialsperre wurde abgeschafft, während das manuelle Getriebe ganz wegfiel.
Für das Jahr 2003 wurde der 4Runner erneut überarbeitet, diesmal deutlich größer, raffinierter und üppiger ausgestattet – und das bei Beibehaltung des Body-on-Frame-Designs. Ein kleiner, kaum nutzbarer Sitz in der dritten Reihe wurde optional angeboten, und zum ersten Mal bot Toyota einen V-8-Motor für den 4Runner an. Der 4,7-Liter-V8 hatte zwar weniger Leistung als der serienmäßige V-6, aber sein Drehmoment von 320 lb-ft war deutlich höher.
Während diese 4Runner über eine schöne Innenausstattung verfügten, neigte das Fahrverhalten immer noch dazu, ziemlich unruhig und hart zu sein. Der 4Runner verfügte über mehrere ausgeklügelte Fahrwerkssysteme, darunter ein geländegängiges Hydrauliksystem und eine Luftfederung für das Limited-Modell, die das Schleppen erleichterte und die Fahrqualität verbesserte. Dieser 4Runner bot auch eine größere Auswahl an Komfortoptionen, darunter ein Navigationssystem, eine Rückfahrkamera und ein verbessertes JBL-Audiosystem.