Verbessert zusätzliches Gewicht im Kofferraum die Traktion meines Autos im Schnee?

Sollten Sie Ihren Kofferraum oder die Ladefläche Ihres Pickups beschweren, um die Traktion im Winter zu verbessern? Um die beste Traktion zu erzielen, sollte ein größerer Prozentsatz des Fahrzeuggewichts auf den Antriebsrädern liegen, also auf den Rädern, auf die der Motor die Kraft überträgt, um das Auto anzutreiben. Grundsätzlich gilt:

  • Erhöhen Sie das Gewicht im hinteren Bereich eines Fahrzeugs mit Heckantrieb
  • Erhöhen Sie das Gewicht im hinteren Bereich eines Fahrzeugs mit Frontantrieb nicht
  • Erhöhen Sie das Gewicht im hinteren Bereich eines Fahrzeugs mit Allradantrieb nicht
  • Erhöhen Sie das Gewicht im hinteren Bereich eines Fahrzeugs mit Allradantrieb unter bestimmten Umständen

Hier sind die Details.

Gewicht hinten hilft bei Allradfahrzeugen

Pickups

Wenn Schnee auf der Straße liegt und Sie feststellen, dass Sie nicht genug Traktion haben, um Hügel hinaufzukommen, Sie in Kurven ins Schlingern geraten oder Ihre Reifen durchdrehen, wenn Sie Ihr Fahrzeug mit nur leichtem Druck auf das Gaspedal in Gang setzen, ist das ein Zeichen dafür, dass Sie mehr Gewicht gebrauchen könnten.

Ein Pickup ist für den Transport von Ladung gebaut, aber viele Lkw-Fahrer transportieren heute nicht mehr routinemäßig etwas auf der Ladefläche. Eine leere Ladefläche bedeutet, dass ein Teil des Gewichts, das der Lkw für ein ausgewogenes Fahrverhalten auf die Hinterachse verlagern sollte, fehlt, und die Traktion der Hinterräder ist nicht optimal. Es ist eine gute Sache, zusätzliche Masse hinzuzufügen.

Andere Fahrzeuge mit Hinterradantrieb

Ein Auto oder SUV mit Hinterradantrieb hat eine fast gleichmäßige Gewichtsverteilung zwischen Vorder- und Hinterachse, wobei jeder Reifen etwa den gleichen Anteil der Fahrzeuglast trägt. Wenn man etwas Gewicht im Kofferraum über die Hinterachse legt, kann das die Traktion bei Schnee etwas verbessern, aber nicht, wenn man ein voll beladenes Auto mit Ausrüstung und Personen im Fond hat. In that instance, you’ve already got a greater percentage of weight over the drive wheels and you don’t need to add anything else.

How Much Weight?

Figuring out the right weight to carry could take a bit of trial and error to see what works best for your vehicle and driving. Below are general rules of thumb.

Of course, never add more payload than the safe weight limit listed in your owner’s manual under „standard“ and „maximum“ vehicle payloads.

Type of Vehicle Suggested Added Weight
½-ton pickup 240-300 lbs.
¾- to 1-ton pickup 300-400 lbs.
Sedan/SUV/CUV 100 lbs.

Wird es durch das zusätzliche Gewicht schwieriger zu stoppen?

Es mag intuitiv erscheinen, dass ein schwereres Auto aufgrund des zusätzlichen Schwungs einen längeren Bremsweg bedeutet. Nicht unbedingt.

Die zusätzliche Masse (nicht mehr als ein paar hundert Pfund) reicht nicht aus, um einen wesentlichen Unterschied beim Bremsen zu bewirken. Das Gewicht macht die Reifen flacher und vergrößert die Aufstandsfläche, also den Bereich, in dem der Gummi auf die Straße trifft. Die Reifen werden weniger rund und haben mehr Grifffläche, was dazu beiträgt, dass ein Fahrzeug schneller abbremst.

Beste zu verwendende Materialien

Röhrenförmige Sandsäcke sind am beliebtesten. Sie sind in Säcken von 60 bis 70 Pfund zu einem Preis von etwa 5 Dollar pro Stück in Baumärkten erhältlich.

Neben Sand sind auch Drainagekies, Blumenerde, Katzenstreu und Steinsalz gängige Materialien zur Beschwerung. Sie können jedes dieser Materialien auf den Boden streuen, um die Bodenhaftung zu verbessern, falls Sie einmal im Schnee stecken bleiben. Schütten Sie im Frühjahr Erde in den Garten, um neue Pflanzen zu setzen.

Einige Pickup-Fahrer lassen ihre Sattelkupplung im Winter auf der Ladefläche, was etwa 250 Pfund zusätzlich wiegen kann.

Es gibt auch wiederverwendbare Traktionshilfen mit Wasserblasen für alle Fahrzeugtypen, die zwischen 70 und 200 Dollar kosten.

Auch ein voller Benzintank kann helfen. Ein gefüllter 16-Gallonen-Tank kann mehr als 100 Pfund wiegen.

Andere Überlegungen:

  • Plastikgewebe, Sackleinen und Plastiktüten beginnen sich im Laufe eines Winters aufzulösen. Sie riskieren Rost, wenn das Material in der Tasche Feuchtigkeit sammelt, undicht wird und mit Metall in Berührung kommt. Kaufen Sie doppelt verpackte Säcke, um dies zu verhindern. Außerdem verlängern Sie damit die Lebensdauer des Gewichts auf mehrere Saisons.
  • Lassen Sie die Ladefläche eines Lastwagens nicht einfach mit Schnee füllen, um sie zu beschweren: Während der Fahrt fliegt der Schnee hinter Ihnen weg und beeinträchtigt die Sicht für nachfolgende Fahrzeuge.
  • Verwenden Sie keine Zementblöcke oder Eisenbahnschwellen, die bei einem Unfall zu gefährlichen Geschossen werden können.
  • Wenn die Straßen in der Regel trocken sind und nur gelegentlich glatte Winterbedingungen herrschen, können Sie bei schönem Wetter einfach Gewichte anbringen und die Taschen bei schlechtem Wetter verstauen, um den Benzinverbrauch zu senken.

Wo soll ich sie anbringen?

Sandbags sollten mittig über der Hinterachse oder so nah wie möglich daran angebracht werden. Das bedeutet, dass sie im Kofferraum oder im Laderaum so nah wie möglich an den Hinterrädern bei Autos mit Allradantrieb und SUVs und direkt neben den Radkästen bei einem Pickup angebracht werden sollten. Es ist keine gute Idee, das Gewicht an der Heckklappe des Pickups zu verkeilen, da dies die Frontpartie zu sehr entlasten könnte, was zu einem instabilen Fahrverhalten führen würde.

Zusätzliches Gewicht hilft der Traktion bei Fahrzeugen mit Frontantrieb oder Allradantrieb nicht

Bei einem Fahrzeug mit Frontantrieb befinden sich etwa 65 Prozent des Gewichts des Motors über der Vorderachse. Das ist gut für die Traktion auf Schnee. Durch das Gewicht wird die Form der Vorderreifen etwas abgeflacht, auch wenn sie den gleichen Reifendruck haben wie die Hinterreifen. Dadurch erhöht sich die Reibung zwischen der Straße und den Reifen an den Rädern, die für die Fortbewegung des Autos verantwortlich sind. Mehr Reibung bedeutet mehr Bodenhaftung.

Ein zusätzliches Gewicht im Kofferraum kann bei Autos mit Frontantrieb tatsächlich zu Problemen führen, vor allem, wenn man die ganze Familie und das Gepäck geladen hat. Viel mehr Gewicht im Heck kann zu einem Taumel-Effekt führen, bei dem das hintere Gewicht das vordere vergleichsweise zu leicht macht, um eine gute Bodenhaftung zu gewährleisten.

Mehr Gewicht verbessert die Traktion bei Fahrzeugen mit Allradantrieb ebenfalls nicht. Wenn Schlupf oder Schleudern festgestellt wird, werden 90 Prozent oder mehr der Leistung eines AWD-Motors an die Räder mit den griffigeren Reifen weitergeleitet. Wenn das Gewicht hinten höher ist, könnte die Vorderachse zu sehr entlastet werden, so dass die Traktion dort geringer ist. Der Motor könnte dies kompensieren, indem er mehr Kraft auf diese Räder überträgt, was dazu führen könnte, dass sie durchdrehen.

Zudem bringt der Allradantrieb bei einigen Fahrzeugmodellen ein erhebliches zusätzliches Gewicht mit sich, was ebenfalls zur Traktion beiträgt.

Brauche ich für meinen Allradantrieb Gewicht hinten? Vielleicht.

Automatikfahrzeuge mit Allradantrieb kommen im Winter auch ohne zusätzliches Gewicht gut zurecht, solange das Reifenprofil in gutem Zustand ist. Wenn Sie ein Schaltgetriebe haben, viel bei Glatteis oder an Steigungen fahren oder schon bei leichtem Gasgeben ins Schleudern geraten, kann etwas Gewicht hinten helfen.

Auf die richtige Bereifung kommt es an

Ein guter Reifenzustand ist beim Anfahren, Kurvenfahren, Beschleunigen und Anhalten im Schnee ein viel wichtigerer Faktor als Gewicht. Reifen ohne ausreichendes Profil drehen durch oder kommen auf Schnee ins Schleudern, unabhängig davon, ob Sie zusätzliches Gewicht auf der Hinterachse haben oder nicht. Selbst wenn Sie ein Fahrzeug mit Allradantrieb oder automatischem Allradantrieb haben, werden Sie keine sichere Traktion haben, wenn Sie abgefahrene Reifen haben.

Wenn Sie aber gute Reifen haben und ein Auto oder einen SUV mit Allradantrieb, einen Pickup oder ein Fahrzeug mit manuellem Allradantrieb fahren, kann das Hinzufügen von Sandsäcken auf der Rückseite Ihnen zusätzliche Traktion bei winterlichen Bedingungen geben.

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