Wie groß sind die Reifen für einen Ford F150: Wie groß können Sie werden?

Neue Reifen für Ihren F150 zu kaufen ist wie ein neues Paar Schuhe auszusuchen. Sie wollen einen guten Eindruck machen, aber Sie wollen auch, dass sie richtig passen! Sicher, Sie könnten auch jemanden bezahlen, der sie für Sie auswählt und perfekt anpasst, aber wenn Sie Ihren F150 individuell gestalten und die größten und besten Reifen auswählen, macht das Ganze erst richtig Spaß.

F150-Reifen: Wie groß dürfen sie sein? Es gibt bestimmte Karosserietypen des F150, die eine überdurchschnittlich große Bereifung zulassen. Um zu wissen, wie groß Ihre Reifen sein können, müssen Sie die Felgengröße kennen. Alternativ können Sie Ihren F150 auch anheben, um noch größere Reifen aufziehen zu lassen. Auf einen Super Duty passen jedoch in der Regel größere Reifen, ohne dass er umgebaut oder angehoben werden muss.

Bevor Sie sich für den nächsten Satz großer Reifen für Ihren F150 entscheiden, sollten Sie sich diesen Artikel durchlesen, um einige Informationen über die Reifengröße, die Montage und die zulässigen Reifengrößen zu erhalten!

Was sind die Standardreifengrößen für den F150?

Um zu verstehen, wie die Reifen auf die Felge Ihres F150 passen und wie groß sie sein dürfen, müssen Sie zunächst lernen, die Reifengrößen richtig zu lesen. Sie können die Größe eines Reifens leicht an den erhabenen Nummern und Buchstaben auf der Seite des Reifens ablesen.

Im nächsten Abschnitt erfahren Sie, was die einzelnen Teile des Reifenkürzels bedeuten und wie Sie sie verwenden können, um festzustellen, ob der Reifen auf Ihren F150 passt oder nicht – sind die Reifen zu groß…!

Die Reifengrößen haben verschiedene Bezeichnungen, die Sie unbedingt kennen sollten, wenn Sie Reifen für Ihren F150 auswählen wollen. Schauen wir uns ein Beispiel für eine Reifengröße an und schlüsseln wir die verschiedenen Teile der Größe auf.

Beispiel Reifengröße: 245 – 70 – 17 (oder 245 – 70 R17)

Es gibt drei Zahlenreihen auf der Seitenwand eines Reifens, die die Größe des Reifens angeben und wie er auf eine Felge passt.

Die erste Zahl in diesem Beispiel, 245, ist die Zahl, die die Breite des Reifens von Seitenwand zu Seitenwand in Millimetern angibt. Um dieses Maß in Millimetern in Zoll umzurechnen, können Sie den Betrag durch 25,4 teilen. Also 245 / 25,4 = 9,64 Zoll.

Als Nächstes folgt die zweite Zahl in der Reihe der drei Zahlen auf dem Reifen. Diese zweite Zahl gibt das Profil des Reifens oder das „Seitenverhältnis“ an. Wenn Sie die Breite des Reifens (245) mit dem Seitenverhältnis in Prozent (.70) multiplizieren, sollten Sie die Höhe einer Seitenwand erhalten. Also, 245 x 0,70 = 171,5 mm oder 7 Zoll.

Die dritte und letzte Zahl auf dem Reifen ist die Größe der Felge, auf die der Reifen passen wird. Der Durchmesser der Felge in Zoll gibt an, ob die Felge, die Sie bereits an Ihrem Fahrzeug haben, auf diesen Reifen passt, oder ob Sie neue Felgen für Ihre neuen Reifen benötigen.

Wenn Sie den gesamten Durchmesser des Reifens berechnen wollen, müssen Sie die Höhe der Seitenwand mit zwei multiplizieren und dann die Breite des Rades hinzufügen.

Ein letzter Punkt, den Sie beachten sollten, ist, dass Sie sich bei diesen Berechnungen auf die vom Hersteller angegebenen Größen stützen.

Die tatsächlichen Größen können in der Praxis leicht abweichen. Sie sollten sich genau an die Angaben der Reifenhersteller halten und sich nicht zu sehr auf Ihre Berechnungen verlassen.

Weitere Überlegungen zur F150-Reifengröße

Reifengrößen sind längere Zahlenreihen. Ein Beispiel für eine vollständige Zahlenreihe von einem 2018 Ford F150 ist LT245 / 70R17 / E 119S. Lassen Sie uns jeden Satz von Zahlen und Buchstaben auspacken, denn sie sagen uns etwas über diesen Reifen.

LT Verwendungszweck

Die Anfangsbuchstaben auf dem Reifen geben an, wie der Reifen zu verwenden ist. LT ist für leichte Lkw. Sie können auch P für Personenkraftwagen und C für Nutzfahrzeuge sehen.

245 Reifenbreite

Die Zahl 245 gibt uns die Breite des Reifens in Millimetern an. Denken Sie daran, dass Sie Millimeter in Zoll umrechnen können, indem Sie diese Zahl durch 24,5 teilen.

70 Querschnittsverhältnis oder Reifenprofil

Sie können diese Zahl als Prozentsatz oder ein Querschnittsverhältnis dieses Reifens von 70 Prozent lesen. Das Seitenverhältnis beträgt 70 Prozent, das heißt, die Seitenwand nimmt 70 Prozent des Reifens ein. Man misst die Breite vom Rand der Felge bis zur Seite der Lauffläche des Reifens.

R Reifenkonstruktion

Der Buchstabe hier gibt an, wie der Reifen konstruiert wurde. R steht für die Standardkonstruktion namens Radial. Radial macht heute 99 Prozent der konstruierten Reifen aus. Andere Buchstaben, die Sie auf Reifen für die Entwicklung sehen können, sind B für „Bias Belt Construction“ und D für „Diagonal Structure“.

17 Felgendurchmesser

Die Zahl 17 gibt Ihnen die Größe der Felge an, auf die dieser Reifen passen kann. Sie gibt Ihnen auch Auskunft darüber, ob Sie neue Felgen für Ihre neuen Reifen kaufen müssen, oder ob Sie die Lagergröße überprüfen können, um zu sehen, ob sie passt.

E Tragfähigkeit

Der Buchstabe E gibt Ihnen Auskunft über den Tragfähigkeitsbereich des Reifens. Ein E steht für einen Tragfähigkeitsbereich von 10. Je weiter der Buchstabe im Alphabet steht, desto größer ist der Lastbereich des Reifens und desto mehr Druck kann er aushalten. Mit anderen Worten: Je weiter der Buchstabe im Alphabet steht, desto größer ist die Tragfähigkeit des Reifens. Daher sind die Reifen mit einem Buchstaben weiter im Alphabet stärker.

119 Tragfähigkeit

Diese Zahl gibt das genaue Gewicht an, das der Reifen tragen kann. In diesem Fall bedeutet 119, dass der Reifen ein Gewicht von bis zu 2992 Pfund oder weniger tragen kann. Höhere Zahlen als 119 können eine größere Last tragen, und niedrigere Zahlen können leichtere Lasten tragen.

S Speed Rating

Das S gibt die Höchstgeschwindigkeit an, der der Reifen bis zu 10 Minuten lang sicher standhalten kann. Das S bedeutet, dass die Höchstgeschwindigkeit für diesen Reifen 110 MPH für eine Fahrzeit von bis zu zehn Minuten beträgt. Jede Geschwindigkeit oder Dauer, die darüber hinausgeht, ist eine unsichere Verwendung für diesen Reifen.

Welche Reifengröße kann man auf einen F150 aufziehen?

Es ist wichtig, die Größe der Felgen an Ihrem F150 zu kennen, bevor Sie die Reifengröße auswählen. Wenn die Felgen serienmäßig sind, können Sie wahrscheinlich 33 x 12-Zoll-Reifen auf einen 4wd und 33 x 12,5-Zoll auf einen 2wd montieren. Super Duty und geliftete Trucks können vielleicht zwei Zoll größere Reifen montieren.

Es gibt ein paar wichtige Abstandsfragen, die Sie beachten sollten, wenn Sie neue Reifen kaufen, die groß genug für Ihren Ford F150 sind.

Backspacing bei neuen Reifen

Backspacing misst den Abstand zwischen der Nabenbefestigung und der Innenseite des Reifens. Wenn man den Abstand vergrößert, rückt der Reifen mehr in die Mitte des Fahrzeugs.

Wenn der Abstand zum Beispiel 0 beträgt, bedeutet das, dass die Nabenbefestigung perfekt mit der Mittellinie der Felge ausgerichtet ist.

Mit anderen Worten, der Abstand entspricht der Hälfte der Felgenbreite. Auf der anderen Seite bedeutet ein größerer Abstand, dass der Reifen außerhalb des Felgenhorns und weg von der Nabenbefestigungsfläche sitzt. Mehr Abstand kann auch die Wahrscheinlichkeit erhöhen, dass der Reifen am hinteren Kotflügel scheuert.

Wie misst man den Abstand an einem Ford F150?

Um den Abstand der Reifen zu messen, benötigen Sie einige Werkzeuge und müssen einige Schritte befolgen (Quelle).

Die Werkzeuge, die Sie benötigen, sind:

• Ein Maßband, um den Radabstand zu messen.
• Ein Haarlineal.
• Ein Rad ohne Reifen.

Schritt 1: Rad hinlegen

Lege das Rad so hin, dass die Rückseite des Rades zu dir zeigt.

Schritt 2: Lineal

Nimm das Lineal und lege es diagonal über den Flansch des Rades.

Schritt #3: Messen

Verwenden Sie das Maßband, um die Länge von der Stelle, an der das Lineal den Flansch berührt, bis zur Nabenhalterung des Rades zu ermitteln. Dieses Maß ist das Maß für den Rückraum. Nehmen Sie ein Maßband und messen Sie den Abstand von der Stelle, an der die gerade Kante den Innenflansch berührt, bis zur Nabenbefestigungsplatte des Rades.

Was ist Einpresstiefe bei Reifen

Sie sollten auch die Einpresstiefe berücksichtigen. Einpresstiefe ist entweder die negative, positive oder Nullposition der Mittellinie des Reifens in Bezug auf die Nabenmontagefläche. Die Einpresstiefe wird in Millimetern gemessen und kann sich auf drei Arten zeigen. Die Einpresstiefe hat mehrere Auswirkungen.

Am wichtigsten ist, dass eine falsche Einpresstiefe das Fahrverhalten Ihres F150 negativ beeinflussen kann. Am besten ist es, wenn die Reifen keine Einpresstiefe haben. Schauen wir uns nun die einzelnen Einpresstypen an, damit Sie eventuelle Fahrprobleme mit Ihren neuen Reifen genau diagnostizieren können.

Negative Reifeneinpresstiefe

Die negative Einpresstiefe des Reifens liegt vor, wenn die Nabenbefestigungsfläche hinten zur Bremse des Rades hin positioniert ist. Ist die Einpresstiefe negativ und nicht richtig positioniert, kann dies das Fahrverhalten des F150 stark beeinträchtigen.

Positive Reifeneinpresstiefe

Eine positive Einpresstiefe liegt vor, wenn die Nabenfläche visuell gesehen vorne am Rad sitzt. Die meisten Räder haben eine positive Einpresstiefe.

Null-Einpresstiefe

Null-Einpresstiefe der Reifen ist das, wonach es sich anhört; es gibt keinen Unterschied zwischen dem Platz der Nabe auf der Vorder- oder Rückseite des Rades. Bei einem Nullversatz liegt die Nabe direkt über der Mittellinie des Reifens.

Versatzrechner

Der Versatz ist ein wesentlicher Bestandteil des Verständnisses, ob Ihr LKW-Reifen auf Ihren F150 passt oder nicht. Glücklicherweise gibt es einen Online-Umrechnungsrechner, der Ihnen helfen kann, herauszufinden, ob Ihre Reifen auf Ihren Lkw passen werden. Der Umrechnungsrechner für die Einpresstiefe hilft Ihnen auch bei der Berechnung der Einpresstiefe Ihrer Reifen mit Ihrer Lkw-Nabenmontagefläche.

Das Tool funktioniert nur, wenn Ihr Lkw auf Lager ist. Es ist schneller und einfacher als selbst zu messen, aber nicht so präzise. Also, wenn die Einpresstiefe eng ist und Sie genau sein müssen, messen Sie die Einpresstiefe selbst.

Wie zieht man große Reifen auf einen F150, die nicht passen

So, Sie haben gemessen und gerechnet und schließlich den perfekten Satz großer Reifen für Ihren F150 gefunden und sind bereit, sie zu montieren, aber dann passen sie nicht.

Keine Sorge! Es ist in Ordnung, denn es gibt immer einen Weg, um sie auf einem Ford zu montieren!

Es gibt mehrere Möglichkeiten, um sie auf einen Satz Reifen für Ihren F150 zu montieren. Schicken Sie Ihre neuen Reifen noch nicht zurück. Hier sind einige Ihrer Optionen.

Zu diesen Optionen gehören unter anderem Spurverbreiterungen und Kotflügelrollen. Investieren Sie auf jeden Fall Zeit in die Nachmessung der Reifen, um sicherzustellen, dass sie nicht passen, bevor Sie mehr Geld in zusätzliche Reparaturen investieren, damit die Reifen funktionieren. Sie wollen keine zusätzliche Zeit und Geld ausgeben, um Ihre neuen Reifen zu montieren, wenn Sie es nicht müssen.

Felgenabstandshalter

Felgenabstandshalter wirken wie ein Wunder, um Reifen, die möglicherweise zu groß sind, perfekt auf Ihren Lkw zu passen. Es handelt sich dabei um Metallabstandshalter, die zwischen Rad und Nabe passen. Die Abstandshalter zwingen die Räder außerhalb des Profils des Lkw und geben ihnen Spielraum.

Abstandshalter sind hervorragend geeignet, um das Scheuern zu verhindern, indem sie Spielraum schaffen. Der einzige Nachteil ist, dass Distanzscheiben die Gewichtsverteilung und die Geometrie der Karosserie verändern und das gesamte System des F150 übermäßig belasten können.

Kotflügelrollen

Kotflügelrollen sind ähnlich wie Spurverbreiterungen, da sie dazu beitragen können, dass die Reifen nicht an der Nabe reiben. Fender Rolling ist eine tatsächliche Modifikation des Kotflügels, so dass wir empfehlen, professionelle Hilfe von einer Karosseriewerkstatt zu bekommen.

Und wie immer, tun Sie Ihre Forschung auf dem Shop, bevor Sie sie mit den Änderungen an Ihrem LKW zu vertrauen.

Auch, da die Gefahr der Beschädigung des Kotflügels oder Lackierung des LKW, ist es empfehlenswert, die Werkzeuge der Karosseriewerkstatt zu verwenden und professionelle Hilfe zu suchen, wenn sie versuchen, Fender Rolling zu tun. Beim Rollen der Kotflügel geht es in erster Linie darum, die Lippe jedes Kotflügels von einer „L“-Form in eine gewinkelte „V“-Form zu biegen. Dies sollte dazu beitragen, dass der größere Reifen in die Nabe passt, ohne am Kotflügel zu reiben.

Wie verändern große Reifen einen F150?

Große Reifen lassen Sie höher auf der Straße sitzen und ermöglichen es Ihnen, ein bisschen wilder zu werden, wenn Sie auf dem 4×4-Gelände fahren wollen. Es gibt jedoch noch einige andere Dinge, die größere Reifen am Gesamtsystem Ihres Trucks verändern, die Sie beachten sollten.

Da die Kalibrierung des Tachometers und des Kilometerzählers für kleinere Serienreifen ausgelegt ist, werden die Messwerte beispielsweise falsch sein. Es gibt Möglichkeiten, diese beiden Geräte zu reparieren, nachdem Sie auf größere Reifen umgerüstet haben.

Sie können diese beiden Geräte gegen eine geringe Gebühr in Ihrer örtlichen Werkstatt neu kalibrieren lassen. Oder Sie können einfach ein bisschen im Kopf rechnen, während Sie fahren, um zu wissen, wie weit und schnell Sie fahren.

Auch wenn Sie Ihren F150 auf größere Reifen umgerüstet haben, sollten Sie diese Informationen offenlegen.

Die Offenlegung der Informationen über die Installation größerer Reifen ist besonders wichtig, wenn Sie den Tachometer oder Kilometerzähler nicht neu kalibrieren.

Denken Sie daran, dass die Messwerte immer noch falsch sein werden. Sie wollen doch nicht, dass jemand wegen Geschwindigkeitsüberschreitung erwischt wird, weil er nicht wusste, dass der Tacho nicht stimmt!

Fazit

Die Reifen eines F150 können sehr groß sein. Es gibt sogar Möglichkeiten, Reifen, die scheinbar nicht passen, für Ihren Truck zu verwenden.

Nachdem Sie nun wissen, wie groß F150-Reifen sein können, sollten Sie bei der Montage der neuen Reifen daran denken, dass sich die Instrumente zum Ablesen von Geschwindigkeit und Entfernung in Ihrem F150 ändern werden. Sie sollten diese Geräte nach der Montage großer Reifen neu kalibrieren.

Bei der Suche nach einem neuen Reifen sollten Sie die Felgengröße Ihres Fahrzeugs berücksichtigen. Auch das Profil des Reifens selbst ist entscheidend. Das Lesen der Reifenkennzeichnung gibt Ihnen alle Informationen, die Sie benötigen, um eine fundierte Entscheidung über die Montage von Reifen zu treffen, die perfekt auf Ihren F150 passen.

Ich empfehle, sowohl die Ford-Schemata als auch Berechnungen zu verwenden. Mit Hilfe der Berechnungen und Schemata können Sie sich vergewissern, dass Ihr nächster Satz großer Reifen perfekt passt.

Auch die Einpresstiefe und der Abstand sind visuelle Anhaltspunkte, die Sie wissen lassen, ob etwas nicht stimmt, und können auch berechnet werden, noch bevor Sie die Reifen montieren. Die Berechnung vor der Installation neuer Reifen ist die beste Option, da Sie wissen, bevor Sie sich die Mühe machen, sie aufzuziehen, nur um festzustellen, dass Sie Spurverbreiterungen brauchen.

Genießen Sie Ihre Reifen und gehen Sie groß auf Ihrem F150, man weiß nie, wann Sie vielleicht ein Downgrade brauchen!