10 důvodů, proč je lehokolo nejlepší volbou

Mnoho lidí si neuvědomuje, že lehokola jsou na trhu již velmi dlouho. Ve skutečnosti se již v roce 1892 vyráběla a vyrábějí ležatá kola pro širokou veřejnost.

Ložatá forma cyklistiky tedy není žádným novým módním výstřelkem nebo bizarním designem, který se dostal do popředí až v posledních několika letech; je tu již odedávna. Dokonce vytvořilo několik rychlostních rekordů, které vydržely více než 50 let a nakonec byly překonány standardním vzpřímeným kolem až v roce 1984.

Ve skutečnosti byla ležatá kola v roce 1938 zakázána Mezinárodní cyklistickou unií (UCI) kvůli jejich nesportovní výhodě oproti tradičnímu vzpřímenému kolu, které všichni známe dnes. Kam se tedy po tomto rozhodnutí dostala? No, zákaz UCI je bohužel odsunul stranou a na dlouhou dobu poté vypadl z obecného povědomí.

Protože na nich lidé nemohli závodit na uznávané soutěžní úrovni, výrobci kol se drželi trhu, který existoval, a vzpřímené kolo zůstalo hlavním typem kola. Až po téměř pěti desetiletích se začala znovu objevovat.

Ano, jejich návrat byl pomalý a občas balancoval na hraně pádu zpět do zapomnění, ale lehokola v posledních 10 letech zapůsobila na cyklistický svět tak strhujícím dojmem, že je začíná vyrábět stále více výrobců kol a konečně přicházejí na to, že pro ně existuje trh.

S tím, jak stále více jezdců znovu objevuje ležatou formu cyklistiky, tento trh roste

Jaké jsou tedy hlavní rozdíly mezi ležatým kolem a běžnými každodenními koly, která všichni známe?

Velmi dobrá otázka. Odpověď zní; ne příliš mnoho a poměrně hodně. Hlavním rozdílem je samozřejmě způsob jízdy na nich. Místo toho, abyste seděli vzpřímeně jako na běžném kole, sedíte na lehokole v nakloněné poloze a pedály máte před sebou, nikoli pod sebou.

V důsledku toho se váš skutečný styl jízdy poněkud změní oproti tomu, na co jste pravděpodobně zvyklí, ale tato změna je spíše otázkou estetiky než čehokoli jiného. Zvyknout si na něj je velmi snadné, to mi věřte.

Zapomněli jste se zmínit o tom, jak při jízdě na něm vypadáte…

Ano, je to tak. Existuje názor, že ležatá kola vypadají spíše jako nábytek než jako rychlostní stroje. Ve skutečnosti nemůže být nic vzdálenějšího pravdě! Také vypadají spíše těžkopádně než prakticky a každý se na vás bude dívat, když pojedete kolem. Navzdory jejich rostoucí popularitě jsou na silnicích stále jakousi raritou.

Tvrdou a chladnou pravdou je, že lehokola se velmi dobře ovládají, mohou jet mnohem rychleji než téměř všechna silniční kola a jsou velmi, velmi pohodlná. A toto pohodlí se vztahuje i na vysoce výkonné soutěžní varianty speed freaků! (Jen ne tolik….)

Proč jsou lehokola jiná… a vzestup lehokolového úsměvu…

Ok, takže před tímto faktem nelze uhnout. Tak už jsem to řekl. Rozjíždění, zastavování a řízení, to vše je na lehokole trochu jiné než na běžných kolech.

Je s nimi ale zábava. A slovem „zábavné“ myslím skutečnou zábavu. Nemyslím tím zábavu ve smyslu adrenalin, jízda na rozum v každé zatáčce, „zábava“, ale jen čistý požitek. Jezdci na lehokolech se při jízdě často odvolávají na termín známý jako „úsměv na lehokole“.

Úsměv na lehokole je odkazem na úžasný pocit, který jezdci na lehokole zažívají, když se naklánějí do zatáček a „projíždějí“ je s největší lehkostí. Je popisován jako stejný pocit, jaký zažívají piloti malých letadel, když se v polovině letu naklánějí.

Recumbent bikes… Break the rules

Recumbent bikes jsou ideální volbou pro malého rebela v každém z nás. Konstrukce jízdních kol se v moderní době za posledních možná více než sto let vůbec nezměnila.

Když se nad tím zamyslíte, poslední velkou revolucí ve světě cyklistiky, byl vynález horského kola. To samo o sobě bylo zdokonalením party kluků, kteří sjeli pár plážových cruiserů ze svahu hory a rozhodli se, že chtějí víc.

Recumbenty jsou výsledkem toho, co by se stalo, kdyby měl někdo navrhnout „kolo“ dnes od nuly. Jakmile se ztratí celá myšlenka, že kolo musí být vyrobeno ve tvaru kosočtverce, pak je možné cokoli.

Ale proč je to tak skvělé, slyším vás ptát se. Ptáte se na to, že ano? Ne? Přesto vám to řeknu.

Recumbent bikes are…Fast

A to je vše, co k tomu lze říci. Kromě toho, že rychlost, jakou na nich pojedete, bude záviset na vaší vlastní úrovni kondice. Ale pro nás obyčejné lidi platí, že i tak pojedeme rychleji než na standardních kolech.

Mimo komunitu lehokol si málokdo uvědomuje, že cyklisté na lehokolech ve skutečnosti překonali téměř všechny rychlostní rekordy strojů poháněných pouze lidskou silou, které existují. Vážně to dokázali.

Ale pravděpodobně jste o tom neslyšeli, protože žádná oficiální mezinárodní cyklistická organizace neuznává rekordy překonané jakýmkoli kolem, které není vyrobeno v tradičním kosočtvercovém rámu. Bů.

Tak proč jsou rychlejší? Kvůli aerodynamice. Sedlo jezdce poskytuje menší cíl aerodynamického odporu, a tím i odporu větru. To je vše. Také je zřejmě rychlost větru menší, blíže k zemi, a to má také vliv. Myslím si však, že to může být spíše marketingová reklama než cokoli jiného, ale věřte mi, že aerodynamika je důležitá.

Recumbent bikes are… Comfortable

To je asi hlavní důvod, proč většina lidí začne uvažovat o rotopedech. Nedělejte si iluze, lehokola jsou pohodlná. Veškerá váha lehokola spočívá na sedadle, na kterém sedíte. Na zápěstí a paže není vyvíjen téměř žádný tlak, což je opravdu dobře, protože je menší pravděpodobnost, že dojde ke zraněním souvisejícím se stresem.

Pokud ujedete 20 kilometrů na běžném kole, budete se ale cítit, jako byste právě ujeli 20 kilometrů, a při putování na odpočívadla budete dělat cyklistické šourání, abyste se přizpůsobili odřeným vnitřním stehnům. Ale na rotopedu se vám to nestane. Na rotopedu prostě budete po dlouhé jízdě normálně chodit.

Také si nevyjedete polstrované cyklistické kraťasy, nikdy na plastovém sedle silničního kola, protože ho nemá.

Recumbentní kola jsou… bezpečná

Ano, jsou. Jízda na nich není o nic méně nebezpečná než na jiných typech kol. Ve skutečnosti mají nižší těžiště než běžná kola, a protože je jezdec níže, je menší vzdálenost k pádu, pokud se „vyklopíte“. A pokud se na něm zřítíte, odnesou to hlavně vaše nohy, nikoli hlava. Když už jsme u toho, v případě nehody je téměř nemožné přeletět přes řídítka.

Recumbenty vás také na silnici lépe zviditelní pro ostatní účastníky silničního provozu, zejména pro auta! Přes okno auta je vás vidět více než na běžném kole. Větší část vašeho těla bude v zorném poli řidičů a budete mít větší siluetu, a tudíž menší pravděpodobnost, že splynete s okolím.

Recumbenty také zastaví rychleji než běžná kola, protože vaše váha bude většinou přímo nad zadním kolem.

Recumbentní kola… Zvládnou kopce!“

Ne, nemůžete se postavit do pedálů, abyste získali „sílu navíc“, takže vás to může stát trochu úsilí, ale ne více než na vzpřímeném kole. Možná ale zjistíte, že jste pomalejší než na běžném kole. Zvolíte-li však nízké převody, budete pravděpodobně schopni vyjet na vrchol s největší lehkostí.

V každém případě to na sjezdových úsecích a na rovině více než vynahradíte a pravděpodobně při tom budete mít sportovní „úsměv lehokola“.

Recumbentní kola se… méně kradou

A to je určitě dobře. Když se nad tím zamyslíte, dává to dokonalý smysl. Zaprvé, zloděj by váš lehokolo snadno neprodal dál a zadruhé, pravděpodobně by na něm stejně nemohl jezdit, myslete na to!

Lehokolo…je v nabídce pro každého

Od profesionálního závodníka až po Trans America Tourer, je tu lehokolo pro vás. Mnoho lehokol je navrženo s ohledem na pohodlí v popředí, jiná jsou konstruována čistě pro výkon. Skvělou zprávou je, že ať už uvažujete o jakékoliv úrovni, na všech se jezdí poměrně velmi pohodlně.

Recumbentní kola jsou… Zábava s velkým F

Jsou neotřelá, budou se za vámi otáčet a lidé si na vás budou ukazovat, ale v dobrém slova smyslu. Buďte připraveni odpovídat na otázky všech a každého, koho na svých cestách potkáte. Každý vám také bude mávat, když pojedete kolem.

A to všechno je skvělé, ale nejlepší je samotný faktor zábavy, který si na lehokole můžete užít. Lehokolo je prostě radost. Čím blíže jste k zemi, tím rychleji máte pocit, že jedete, a na lehokole jste blízko země. V náklonu do zatáček, jako byste jeli po kolejích, je něco tak vzrušujícího, že se to nedá popsat.

Recumbentní kola… poskytují skvělý výhled

Zní to směšně, já vím. Jste níže u země, určitě toho tolik nevidíte? Všechno je to otázka perspektivy. Na běžném kole se díváte strašně moc dolů. Je to fyzická záležitost.

Na lehokole se ale díváte nahoru a vnímáte toho mnohem víc. Je to, jako byste měli na hlavě širokoúhlý objektiv. Najednou chcete vnímat více světa, a to je dobře. Také je mnohem těžší odtrhnout oči od silnice, což je také dobrá věc.

Recumbent bikes… require different clothes

Nikdy nezapomenu, jak jsem byl na dovolené v Austrálii. Byl jsem se brzy ráno proběhnout centrem Sydney, vychutnával jsem si zaslouženou kávu a pozoroval všechny protinožce, jak spěchají sem a tam, když se v zářivém slunci s krvavýma očima prodírají do práce.

Zrovna jsem se chystal odjet, když jsem uviděl, jak k jedné kancelářské budově přijíždí cyklista. Odvázal si batoh na zádech, začal ze sebe svlékat veškerou lycru a začal si oblékat opravdu elegantní oblek. Natřel se deodorantem a pak celý rozcuchaný a zpocený procházel dveřmi.

Nevnitřně jsem se usmál, protože jsem poznal téměř stejnou rutinu, kterou jsem sám absolvoval několik let předtím, než jsem začal pracovat sám pro sebe, když se najednou vedle mě na rotopedu vyhoupl chlapík v kompletním třídílném obleku.

Užasl jsem, protože jsem ho nikdy předtím neviděl, a zeptal jsem se ho, proč ho má, a on mi odpověděl: „Strewth, střílej vrány, ty rozparovači, hoď si další krevety na barbie, ty krasavče.“

Přišlo mi, že jsem ho nikdy neviděl. -Ne, neřekl, ale řekl, že jeho lehokolo mu umožňovalo jezdit do práce a z práce v opravdu dobrém čase a že se nemusel převlékat, když tam dojel, protože byl ještě čerstvý. V tu chvíli vytáhl z kapsy jablko, zakousl se do něj a odešel.

Takže nepotřebujete lycru, abyste ho mohli používat. Ve skutečnosti je docela snadné ujet dlouhou cestu na lehokole v džínách. Já to udělal a vyšlo mi to.