Není nic otravnějšího než problémy s autorádii. Možná jedete po nějaké polní cestě nebo uvíznete v zácpě a z ničeho nic přestane hrát hudba. Osobně považuji za nejvíce k vzteku rozbitý jeden reproduktor na druhé straně vozu.
Problémy s autorádiem jsou obvykle způsobeny dvěma problémy. Prvním je stáří, kdy elektronická součástka po delším používání jednoduše zestárla. Druhou příčinou jsou případy, kdy byly správně nainstalovány náhradní díly nebo jsou vadné.
Problémy s autorádiem se dělí do dvou kategorií, které se týkají rádia a reproduktorů. Tento průvodce řešením problémů bude pravidelně aktualizován, aby se stal dokonalým průvodcem hledáním závad autorádia.
Proč mi nefunguje autorádio?
Pokud nefunguje autorádio, pak samozřejmě nefungují ani reproduktory. Vaše autorádio může být dvoudinová nebo jednodinová hlavní jednotka, ale většinu problémů mají stejných.
Provoz autorádia začíná od alternátoru za chodu nebo od baterie při vypnutém vozidle. Pomocí kabeláže (většinou pod palubní deskou) je rádio propojeno s reproduktory a zdrojem napájení, aby mohlo produkovat zvuk.
Všechna rádia vyžadují pojistku (pojistky), aby se zabránilo nebezpečným přepětím při vysokém výkonu, a prémiové vozy, které vyžadují větší výkon pro své reproduktory s vysokým výkonem, budou mít zesilovač. Pro správný chod audiosystému automobilu musí být napájeny všechny aspekty zvukového obvodu.
Rozbité autorádio – problémy a řešení
- Přepálila se pojistka.
Nejčastější příčina nezapnutí rádia, kterou lze potvrdit pomocí voltmetru na připojení napájení a uzemnění rádia. Pojistky OEM rádií jsou obvykle umístěny ve skříňce hlavního pojistkového panelu. Pokud se jedná o aftermarketové rádio, je obvykle umístěno jako řadová pojistka chránící obvod. Proto se podívejte za rádio (pravděpodobné) nebo za přístrojovou desku (nepravděpodobné). Pojistky jsou relativně levné a měly by být vyměněny jako první než jiné drahé „potenciální“ opravy. - Přerušované vypínání rádia.
Jedna z těch nepříjemných záležitostí, kterou je obtížné vyřešit, protože někdy funguje a jindy ne. Pokud se kromě zvuku vypíná i displej, znamenalo by to, že hlavní jednotka nedostává dostatek energie. Pokud se vypíná při průjezdu zatáčkou nebo na nerovnosti, znamená to, že je uvolněný konektor na zadní straně jednotky. Nejednalo by se o problém s pojistkou, protože by nebyla neustále napájena. Pokud je veškerá kabeláž správně zapojena, zkontrolujte zemnicí konektor, který se připojuje k vozidlu. Pokud je uvolněný nebo je kolem přípojky rez, podívejte se na nový zemnicí konektor ve vozidle. - Vadná hlavní jednotka.
Vzhledem k technologickému pokroku se nejedná o nejčastější problém s rádiem. Můžete však mít smůlu a mít novou vadnou hlavní jednotku nebo je stávající rádio jednoduše zastaralé.
Proč mi nefungují reproduktory v autě?
Takže jste si právě nainstalovali nové a drahé rádio, ale z reproduktorů se neozývá žádný zvuk. První věc, kterou byste měli udělat před kontrolou kabelů, je vyzkoušet různé zvukové vstupy. Cokoli z rádia, přehrávače CD, AUX a dalších. Pokud z reproduktorů nevychází žádný zvuk na všech vstupech, můžete mít problém.
Nejpravděpodobnější příčinou absence zvuku z reproduktorů jsou odpojené/porušené vodiče nebo připojení k zesilovači. Drát od hlavní jednotky k reproduktoru je u nových audio sestav poměrně běžný. Je velmi nepravděpodobné, že by se všechny reproduktory přerušily ve stejnou dobu, takže se nepouštějte do výměny každého reproduktoru v autě.
Nejlepším způsobem, jak otestovat vodiče reproduktorů, je vést dočasný vodič od hlavní jednotky přímo k samotnému reproduktoru. Nemá smysl trhat kabelový svazek, dokud si nebudete jisti, že je na vině vodič reproduktoru. Abyste získali přístup k reproduktorům, budete muset odstranit části interiéru, například kartu dveří.
Při testování problémů, jako je polarita, se může osvědčit také použití multimetru. Toho lze dosáhnout přepnutím na stejnosměrné napětí, kterým by měly být vybaveny nejlepší automobilové multimetry.
Dalším způsobem, jak otestovat reproduktory automobilu, je odpojit kabelový svazek od hlavní jednotky nebo zesilovače. Pak jste schopni použít kladný a záporný vodič reproduktoru proti kladnému a zápornému vodiči autobaterie. Pokud je vodič reproduktoru v pořádku, měli byste z reproduktoru slyšet praskání/buchání.
Rozbité reproduktory automobilu – problémy a řešení
- Rádio je napájeno, ale není slyšet zvuk.
To je obvykle způsobeno dvěma hlavními příčinami, obě se týkají kabeláže. Automobily, které jsou vybaveny zesilovačem, musí mít pro jeho fungování 12V signální konektor (modrý/bílý), na což se u audioinstalací často zapomíná. Častější příčinou je poškození vodičů reproduktoru nebo špatné připojení buď k reproduktoru, nebo k elektroinstalaci. - Nastavení hlavní jednotky
Ačkoli to zní hloupě, nastavení, jako je výchozí úroveň hlasitosti, zeslabení a posunutí, vyvážení a další, může být nastaveno nesprávně. Mohli je takto nastavit i vaši přátelé z legrace, takže než se podíváte na dráty reproduktorů, zkontrolujte nastavení. - Praskání nebo praskání reproduktorů.
Obvykle se vlivem stáří může reproduktor porouchat a začít praskat. Praskání může samozřejmě způsobit i špatné připojení nebo nekvalitní vstup (AUX/CD). Chcete-li zjistit, zda je na vině samotný reproduktor, jednoduše vyměňte kanál reproduktoru. Pokud praskající zvuk stále vychází z reproduktoru, víte, že je tento reproduktor poškozený.
Vysoce kvalitní audioinstalace bude s největší pravděpodobností vybavena špičkovými zesilovači do auta, abyste dosáhli nejlepšího zvuku. Jak již bylo řečeno, zesilovač je jednou z prvních věcí, které byste měli v případě potíží zkontrolovat. Výkonné subwoofery do auta jsou často připojeny k zesilovači, a pokud také nefungují, je více než pravděpodobné, že viníkem je zesilovač.
Náklady na instalaci autorádia
Instalace hlavní jednotky s jedním nebo dvěma din je poměrně jednoduchá práce, pokud máte správné nástroje, například klíče pro demontáž rádia. Nejlepší klíče pro demontáž rádia se obvykle dodávají jako sada s několika desítkami kombinací. Bez sady klíčů pro demontáž rádia budete mít s demontáží rádia potíže.
Náklady na instalaci rádia by neměly být vyšší než maximálně 100 USD. Je to tak jednoduché, jako vyjmout rádio pomocí klíčů, vytáhnout din konektor a další kabely ze staré jednotky a vložit je do nové jednotky. Důrazně doporučuji, abyste se o instalaci rádia pokusili sami.
Vždy se snažte vyhnout tomu, abyste si nechali zdarma nebo velmi levně nainstalovat audio. Samozvaní montéři audiotechniky budou práci uspěchat, a protože to není jejich auto, budou drsní, jak se jim zlíbí. Předchozí majitel mé třídy E se při demontáži rádia zjevně nestaral o ořechové dřevo.
Instalace reproduktorů do auta je o něco těžší, protože budete muset nejen vyjmout a nainstalovat nový reproduktor, ale také opatrně manipulovat s interiérem.
Nejlepší reproduktory do auta vydrží mnohem déle a budou méně problematické, proto vždy doporučujeme provést průzkum.
Interiér většiny automobilů je velmi obtížné vyjmout a vyžaduje nástroje k odstranění panelů, jako jsou například sundané karty dveří. Počítejte s tím, že za jeden reproduktor zaplatíte od 40 do 80 dolarů v závislosti na vašem voze.