Best Boat WaxWhat you really need to know

You want the best boat wax like any other boat owner. But experience has taught me that many boat owners don’t understand the real nature of gel coat and fiberglass when trying to wax their boats.

Very few boats exist in the world that can simply be washed and waxed. Virtually any boat, despite how shiny it may appear, will have some degree of oxidation to it. This doesn’t mean you have to go into panic mode, it just means I need to help you choose the right wax for your boat.

„Boats are not cars!“

• Cars have clear coat as the final layer of paint that filters out damaging UV rays.
• Lodě jsou vyrobeny s gelovým nátěrem a nemají žádný bezbarvý nátěr, který by je chránil před oxidací.
• Lodě po vystavení povětrnostním vlivům a slunci okamžitě oxidují.
• Gelový nátěr je muli-dílná směs, která se nanáší na laminátovou fólii. Gel coat je sice velmi odolný materiál, ale je velmi náchylný k oxidaci (všimli jste si někdy, že většina lodí je buď celá bílá, nebo převážně bílá? Je to proto, aby se skryla oxidace, ke které přirozeně dochází)
• Pokud vaše loď není doslova nová nebo nebyla skladována v interiéru a také jste velmi pečlivě a důsledně prováděli údržbu gelového nátěru, bude zde určitá míra oxidace. Většina lidí si nemyslí, že jejich loď je na tom tak špatně, protože loď může vypadat stále velmi leskle a přesto na ní může být určitá oxidace.

Nejlepší vosk na loď: Nejprve je čas na posouzení

Pro zjednodušení mohu rozdělit lodě do 3 kategorií. Sami se můžete rozhodnout, kam patří vaše loď.

1. Zcela nová loď, kterou převezmete přímo z výroby (to znamená, že nebyla postavena před několika měsíci a stála venku na pozemku prodejce vystavena slunci)
2. Vaše současná loď nebo ta, kterou jste si možná právě koupili, je několik let stará, ale z běžného pozorování vypadá stále dobře a pěkně leskle. (při skutečném zkoumání lodi v různém osvětlení můžete vidět mírné oblasti oxidace)
3. Víte, že vaše loď má spoustu oxidace. Trup může mít čáru vody, nějaké oděrky od nárazníků, oděrky od doků nebo zjevně křídový a matný gelový nátěr. (Pokud je to vaše situace, vřele doporučuji smířit se s tím, že odstranění oxidace ručně, a to ani agresivním přípravkem, nebude reálné ani pro ty nejodhodlanější a nejoddanější z vás. Pro výsledky, které jsou jak na profesionální úrovni, tak i trvalé, se budete muset podívat na mou stránku o restaurování lodí ze skleněných vláken.)

Nejlepší lodní vosk pro zbrusu nové lodě

Darrenovy profesionální tipy: Bez ohledu na to, jaký typ lodi máte, a bez ohledu na barvu, vzhledem k velikosti vaší lodi jsem velkým příznivcem hledání lodního vosku, který se snadněji používá, ne hůře.

Často jsme tak posedlí hledáním nejlepšího vosku na loď, že zapomínáme na uživatelský zážitek, který zahrnuje aplikaci a odstranění vámi vybraného vosku na loď.

Moje doporučení nejlepšího vosku na loď je tedy vítěznou rovnováhou mezi trvanlivostí a snadným použitím. Chci vosk na loď, jehož použití je co nejjednodušší, abych byl ochoten voskovat svou loď častěji, nikoliv méně často.

Nejlepší vosk na loď na světě vám nebude k ničemu, pokud vás myšlenka na voskování lodi přemůže kvůli tomu, že se ten zatracený vosk na loď tak těžko nanáší a/nebo odstraňuje!!

Pokud máte loď, která je doslova nová, nebo jste si jisti, že na lodi není žádná oxidace, pak si můžete vybrat z níže uvedených nejlépe hodnocených lodních vosků.

Pokud vaše loď spadá do některé z dalších kategorií, pak se musíte podívat na mou stránku o renovaci lodí ze sklolaminátu.

Meguiar’s Flagship Premium Marine Wax

Meguiar’s M63 Flagship Premium Marine Paste Wax, 11 oz

• Důvěryhodné jméno společnosti Meguiar’s.
• Premiový lodní vosk s „chemickými“ čisticími prostředky obsaženými v tomto lodním vosku.
• Snadno použitelná receptura s polymerovou technologií pro trvalou ochranu.
• Přidává další lesk a hloubku a zároveň má schopnost odstraňovat lehkou oxidaci. (S důrazem na lehkou)
• Pomáhá chránit před škodlivým UV zářením.

3M Marine Ultra Performance

3M 09030 Marine Ultra Performance Paste Wax

• 3M represents a trusted name in so many areas.
• Once again, for those dedicated to a quality paste wax for their boat.

Collonite Fleet Wax #885

Collinite Paste Fleetwax 12 Oz 885

• Heavy duty paste wax from a trusted and well established manufacturer.
• Designed for marine and aeronautical use specifically.

Darren’s Note: Let me apply some logic to what can feel like a daunting task to any long term boat owner. Boats are not easy to take care simply due to the fact that they are big! Some bigger than others and regardless of the size of your boat, it’s going to be a lot of work. Z tohoto důvodu často rozdělím loď na části a jednoduše se smířím s tím, že začnu nejprve s nejzranitelnějšími oblastmi, abych věděl, že o tyto oblasti je postaráno, pokud se mi do cesty postaví život a já zjistím, že nejsem schopen dokončit zbytek lodi tak, jak jsem očekával.

Můžete čistit malé plochy jednotlivě a pak tyto plochy jednotlivě voskovat, než se pokoušet umýt a navoskovat celou loď během jediného dne. Kbelík na mytí, mycí rukavice a utěrka z mikrovlákna vám umožní jednoduše otřít jednotlivé úseky jeden po druhém a pak se věnovat lodi úsek po úseku.

Přijmete-li tuto strategii, možná zjistíte, že vaše loď dostává vosk mnohem častěji!

Nejlepší lodní vosk pro většinu lodí

Většina z vás, kteří čtete tento článek, pravděpodobně spadá do této druhé nebo třetí kategorie vlastníků lodí. To znamená, že vaše loď bude mít na sobě nějakou formu oxidace a vy budete muset svou loď nejprve vyleštit, než na ni nanesete vámi zvolený lodní vosk.

Pokud si nejste jisti, jak moc je vaše loď zoxidovaná, doporučuji vám jednoduše výchozí9 nejméně invazivní plán spočívající v nalezení kvalitní lodní směsi/leštidla a nejprve svou loď vyleštit a poté na ni nanést vámi zvolený vosk.

Dobrou zprávou je, že mnou doporučovaná směs a leštidlo na lodě je natolik univerzální, že ji lze použít ručně, pokud nemáte profesionální leštičku na lodě, nebo ji lze použít s leštičkou či leštičkou jakéhokoli druhu, pokud potřebujete postupovat agresivněji.

CSI Rip Cut Compound Quart 62-M200-Q

• Přesně ta směs, kterou profesionálně používám na každou loď.
• Přesně ta směs, kterou bych doporučil prakticky každému majiteli lodi, aby s ní začal.
• Účinně odstraňuje mírné až divoké stupně oxidace gelového povlaku/skla.
• Lze použít ručně nebo strojově.
• Lze použít na přímém slunečním světle.

Profesionální rady Darrena: Práce na lodích je tak odlišná od práce na autolaku. Lodě nemají ochranný bezbarvý nátěr jako lak automobilu. To představuje jak dobrou, tak špatnou zprávu.

Dobrá zpráva: Lodě jsou vyrobeny s gelovým lakem (vrchní vrstva, kterou budete tmelit, leštit nebo voskovat). Gel coat je velmi pevný a odolný materiál, díky kterému je těžké materiál skutečně poškodit, pokud jste začátečník a obáváte se, že si loď „poškodíte“ nějakým novým přípravkem, který jste nikdy předtím nepoužili.

To také znamená, že pokud jste nikdy předtím nepoužili elektrický leštič, jsou lodě vlastně skvělým způsobem, jak si namočit nohy, protože materiál je mnohem shovívavější než u bezbarvého laku/laku na auto.

Špatné zprávy: Vzhledem k tomu, že lodě nemají ochranný bezbarvý nátěr jako lak automobilu, gelový nátěr/sklolaminát začne okamžitě oxidovat, jakmile opustí montážní linku nebo výrobní závod. Dokonce i lodě, které jsou uchovávány v interiéru, začnou oxidovat už jen tím, že jsou vystaveny vzduchu. To také znamená, že abyste dosáhli skutečných a trvalých výsledků, budete muset být mnohem agresivnější při výběru a používání přípravků a leštěnek na lodě. Z tohoto důvodu doporučuji leštit loď pomocí leštičky a vynechat ruční leštění.

Vaše realita: Situace každého z nás je jedinečná. Pravděpodobně chcete, aby vaše loď vypadala leskleji než v současnosti, a smíříte se s tím, že potřebuje vosk. Ale protože většina lodí má určitou úroveň oxidace, většina z vás bude muset nejprve loď vyleštit, než se pokusí loď navoskovat.

Protože život ztěžuje voskování lodi za nejlepších okolností, většina chlapů nechce věnovat čas nakupování nejlepšího leštiče lodí, zjišťovat, jak se to naučit, a teprve potom voskovat svou loď.

Z tohoto důvodu budou mnozí z vás chtít jednoduše vyleštit „špatné“ oblasti své lodi, když k tomu budou nuceni, a pokusí se to udělat ručně.

Prosto to chápu!

A z tohoto důvodu budou výše uvedená směs a leštidlo ideální, protože obě představují takovou univerzálnost, že je lze použít ručně nebo strojově.

To znamená, že si můžete pořídit buď směs, nebo leštidlo (nebo obojí) a vyleštit oblasti své lodi, o kterých jste zjistili, že potřebují trochu více pozornosti. Poté, co potřebná místa vyleštíte, můžete použít vosk.

Pokud máte v plánu pokusit se před aplikací vámi vybraného nejlepšího vosku na loď ručně rozdělit směs nebo vyleštit loď, doporučuji vám rozdělit loď na kousky, které jsou lépe zvládnutelné.

Snadno se vám může stát, že budete zahlceni představou, jak se snažíte loď umýt, vyleštit a navoskovat najednou. rozdělte si ji na menší, zvládnutelné úseky a jednoduše se jimi prokousávejte, dokud nebudete hotovi.

Pamatujte, že ruční leštění lodi bude v některých ohledech jednodušší, ale bude vyžadovat mnohem více práce loktů, než kdybyste to dělali strojově. Je možné, že budete muset každou část několikrát přeleštit, než budete mít pocit, že je daná oblast připravena na nanesení lodního vosku. Přijměte to jako součást cesty na začátku a pomůže vám to být méně frustrovaní, jakmile se do projektu dostanete.

Také si uvědomte, že úroveň výsledků, kterou považujete za přijatelnou, máte pod kontrolou. Pokud nejste schopni dosáhnout požadovaných výsledků, pak buď musíte přistoupit ke stroji v podobě lodního nárazníku, nebo musíte snížit svá očekávání. Vaše ruka nikdy nebude schopna napodobit rychlost, tření a konzistenci, kterou dokáže výkonný leštič.

Prostě vězte, že tato směs od CSI je tak dobrá, jak jen to jde, a co považuji za jistotu po testování nespočtu jiných lodních směsí a leštěnek za posledních několik desetiletí profesionálního detailingového provozu.

Jedním z velkých problémů s malými nebo žádnými zkušenostmi je nemožnost poznat, zda jsou vaše očekávání od výrobku přiměřená nebo nereálná. To znamená, že se vám může stát, že se budete honit za jednou směsí/leštidlem na lodě za druhou a očekávat, že tyto směsi nebo leštidla budou fungovat na úrovni, která prostě není reálná.

Nejlepší lodní vosk: Co by udělal Darren

Ironií osudu je, že nejlepší vosk na loď je pro mě zároveň tím, co považuji za nejlepší vosk na auto pro většinu lidí. To, co funguje na ochranu a vizuální vylepšení laku automobilu, jsou také stejné složky, které mohou fungovat na gelový plášť a sklolaminát.

Pokud jste věnovali čas přečtení mého úvodu týkajícího se nejlepšího vosku na lodě, tak už víte, že jednou z nejdůležitějších věcí, které zvažuji při výběru nejlepšího vosku na lodě nebo auta, je vosk, který má skvělé uživatelské vlastnosti.

Následující vosk považuji za vítěznou rovnováhu bez ohledu na použití v automobilovém nebo námořním průmyslu:

CSI Marine Wax Quart 62-M204.Q

• Moje vítězná bilance pro lodní vosk
• Pravá vodní technologie
• Může být použit na všechny povrchy
• Může být použit na přímém slunečním světle, na horké povrchy (ideální pro voskování lodi uprostřed léta na přímém slunci!)
• Složení, které nezanechává skvrny – nezabarví žádné černé plastové ozdobné prvky (není určeno pro použití na porézní tkaniny)
• Ideální pro voskování jakéhokoli plexiskla nebo průhledných plastových/pružných lodních přepážek
• Pravé složení karnaubského vosku.

Zaplaťte „nejlepšímu lodnímu vosku“ to dopředu

Darrenovy tipy: Pokud jste ve vlastnictví lodi nováčkem, bude pro vás práce na gelové nebo laminátové lodi (gelový nátěr je oficiálně vrchní materiál, na kterém pracujete, ale mnoho lidí označuje lodě jako laminátové, i když samotný laminát existuje pouze jako součást podkladového materiálu) velmi novou zkušeností. Pokud je vaše loď zcela nová nebo ve vynikajícím stavu, nebude voskování vaší lodi pomocí vámi vybraného nejlepšího lodního vosku zdaleka tak šokující jako u lodi s mírnou až silnou oxidací.

Každý z výše uvedených výrobků vám bude vyhovovat, pokud vaše očekávání nebudou nereálná. A zjistil jsem, že většina majitelů lodí nehledá dokonalost, pokud jde o jejich lodě, pokud to dělají sami. Nalezení nejlepšího vosku na loď je podle mě stejně tak o pochopení podstaty gelového nátěru/skla, jako o skutečném nalezení nejlépe hodnoceného „nejlepšího vosku na loď“.

Použijte kontrolní seznam, který vám pomůže při snaze o voskování lodi:

• Nemusíte zvládnout celou loď na jeden pokus. (To samo o sobě může být podle velikosti a stavu vaší lodi velmi náročné. Existuje mnoho způsobů, jak tento proces rozdělit na zvládnutelné části. Jeden den ji můžete umýt, druhý den vyleštit a další den použít nejlepší lodní vosk. Můžete leštit a voskovat jednotlivé úseky najednou a podle své výdrže se propracovat celou lodí)
• Protože pojem lehká nebo silná oxidace je zcela subjektivní, vaše jedinečná situace bude právě taková: jedinečná. To znamená, že i to, co považujete za lehkou oxidaci, může vyžadovat, abyste každou část několikrát přejeli doporučeným přípravkem a vyleštili, dokud nedosáhnete přijatelných výsledků)
• Ne všechny oblasti lodi budou oxidovat stejnou rychlostí. To znamená, že narazíte na oblasti, které budou vyžadovat, abyste je přejeli 3-5krát, abyste dosáhli požadovaných výsledků. To je kompromis za to, že nepoužíváte rotační leštičku k provedení něčeho, co by se dalo vhodněji nazvat renovací lodi ze skleněných vláken.
• Doporučuji používat vlhkou utěrku z mikrovlákna, která se používá při smaltování nebo leštění lodi. (Neudržujte hadřík tak vlhký, aby při práci nezanechával vodní skvrny. Před nanesením směsi nebo leštidla jej co nejpevněji vyždímejte a poté pokračujte ve velmi silném tření. I když se domníváte, že je vaše loď ve výborném stavu, můžete použít velmi silnou ruku. Při práci mějte ruku co nejrovnější)
• Ohledně nanášení/odstraňování vosku v kruhu nebo tam a zpět se vedou nekonečné debaty. Je to jen součást humbuku, který v tomto odvětví panuje. Gelový nátěr je obzvláště odolný, takže se opravdu nemusíte bát. Proveďte jakýkoli pohyb, který vaše ruce snesou, abyste dosáhli požadovaných výsledků. (Kompaundování a ruční leštění se liší, protože na kompaundy a leštidla existují abraziva. Pokud leštíte loď ručně, musíte prostě každou část jemně opracovat v jakékoli variantě, abyste dosáhli přijatelných výsledků)
• Pokud máte barevnou loď a jste dostatečně silní, můžete na povrchu nosit vzor, který by mohl být viditelný. Jednoduše snižte tlak a zjemněte způsob tření tak, abyste dosáhli požadovaných výsledků.
• Pro všechny skutečně odhodlané duše doporučuji minimálně použití doporučeného leštidla (pouze pokud jste se rozhodli, že vaše loď nemá žádnou zjevnou oxidaci) předtím, než použijete vámi vybraný jako nejlepší lodní vosk. Tím se obnoví přidaný lesk a hloubka spolu s přípravou povrchu na přijetí lodního vosku lépe než bez předchozího leštění lodi.
• Pokud se rozhodnete, že vosk CSI Marine je vaší volbou jako nejlepší lodní vosk, jednoduše nastříkejte vosk na jednu část po druhé, vetřete jej do ní mikrovláknovou utěrkou a poté vyleštěte samostatnou čistou mikrovláknovou utěrkou.

Děkujeme vám za návštěvu recenze nejlepšího lodního vosku. Vsadím se, že víte alespoň o jednom dalším člověku, kterému by se hodily informace, jimž jsem věnoval tolik času, takže prosím zveřejněte tuto zprávu na svém FB nebo Twitteru a pomozte mi ji rozšířit! Nebo jim prostě pošlete odkaz a pošlete to dál tímto způsobem. Šíření této informace jsem velmi usnadnil pomocí tlačítka „Socialalize It“, které se nachází úplně dole na této stránce.

S pozdravem,

1. Home Page

›

2. How to Detail a Car

››

3. This Page