Jako budoucí letec budete ve velké míře záviset na svém výcviku.
V rámci výcviku získáte letecké znalosti, osvojíte si letové manévry a osvojíte si návyky, které vám zůstanou po celou dobu vaší letecké kariéry.
Ačkoli potřebujete letový výcvik, abyste se naučili létat s letadly, pozemní výcvik je stejně důležitý, abyste se stali schopným pilotem.
Délka vašeho výcviku závisí na vašem cíli, dostupnosti a financích. Každá pilotní licence navíc vyžaduje jiný výcvik v pozemní a letecké škole.
Ve hře je mnoho faktorů, a proto je důležité vědět, co můžete v rámci leteckého výcviku očekávat.
Co je to tedy letecká škola? Co je pozemní škola? Souvisí to spolu, nebo jde o dva samostatné celky?
Ponořme se do světa pilotního výcviku a zjistěme to.
Co je pozemní a letecká škola?
Pozemní a letecká škola jsou dvě části, které tvoří váš pilotní výcvik.
V pozemní škole se učíte teorii o tom, jak letadla létají, o počasí a několik dalších témat souvisejících s letectvím. Cílem pozemní školy je pomoci vám složit znalostní zkoušku.
Naopak v letecké škole absolvujete praktické lekce, abyste se zdokonalili v pilotování letadla. Na konci letecké školy budete připraveni absolvovat praktickou zkoušku se zkušebním komisařem.
S výjimkou osvědčení pilota-žáka vyžaduje získání jakéhokoli pilotního průkazu absolvování jak znalostních, tak praktických zkoušek.
Stát se pilotem vyžaduje znalosti a dovednosti, a ty můžete získat pouze díky kvalitnímu výcviku v pozemní i letecké škole.
Pozemní škola
Pozemní výuka se v jednotlivých leteckých školách výrazně liší.
Proč? Protože pilotní školy mají dvě varianty:
Tyto části jsou oddíly Federálních leteckých předpisů neboli FAR. FAA umožňuje školám působit podle obou částí.
FAA vyžaduje, aby školy podle části 141 měly schválený kurz pozemního výcviku, který musí splňovat minimální požadavky FAA na osnovy.
Naopak FAA školám podle části 61 nic takového nepředepisuje. Musíte však absolvovat a zapsat pozemní výcvik od autorizovaného instruktora nebo absolvovat kurz domácího studia (například ten, který nabízí společnost Pilot Institute), než požádáte o vydání pilotního osvědčení.
V každém případě musíte získat minimální letecké znalosti, abyste mohli bezpečně řídit letadlo.
Různé fáze pilotního výcviku však vyžadují různý pozemní výcvik.
Předsamostatný let
Před prvním samostatným letem s letadlem musíte absolvovat předsamostatný test znalostí. Tento test se liší od testu znalostí pro soukromé piloty letadel.
Test se týká pravidel vzdušného prostoru a postupů pro letiště, na kterém budete provádět svůj první samostatný let. Ověřuje také vaše znalosti letových charakteristik a provozních omezení letadla, se kterým se chystáte samostatně létat.
Test vám zadá instruktor, který vaše odpovědi zkontroluje, než vám dá oprávnění k samostatnému letu.
Soukromý pilot
Před získáním licence soukromého pilota musíte absolvovat počítačový test leteckých znalostí. Test zahrnuje témata, jako jsou federální letecké předpisy, navigace, postupy rádiové komunikace a aerodynamika
Komerční pilot
Jako obchodní pilot musíte mít logicky větší znalosti než soukromý pilot. Kromě toho, co jste se naučili při získávání osvědčení soukromého pilota, byste měli mít také uspokojivé znalosti v pokročilých oblastech, včetně výkonnostních tabulek, nouzového provozu a používání leteckých navigačních zařízení.
Instruktor létání
Než se pustíte do výuky létání, potřebujete licenci obchodního pilota, která vám poskytne značné letecké znalosti. Přesto, abyste se mohli stát leteckým instruktorem, musíte zcela pochopit základy instruktorské činnosti. To zahrnuje dobrou znalost procesu učení, efektivní výuku a hodnocení a zkoušení studentů.
Letecký dopravní pilot
Stát se leteckým dopravním pilotem vyžaduje, abyste prokázali nejvyšší úroveň leteckých znalostí. Musíte si osvojit důkladné znalosti složitých témat, včetně povětrnostních systémů, letecké navigace za přístrojových meteorologických podmínek a řízení zdrojů posádky.
Tip pro pozemní školu
Ať už se přihlásíte do formálního pozemního programu, nebo absolvujete kurz domácího studia, můžete využít několik online zdrojů, které vám pomohou zlepšit znalosti leteckého předmětu. Jedním z takových zdrojů je Pilotinstitute.com, kde máte přístup ke kvalitní pozemní škole online.
Letecká škola
Ačkoli musíte dosáhnout stejného standardu letové způsobilosti, letecký výcvik se mezi pilotními školami podle Části 61 a 141 liší.
Zatímco výcvik ve školách podle části 141 vyžaduje strukturované osnovy, letecká škola podle části 61 často závisí na uvážení vašeho instruktora.
V letové škole se naučíte provádět manévry, postupy a úkoly spojené s provozem a letadlem. Mezi dovednosti, které si osvojíte, patří například provádění vzletu, komunikace s řízením letového provozu a zotavení z pádů.
Letecká výuka se skládá z instruktáže, kde vám instruktor vysvětlí cíle letu. Následně si procvičíte manévry probírané při výcvikovém letu. Po letu vám instruktor zhodnotí váš výkon.
Minimální počet letových hodin pro získání licence se u obou typů škol také liší. O tom se dozvíte více brzy.
Předsamostatný let
Než vás instruktor opravní k prvnímu samostatnému letu, musíte si osvojit poměrně dost letových manévrů, postupů a operací. Mimo jiné budete muset prokázat správné pochopení přípravy k letu, pojíždění, vzletu, přistání a přejíždění.
Čas potřebný ke zvládnutí těchto letových dovedností se u jednotlivých studentů liší v závislosti na mnoha faktorech, včetně schopností, četnosti letů a samozřejmě úrovně a kvality leteckých znalostí.
Samostatný let vám může trvat méně než 10 hodin až 40 hodin. Váš instruktor na základě svého úsudku určí, zda jste na první samostatný let připraveni.
Soukromý pilot
Po prvním samostatném letu pokračuje váš letový výcvik složitějším provozem, včetně přeletů, nočního létání, nouzových postupů a základních manévrů podle přístrojů.
Rozdíl v minimálním počtu letových hodin se projeví ve fázi soukromého pilota. Školy podle části 61 vyžadují alespoň 40 hodin, zatímco školy podle části 141 mají minimum pouze 35 hodin. Rozdíl je však zanedbatelný, protože většina lidí má tendenci k získání osvědčení soukromého pilota absolvovat 60 až 75 letových hodin.
Komerční pilot
Komerční piloti procházejí intenzivním letovým výcvikem, který zahrnuje lety podle přístrojů, ve velkých výškách a složité operace letadla. Vzhledem k tomu, že komerční lety navíc vyžadují létání mezi různými letišti, musíte umět operovat v řízeném i neřízeném vzdušném prostoru.
Rozdíl v minimálním počtu letových hodin je významný, pokud chcete získat licenci obchodního pilota. Školy podle části 61 vyžadují nejméně 250 letových hodin, ale školy podle části 141 vyžadují pouze 190 hodin. Rozdíl v počtu letových hodin však neznamená rozdíl v kvalitě výcviku.
Letecký instruktor
Letecký výcvik vyžaduje vysokou úroveň dovedností při provádění letových manévrů a schopnost tyto manévry předvést pilotnímu žákovi. Výcvik na letového instruktora patří k nejintenzivnějším ze všech typů pilotního výcviku.
K tomu, abyste se mohli stát leteckým instruktorem, potřebujete minimálně 25 hodin letového výcviku. Pro kategorii kluzáků je však potřeba alespoň 10 hodin.
Letecký dopravní pilot
Chcete-li se stát leteckým pilotem, potřebujete nalétat hodiny. A to hodně. V závislosti na vašem původu a vzdělání se počet pohybuje od 750 do 1 500 letových hodin. V této fázi vaší letecké kariéry již pojem „letecká škola“ neplatí. Váš letecký výcvik vychází ze zkušeností, ať už z práce instruktora, nebo z učení od zkušenějších pilotů v letecké společnosti.
Rady z letecké školy
Cvičení dělá mistra, staletí staré přísloví, které platí i pro zvládnutí letových manévrů. Skvělým způsobem, jak zlepšit a urychlit svůj letový výcvik, je využití „létání na židli“. Jednoduše řečeno, sedněte si do křesla a provádějte letové manévry, postupy za letu a dokonce i rádiovou komunikaci. Po chvíli takového počínání se ovládání letadla stane spíše instinktem. Opakování je vskutku matkou dovednosti.
Ještě jedna věc
Možná budete chtít létat pro radost a v takovém případě byste mohli zvážit získání licence sportovního nebo rekreačního pilota.
Jako sportovní pilot můžete létat s lehkými sportovními letadly. Osvědčení sportovního pilota přišlo na začátku roku 2000, aby se létání stalo dostupnějším i pro hobby piloty. Minimální nálet pro získání licence jako takové je 20 hodin, než se stanete připraveni na praktickou zkoušku neboli checkride. Musíte také složit znalostní test pokrývající příslušné oblasti provozu.
Osvědčení rekreačního pilota umožňuje létat s většími a výkonnějšími letadly než licence sportovního pilota. Poskytuje vám také více oprávnění. V souladu s tím potřebujete o něco delší letový výcvik, který se promítá do minimálně 30 letových hodin. Před získáním licence musíte také absolvovat počítačový test znalostí.
Slovo na závěr
Piloti ovládají nejen letové dovednosti, ale mají také solidní letecké znalosti. Důležitá je letecká škola a také pozemní škola.
Ať už se jedná o zábavu nebo kariéru u letecké společnosti, stát se dobrým pilotem vyžaduje kvalitní letecký výcvik. Pro dosažení nejlepších výsledků je třeba najít správnou pilotní školu, leteckého instruktora a učební pomůcky.