Briggs Automotive Company
2011–present
RMR layout
2,300 cc Cosworth Duratec Inline-four engine
6-speed sequential transmission
2,565 mm (101.0 in)
3,952 mm (155.6 in)
1,800 mm (70.9 in)
1,110 mm (43.7 in)
540 kg (1,190 lb)
The company produced the Mono, a single-seater road-legal sports car launched in 2011. Inženýři společností Cosworth, Hewland, Sachs, AP a Kumho Tires spolupracovali s konstruktéry společnosti BAC.
Mono využívá konstrukci z uhlíkových kompozitů na ocelovém podvozku (s konstrukcí vyhovující požadavkům FIA na převrácení) inspirovanou konstrukčními principy používanými v závodních vozech DTM. Příď vozu poskytuje úložný prostor a slouží jako ochrana proti nárazu.
Původně byl Mono poháněn silně upraveným čtyřválcovým benzinovým motorem Ford Duratec o objemu 2 300 cm3 a výkonu 213 kW (286 k) při 7 700 ot/min. Mono váží 540 kg. Výsledkem těchto parametrů je čas 0-100 km/h (0-62 mph) 2,8 s a maximální rychlost 274 km/h (170 mph). V roce 2015 byl motor nahrazen 2,5litrovou jednotkou o výkonu 227 kW (304 k) při 8 000 ot/min. Vůz je vybaven šestistupňovou sekvenční převodovkou specifikace F3 vyvinutou společností Hewland.
Rozložení hmotnosti je zaměřeno na udržení nízkého těžiště. Motor je uložen podélně, aby bylo zachováno středové vyvážení vozu. Jeho součástí je plně nastavitelný systém odpružení pushrod s tlumicími prvky vyrobenými společností SACHS Racing. Společnost AP Racing vyvinula zpomalení a brzdné schopnosti vozu. Mono jezdí na speciálně navržených silničních pneumatikách Kumho V70A.
Při výrobě je každý vůz postaven na míru podle tvaru karoserie kupujícího. Velikost sedadla, dosah pedálů a poloha volantu jsou upraveny tak, aby vyhovovaly ergonomickým požadavkům jednotlivce.
Na testovacím okruhu Top Gear zajel Mono čas 1:14,3 min. Tím se stal druhým nejrychlejším vozem, který v té době trať projel.
RecepceEdit
- GQ Track Day Car of the Year 2012
- Top Gear Stig’s Car of the Year 2011
- Steve Sutcliffe’s „Car of the Year“
- Xcar Best Drive 2012-2013″ Editor’s Choice