1914 North Tryon Street
Charlotte, NC 28206
Station Hours
Annual Ticket Revenue (FY 2020): $4,984,805
Annual Station Ridership (FY 2020): 112,315
- Ownerships
- Routes Served
- Contact
- Local Community Links
- Facility Ownership: Norfolk Southern Railway
- Parking Lot Ownership: Norfolk Southern Railway
- Platform Ownership: Norfolk Southern Railway
- Track Ownership: Norfolk Southern Railway
Todd Stennis
Regional Contact
[email protected]
For information about Amtrak fares and schedules, please visit Amtrak.com or call 1-800-USA-RAIL (1-800-872-7245).
Současné nádraží v Charlotte, které se nachází přibližně dvě míle severovýchodně od centra města v rušném železničním kolejišti společnosti Norfolk Southern, bylo postaveno pro společnost Southern Railway v roce 1962 jako sídlo funkcí osobní dopravy a kanceláří železniční divize. Nové nádraží bylo zapotřebí kvůli projektu rozdělení trati, který si vyžádal přemístění různých železničních zařízení.
Stavba navržená místní architektonickou firmou Walter Hook Associates, Inc. byla určena k rychlé výstavbě, a proto zahrnovala použití odkrytého prefabrikovaného betonového rámového systému. V rámci projektu stanice byla na severovýchodě postavena poštovní budova (nákladové depo) a kotelna.
Kromě rámových prvků obsahuje exteriér tmavě hnědé cihly a velké šikmé betonové prefabrikáty pokryté oblázkovou dlažbou. Mezi těmito těžkými masivními prvky se střídají prosklené stěny, které spolu s klenutými okny pod střechou umožňují dostatek přirozeného světla v čekárně. Díky klenutým oknům se z dálky zdá, že se střecha nad budovou téměř vznáší.
V souladu s estetikou moderní architektury poloviny století má stanice minimální použité ornamenty. Hlavními dekorativními prvky jsou spíše samotné materiály, přičemž v designu exteriéru i interiéru zaujímají významné místo strukturované oblázkové panely. Uvnitř jsou teracové podlahy odolné a zároveň elegantní, což je vhodné pro prostor s velkým provozem.
Na konci 90. let 20. století se díky silnému partnerství mezi společností Amtrak a státem podařilo zlepšit služby osobní železniční dopravy, což vedlo ke zvýšení počtu cestujících. Ministerstvo dopravy Severní Karolíny (NCDOT) a společnost Amtrak v roce 2002 rozšířily čekárnu v Charlotte a přidaly další okénko pro prodej jízdenek; původní dřevěný nábytek později nahradily nové lavičky.
V červenci 2018 město položilo základ I. etapy dlouho očekávané stanice Charlotte Gateway (CGS). Nové intermodální zařízení se bude nacházet ve čtvrti Uptown Charlotte poblíž BB&T Ballpark na křižovatce ulic West Trade St. a Graham St. Očekává se, že bude v provozu v polovině roku 2020 a bude spojovat Amtrak a potenciální příměstskou železnici, CATS a meziměstské autobusy a lehkou železnici LYNX. CGS se také napojí na systém zelených stezek okresu Mecklenberg, aby podpořil přístup pro pěší a cyklisty.
NCDOT začal získávat pozemky CGS v roce 1998, přičemž akvizice o rozloze 17 akrů byla dokončena v roce 2004. Zajímavostí je, že v bloku určeném pro nové osobní nádraží se kdysi nacházelo staré depo společnosti Southern Railway, dokud nebylo v roce 1962 zbouráno a osobní doprava přesunuta na současné místo, které nyní využívá společnost Amtrak. Koncem roku 2012 vybral NCDOT mezinárodní realitní společnost Hines jako hlavního developera pro CGS. Ve spolupráci s NCDOT, městem, okresem, společností Amtrak, regionálním tranzitním systémem a dalšími zúčastněnými stranami dostala společnost Hines za úkol vytvořit hlavní plán rozvoje CGS a přilehlé oblasti.
Fáze I zahrnuje výstavbu staničních kolejí, návěstidel, pěti mostů a nástupiště pro cestující. Rekonfigurace kolejí sníží konflikty mezi osobními a nákladními vlaky a umožní další příjezdy a odjezdy z plánované stanice. V roce 2015 získaly Charlotte a NCDOT od amerického ministerstva dopravy grant TIGER (Transportation Investment Generating Economic Recovery) ve výši 25 milionů dolarů na podporu dokončení CGS. Další financování zahrnuje 49 milionů dolarů od NCDOT a 33 milionů dolarů z kapitálového rozpočtu města. V průběhu prací na I. etapě s předpokládaným termínem dokončení na jaře 2022 bude město hledat soukromého partnera pro výstavbu osobního nádraží v rámci II. etapy. Plánovači očekávají, že CGS podnítí soukromé investice prostřednictvím smíšené, tranzitně orientované výstavby v okolí.
Charlotte, které se nachází v okrese Mecklenburg, je největším městem v Severní Karolíně. Oblast byla poprvé osídlena v roce 1755, kdy Thomas Polk, strýc budoucího prezidenta Spojených států amerických Jamese K. Polka, postavil sídlo na křižovatce dvou indiánských obchodních cest mezi řekami Yadkin a Catawba, přičemž severojižní trasa byla součástí Velké vozové cesty vedoucí z Pensylvánie do podhůří Severní Karolíny. Charlotte bylo pojmenováno na počest královny Charlotty Meklenbursko-Streilské, která se rok před založením města v roce 1768 stala královnou-konzorkou anglického krále Jiřího III; dnes je město známé pod svou přezdívkou – „královnino město“.
Do zlaté horečky v Kalifornii v roce 1848 bylo Charlotte centrem těžby zlata, protože v roce 1799, v 19. století a dokonce i v roce 1900 byly v celé oblasti nalezeny bohaté zlaté žíly. Shodou okolností je dnes Charlotte významným finančním centrem USA a druhým největším bankovním uzlem v zemi. V metropolitní oblasti Charlotte je také zastoupeno více než 270 společností z žebříčku Fortune 500. Ve městě sídlí například společnosti Duke Energy a Bank of America Corporation.
Charlotte je také významným centrem amerického motoristického sportu. Návštěvníci se zde mohou zúčastnit závodů nebo navštívit Síň slávy NASCAR. Byla otevřena v roce 2010 a její součástí jsou oblíbené rotující i stálé expozice, například výstava slavných závodních vozů z různých období.
Státní dráha Piedmont a státem dotovaná dráha Carolinian jsou financovány především z prostředků ministerstva dopravy Severní Karolíny.