Dovoz ojetých vozů přímo z Japonska

Cívka hraje hlavní roli při startování vozidla a udržování bezproblémového chodu motoru. Zapalovací svíčka v motoru vyžaduje vysoké napětí pro vytvoření jiskry a spuštění spalovacího procesu. Sada cívek se stará o výrobu tohoto požadovaného vysokého napětí. Pokud se vyskytne jakýkoli problém s touto součástí, motor nenastartuje a váš vůz nebude fungovat bez problémů. Proto si musíte být vědomi příznaků špatného balíčku cívek, protože jakýkoli problém s ním povede k problémům s výkonem motoru.

příznaky špatného balíčku cívek
To be aware of bad coil pack symptoms because any problem with it will lead to engine performance issues.

Co je coil pack?“

Cil pack je elektronické zařízení v rámci zapalovacího systému. Tento elektronicky řízený paket se skládá ze zapalovacích cívek, které jsou řízeny hlavním počítačem vozidla. Hlavní funkcí paketu cívek je zvyšování a vytváření potřebné energie a následné uvolňování napětí prostřednictvím kabelů zapalovací svíčky. Jakmile se energie dostane k zapalovacím svíčkám, spustí se proces spalování.

jak zjistit, zda je cívkový paket špatný
Cívkový paket je elektronické zařízení v rámci zapalovacího systému

V novém modelu vozu. Coil pack je nahrazen rozdělovačem. Důvodem je obvykle to, že sada cívek je spolehlivější a konzistentnější než rozdělovač. Kromě toho sada cívek poskytuje lepší jiskru, což způsobuje účinnější a rychlejší spalování spolu s vyšším výkonem.

Příznaky vadného balíčku cívek

Vaše vozidlo nebude fungovat správně, pokud se vyskytne jakýkoli problém s balíčkem cívek. The usual signs of a bad coil pack is the answer for the question of how to tell if coil pack is bad.

  • The engine is misfiring
  • The car engine making louder sounds than usual
  • Engine is idling roughly
  • Flames coming out of the carburetor
  • Backfiring
  • Blinking engine lights
  • A drop in RPMs during acceleration
  • Exhaust puffing smell of gasoline
  • Engine light coming on
  • The car won’t start

The engine is misfiring

Engine misfiring is one of the bad coil pack symptoms. Trying to start the engine of such a vehicle will result in engine misfiring that sounds like a coughing, sputtering noise. When driving at high speeds, jerking and spitting will be seen in the behavior of the vehicle. Vozidlo s vadnou zapalovací cívkou se projeví také vibracemi při jízdě na volnoběh na stopce nebo na semaforu.

známky špatné cívky
Pokus o nastartování motoru takového vozidla bude mít za následek špatné startování motoru, které bude znít jako kašlání, prskání.

Motor běží hrubě na volnoběh

Dalším příznakem příznaků slabého balíčku cívek je hrubý chod motoru na volnoběh. Při jízdě máte pocit, jako by vašemu vozidlu chyběl výkon. K hrubému volnoběhu dochází, když se pokazí sada cívek, takže ji musíte opravit ihned po zjištění tohoto příznaku.

Zpětné zapalování

Zpětné zapalování způsobené vaším vozidlem může indikovat příznaky poruchy zapalovací cívky v jejím raném stádiu. Ke zpětnému zapalování automobilu dochází, když nespotřebované palivo ve spalovacích válcích motoru odchází výfukovým potrubím. Pokud tento problém není zkontrolován a odstraněn, může mít za následek nákladnou opravu. Pokud u vašeho vozu dochází ke zpětnému zážehu, uvidíte skrze výfukové potrubí emise černého kouře.

příznaky špatné cívky
Pokud u vašeho vozu dochází ke zpětnému zážehu, uvidíte skrze výfukové potrubí emise černého kouře.

Výfukový kouř vychází z výfuku

Příznaky špatné cívkové sady lze určit také podle výfukového kouře, který vychází za chodu vozidla. Kouř vychází přerušovaně namísto normálního stálého proudu

Pokles otáček při akceleraci

Pokud máte vadný balíček cívek, může dojít k poklesu otáček při akceleraci. Lze jej zjistit sledováním ukazatele otáček za jízdy. Během akcelerace se kontrolka kontrolního motoru buď rozsvěcí přerušovaně, nebo bliká.

co se stane, když se pokazí sada cívek
K poklesu otáček při akceleraci může dojít, můžete se potýkat s vadnou sadou cívek

Snížení spotřeby paliva

Pokud zapalovací cívka nepřenáší dostatek energie do zapalovacích svíček ve vašem vozidle, vaše vozidlo musí spalovat a spotřebovávat další palivo. Je to jediný způsob, jak může vozidlo udržet v chodu – spalováním dodatečného a zbytkového paliva. Pokud vaše vozidlo dosahuje velmi nízké spotřeby paliva a mnohem nižší než obvykle, pak můžete mít problémy s cívkou.

Svítí kontrolka motoru

Jak tedy zkontrolovat, zda není špatná cívka? Můžete zkontrolovat kontrolku motoru! Obvykle se vám na přístrojové desce rozsvítí kontrolka motoru a při skenování pomocí diagnostického nástroje automobilu se zobrazí kód motoru P0351. Nejjednodušší způsob, jak zjistit příznaky paketu zapalovacích cívek, je naskenování chybového kódu. So by seeing the error code, you can check the engine light and figure out what is the coil pack problem.

how to test a coil pack
By seeing the error code, you can check the engine light and figure out what is the coil pack problem.

The car won’t start

The car does not start also is one of the bad coil pack symptoms. If you try to start your car and it seems not to start, it is possible that your car has a problem with the coil pack.

SEE MORE:

  • White Smoke From Exhaust: Main Causes and How to Fix
  • Causes of Steering Wheel Makes Noise When Turning

How to Diagnose a Faulty Coil Pack

The ignition coils are reliable but they can fail for various reasons such as vibration and extreme heat. Nejčastějším důvodem jejich selhání je však napěťové přetížení způsobené dráty svíček nebo špatnými zapalovacími svíčkami.

Pokud zjistíte některý z příznaků špatného balíčku cívek, měli byste je diagnostikovat a zjistit, zda mají nějaký problém. Níže je popsáno několik metod, jak otestovat sadu cívek:

Použití ohmmetru

Abyste zjistili, zda je cívka v plně funkčním stavu, musíte změřit její primární a sekundární odpor, a to pomocí ohmmetru.

Pro změření sekundárního odporu připojte ohmmetr k výstupní svorce vysokého napětí a ke kladné (+) svorce. Údaj mezi 6 000 a 8 000 ohmy je normální, pokud je cívka nová, zatímco u některých cívek může být údaj vyšší než 15 000 ohmů.

jak zkontrolovat špatnou cívku
Údaj mezi 6 000 a 8 000 ohmy je normální, pokud je cívka nová, zatímco u některých cívek může být údaj vyšší než 15 000 ohmů.

Změřte sekundární odpor připojením ohmmetru k výstupní svorce vysokého napětí a kladné (+) svorce. Údaj mezi 6 000 a 8 000 ohmy je normální, pokud je cívka nová, zatímco u některých cívek může být údaj vyšší než 15 000 ohmů.

Další dva způsoby testování odporu jsou použití buď testeru jisker, který je levný a je k dostání ve většině obchodů s autodíly, nebo stolního testeru zapalovacích cívek, který je k dostání v autoservisech.

Ať už použijete jakoukoli metodu, nikdy se nepokoušejte při testování jiskry odtrhnout výstupní vodič vysokého napětí nebo vodič svíčky. Otevřený vodič je riskantní, protože může způsobit silný šok. Kromě toho může náhlé odpojení drátu poškodit cívku zvýšením požadavku na napětí. Proto při zjištění příznaků špatné cívky postupujte podle správné metody pro testování odporu cívky.

Shrnutí

Výše uvedených 8 příznaků jsou příznaky špatné cívky. Můžete zkontrolovat svůj vůz, pokud má váš vůz jeden nebo více než jeden příznak, je možné, že má váš vůz vadný balíček cívek. Přivezte svůj vůz k mechanikovi, aby váš vůz diagnostikoval a v případě potřeby nechal opravit.

Podívejte se na další užitečné tipy pro údržbu vozu, které poskytují odborníci z Car From Japan zde!

Napsat komentář

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna. Vyžadované informace jsou označeny *