Fakta a statistiky o psaní textových zpráv a řízení (aktualizováno pro rok 2019)

Každý rok je v USA téměř půl milionu lidí zraněno nebo usmrceno při dopravních nehodách způsobených kombinací psaní textových zpráv a řízení. Tyto statistiky jsou šokující, zejména s ohledem na skutečnost, že tomuto nebezpečí lze zcela předejít. Poslední dostupné statistiky jsou z roku 2018, v roce 2015 podle statistik ministerstva dopravy zemřelo 3 477 lidí a dalších 391 000 bylo zraněno při dopravních nehodách způsobených řidiči, kteří byli rozptýleni, protože psali textové zprávy nebo používali mobilní telefony.

Rozptýlení může představovat cokoli, co odvádí vaši pozornost od řízení. Posílání textových zpráv, telefonování mobilem, používání navigace a jídlo za jízdy jsou jen některé příklady rozptýlení řidiče. Jakékoli z těchto rozptýlení může ohrozit řidiče i ostatní.

Speciální funkce YouTube

Základní problém – psaní textových zpráv & Řízení

V tomto problému mají Spojené státy nechtěné prvenství a daleko převyšují podobné nehody v jiných zemích světa. Ohromujících 69 % řidičů (ve věku 18-64 let) v USA přiznalo, že během předchozího měsíce použili mobilní telefon při řízení. Srovnejte to s evropským minimem 29 % ve Spojeném království nebo 59 % v Portugalsku. Naše země zaujímá prvenství také v dalších možných způsobech rozptýlení, včetně čtení nebo posílání textových zpráv nebo e-mailů, a to 31 % v USA oproti 15 % ve Španělsku.

Posílání textových zpráv se stalo nedílnou součástí života většiny lidí v USA. v roce 2013 bylo v této zemi, včetně Portorika, teritorií a Guamu, odesláno více než 153 miliard textových zpráv. Mladí řidiči do 20 let jsou nejen náruživými uživateli textových zpráv, ale tvoří 27 % řidičů při smrtelných nehodách, které byly přičítány rozptýlení řidičů. Za denního světla používá mobilní telefon nebo manipuluje s jinými elektronickými zařízeními každou chvíli přibližně 660 000 řidičů. Tato činnost zvyšuje riziko, že se stanete účastníky nehody, třikrát více, než je běžná pravděpodobnost rizika.

Proč je psaní textových zpráv tak rizikové

Psaní textových zpráv může způsobit 23krát větší pravděpodobnost, že dojde k dopravní nehodě.

Rozptylování při psaní textových zpráv převyšuje rozptylování při jiných činnostech, jako je například rozhovor se spolujezdcem, nastavování zvukového systému nebo telefonování.

Semeskování ze své podstaty zahrnuje nejméně tři samostatné fyzické/psychické činnosti, které všechny odvádějí pozornost od silnice před vámi a potenciálních nebezpečí při řízení.

1. Vizuální – místo abyste sledovali silnici před vámi, vaše oči hledají zprávu, světla nebo jiné signály uvnitř vozidla.
2. Manuální – k ovládání různých ovládacích prvků je třeba sundat ruku nebo ruce z volantu, zatímco je vozidlo v pohybu.
3. Kognitivní -vaše mysl se již nevěnuje řízení, ale manipulaci s těmito dalšími zařízeními a porozumění zprávám a komunikaci s ostatními.

Aby toho nebylo málo, nutkání psát textové zprávy je téměř návykové; lidé mají tendenci textové zprávy a hovory z mobilních telefonů číst a okamžitě na ně odpovídat. Nechávají své mobilní telefony zapnuté, aby nezmeškali žádnou zprávu nebo hovor. Problém je v tom, že během několika vteřin času, který k této činnosti využijí, může dojít k nehodě. Průměrná doba, po kterou nesledujete vozovku před sebou, je pouhých pět sekund, ale za tuto dobu ujede vozidlo jedoucí rychlostí 55 km/h délku fotbalového hřiště. S rozptýlenou pozorností je to jako řídit po těch několik sekund se zavázanýma očima. Následky mohou být a často jsou fatální.

Alternativy psaní textových zpráv nejsou o mnoho lepší

Někteří lidé si uvědomují, že psaní textových zpráv za jízdy je nebezpečné, a proto hledají alternativní způsoby komunikace. Problémem je opět základní otázka odvádění pozornosti od silnice před sebou. Používání mobilního telefonu s náhlavní soupravou není o tolik bezpečnější než používání telefonu v ruce.

Existuje několik aplikací, které lze použít, aby se řidič vyhnul pokušení, které představuje přijímání textových zpráv.

• Rozpoznávání hlasu – převádí mluvená slova na text, ale k odeslání těchto zpráv kontaktům musíte stále používat ruce.
• Automatický odpovídač – tyto aplikace rozesílají předem napsanou zprávu volajícímu, když obdržíte okamžité zprávy nebo e-mailové zprávy. Tato zpráva může vysvětlovat, proč právě neodpovídáte – protože řídíte.
• Blokátory textových zpráv – vynikající způsob, jak mohou rodiče zabránit dospívajícím v psaní textových zpráv za jízdy. Zakáže psaní textových zpráv, pokud vozidlo jede rychlostí vyšší než 10 km/h.

Kromě těchto aplikací může řidič během jízdy prostě zastavit a napsat textovou zprávu nebo vypnout telefon.

Přes nejlepší úmysly nejsou ani tyto alternativy psaní textových zpráv o mnoho lepší. Z dlouhodobého hlediska vítězí nesmírná přitažlivost textových zpráv pro většinu řidičů nad bezpečností. Nejméně čtvrtina všech mladistvých řidičů přiznává, že při každé jízdě odpovídá na textové zprávy. Většina z těchto dospívajících a přibližně 10 % rodičů také přiznává, že během jízdy vedou dlouhé textové konverzace, včetně několika zpráv svým kontaktům. To prodlužuje krátkou počáteční pětivteřinovou ztrátu pozornosti mnohem déle, čímž se výrazně zvyšuje pravděpodobnost nehody.

Kdo píše SMS za jízdy?“

Celkový počet lidí, kteří píší SMS za jízdy, se blíží padesáti procentům. Děje se tak i přesto, že řidiči byli poučeni o nebezpečí rozptýleného řízení. Téměř polovina mladých lidí na středních školách, kterým je 16 a více let, přiznává, že buď řídili a přitom psali textové zprávy, nebo byli spolujezdci v autě, kde řidič psal textové zprávy. U této mladé skupiny je také větší pravděpodobnost, že bude za volantem pít nebo jezdit s jinými řidiči, kteří byli pod vlivem alkoholu, což je další faktor, který zvyšuje nehodovost této věkové skupiny.

Mladí řidiči vyrostli na používání mobilních telefonů a dalších komunikačních zařízení. Očekávají odpověď na textové zprávy do pěti minut i méně. Přestože 97 % z nich souhlasí s tím, že psaní textových nebo e-mailových zpráv za jízdy je nebezpečné, 43 % z nich to přesto dělá. Surfování po internetu je další činností, které se věnuje přibližně 19 % řidičů všech věkových kategorií. Téměř třetina starších řidičů ve věku 18-64 let přiznává, že také aktivně posílá textové a e-mailové zprávy. Varování před nebezpečím psaní textových zpráv za jízdy je sice rozšířené, ale neúčinné, protože mladiství řidiči tvrdí, že jejich rodiče vidí psát textové zprávy za jízdy.

Dalším faktorem, který je třeba vzít v úvahu při pohledu na statistiky dopravních nehod připisovaných psaní textových zpráv za jízdy, je pohlaví. Podle průzkumu National Occupant Protection Use Survey sahají ženy po mobilním telefonu za jízdy častěji než muži. Mezi další činnosti, kterým se ženy během řízení častěji věnují, patří péče o zevnějšek, líčení a používání jiných elektronických zařízení, jako je GPS nebo zvukový systém.

Kde řidiči píší textové zprávy

Neexistuje žádné geografické omezení toho, kde řidiči píší textové zprávy. K psaní textových zpráv a používání mobilních telefonů dochází od okamžiku před usednutím na sedadlo řidiče až po vystoupení z vozidla. Nutkání komunikovat je tak silné, že většina lidí není schopna zařízení prostě vypnout a ignorovat. Mnoho lidí s sebou vozí mobilní telefon pro nouzové použití, ale většina z nich může mobilní telefon používat i pro pokročilou komunikaci, jako je psaní textových zpráv a funkce GPS.

Moderní chytré telefony mají aplikace pro všechny typy činností, včetně vyhledávání restaurací, čerpacích stanic a dalších podniků, které by řidič mohl mít zájem najít.

Tyto pozitivní funkce jen zvyšují pravděpodobnost, že řidič bude psát textové zprávy nebo manipulovat s elektronickým zařízením. Mnoho novějších vozidel má na palubní desce velké obrazovky počítačů, které nabízejí propojení s GPS a mobilními telefony. Jiné mají menší obrazovky přímo před volantem a ovládací prvky na volantu. Problém zůstává stejný bez ohledu na to, jak moderní nebo pohodlné zařízení je: psaní textových nebo e-mailových zpráv nebo používání elektronických datových zařízení za jízdy odvádí pozornost řidiče od silnice před ním.

Kdy řidiči píší textové zprávy?

Neexistuje žádné omezení, kdy může řidič psát textové zprávy.

Jakmile zazvoní jeho mobilní telefon nebo obdrží příchozí textovou zprávu či e-mail, chce odpovědět. Většina z nich se neobtěžuje kvůli tomu zastavit nebo sjet ze silnice. Většina řidičů je také přesvědčena, že jsou schopni vykonávat více úkolů, takže psaní textových zpráv za jízdy pro ně nepředstavuje problém. Fakta však toto přesvědčení zpochybňují, protože každý den je ve Spojených státech v důsledku rozptýleného řízení usmrceno více než 9 lidí a více než 1 153 lidí je denně zraněno.

Smutnou skutečností je, že těmto nehodám by se dalo předejít, kdyby řidič nebyl v kritickém okamžiku rozptýlen.

Řešení pro psaní SMS za jízdy

Jediným skutečným řešením, jak zastavit nehody způsobené rozptýleným řízením, je eliminovat rozptýlení. I když je to v některých případech možné, existuje mnoho rozptýlení, které zákony nemohou řešit, jako je například rozhovor s ostatními cestujícími nebo jídlo a pití za jízdy. Vzdělávání a školení mohou zabránit rozptýlenému řízení jen do určité míry, když téměř polovina řidičů tato fakta a varování před nebezpečím psaní textových zpráv za jízdy ignoruje. Jedním z řešení tohoto problému je uchýlení se k právnímu systému.

V celé zemi přijalo 43 států zákony, které řidičům zakazují psaní textových zpráv. Federální vláda rovněž podnikla několik důležitých kroků k řešení potenciálních problémů s rozptylováním řidičů:

Zdroj: PersonalinjurySanDiego.org (Tato grafika je volně k použití, pokud je řádně citována)

• V odvětví komerční nákladní dopravy platí také nová přísná pravidla pro řidiče týkající se psaní textových zpráv a používání mobilních telefonů, která v roce 2010 uzákonil Federální úřad pro bezpečnost automobilových dopravců.
• V témže roce přijal Federální úřad pro železnice zákazy, aby zaměstnanci železnic nepoužívali mobilní telefony nebo elektronická zařízení během práce.
• Současně s pravidly FMCSA vydal v roce 2011 Úřad pro bezpečnost potrubí a nebezpečných materiálů zákazy používání mobilních telefonů v ruce určené speciálně pro dopravce nebezpečných materiálů.
• V roce 2009 přijala federální vláda rovněž právní předpisy zakazující svým zaměstnancům, kteří řídí vládní zařízení nebo jedou v rámci vládních záležitostí, psát textové zprávy za jízdy.

Reakce odvětví

Vzhledem ke zjevným nebezpečím spojeným s psaním textových nebo e-mailových zpráv za jízdy bylo v posledních letech iniciováno několik reakcí odvětví. Mobilní telefony s hands-free, modely Bluetooth a další zařízení byly přepracovány pro bezpečnější používání řidiči. Nyní jsou k dispozici aplikace aktivované hlasem, které umožňují zasílání zpráv bez nutnosti držet telefon v ruce nebo ručně psát zprávu. Několik nových automobilů je dokonce vybaveno funkcí samočinného řízení; to je pro některé lidi velmi děsivé, když je cílem kontrola!“

Některá nová vozidla mají počítačové obrazovky, které mohou komunikovat s mobilními telefony, což opět umožňuje používání bez nutnosti se zařízení skutečně dotknout. Řidiči mohou mít ruce na volantu a oči před sebou na silnici, kterou by měli sledovat. Stále však zůstává otázka používání mysli k plnění těchto povinností. Cokoli, co odvádí pozornost od toho, abyste se řízení věnovali naplno, představuje potenciální nebezpečí, které může vyústit v nehodu.

Odpovědi států

V 43 státech a Washingtonu je psaní textových zpráv za jízdy nezákonné. Statistiky zpracované v posledních letech ukazují, že každý den v USA zemře 9 lidí a více než 1 153 je zraněno při nehodách způsobených nepozorností řidičů. V roce 2011 to představuje 17 %, tedy téměř každou pátou nehodu, která byla způsobena rozptýleným řízením. Navzdory těmto zákonům a bdělým policejním hlídkám je stále typické, že mnoho řidičů hovoří mobilem nebo se dívá dolů a píše textové zprávy.

Například ve státě Kalifornie platí primární a sekundární zákony týkající se psaní textových zpráv a používání mobilních telefonů při řízení. Zvláštní zákony se vztahují na řidiče mladší 18 let; začínající řidiče. Těm je zakázáno používat jakýkoli mobilní telefon, a to jak ruční, tak hands-free. Stejné omezení platí i pro řidiče autobusů. Řidiči všech věkových kategorií mají zakázáno používat zařízení držená v ruce. Psaní textových zpráv za jízdy je zakázáno pro všechny řidiče.

Státní tresty

Níže jsou uvedeny další statistiky ho, jak státy po celé zemi reagovaly na maximální tresty pro první přestupce.

Zdroj: PersonalinjurySanDiego.org (Tato grafika je volně k použití, pokud je řádně citována)

Informace jsou klíčovým řešením

Vlády, bezpečnostní organizace, rodiče i školy nabízejí informace, které dokazují, jak nebezpečná je kombinace psaní textových zpráv a řízení.

Přimět řidiče všech věkových kategorií, aby tyto informace nejen vstřebali, ale aby na toto nebezpečí i zodpovědně reagovali, je nesmírně obtížné. Moderní doba okamžité komunikace je v souvislosti s psaním textových zpráv a řízením atraktivní nepříjemností. Většina mladých řidičů, kteří jsou nejvíce ohroženi způsobením nehody v důsledku psaní textových zpráv za jízdy, přiznává, že jim o tomto nebezpečí bylo řečeno. Přesto na tomto riziku trvají. Tuto činnost mohou omezit až poté, co někdo, koho osobně znají, zemřel v důsledku nehody způsobené řidičem píšícím textové zprávy.

K šíření těchto informací mezi řidiči všech věkových kategorií přispívá kromě informovanosti také neustálé propagační úsilí všech lidí po celé zemi. Tato problematika je poměrně nová, ale s tím, jak se rozšiřuje používání mobilních telefonů a dalších elektronických komunikačních zařízení, je třeba se jí zabývat na všech úrovních vlivu.

Personal Injury Legal Assistance

Pokud vás při nehodě nebo úmyslném škodlivém chování způsobeném psaním textových zpráv nebo rozptýlenou jízdou někdo z vašich blízkých zranil nebo zemřel, je načase jednat a bojovat.

Common Areas of Practice

• Car Auto Accident Lawyer
• Wrongful Death Lawyer
• Slip and Fall Lawyer
• Brain Injury Lawyer
• Dog Bite Lawyer
• Bicycle Accident Lawyer
• Work Injury Lawyer
• Motorcycle Accident Lawyer
• Truck Accident Lawyer
• Pedestrian Accident Lawyer
• Defective Product Lawyer
• Ride Sharing Accident Lawyer
• Medical Malpractice Lawyer
• Nursing Home Abuse Lawyer
• Elevator/Escalator Accident Lawyer
• Hotel Injury Lawyer
• Commercial Property Lawyer
• Work Injury Lawyer
• Wrongful Death Medical Malpractice

Serving all of California

• Inland Empire Injury Lawyers & Legal Help
• Orange County Injury Lawyers & Legal Help
• Los Angeles Personal Injury Lawyers & Legal Advice
• San Diego Personal Injury Lawyers & Legal Advice