Jak velké pneumatiky lze namontovat na Ford F150: Jak velké pneumatiky lze namontovat?

Pořizovat si nové pneumatiky na Ford F150 je jako vybírat si nové boty. Chcete udělat dojem, ale také chcete, aby správně seděly! Jistě, vždycky si můžete zaplatit někoho, kdo vám je vybere a nasadí perfektně padnoucí, ale tím, že si svůj model F150 upravíte na míru a vyberete si ty největší a nejlepší pneumatiky, je to součást zábavy.

Pneumatiky pro F150: jak velké můžete zvolit? Existují určité typy karoserie modelu F150, které vám umožní nasadit pneumatiky větších rozměrů, než je průměr. Abyste pochopili, jak velké mohou být vaše pneumatiky, budete potřebovat znát rozměr ráfku. Případně můžete svůj vůz F150 zvednout a nechat si namontovat ještě větší pneumatiky. Na něco jako Super Duty se však obvykle vejdou větší pneumatiky, aniž by se musely upravovat nebo zvedat.

Než vyrazíte ven a vyberete si další sadu velkých pneumatik, které se budou hodit na váš vůz F150, určitě si přečtěte tento článek, abyste získali informace o určování velikosti pneumatik, jejich montáži a o tom, jak velké pneumatiky můžete použít!

Jaké jsou standardní rozměry pneumatik F150?

Abyste pochopili, jak se pneumatiky montují na ráfek vašeho vozu F150 a jak velké můžete použít, musíte se nejprve naučit správně číst rozměry pneumatik. Rozměr pneumatiky snadno vyčtete z vyvýšeného číslování a nápisů na boku pneumatiky.

V následující části se dozvíte, co znamenají jednotlivé části kódu pneumatiky a jak podle nich zjistit, zda bude pneumatika dobře pasovat na váš vůz F150 – zda nebude příliš velká…!

Rozměry pneumatik mají různé pojmy, které je důležité umět přečíst, pokud se chystáte vybrat pneumatiky na váš vůz F150. Podívejme se na příklad rozměru pneumatiky a rozeberme si jednotlivé části rozměru.

Příklad rozměru pneumatiky: 245 – 70 – 17 (nebo 245 – 70 R17)

Na bočnici pneumatiky jsou tři sady čísel, které udávají velikost pneumatiky a to, jak bude sedět na ráfku.

První číslo v tomto příkladu, 245, je číslo, které udává šířku pneumatiky od bočnice k bočnici v milimetrech. Chcete-li toto měření v milimetrech přepočítat na palce, můžete toto číslo vydělit číslem 25,4. Takže 245 / 25,4 = 9,64 palce.

Další je druhé číslo v řadě tří čísel na pneumatice. Toto druhé číslo udává profil pneumatiky neboli „poměr stran“. Pokud vynásobíte šířku pneumatiky (245) procentem poměru stran (,70), měli byste získat výšku jedné bočnice. Takže 245 x 0,70 = 171,5 mm neboli 7 palců.

Třetí a poslední číslo na pneumatice je velikost ráfku, na který se pneumatika vejde. Průměr ráfku v palcích vám prozradí, zda se na tento konkrétní ráfek vejde ráfek, který již máte na vozidle, nebo zda potřebujete k novým pneumatikám ráfek nový.

Pokud chcete vypočítat celý průměr pneumatiky, musíte mít na paměti, že budete muset vynásobit výšku bočnice dvěma a poté přičíst šířku kola.

Jednou z posledních věcí, kterou chci, abyste měli na paměti, je, že při těchto výpočtech vycházíte z čísel určených výrobcem.

Skutečné rozměry v reálném provozu se mohou mírně lišit. Rozměry udávané výrobcem pneumatik byste měli pečlivě sledovat a nespoléhat se příliš na své výpočty.

Další úvahy o rozměrech pneumatik F150

Rozměry pneumatik jsou delší číselné řady. Příkladem kompletní číselné řady z modelu Ford F150 2018 je LT245 / 70R17 / E 119S. Rozbalme si jednotlivé sady čísel a písmen, protože každé z nich nám o této pneumatice něco říká.

LT Intended Use

Začáteční písmena na pneumatice označují způsob použití pneumatiky. LT je určena pro lehké nákladní vozy. Můžete také vidět P pro osobní vozidla a C pro užitková vozidla.

245 Šířka pneumatiky

Číslo 245 nám říká šířku pneumatiky v milimetrech. Nezapomeňte, že milimetry můžete přepočítat na palce tak, že toto číslo vydělíte číslem 24,5.

70 Aspect Ratio neboli profil pneumatiky

Toto číslo čtete v procentech neboli poměr stran této pneumatiky je 70 %. Poměr stran je 70 procent, což znamená, že bočnice zabírá 70 procent pneumatiky. Šířku měříte od okraje ráfku ke straně běhounu pneumatiky.

R Konstrukce pneumatiky

Tady uvedené písmeno říká, jaká byla konstrukce pneumatiky. R znamená standardní konstrukci zvanou radiální. Radiální tvoří 99 % dnešních pneumatik s konstrukcí. Další písmena, která můžete vidět na pneumatikách pro vývoj, jsou B pro „bias belt construction“ a D pro „diagonal structure“.

17 Rim Diameter

Číslo 17 udává velikost ráfku, na který se tato pneumatika vejde. Dozvíte se z něj také, zda je třeba koupit nové ráfky pro nové pneumatiky, nebo zda můžete zkontrolovat skladové rozměry a zjistit, zda budou fungovat.

E Load Range

Písmeno E vás informuje o rozsahu zatížení pneumatik. Písmeno E znamená rozsah zatížení 10. Čím jsou písmena v abecedě dále, tím má pneumatika vyšší rozsah zatížení a snese větší tlak. Jinými slovy, pokud je zde písmeno více zakořeněné v abecedě, pneumatika unese větší zatížení. Proto jsou pneumatiky s písmenem později v abecedě silnější.

119 Nosnost

Toto číslo udává přesnou hmotnost, kterou pneumatika zvládne. V tomto případě 119 znamená, že pneumatiky jsou schopny přenést hmotnost nákladu do 2992 liber, nebo méně. Vyšší čísla než 119 unesou masivnější zátěž a nižší čísla unesou lehčí zátěž.

Rychlostní index S

Číslo S udává maximální rychlost, kterou pneumatika bezpečně vydrží až 10 minut. S znamená, že maximální rychlost této pneumatiky je 110 MPH po dobu až deseti minut jízdy. Jakákoli rychlost nebo doba trvání delší než tato je pro tuto pneumatiku nebezpečným použitím.

Jak velkou pneumatiku můžete dát na F150?

Před výběrem velikosti pneumatik je nutné znát velikost ráfků na vaší F150. Pokud jsou ráfky sériové, můžete pravděpodobně namontovat pneumatiky o rozměrech 33 x 12 palců na 4wd a 33 x 12,5 palce na 2wd. Na vozy Super Duty a zvednuté vozy se vejdou možná o dva palce větší pneumatiky.

Při nákupu nových pneumatik, které budou dostatečně velké pro váš Ford F150, je třeba mít na paměti několik důležitých otázek týkajících se rozteče.

Zadní rozteč u nových pneumatik

Zadní rozteč je měření vzdálenosti, která je mezi upevněním náboje a vnitřní stranou pneumatiky. Pokud přidáte větší backspacing, umístíte pneumatiku více ke středu vozu.

Pokud máte backspacing například na hodnotě 0, znamená to, že máte dokonale zarovnané uchycení náboje s osou ráfku.

Jinými slovy, backspacing se rovná 1/2 šířky ráfku. Na opačné straně větší backspacing znamená, že pneumatika bude sedět vně příruby kola a dále od montážní plochy náboje. Větší zadní rozteč také může zvýšit pravděpodobnost, že se pneumatika bude třít o zadní blatník.

Jak změřit zadní rozteč u Fordu F150?

K měření zadní rozteče pneumatik budete potřebovat určité nářadí a postupovat podle několika kroků (zdroj).

Nástroje, které budete potřebovat, jsou:

• Měřící pásmo, abyste mohli změřit prostor mezi koly.
• Přímka.
• Kolo bez pneumatiky.

Krok č. 1: Položení kola

Kolo položte tak, aby zadní strana kola směřovala k vám.

Krok č. 2: Rovná hrana

Vezměte rovnou hranu a položte ji šikmo přes přírubu kola.

Krok č. 3: Měření

Pomocí svinovacího metru zjistěte délku od místa, kde se rovná hrana dotýká příruby, až po montážní podložku náboje kola. Tento rozměr je váš rozměr zadní mezery. Vezměte metr a změřte vzdálenost od místa, kde se rovná hrana dotýká vnitřní příruby, po montážní podložku náboje kola.

Co je to odsazení u pneumatik

Měli byste také zvážit měření odsazení. Offset je buď záporná, kladná, nebo nulová poloha osy pneumatiky vzhledem k montážní ploše náboje. Offset se měří v milimetrech a může se projevit třemi způsoby. Offset způsobuje jednu z několika věcí.

Nejdůležitější je, že pokud mají vaše kola nesprávný offset, může to negativně ovlivnit jízdní vlastnosti vašeho vozu F150. Nejlepší je, když má pneumatika nulový offset. Podívejme se nyní na jednotlivé typy ofsetu, abyste mohli přesně diagnostikovat případné problémy s ovladatelností vašich nových pneumatik.

Negativní ofset pneumatiky

Negativní ofset pneumatiky je takový, kdy je montážní plocha náboje umístěna vzadu směrem k brzdě kola. Pokud je offset negativní a není správně umístěn, může to vážně ovlivnit jízdní vlastnosti modelu F150.

Pozitivní offset pneumatiky

Kladný offset je takový, kdy je vizuálně vidět, že plocha náboje sedí směrem k přední části kola. Většina kol bude mít pozitivní offset.

Nulový offset

Nulový offset pneumatik je to, jak to zní; není žádný rozdíl mezi prostorem náboje na přední nebo zadní straně kola. Při nulovém odsazení budete mít náboj přímo nad osou pneumatiky.

Kalkulátor odsazení

Odsazení je nedílnou součástí pochopení toho, zda se pneumatika vašeho nákladního vozu vejde na váš vůz F150. Naštěstí existuje online kalkulačka pro přepočet, která vám pomůže zjistit, zda se vaše pneumatiky vejdou na váš nákladní automobil. Přepočítávací kalkulačka pro offset vám také pomůže vypočítat offset vašich pneumatik s montážní plochou náboje vašeho nákladního vozidla.

Nástroj funguje pouze v případě, že je vaše nákladní vozidlo sériové. Je rychlejší a jednodušší než vlastní měření, ale není tak přesný. Pokud je tedy odsazení těsné a potřebujete být přesní, změřte si odsazení sami.

Jak nasadit velké pneumatiky na F150, které nepasují

Takže jste měřili a počítali a nakonec jste našli ideální sadu velkých pneumatik pro svůj vůz F150 a jste připraveni je namontovat, ale pak nepasují.

Nezoufejte! Nic se neděje, protože vždy existuje způsob, jak je na Ford namontovat!

Existuje několik možností, jak zajistit, aby na sadě pneumatik fungovaly pro váš model F150. Nové pneumatiky ještě nevracejte. Zde jsou některé z vašich možností.

Tyto možnosti zahrnují mimo jiné distanční podložky pod kola a odvalování blatníků. Než investujete další peníze do dalších oprav, aby pneumatiky fungovaly, nezapomeňte investovat čas do přeměření pneumatik, abyste se ujistili, že nesedí. Nechcete přece utrácet další čas a peníze a instalovat nové pneumatiky, pokud to není nutné.

Rozpěrky kol

Rozpěrky kol fungují jako zázrak, aby pneumatiky, které mohou být příliš velké, na váš vůz dokonale pasovaly. Jsou to kovové distanční podložky, které se vkládají mezi kolo a náboj. Distanční podložky vytlačí kola mimo profil vozu a poskytnou jim vůli.

Distanční podložky jsou vynikající pro zastavení tření tím, že vytvoří vůli. Jedinou nevýhodou je, že distanční podložky mohou změnit skutečné rozložení hmotnosti a geometrii karoserie vozu a způsobit nepřiměřené namáhání celého systému vozu F150.

Válcování blatníků

Válcování blatníků je velmi podobné distančním podložkám kol, protože může pomoci eliminovat tření pneumatik o náboj. Válcování blatníků je skutečná úprava blatníku, proto doporučujeme vyhledat odbornou pomoc v karosářské dílně.

A jako vždy, než se jim svěříte s úpravami na svém voze, udělejte si o dílně průzkum.

Jelikož hrozí nebezpečí poškození blatníku nebo laku vozu, doporučujeme při pokusech o válcování blatníků používat nářadí karosárny a vyhledat odbornou pomoc. Základním úkonem při rolování blatníků je ohnutí lemu každého blatníku z tvaru písmene „L“ do šikmého tvaru písmene „V“. To by mělo přispět k tomu, aby se větší pneumatika vešla do náboje bez tření o blatník.

Jak velké pneumatiky změní F150?

Velké pneumatiky vás posadí výše na silnici a mohou vám umožnit trochu divočejší jízdu, když se budete chtít vydat do terénu s pohonem 4×4. V případě, že budete chtít vyrazit do terénu, můžete se vydat do terénu. Větší pneumatiky však změní i některé další věci týkající se celého systému vašeho vozu, které byste si měli uvědomit.

Například vzhledem k tomu, že kalibrace tachometru a počítadla kilometrů je určena pro menší sériové pneumatiky, budou údaje nesprávné. Existují způsoby, jak oba tyto přístroje po přechodu na větší pneumatiky na vašem nákladním vozidle opravit.

Oba tyto přístroje můžete za malý poplatek překalibrovat v místním mechanickém servisu. Nebo si prostě můžete během jízdy v duchu spočítat, jak daleko a jak rychle jedete.

Jelikož jste při prodeji svého vozu F150 vyměnili pneumatiky za větší, měli byste tuto informaci zveřejnit.

Zveřejnění informace o instalaci větších pneumatik je důležité zejména v případě, že neprovedete rekalibraci tachometru nebo počítadla ujetých kilometrů.

Pamatujte, že údaje budou stále chybné. Nechcete přece, aby byl někdo chycen za překročení rychlosti, protože nevěděl, že je tachometr vypnutý!

Závěr

Pneumatiky na modelu F150 mohou být velmi velké. Existují dokonce způsoby, jak zajistit, aby pro váš vůz fungovaly i pneumatiky, které se zdánlivě nehodí.

Teď už víte, jak velké pneumatiky na F150 mohou být, a při montáži nových pneumatik mějte na paměti, že se změní nástroje pro snímání rychlosti a vzdálenosti na vašem voze F150. Po instalaci velkých pneumatik byste měli tyto nástroje překalibrovat.

Při hledání nových pneumatik berte v úvahu sériový rozměr ráfků vašeho vozu. Rozhodující je také profil samotné pneumatiky. Přečtením kódování pneumatik získáte všechny informace, které potřebujete k informovanému rozhodnutí o instalaci pneumatik, které budou dokonale pasovat na váš vůz F150.

Navrhuji podívat se na schémata Ford i použít výpočty. Použití výpočtů a schémat vám pomůže překontrolovat, že vaše příští sada velkých pneumatik bude dokonale sedět.

Také odsazení a zadní rozteč jsou vizuální vodítka, která vám mohou napovědět, zda něco nesedí, a lze je také vypočítat ještě před instalací pneumatik. Výpočet před instalací nových pneumatik je nejlepší volbou, protože to budete vědět dříve, než si dáte práci s jejich nasazením, jen abyste zjistili, že potřebujete distanční podložky pod kola.

Užívejte si pneumatiky a jezděte na svém modelu F150 ve velkém, nikdy nevíte, kdy budete muset snížit jejich velikost!