Vozidla vybavená spojkou a manuální převodovkou vyžadují více pozornosti než vozidla s automatickou převodovkou. Se stárnutím vozidla stárne i spojkový systém.
Spojka je určena k připojení převodovky k motoru a také k uvolnění výkonu z motoru pro zpomalení vstupního hřídele převodovky za účelem přepnutí převodového stupně. Pedál spojky je vyroben tak, aby řidič mohl uvolnit spojku a zařadit spojku. Pedály spojky, které přejdou z klidové polohy do plného záběru, ale zůstanou na podlaze a neodskočí zpět, signalizují problém.
Existují čtyři komponenty, které mohou způsobit, že se pedál spojky dostane až na podlahu:
-
Porušené vypínací ložisko spojky
-
Porušený pomocný válec
-
Porušený hlavní válec spojky
-
Porušená spojková spojka
- Upozornění: Do not attempt to start the engine and drive the vehicle with the clutch pedal stuck all the way to the floor. You could damage the clutch, the clutch fork, or the transmission.
Part 1 of 4: Diagnosing a clutch pedal on the floor due to failed release bearing
Preparing the vehicle to check the clutch pedal for a failed release bearing
Materials Needed
- Creeper
- Flashlight
- Jack
- Jack stands
- SAE/metric socket set
- Safety glasses
- Wheel chocks
Step 1: Zaparkujte vozidlo na rovném, pevném povrchu. Ujistěte se, že je převodovka zaparkovaná (u automatických převodovek) nebo zařazená jednička (u manuálních převodovek).
Krok 2: Umístěte klíny kolem zadních pneumatik, které zůstanou na zemi. Zatažením parkovací brzdy zablokujte pohyb zadních pneumatik.
Krok 3: Zvedněte vozidlo. Pomocí podlahového zvedáku, který je doporučen pro hmotnost vozidla, zvedejte pod vozidlem v určených zvedacích bodech, dokud se kola zcela neodlepí od země.
Krok 4: Umístěte zvedací stojany. Stojany zvedáku by měly být pod místy zvedacích bodů. Poté spusťte vozidlo na zvedací stojany. U většiny moderních vozů budou zvedací body pro zvedací stojany na přítlačném svaru těsně pod dveřmi podél spodní části vozu.
Kontrola stavu sepnutí spojkového pedálu
Krok 1: Nasaďte si ochranné brýle, vezměte si svítilnu a popadněte plazivku. Vejděte pod vozidlo a zkontrolujte stav spojkového lanka nebo hydraulického vedení. Zkontrolujte, zda je lanko napnuté. Pokud máte hydraulické vedení, ujistěte se, že není netěsné.
Krok 2: Pokud má vaše vozidlo hydraulický spojkový pedál, zkontrolujte pomocný válec. Ujistěte se, že podřazený válec netěsní.
Krok 3: Sejměte kontrolní kryt, pokud existuje, na zvonové skříni převodovky. Pomocí svítilny se podívejte nahoru do oblasti spojky, abyste zjistili polohu vidličky.
Pokud je vidlička zcela zapnutá, ale není zapnutý spojkový válec nebo lanko, pak selhalo vypínací ložisko spojky nebo se zlomila spojková vidlička.
Spuštění vozidla po provedení diagnostiky
Krok 1: Posbírejte veškeré nářadí a plazivku a umístěte je mimo vozovku.
Krok 2: Zvedněte vozidlo. Pomocí podlahového zvedáku, který je doporučen pro hmotnost vozidla, zvedejte pod vozidlem v určených zvedacích bodech, dokud se kola zcela neodlepí od země.
Krok 3: Odstraňte zvedací stojany a držte je daleko od vozidla.
Krok 4: Spusťte vozidlo tak, aby všechna čtyři kola byla na zemi. Vytáhněte zvedák a dejte jej stranou.
Krok 5: Odstraňte klíny ze zadních kol a dejte je stranou.
Posaďte mechanika, aby zkontroloval selhané vypínací ložisko spojky.
Díl 2 ze 4: Diagnostika selhání pedálu spojky
Příprava vozidla na kontrolu pedálu spojky na podlaze, zda nedošlo k selhání pedálu spojky
Potřebný materiál
- Skřípák
- Svítilna
- Zvedák
- Stojany na zvedák
- Bezpečnostní brýle
- Kolní klíny
Krok 1. Zkontrolujte, zda je spojka v pořádku: Park your vehicle on a flat, hard surface. Make sure that the transmission is in park (for automatics) or in first gear (for manuals).
Step 2: Place wheel chocks around the rear tires that will be remaining on the ground. Engage the parking brake to the lock the rear tires from moving.
Step 3: Raise the vehicle. Pomocí podlahového zvedáku, který je doporučen pro hmotnost vozidla, zvedejte pod vozidlem v určených zvedacích bodech, dokud se kola zcela neodlepí od země.
Krok 4: Umístěte zvedací stojany. Stojany zvedáku by měly být pod místy zvedacích bodů. Poté spusťte vozidlo na zvedací stojany. U většiny moderních vozů budou zvedací body pro zvedací stojany na přítlačném svaru těsně pod dveřmi podél spodní části vozu.
Kontrola stavu sepnutí spojkového pedálu
Krok 1: Nasaďte si ochranné brýle, vezměte si svítilnu a popadněte plazivku. Vejděte pod vozidlo a zkontrolujte stav spojkového lanka nebo hydraulického vedení. Zkontrolujte, zda je lanko napnuté. Pokud máte hydraulické vedení, ujistěte se, že není netěsné.
Krok 2: Pokud má vaše vozidlo hydraulický spojkový pedál, zkontrolujte pomocný válec. Zatáhněte za zavazadlový prostor k pomocnému válci a zjistěte, zda z něj neuniká kapalina. Podívejte se na vnější poškození podřazeného válce.
Zkontrolujte čep, zda není zlomený nebo poškozený. Zkontrolujte, zda je odvzdušňovací šroub na svém místě a těsný. Zkontrolujte, zda je vratná pružina připevněna k pomocnému válci a zda je funkční.
Krok 3: Uchopte páčidlo a zatlačte čep pomocného válce zpět do klidové polohy Spojkový pedál by se měl rovněž vrátit do klidové polohy. Zatlačte na spojkový pedál a zkontrolujte, zda se vrátí zpět. Pokud pedál zůstane na podlaze, pak může být v případě, že nedochází k vnější netěsnosti, zjištěna vnitřní netěsnost vazebního válce.
Spuštění vozidla po provedení diagnostiky
Krok 1: Posbírejte veškeré nářadí a plazivku a umístěte je mimo vozovku.
Krok 2: Zvedněte vozidlo. Pomocí podlahového zvedáku, který je doporučen pro hmotnost vozidla, zvedejte pod vozidlem v určených zvedacích bodech, dokud se kola zcela neodlepí od země.
Krok 3: Odstraňte zvedací stojany a držte je daleko od vozidla.
Krok 4: Spusťte vozidlo tak, aby všechna čtyři kola byla na zemi. Vytáhněte zvedák a dejte jej stranou.
Krok 5: Odstraňte klíny ze zadních kol a dejte je stranou.
Pokud je nyní třeba problému věnovat pozornost, je třeba provést opravu selhaného podřazeného válce.
Část 3 ze 4: Diagnostika pedálu spojky na podlaze při poruše hlavního spojkového válce
Příprava vozidla na kontrolu pedálu spojky při poruše hlavního spojkového válce
Potřebný materiál
- Svítilna
- Ochranné brýle
- Klíny na kola
Krok 1: Zaparkujte vozidlo na rovném, tvrdém povrchu. Ujistěte se, že je převodovka zaparkovaná (u automatických převodovek) nebo zařazený 1. rychlostní stupeň (u manuálních převodovek).
Krok 2: Kolem zadních pneumatik, které zůstanou na zemi, umístěte klíny. Zatažením parkovací brzdy zablokujte pohyb zadních pneumatik.
Kontrola stavu sepnutí spojkového pedálu
Krok 1: Nasaďte si ochranné brýle a vezměte si svítilnu Otevřete kapotu motorového prostoru a vyhledejte hlavní spojkový válec.
Krok 2: Zkontrolujte stav hlavního spojkového válce a zjistěte, zda z něj neuniká kapalina. Odstraňte víčko nádržky a ujistěte se, že je v nádržce kapalina.
Nahoďte zpět víčko a zkontrolujte hřídel v zadní části hlavního válce spojky, zda není poškozená nebo zlomená.
Krok 3: Jděte do kabiny a zkontrolujte vratné pružiny spojkového pedálu. Zkontrolujte, zda je vratná pružina připevněna k pedálu spojky a zda je funkční.
Úklid po provedení diagnostiky
Krok 1: Posbírejte veškeré nářadí a uložte je mimo dosah. Remove the wheel chocks from the rear wheels and put the aside.
If the problem of the vehicle needs attention now, you will need to perform a repair of the failed clutch master cylinder.
Part 4 of 4: Diagnosing a clutch pedal on the floor for a broken clutch linkage
Preparing the vehicle to check the clutch pedal for a broken clutch linkage
Materials Needed
- Creeper
- Flashlight
- Jack
- Jack stands
- Needle nose pliers
- SAE/metric wrench set
- Safety glasses
- Wheel chocks
Step 1: Park your vehicle on a flat, hard surface. Make sure that the transmission is in park (for automatics) or in first gear (for manuals).
Step 2: Place wheel chocks around the rear tires that will be remaining on the ground. Engage the parking brake to the lock the rear tires from moving.
Step 3: Raise the vehicle. Pomocí podlahového zvedáku, který je doporučen pro hmotnost vozidla, zvedejte pod vozidlem v určených zvedacích bodech, dokud se kola zcela neodlepí od země.
Krok 4: Umístěte zvedací stojany. Stojany zvedáku by měly být pod místy zvedacích bodů. Poté spusťte vozidlo na zvedací stojany. U většiny moderních vozů budou zvedací body pro zvedací stojany na přítlačném svaru těsně pod dveřmi podél spodní části vozu.
Kontrola stavu sepnutí spojkového pedálu
Krok 1: Nasaďte si ochranné brýle, vezměte si svítilnu a popadněte plazivku. Vejděte pod vozidlo a zkontrolujte stav spojkového pedálu.
Krok 2: Podívejte se, zda není spojkový pedál nebo lanko ohnuté, zlomené nebo poškozené. Odstraňte táhlo ze spojkové vidlice. Možná budete muset odstranit šroub pomocí klíčů nebo závlačku pomocí jehlových kleští, abyste mohli táhlo nebo lanko vyjmout.
Tlačte na táhlo nebo lanko a zkontrolujte, zda se pedál pohne. Pokud se pedál nepohne, je možné, že je táhlo nebo lanko poškozené a brání mu v pohybu. Znovu připojte táhlo nebo lanko k vidlici spojky.
Spuštění vozidla po provedení diagnostiky
Krok 1: Posbírejte všechno nářadí a plazivku a umístěte je z cesty.
Krok 2: Zvedněte vozidlo. Pomocí podlahového zvedáku, který je doporučen pro hmotnost vozidla, zvedejte pod vozidlem v určených zvedacích bodech, dokud se kola zcela neodlepí od země.
Krok 3: Odstraňte zvedací stojany a držte je daleko od vozidla.
Krok 4: Spusťte vozidlo tak, aby všechna čtyři kola byla na zemi. Vytáhněte zvedák a dejte jej stranou.
Krok 5: Odstraňte klíny ze zadních kol a dejte je stranou.
Pokud je to nutné, nechte odborného mechanika zkontrolovat poškozenou spojkovou vazbu.
Zpevnění spojkového pedálu, který je na podlaze, může pomoci zlepšit jízdní vlastnosti vozidla a zabránit jakémukoli poškození spojky nebo převodovky.
Pokračujte v jízdě.