John Augustus Roebling, původním jménem Johann August Röbling, (narozen 12. června 1806, Mühlhausen, Prusko – zemřel 22. července 1869, Brooklyn, New York, USA), americký stavební inženýr německého původu, průkopník konstrukce visutých mostů. Jeho nejznámějším dílem je Brooklynský most v New Yorku, který byl dokončen pod vedením jeho nejstaršího syna Washingtona Augusta a snachy Emily Warren Roeblingové v roce 1883.
Po dvou semestrech výuky na stavební akademii v Berlíně pracoval Roebling tři roky pro pruskou vládu a v 25 letech emigroval do USA.USA. usadil se spolu se svým starším bratrem Carlem a dalšími lidmi z rodného města Mühlhausen v Prusku (dnes v Německu) v malé kolonii, která se později jmenovala Saxonburg, nedaleko Pittsburghu v kopcích západní Pensylvánie. Oženil se s dcerou jiného mühlhausenského emigranta a měli spolu devět dětí. Když Carl krátce nato nečekaně zemřel, John kolonii opustil a odešel do hlavního města státu Harrisburgu hledat zaměstnání jako zeměměřič.
Během své zeměměřičské práce Roebling studoval státem vlastněnou Portage Railroad, kde kombinace rovinatých kolejí se stoupáním spojovala dva hlavní průplavní systémy Commonwealthu přes hřebeny Alleghenských hor. Navrhl, že životnost konopných lan na stoupáních by se mohla zvýšit, kdyby byla vyrobena z tepaného železného drátu. Vyvinul vlastní metodu splétání a tkaní drátěných lan, která se ukázala být tak trvanlivá, jak předpokládal. Poptávka po těchto lanech byla brzy tak velká, že založil továrnu na jejich výrobu v Trentonu ve státě New Jersey. To byl začátek průmyslového komplexu, který byl nakonec schopen vyrábět vše od drátěných tkanin až po obrovská lana pro visuté mosty o průměru 36 palců (91 cm). Až do roku 1952 zůstala rodinným podnikem, v němž pokračovaly tři generace Roeblingů.
Úspěch jeho podnikání mu umožnil volnost při tvorbě mnoha návrhů visutých mostů a akvaduktů. V letech 1844 až 1869 vytvořil desítky návrhů a dokončil 12 staveb, včetně visutých mostů v Pittsburghu a u Niagarských vodopádů. V roce 1858 se k němu připojil jeho nejstarší syn Washington a společně postavili další visutý most v Pittsburghu a most přes řeku Ohio mezi Cincinnati v Ohiu a Covingtonem v Kentucky s hlavním rozpětím 1051 stop (320 metrů). V roce 1867 byl přijat Roeblingův návrh mostu spojujícího Brooklyn a Manhattan o rozpětí 1 595 stop (486 metrů) a byl jmenován hlavním inženýrem projektu.
Práce na mostě stály Roeblinga život. Šel si prohlédnout místo stavby brooklynské věže a postavil se na pohyblivý stojan skluzu trajektu, aby měl lepší výhled. Do stojanu narazila kotvící loď a jeho prsty se rozdrtily v dřevěné konstrukci. Byl převezen do lázní, kde bydlel, a hodlal si zranění sám léčit hydroterapií, falešnou léčbou, při níž se na ránu neustále lila voda. Lékař navrhl přemístění do domu jeho syna v Brooklynu, a přestože chirurg zpočátku ránu ošetřil a obvázal, Roebling lékaře odkázal pryč a pokračoval ve vlastní léčbě nepřevařenou vodou z místní studny. O tři týdny později zemřel ve věku 63 let na tetanus. Jeho syn a snacha Emily Warren Roeblingová pokračovali v jeho práci na Brooklynském mostě, který byl otevřen v roce 1883.