Kalifornské zákony o chodcích a přechodech pro chodce

V tomto článku naši kalifornští právníci vysvětlují:

• 1. Jaké jsou kalifornské zákony týkající se přechodů pro chodce?
  • 1.1. CVC §467: Kdo je považován za chodce?
  • 1.2: Kdo je považován za chodce? CVC §275: Co je to přechod pro chodce?
  • 1.3. CVC §21966: Zákaz vstupu chodců na cyklistické stezky
  • 1.4. CVC §21950: Chodci přecházejí ulici na přechodu pro chodce
  • 1.5. CVC §21955: Chodci musí používat přechody na křižovatce
  • 1.6. CVC §21456: Jak mají chodci používat světelnou signalizaci na přechodu pro chodce
  • 1.7. CVC §21954: Kdy mohou chodci přecházet ulici mimo přechod pro chodce?
  • 1.8. CVC §21970: Mohou řidiči zastavovat svá auta a blokovat přechod pro chodce nebo chodník?
  • 1.9. CVC §21952: Mají vozidla při přecházení chodníku přednost v jízdě?
  • 1.10. CVC §21963-65: Zvláštní pravidla pro nevidomé chodce
• 2. Jak mohou tyto zákony ovlivnit nehodu chodce?
  • 2.1. Negligence per se can make a pedestrian liable for the crash
  • 2.2. California’s comparative fault rules

What are the California crosswalk laws?

California crosswalk laws are the rules that dictate when and where people can legally walk in the state. These rules were made to keep pedestrians safe. However, they also aim to not encroach too much on vehicle traffic.

There are dozens of important laws that apply to pedestrians. Some of the most important are:

• California Vehicle Code (VC) 467, which defines what it means to be a pedestrian,
• VC 275, which defines a crosswalk,
• VC 21966, which tells pedestrians where they can walk,
• VC 21950, které se týká chodců přecházejících vozovku po přechodu,
• VC 21955, které ukládá chodcům používat přechody na křižovatkách,
• VC 21954, které říká, že chodci, kteří chtějí přejít ulici mimo přechod, musí dát přednost vozidlům,
• VC 21970, který zakazuje řidičům zastavovat na přechodu pro chodce a blokovat ho,
• VC 21456, který říká, kdy mohou chodci přecházet ulici za použití světelného signalizačního zařízení,
• VC 21952, který se týká situací, kdy řidič vjíždí na příjezdovou cestu a musel by kvůli tomu přejít chodník, a
• VC 21963 až §21965, které se zaměřují na zvláštní okolnosti, jak postupovat v případě, že se na přechodu nachází nevidomý chodec.

V Kalifornii existuje také několik státních zákonů, které umožňují městům a obcím vytvořit vlastní pravidla1.

1.1: Zákon č. 361/2000 Sb. VC 467: Kdo je považován za chodce?

VC 467 definuje, co znamená být chodcem v Kalifornii. This is a very important definition because it determines who has to abide by California pedestrian laws.

A pedestrian is anyone who is:

• Walking,
• Riding a motorized assistive mobility device because they cannot walk, or
• Riding something that is propelled by their own efforts, other than a bicycle (so bicyclists are not pedestrians).

People who are using the following devices to get around are considered to be a „pedestrian“ under CVC §467:

• Skateboards,
• Scooters, so long as it is not an electric scooter, or E-scooter,
• Roller skates,
• Roller blades,
• Skis,
• Ice skates,
• Wheelchairs,
• Motorized wheelchairs, or
• Crutches.

People riding the following devices, though, are not pedestrians:

• Bikes,
• E-bikes,
• Motorized bikes,
• Hoverboards, or
• E-scooters.

1.2. VC 275: Co je to přechod pro chodce?“

Podle CVC 275 může být přechodem pro chodce buď:

• část vozovky namalovaná výraznými bílými čarami, které lidé dobře znají, nebo
• pokud se 2 komunikace stýkají přibližně v pravém úhlu, prodloužení chodníků přes křižovatku.

To znamená, že na křižovatce může být přechod pro chodce, i když na chodníku nejsou bílé čáry.

1.3. VC 21966: Zákaz vstupu chodců do jízdních pruhů pro cyklisty

VC 21966 přikazuje chodcům nevstupovat do jízdních pruhů pro cyklisty všude tam, kde je „přilehlé odpovídající zařízení pro chodce“. To zahrnuje chodníky nebo vyhrazené stezky pro chodce. Pokud je však chodník zablokován, mohou chodci odbočit na jízdní pruhy pro cyklisty, aby překážku obešli.

1.4. VC 21950: Chodci přecházející ulici na přechodu pro chodce

Nejdůležitějším zákonem o chodcích a přechodech pro chodce je CVC 21950, který se zabývá přecházením ulice na přechodu pro chodce. Tento kalifornský zákon je základem mnoha nehod chodců a úmrtí chodců.

VC 21950(a) vytváří obecné pravidlo: Motorová vozidla musí dát přednost chodcům, kteří přecházejí ulici na přechodu pro chodce. Chodci mají vždy přednost v jízdě. To vyžaduje, aby řidiči zpomalili a dbali zvýšené opatrnosti, aby chodci byli v bezpečí.2 Vytváří také zákonnou povinnost motoristů dbát na bezpečnost chodců.3

Odstavec b) však výslovně říká, že chodci mají stále zákonnou povinnost bezpečně přecházet ulici. Výslovně říká, že chodci nesmějí:

• náhle opustit obrubník,
• vstoupit nebo vběhnout do bezprostřední dráhy protijedoucího vozidla nebo
• zbytečně zastavovat nebo zdržovat provoz při přecházení ulice.

Tyto protichůdné právní povinnosti mohou způsobit problémy. Záleží kvůli nim na konkrétních detailech nehody chodce. Tyto detaily mohou určit, kdo byl za nehodu odpovědný. Osoba, která bude shledána odpovědnou, může být donucena uhradit náklady nehody.

1.5. VC 21955: Chodci musí na křižovatce používat přechody

VC 21955 vyžaduje, aby se chodci při přecházení na křižovatkách, kde jsou světelné signály, semafory nebo policisté, drželi přechodů. To chodcům brání přecházet rovně do protějšího rohu křižovatky, pokud tam není přechod, který to umožňuje.

Porušení §21955 je častým zdrojem pokut za přecházení. Tyto pokuty nejsou trestnými činy. Místo toho se jedná o přestupek, za který hrozí pokuta ve výši přibližně 200 dolarů.

1.6. VC 21456: Jak mají chodci používat světelnou signalizaci přechodu pro chodce?

Světelná signalizace přechodu pro chodce je elektronická signalizace pro přecházení křižovatky. Ukazují buď:

• zeleného chodce nebo slovo „chůze“ napsané zelenými písmeny,
• stálá červená písmena, která píší „nechoď“, nebo
• blikavá červená písmena, která píší „nechoď“.

Když světlo přechodu chodcům přikazuje, aby šli, VC 21456 vyžaduje, aby chodci nechali auta, která již na přechodu stojí, projet.

Světelné signály na přechodu, které blikají, existují ve dvou typech:

• Ty, které obsahují odpočítávací signály informující chodce o tom, jak dlouho mají na dokončení přecházení, a
• Ty, které tyto odpočítávací signály neobsahují.

Pokud má světelný signál na přechodu tyto odpočítávací hodiny, VC 21456 umožňuje chodcům začít přecházet, když světelný signál bliká. Musí pouze dojít na druhou stranu dříve, než se signál změní na stálý.4 Pokud však na signálu žádné odpočítávací hodiny nejsou, chodci nesmí vstoupit na přechod, jakmile signál začne blikat.5

1.7. VC 21954: Kdy mohou chodci přecházet ulici mimo přechod pro chodce?“

Když se chodci nenacházejí na vyznačeném přechodu pro chodce nebo na křižovatce, mohou stále přecházet ulici podle podmínek §21954 CVC. Tento zákon vyžaduje, aby chodci dali přednost v jízdě všem vozidlům, která jsou dostatečně blízko, aby pro chodce představovala „bezprostřední nebezpečí“.

Pokud nejsou žádná vozidla dostatečně blízko, mohou chodci přecházet ulici. A to i přesto, že zde není přechod pro chodce.

Porušení §21954 je dalším častým zdrojem pokut za přecházení.

1.8. VC 21970: Mohou řidiči zastavit své auto a zablokovat přechod nebo chodník?

Řidiči mohou zastavit své auto na přechodu nebo chodníku pouze z určitých důvodů.

VC 21970 zakazuje řidičům zastavit na přechodu a „zbytečně“ ho zablokovat. To se týká jak vyznačených, tak nevyznačených přechodů na křižovatce. Nebrání však tomu, aby řidič zastavil na přechodu pro chodce na červenou před odbočením vpravo.

1.9. VC 21952: Mají vozidla při přecházení chodníku přednost v jízdě?

Vozidla nemají při přecházení chodníku přednost v jízdě. Právo přednosti v jízdě mají chodci. Ustanovení § 21952 CVC říká, že musí dát přednost chodcům.

Toto pravidlo platí vždy, když auta odbočují na příjezdovou cestu a cestou přechází přes chodník. Řidič vozidla musí zastavit a nechat chodce projít, a to jako první.

1.10. Řidič vozidla musí zastavit a nechat chodce projít. VC 21963-65: Zvláštní pravidla pro nevidomé chodce

Kalifornská pravidla silničního provozu poskytují zvláštní ochranu nevidomým chodcům.

VC 21963 dává nevidomým chodcům, kteří používají hůl nebo vodicího psa, přednost v jízdě na všech křižovatkách. Řidiči musí nevidomým chodcům dát přednost nebo přijmout dodatečná opatření k zajištění jejich bezpečnosti. If they do not, it can be a crime that carries up to 6 months in jail and a fine of up to $1,000.

How can these laws affect a pedestrian crash?

These laws can impact a lawsuit stemming from a pedestrian accident because they can determine who was liable for the vehicle accident.

In the state of California, liability for an accident often revolves around who was being negligent. Determining liability is a crucial part of a pedestrian knockdown lawsuit. The person who was liable can be made to pay compensation to the victim. This compensation can be expensive, as it covers:

• Medical bills,
• Lost earning capacity,
• Lost wages,
• Pain and suffering, and
• Loss of consortium.

Violations of pedestrian or crosswalk laws can help determine liability in 2 ways:

• Negligence per se, or
• Comparative fault.

2.1. Nedbalost jako taková může založit odpovědnost chodce za nehodu

Nedbalost jako taková je právní doktrína, která využívá zákony nebo předpisy ke zjištění něčí nedbalosti. Protože nedbalost může učinit někoho odpovědným za nehodu, může být prokázání, že byl porušen předpis nebo nařízení, silným důkazem odpovědnosti. Jedná se o zkratku při zjišťování zavinění nehody. Použití nedbalosti per se znamená, že nemusíte hledat známky nedbalosti v drobných detailech nehody.

V souvislosti s nehodami chodců lze k prokázání nedbalosti per se použít porušení kalifornských zákonů o chodcích nebo přechodech pro chodce. Pokud někdo porušil dopravní zákon, je často odpovědný za dopravní nehodu způsobenou tímto porušením.

Příklad: Bob vjíždí autem na příjezdovou cestu, když na chodníku srazí Mary a její dceru Susie.

2.2. Kalifornská pravidla komparativního zavinění

Porušení kalifornských zákonů o bezpečnosti chodců nebo o přechodu pro chodce může rovněž snížit odškodnění oběti v rámci komparativního zavinění.

Pokud oběť i obžalovaný částečně zavinili nehodu, porota musí každé osobě přiřadit procento zavinění. Podle zákonů o komparativní nedbalosti se pak náhrada škody oběti sníží o procento jejího zavinění.

Příklad: Příklad: Mary přecházela ulici mimo přechod pro chodce a srazil ji Mac, který jel rychle a projel stopku. Mary utrpěla škodu ve výši 10 000 USD, ale její zavinění bylo shledáno 30%. Může získat zpět 7 000 USD.

Zavolejte nám o pomoc…

Zranili jste se vy nebo někdo z vašich blízkých? Je důležité znát kalifornské zákony o chodcích a přechodech pro chodce. Mohou zásadně ovlivnit soudní řízení o újmě na zdraví týkající se zraněného chodce. Naši kalifornští právníci zabývající se úrazy osob vám mohou pomoci. Kontaktujte nás ještě dnes online a začněte řešit svůj případ. Naši právníci zabývající se nehodami chodců nabízejí bezplatné konzultace. Zavolejte na naše telefonní číslo nebo odešlete kontaktní formulář. (Pro případy v Nevadě se podívejte na náš článek o zákonech o přechodech pro chodce v Nevadě).

Odmítnutí odpovědnosti: Minulé výsledky nejsou zárukou budoucích výsledků.

Právní odkazy: