Nebezpečí na moři
S miliony lodí na moři v každém okamžiku jsou nehody nevyhnutelné. A občas se stane, že se plavba po oceánu změní v děsivou tragédii. Počet mrtvých lze vzhledem k černým pasažérům a přetíženým lodím jen těžko potvrdit a některé z nejsmrtelnějších katastrof se staly na říčních lodích, nikoli na otevřeném oceánu.
Zde se však zaměříme na katastrofy na moři. Přečtěte si seznam nejsmrtelnějších ztroskotání na oceánu v historii.
RMS Titanic
Snad nejslavnější ztroskotání v dějinách, ztráta lodi RMS Titanic, která v noci 14. dubna 1912 narazila na ledovec, zabila něco přes 1 500 cestujících a členů posádky. Přestože Titanic měl na palubě více záchranných člunů, než bylo v té době zákonem požadováno, zdaleka nestačily na záchranu všech lidí na palubě. Situaci jen zhoršovala skutečnost, že mnozí cestující nevěřili, že osudné lodi hrozí velké nebezpečí, takže řada záchranných člunů byla spuštěna jen částečně zaplněná.
Le Joola
Nejméně 1863 lidí zahynulo při převrácení sengegalského trajektu MV Le Joola 26. září 2002. Ke ztroskotání došlo na rozbouřeném moři během bouře u pobřeží Gambie. Loď se potopila za méně než pět minut. Ne všichni cestující měli jízdenky, takže přesný počet obětí je obtížné zjistit, ale z moře bylo vytaženo pouze 64 přeživších.
Tek Sing
V roce 1822 najela čínská plachetnice neboli džunka Tek Sing na útes na cestě do Indonésie. Loď vezla do tehdejší nizozemské kolonie náklad porcelánu, ale nacházela se na ní také dvousetčlenná posádka a přibližně 1 600 čínských přistěhovalců směřujících na ostrovy. Nepromyšlená zkratka zničila loď i většinu cestujících; přežilo jen asi 200 lidí, než je druhý den zachránila jiná loď. Podobné ztráty na životech jako u nejslavnějšího ztroskotání v historii vedly k tomu, že se lodi Tek Sing začalo říkat „Titanic Východu“.
Katastrofa v přístavu Halifax
Jednu z nejkatastrofálnějších námořních nehod v historii pocítila i pevnina. Dne 6. prosince 1917 se francouzská nákladní loď SS Mont-Blanc naložená municí srazila s norským parníkem SS Imo. Výsledkem byl obrovský výbuch, který zabil téměř 2 000 lidí a dalších nejméně 9 000 zranil. Protože ke srážce došlo v přístavu Halifax v blízkosti pevniny, bylo zničeno téměř 500 akrů (2 km2) města Halifax.
Doña Paz
Filipínský osobní trajekt Doña Paz se 20. prosince 1987 srazil s ropným tankerem. Během dvou hodin se trajekt ocitl pod vlnami a až 4 375 lidí zahynulo. Trajekt byl konstruován pouze pro 1 424 cestujících, ale asi dva tucty přeživších vytažených z vod zamořených žraloky v okolí místa ztroskotání odhadovaly, že jich na palubě bylo nejméně 4 000, kteří si od provozovatelů zakoupili nelegální jízdenky. Zatímco oficiální počet obětí byl zaznamenán na 1 749, většina realistických odhadů hovoří o více než 4 000.
MV Wilhelm Gustloff
Německá nemocniční loď MV Wilhelm Gustloff se v posledních dnech druhé světové války vydala na svou poslední plavbu z polské Gdyně do německého Kielu, kde měla evakuovat německé uprchlíky. Oficiální seznam cestujících uváděl na palubě 6 050 osob, ale mnoho civilistů se nalodilo, aniž by to bylo zaznamenáno. Ve skutečnosti bylo na osudné lodi odhadem 10 582 cestujících a členů posádky.
30. ledna 1945 sovětská ponorka zpozorovala MV Wilhelm Gustloff a vypálila na loď čtyři torpéda. Přeplnění cestující zpanikařili a mnoho jich bylo ušlapáno při spěchu k záchranným člunům. It was a cold night, so contact with the icy Baltic Sea water was fatal within minutes. The best estimates put the number of dead at around 9,400, making the MV Wilhelm Gustloff disaster the deadliest in maritime history.
Recent news