V tuto chvíli je sněžný skútr samozřejmostí. Všichni jsme si na něj zvykli a nemáme důvod se nad jeho existencí zamýšlet.
Vždy tomu tak ale nebylo. Byly doby, kdy byl sněžný skútr novým nápadem, který vzbudil zájem nejednoho člověka.
Zajímá vás, jak se dostal tam, kde je dnes? Přistihnete se, že se ptáte, „kdy byl sněžný skútr vynalezen?“. Pak jste na správném místě.
Probíráme historii sněžného skútru.
Předchůdci sněžného skútru
Přestože rekreační sněžný skútr, jak ho známe dnes, byl vynalezen až v roce 1927, existovalo mnoho jeho předchůdců. Tyto stroje byly obvykle vynalezeny k praktickým účelům a zlepšovaly efektivitu provozu v řadě průmyslových odvětví.
Jako první se objevil Lombardův tahač klád, vozidlo podobné vlaku, které bylo místo předních kol vybaveno lyžemi. Bylo vynalezeno v roce 1908 ve Waterville ve státě Maine a výrazně zlepšilo dopravu v celém dřevařském průmyslu.
Další vozidlo podobné sněžnému skútru vynalezl v roce 1909 O. C. Johnson. Šlo o dlouhé a úzké vozidlo, které skutečně mohlo klouzat po sněhu. Bohužel mělo nepříliš dokonalé řídicí schopnosti.
Někteří vynálezci dokonce experimentovali s Fordy model T a vybavili je lyžemi v naději, že budou moci lépe překonávat zasněžené cesty. J. Armand Bombardier použil motor z modelu T k pohonu sněžného vozidla poháněného větrem, což byl krok, který v budoucnu podnítil vznik mnoha podobných výtvorů.
Kdy byl vynalezen sněžný skútr?
Přestože do začátku 20. let 20. století vznikla spousta vozidel zaměřených na sníh, první vozidlo, které by se právem mohlo nazývat sněžný skútr, bylo vynalezeno v roce 1922. Toto vozidlo, které bylo výtvorem J. Armanda Bombardiera, mělo schopnost klouzat po sněhu.
To podnítilo další inovace v oblasti sněžných skútrů, které nakonec vyústily v patentování sněžného skútru pro jednu osobu, poháněného motorem, Carla Eliasona. Toto vozidlo bylo patentováno v roce 1927.
Eliasonovo vozidlo, které se vyznačovalo vynikající ovladatelností a skvělým výkonem, bylo příkladem toho, čím se mohou stát vozidla na sněhu. Podnítilo lavinu inovací v blízké i vzdálené budoucnosti.
Třicátá léta
Eliason vyráběl sněžné skútry po celá třicátá léta a sám je úspěšně prodával až do roku 1939. Právě v roce 1939 prodal svou společnost kanadské firmě F.W.D. Corporation, která vyráběla a prodávala sněžné skútry jeho značky až do roku 1960.
Úspěch se sněžnými skútry zaznamenal ve 30. letech také již zmíněný J. Armand Bombardier, který si v roce 1937 nechal patentovat svůj specifický typ sněžného skútru.
Čtyřicátá léta
Ve 40. letech otevřel J. Armand Bombardier svou společnost na výrobu sněžných skútrů s příznačným názvem Bombardier. Ta dosáhla obrovského úspěchu a po celé 20. století působila jako jeden z lídrů v oblasti inovací sněžných skútrů.
Bombardier je nyní pracovištěm přibližně 10 500 zaměstnanců a nadále zůstává na špičce inovací sněžných skútrů.
Padesátá léta
V padesátých letech vznikl první kanadský jednostopý sněžný skútr. Navrhli jej Allister a George Inghamovi a podnítili tím vznik společnosti Ingham Motor Toboggan v Saskatchewanu, která fungovala v letech 1950 až 1963.
V 50. letech 20. století se dočkal svého zrodu také výrobce sněžných skútrů Polaris. V roce 1954 změnila název z Heteen Hoist & Derrick a v roce 1956 vyrobila svůj první sněžný skútr. V roce 1957 už Polaris vyráběl Autoboggan, těžký sněžný skútr s extrémními rozměry a výkonem.
V roce 1959 uvedla společnost Bombardier na trh Ski-Doo, jeden z nejikoničtějších sněžných skútrů v historii.
Šedesátá léta
V šedesátých letech se objevil Trail-A-Sled, první sněžný skútr s gumovými pásy v Americe. Ten se dočkal svého vynálezu konkrétně v roce 1963.
V šedesátých letech hodily své klobouky do ringu sněžných skútrů také společnosti Arctic Cat a Yamaha. Arctic Cat dokonce přidal několik inovací a v roce 1966 vyrobil systém odpružení s kluznou lištou.
První příspěvek Yamahy přišel v roce 1968 s modelem SL350, prvním sněžným skútrem se šoupátkovým karburátorem.
Sedmdesátá léta
Sedmdesátá léta přinesla také poměrně dost inovací v oblasti sněžných skútrů. V roce 1972 uvedla společnost Arctic Cat na trh první dětský sněžný skútr Kitty Cat.
V témže roce uvedla společnost Brutanza na trh první kapalinou chlazený motor sněžného skútru. O rok později, v roce 1973, uvede Brutanza do světa sněžných skútrů výměník tepla. Obě inovace budou mít seismický dopad v průběhu 70. let i později.
Osmdesátá léta
Jamaha dělala vše pro to, aby v 80. letech posunula výkon sněžných skútrů kupředu. V roce 1984 uvedla na trh model Phazer, sněžný skútr, který byl dobře vybaven pro jízdu v horském terénu. V roce 1988 společnost uvedla na trh svůj první dětský sněžný skútr Sno Scoot.
Devadesátá léta
Devadesátá léta přinesla ještě více inovací sněžných skútrů. Začalo to v roce 1991 modelem Polaris Indy 650 RXL EFI, prvním vyráběným sněžným skútrem se vstřikováním paliva.
Velký skok nastal také ve využívání elektřiny ve sněžných skútrech. V roce 1997 vytvořila společnost Arctic Cat první elektronický systém vstřikování paliva bez baterie. V roce 1998 byl Ski-Doo prvním sněžným skútrem, který disponoval elektronickou funkcí zpětného chodu.
Druhé tisíciletí
Druhé tisíciletí přineslo ekologické sněžné skútry. Začalo to výrobou čtyřtaktních sněžných vozidel Arctic Cat pro použití v Yellowstonském národním parku. Obliba čtyřtaktních motorů v roce 2000 vzrostla a nejlepším příkladem byl model Yamaha RX-1 z roku 2003.
Dalo by se také tvrdit, že první sněžné kolo bylo vyrobeno v roce 2000, protože Snow Hawk z roku 2001 se až nápadně podobá motocyklu.
Rok 2010
Zatímco rok 2000 možná přinesl první záblesk sněžného kola, rok 2010 sněžné kolo zpopularizoval. Na trh uvedla sněžná kola celá řada výrobců, mimo jiné Timbersled, Yeti a Arctic Cat.
V dnešní době trh obsahuje dobrou směs sněžných kol i běžných sněžných skútrů. Tato vozidla disponují nejmodernějšími technologiemi a poskytují větší výkon a ovladatelnost, než jaké kdy sněžné skútry poskytovaly.
Chcete si koupit sněžný skútr?
A tady je odpověď na otázku „kdy byl vynalezen sněžný skútr?“. Jak vidíte, sněžný skútr se v průběhu let divoce vyvíjel.
Teď, když jste se dozvěděli něco málo o historii sněžných skútrů, možná budete mít sami zájem o koupi sněžného skútru. Pokud ano a pokud hledáte sněžný skútr v kanadské Manitobě, je společnost Westshore Marine & Leisure tou správnou firmou.
Prohlédněte si naši nabídku sněžných skútrů právě teď!