Najděte zdroje: (Naučte se, jak a kdy odstranit tuto zprávu ze šablony)
(Learn how and when to remove this template message)
Beam bridges, also known as stringer bridges, are the simplest structural forms for bridge spans supported by an abutment or pier at each end. No moments are transferred throughout the support, hence their structural type is known as simply supported.
Log bridge
Box girder bridge, plate girder bridge, trestle, truss bridge
Pedestrians, automobiles, trucks, light rail, heavy rail
Short
Timber, iron, steel, reinforced concrete, předpjatý beton
Ne
Nízká
Ne, pokud se nepoužije železobeton odlévaný na místě
Nejjednodušším trámovým mostem může být kláda (viz srubový most), dřevěné prkno nebo kamenná deska (viz klopený most) položená přes potok. Mosty navržené pro moderní infrastrukturu budou obvykle konstruovány z oceli nebo železobetonu, případně z kombinace obojího. Betonové prvky mohou být železobetonové, předpjaté nebo dodatečně předpjaté. Mezi takové moderní mosty patří mosty trámové, deskové a skříňové, tedy všechny typy trámových mostů.
Typy konstrukce mohou zahrnovat mnoho trámů vedle sebe s mostovkou přes jejich vrchol až po hlavní trám na obou stranách podpírající mostovku mezi nimi. Hlavními nosníky mohou být I-nosníky (známé také jako H-nosníky), příhradové nosníky nebo skříňové nosníky. Mohou být polopropustné nebo vyztužené napříč, aby vytvořily průchozí most.
Lávka pomocí nosníků přes potok v Dordogne ve Francii
Protože se nepřenášejí žádné momenty, nelze zachytit tah (jako u obloukového mostu), což vedlo k inovativním konstrukcím, jako jsou čočkovité příhradové nosníky a tětivové oblouky, které zadržují vodorovné síly v nosné konstrukci.
Trámové mosty nejsou omezeny na jedno rozpětí. Některé viadukty, jako například most Feiyunjiang v Číně, mají více jednoduše podepřených polí podepřených pilíři. Na rozdíl od viaduktů, které používají spojitá rozpětí nad pilíři.
Trámové mosty se často používají pouze na relativně krátké vzdálenosti, protože na rozdíl od příhradových mostů nemají zabudované podpěry. Jediné podpěry zajišťují pilíře. Čím dále od sebe jsou jeho podpěry, tím je trámový most slabší. V důsledku toho mají trámové mosty zřídkakdy rozpětí větší než 80 m (250 stop). To neznamená, že se trámové mosty nepoužívají k překonávání velkých vzdáleností; znamená to pouze, že řada trámových mostů musí být spojena dohromady, čímž vzniká tzv. souvislé rozpětí.