Pánská jednodílná kombinéza Roadcrafter Classic

Výběr brnění loktů/ramen/kolen:

• Standard TF3 poskytuje optimální poměr komfortu a ochrany při průměrných okolních teplotách (60ºf – 75ºf / 15ºc – 24ºc). • Tužší Competition TF6 poskytuje mírně lepší poměr komfortu a ochrany při vyšších okolních teplotách (70ºf – 95ºf / 21ºc – 35ºc).

K dispozici pouze v kompletních sadách podle zakoupeného obleku (ramena a lokty u bund; pouze kolena u kalhot; a ramena, lokty a kolena u jednodílných obleků).

Dokonalé padnutí

  • Všechny obleky Roadcrafter jsou k dispozici ve více než šedesáti skladových velikostech, v případě potřeby s širokou škálou volitelných úprav padnutí. Pánské modely jsou skladem podle velikosti obleku (hrudníku) ve verzích „short“, „regular“ a „tall“. Dámské modely jsou skladem podle velikosti šatů v krátkém, běžném a vysokém provedení. Inventarizované skladové velikosti jsou odesílány do 24 hodin.
  • Sportovní bundy Aerostich jsou určeny k tomu, aby dobře padly přes vrstvu oblečení na ulici, takže pokud nosíte pánské sako nebo sportovní kabát velikosti 40R… nebo dámské šaty velikosti 8L… vyberte si stejnou velikost bundy nebo obleku Aerostich. Pokud si nejste jisti svou velikostí, podívejte se na pokyny k tabulce velikostí nebo nás kontaktujte (218 722 1927, [email protected]) a my vám pomůžeme s výběrem správné velikosti. Požádáme vás o informace o vaší výšce, hmotnosti, velikosti hrudníku/obleku nebo šatů a velikosti džínů nebo kalhot „pas x rozteč“.
  • Podrobné informace o objednávání volitelných úprav, neskladových barvách a specializovaných prvcích najdete zde. Zcela zakázkové oděvy na míru nejsou k dispozici. Standardní barvy obleku jsou mix &odpovídají černé, šedé a Hi-Viz limetkově žluté oblasti těla s možností výběru černé, šedé, stříbrné, Hi-Viz oděrové oblasti. Požádejte o bezplatné vzorky barev zde.

Bezproblémová výměna velikosti

Pokud náhodou potřebujete jinou velikost, stačí oblek vrátit a my vám zdarma zašleme náhradní (pouze vnitrostátní pozemní zásilky).

Jaký je rozdíl mezi oblekem Roadcrafter Classic a R3?

Oblek RC Classic je původní oblek Aerostich, který se neustále vyrábí, aktualizuje a zdokonaluje již více než třicet pět let. Jedná se o plně podšitý oděv a byl vytvořen jako pancéřová kombinéza určená především pro dojíždění. Je konstruována stejně jako kožená jezdecká kombinéza, ale z textilu, takže je lehčí a chladnější na nošení. Z tohoto důvodu (způsob, jakým je navržena dohromady) není dokonale nepromokavá. Přesto se ve většině horkých a mokrých situací vždy osvědčila lépe než běžná kožená výstroj. Obleky Roadcrafter Classic se nosí po celém světě a stále uspokojují tisíce jezdců, což je důvod, proč jsou stále k dispozici. Je pohodlná a funkční. Někteří naši zákazníci mají již třetí nebo čtvrtou.

R-3 je třetí generace jednodílné kombinézy Aerostich. Je bez podšívky jako spousta dnešního nejtechničtějšího a nejlehčího nepromokavého outdoorového vybavení a prochází přísnou certifikací pro oblečení do deště. Někdy o ní uvažujeme jako o obrněném a vysoce oděruvzdorném obleku do deště. Jeho nárazový pancíř je na vnitřní straně připevněn pomocí lepených háčků a smyček. Tento oblek se v opravdu horkých podmínkách nosí o něco chladněji, pokud chybí samostatná vnitřní podšívka. Existuje řada dalších drobných vylepšení, které oblek RC Classic nemá.

Shrnuto a podtrženo, oblek RC Classic se stal skutečnou klasikou stejně jako džínsy ‚Levi’s 501‘ a řada dalších dlouhodobě oblíbených výrobků. Mnoha jezdcům se líbí přesně takový, jaký je. Voděodolná jednodílná kombinéza R-3 je to, co dnes vyrábíme pro stejné zamýšlené použití, ale se zapracováním technologií a zkušeností, které nyní máme.

Jak získat funkční a pohodlný střih jednodílného obleku:

Začněte svou výškou a délkou těla… Při dané celkové výšce člověka budou mít někteří delší tělo s kratšíma nohama a jiní kratší tělo s delšíma nohama. Po ušití a dokončení obleku neexistuje žádný jednoduchý nebo cenově výhodný způsob, jak následně zkrátit nebo prodloužit délku trupu (vzdálenost od rozkroku k límci). Několik specializovaných úprav může mírně pomoci (viz „elipsa“ níže), ale jsou to nedokonalé náplasti.

Servisní mechanici a další, kteří se živí nošením montérek, vědí, že nízký rozkrok a pytlovitý sed znamená, že budou moci plně a pohodlně zvednout ruce nahoru. Při tomto zvednutí paží do vodorovné polohy se celá trupová část jednodílné kombinézy posune nahoru asi o 1,5″. Objemný ramenní nárazový pancíř obleku jej tímto způsobem posouvá. A když paže spustíte, měla by se část těla obleku plynule posunout zpět dolů.

Výstroj Aerostich je odstupňována podle velikosti hrudníku (38, 40, 42, 44 atd.) a každá je k dispozici v krátké (S), běžné (R) a dlouhé (L) verzi. Pokud jste výškově na hranici, tedy na půli cesty mezi velikostí „S“ a „R“, zvolte delší délku těla „R“. A pokud jste někde mezi velikostí „R“ a „L“, zvolte delší tělo verze „L“. Délka těla navíc je u každé velikosti přibližně o 1,3″ větší. A pokud jezdíte na sportovním kole nebo jste obzvláště aktivní jezdec a chcete mít maximální volnost pohybu, o něco delší tělo někdy funguje a cítíte se v něm o něco lépe.

Délku nohavic a rukávů je třeba po určení délky těla/ trupu upravit podle potřeby. Aby vám pohodlně a správně seděly zvednuté ruce vodorovně do stran (obě současně), měli byste mít v rozkroku ještě velmi málo místa.

Průměry těla, rukávů a nohavic obleku jsou pro každou verzi „S“, „R“ a „L“ konkrétní velikosti naprosto stejné. Například rozměry kolem těla u modelů 38S, 38L a 38R jsou totožné. Obvody jsou naprosto stejné.

Délky nohavic jezdeckého obleku jsou správné, pokud se při normálním stání lem mírně láme (vlní) o přední část jezdecké boty těsně nad klenbou nohy a horní okraj nárazového pancéřového košíčku TF je umístěn blízko středu kolenní čéšky. Když pak sedíte na kole, lem se zvedne asi o 1,5″ a chránič kolene se posune nahoru a vycentruje se nad ohnuté koleno.

Rukávy jezdecké kombinézy mají správnou délku, pokud při normálním stání s rukama volně svěšenýma podél boků končí přibližně v polovině vzdálenosti mezi klouby a zápěstím, měřeno na středu hřbetu ruky. Střed loketního pancíře TF impact armor by měl být také vycentrován na vašem lokti nebo velmi mírně pod ním.

Speciální úvahy o konfiguraci motocyklu:

Pro pohodlí při nízkých řídítkách a výše umístěných vzadu posazených stupačkách budou všechny jednodílné jezdecké kombinézy lépe sedět s úpravami „Extra Forward Rotated Sleeve“ a může jim také prospět „elipsa“ přidaná do středu zad. Kromě toho je k dispozici úprava „rozšířená kolena“, která poskytuje o něco více prostoru pro kolenní pancíř při prudším ohnutí kolen.

Pro aktivní jízdu v terénu, která vyžaduje maximální volnost pohybu a volnost horní části ramen, lze přidat podpažní klíny ve tvaru „V“, které zvětší průměr horního rukávu a poskytnou další prostor v horní části hrudníku a ramen.

Napsat komentář

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna. Vyžadované informace jsou označeny *