Porúří, hlavní průmyslová oblast podél toku řeky Ruhr, spolková země Severní Porýní-Vestfálsko, západní Německo. Řeka, významný přítok dolního Rýna, pramení na severní straně Winterbergu a teče 146 mil (235 km) na západ kolem Wittenu (plavební hlava), Essenu a Mülheimu, aby se mezi Ruhrortem a Duisburgem vlila do Rýna.
E. Winter/ZEFA
Průmyslový region Porúří v Německu.
Encyclopædia Britannica, Inc. zobrazit všechna videa k tomuto článku
Řeka dala jméno jedné z největších samostatných průmyslových oblastí na světě. Ačkoli Porúří neboli Ruhrgebiet není striktně vzato správní nebo politický celek, je geograficky definováno jako oblast rozkládající se od levého břehu Rýna na východ po Hamm a od Porúří na sever po Lippe; širší definice by zahrnovala města na Rýnu Krefeld a Düsseldorf a městský pás táhnoucí se na východ od Düsseldorfu přes Wuppertal až po Hagen. Jedná se o nejhustěji osídlenou oblast Německa. Porúrská uhelná oblast (rozkládající se západně od Rýna a severně od Lippe) je jednou z největších na světě a produkuje většinu německého černého uhlí. Výroba oceli a diverzifikovaná chemická výroba představují další základní průmyslová odvětví regionu, který je obsluhován rozsáhlým systémem vnitrozemských vodních cest a jednou z nejhustších železničních sítí v Evropě.
Ačkoli osídlení oblasti sahá až do paleolitu a těžba uhlí do období před středověkem, průmyslový význam Porúří se datuje od počátku 19. století, kdy firmy Krupp a Thyssen zahájily rozsáhlou těžbu uhlí a výrobu oceli.
Před rokem 1918 pocházela většina železné rudy používané při výrobě oceli z Německem okupovaného Lotrinska. Navrácení Alsaska-Lotrinska Francii po první světové válce drasticky snížilo domácí zásoby rudy pro Německo; většina potřebného množství se od té doby dováží. Přestože kompenzace od německé vlády umožnily po první světové válce výstavbu nových železáren a oceláren v Porúří a modernizaci koksárenského a uhelného průmyslu, obnovu oblasti brzdily požadované „naturální reparace“, dodávky uhlí a koksu do Francie. Nedostatky v dodávkách vedly v roce 1921 k francouzské okupaci Düsseldorfu, Duisburgu a Porúří a v lednu 1923 k obsazení celé oblasti francouzsko-belgickými vojsky. Německá pasivní rezistence ochromila hospodářský život v Porúří a byla rozhodujícím faktorem kolapsu německé měny. Spor byl urovnán přijetím Dawesova plánu reparací v roce 1924 (doporučil ho výbor, jemuž předsedal americký finančník Charles G. Dawes). Okupace skončila v roce 1925.
Ačkoli je role průmyslníků z Porúří při nástupu Hitlera k moci a při dalším německém zbrojení pravděpodobně přeceňována, zdroje a těžký průmysl tohoto regionu nutně hrály zásadní roli při přípravách Německa na druhou světovou válku. V důsledku toho bylo Porúří hlavním cílem spojeneckého bombardování a přibližně 75 % oblasti bylo zničeno; více než třetina uhelných dolů přerušila provoz nebo utrpěla těžké škody.
Poválečné uspořádání Porúří a status vlastnictví a provozu dolů a průmyslových podniků způsobily mezi spojenci velké neshody. Původní návrhy, jak zabránit budoucímu posílení německé vojenské síly a zadržet německou agresi prostřednictvím demontáže průmyslových zařízení a rozbití velkých koncentrací hospodářské moci, se ve změněné politické situaci po roce 1947 ukázaly jako nereálné. Po krátké fázi demontáže následovala modernizace a řízená obnova. Mezinárodní úřad pro Porúří, zřízený v roce 1949, byl později v roce 1952 nahrazen Evropským společenstvím uhlí a oceli (ESUO). Získání suverenity Spolkové republiky Německo (Západního Německa) v roce 1954 ukončilo veškerou spojeneckou kontrolu nad německým průmyslem.
Vytvoření spolkové země Severní Porýní-Vestfálsko (1946) odstranilo dřívější zemskou hranici mezi Porýním a Vestfálskem a umožnilo užší integraci provozů v Porúří. To a rozšiřující se západoněmecké hospodářství od 50. let 20. století vedlo k nárůstu výroby a expanzi v Porúří a k investicím porúrských průmyslníků v zahraničí.