Roots Superchargers – Jedná se o běžné přeplňování ze staré školy, které můžete vidět namontované na sání. Jsou velmi časté u motorů V8 ze staré školy, kde se přeplňování nachází na horní části sání a řemen / řemenice se nachází vpředu. Mají tendenci upřednostňovat nízký/střední rozsah otáček. Nevýhodou tohoto typu přeplňování je montáž. Musí být umístěno na místě, kde může řemenice lícovat s klikovou řemenicí, a výstup je nějakým způsobem připojen k sání – buď přímo, nebo vodovodně.
Centrifugální přeplňování – Jedná se o přeplňování ve stylu Procharger. Jedná se o turbodmychadla, která mají tvar sací strany turbodmychadla. Montují se na motor podobně jako alternátor. Obvykle se dodávají v sadě, díky které je jejich instalace velmi snadná. Mají tendenci upřednostňovat vyšší otáčky.
Turbodmychadla – turbodmychadla jsou poháněna výfukovými plyny. Výfuk pohybuje výfukovou turbínou, která je spojena se sací turbínou, jež tlačí vzduch do motoru. Turbodmychadla jsou nejnáročnější na instalaci, protože potřebujete výfukové potrubí s přírubou turba (u motorů do V a plochých motorů to může být zajímavé), přívod/odvod oleje, vedení chladicí kapaliny a sací potrubí. Turbodmychadla obvykle dosahují největšího výkonu. V závislosti na dimenzování turbodmychadla může docházet k prodlevě mezi sešlápnutím plynu a produkcí plnicího tlaku.
V každém z těchto systémů musí být turbodmychadlo nebo turbodmychadlo dimenzováno pro danou aplikaci.
Systémy poháněné řemenem nemají prodlevu, zatímco systémy poháněné výfukovými plyny ano.
Turbodmychadla a odstředivá turbodmychadla mohou používat mezichladič. Kořenové přeplňování by muselo být namontováno vzdáleně a napojeno na potrubí, aby jej bylo možné použít.