Stanice Buffalo-Exchange Street

Na ulici Exchange Street v Buffalu byly v minulosti čtyři stanice New York Central Railroad. První skutečné osobní nádraží v Buffalu bylo postaveno v roce 1848 na Exchange Street. Jednalo se o malou cihlovou budovu, která byla během svého používání nejméně pětkrát přistavěna nebo změněna. Postavila ji společnost New York Central and Hudson River Railroad. První pokus o vyvedení železniční dopravy z centra Buffala přišel v roce 1874, kdy bylo na William Street otevřeno Union Depot (Východní Buffalo). Nová stanice se ukázala jako nepopulární, a tak stanice na Exchange Street zůstala otevřená. Třetí stanice na tomto místě byla postavena v roce 1880. Největším problémem lokality Exchange Street v té době bylo kromě malé velikosti stanice na to, že se jednalo o hlavní nádraží v Buffalu, že ji trápily dopravní zácpy v centru města, protože přejezdy do a z oblasti byly na úrovni terénu, a proto se musely potýkat s rušnými ulicemi města. Význam stanice poklesl poté, co byl v roce 1929 otevřen terminál Buffalo Central Terminal, který byl postaven, aby vyřešil problémy v místě Exchange Street. Třetí stanice na Exchange Street byla uzavřena 13. listopadu 1935 a krátce poté zbourána.

Čtvrtá staniční budovaEdit

Čtvrtá stanice Buffalo-Exchange Street v roce 2011

Plánování čtvrté a poslední stavby New York Central začalo v roce 1949. New York stanici ve velké míře financoval jako součást stavby Skyway. Celkové náklady činily 7 milionů dolarů. Stanice byla otevřena 2. srpna 1952 jako vedlejší stanice k terminálu Buffalo Central. Stanice původně obsluhovala 21 vlaků New York Central a Toronto, Hamilton and Buffalo Railway denně. Dvoukolejná stanice měla dvě boční nástupiště spojená nadzemním chodníkem.

Brzy po vybudování stanice začala osobní železniční doprava strmě upadat, což nakonec vedlo k ukončení soukromé osobní železniční dopravy ve Spojených státech. V rámci úpadku a problémů uvnitř železnice ukončila v roce 1961 společnost New York Central Railroad osobní dopravu do Niagara Falls a budova nádraží byla uzavřena, i když některé vlaky na nástupištích ještě krátce zastavovaly. Během této doby byl zbourán nadzemní chodník, který spojoval obě nástupiště stanice.

Stanice v listopadu 1980 před redukcí na jednokolejnou trať

Dne 29. října 1978 společnost Amtrak vedla trať Niagara Rainbow přes Niagara Falls a obnovila provoz do centra Buffala a na stanici. Okamžitě bylo znovu využito jedno staré nástupiště; po dobu rekonstrukce nádražní budovy byla pro cestující Niagara Rainbow a Empire State Express používána dočasná konstrukce. Když byla v roce 1979 uzavřena stanice Buffalo Central Terminal, stala se Exchange Street jedním ze dvou hlavních buffalských nádraží vedle tehdy nové stanice Buffalo-Depew. Trať byla později v 80. letech 20. století zredukována na jednokolejnou a druhé nástupiště bylo opuštěno.

V roce 2000 získala stanice Buffalo-Exchange Street pověst dlouhodobě zastaralé a v tak chátrajícím stavu, že ji v roce 2015 časopis CityLab označil za jednu z nejsmutnějších stanic Amtraku v Americe. V září 2016 byla budova stanice dočasně uzavřena kvůli částečnému zřícení během silných dešťů, což ještě více zdůraznilo potřebu nové stanice. Nástupiště zůstala pro cestující otevřená. Demolice stanice z roku 1952 začala 22. srpna 2019, aby uvolnila místo nové stanici.

Současná staniceEdit

Začátkem roku 2016 se objevily návrhy nahradit delapadovanou stanici buď stanicí v Canalside, nebo v Buffalo Central Terminal v rámci obnovy této budovy. Místo na ulici Exchange Street, kde se nacházela předchozí stanice, bylo vybráno kvůli své blízkosti k centrální obchodní čtvrti, ačkoli veřejné mínění silně upřednostňovalo lokalitu Buffalo Central Terminal. Zastánci posledně jmenované lokality tvrdili, že výběr byl proveden spíše kvůli politickým službám než kvůli výhodám lokality v centru města. Dne 17. dubna 2017 schválila komise včetně starosty Buffala Byrona Browna umístění v centru města.

První vlak Maple Leaf přijede na nové nástupiště 8. listopadu 2020

V prosinci 2018 zadalo Ministerstvo dopravy státu New York zakázku na projektování a výstavbu v hodnotě 27,7 milionu dolarů. Stavba dočasné stanice byla zahájena v červnu 2019 a krátce poté byla stanice z roku 1952 zbourána. Nová stanice byla otevřena 8. listopadu 2020. Prvním vlakem, který ve stanici zastavil, byl vlak Maple Leaf jedoucí na východ, který přijel ve 12:55. Přestřižení pásky se zúčastnili poslankyně Crystal Peoples-Stokes, viceguvernérka Kathy Hochul, starosta Byron Brown a senátor státu Tim Kennedy. Nová stanice Buffalo-Exchange Street v roce 2020 vznikla v rámci modernizace Empire Corridor, která zahrnovala také nové stanice v Niagara Falls v roce 2016, Rochesteru v roce 2017 a Schenectady v roce 2018.

Napsat komentář

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna. Vyžadované informace jsou označeny *