Na ulici Exchange Street v Buffalu byly v minulosti čtyři stanice New York Central Railroad. První skutečné osobní nádraží v Buffalu bylo postaveno v roce 1848 na Exchange Street. Jednalo se o malou cihlovou budovu, která byla během svého používání nejméně pětkrát přistavěna nebo změněna. Postavila ji společnost New York Central and Hudson River Railroad. První pokus o vyvedení železniční dopravy z centra Buffala přišel v roce 1874, kdy bylo na William Street otevřeno Union Depot (Východní Buffalo). Nová stanice se ukázala jako nepopulární, a tak stanice na Exchange Street zůstala otevřená. Třetí stanice na tomto místě byla postavena v roce 1880. Největším problémem lokality Exchange Street v té době bylo kromě malé velikosti stanice na to, že se jednalo o hlavní nádraží v Buffalu, že ji trápily dopravní zácpy v centru města, protože přejezdy do a z oblasti byly na úrovni terénu, a proto se musely potýkat s rušnými ulicemi města. Význam stanice poklesl poté, co byl v roce 1929 otevřen terminál Buffalo Central Terminal, který byl postaven, aby vyřešil problémy v místě Exchange Street. Třetí stanice na Exchange Street byla uzavřena 13. listopadu 1935 a krátce poté zbourána.
Čtvrtá staniční budovaEdit
Plánování čtvrté a poslední stavby New York Central začalo v roce 1949. New York stanici ve velké míře financoval jako součást stavby Skyway. Celkové náklady činily 7 milionů dolarů. Stanice byla otevřena 2. srpna 1952 jako vedlejší stanice k terminálu Buffalo Central. Stanice původně obsluhovala 21 vlaků New York Central a Toronto, Hamilton and Buffalo Railway denně. Dvoukolejná stanice měla dvě boční nástupiště spojená nadzemním chodníkem.
Brzy po vybudování stanice začala osobní železniční doprava strmě upadat, což nakonec vedlo k ukončení soukromé osobní železniční dopravy ve Spojených státech. V rámci úpadku a problémů uvnitř železnice ukončila v roce 1961 společnost New York Central Railroad osobní dopravu do Niagara Falls a budova nádraží byla uzavřena, i když některé vlaky na nástupištích ještě krátce zastavovaly. Během této doby byl zbourán nadzemní chodník, který spojoval obě nástupiště stanice.
Dne 29. října 1978 společnost Amtrak vedla trať Niagara Rainbow přes Niagara Falls a obnovila provoz do centra Buffala a na stanici. Okamžitě bylo znovu využito jedno staré nástupiště; po dobu rekonstrukce nádražní budovy byla pro cestující Niagara Rainbow a Empire State Express používána dočasná konstrukce. Když byla v roce 1979 uzavřena stanice Buffalo Central Terminal, stala se Exchange Street jedním ze dvou hlavních buffalských nádraží vedle tehdy nové stanice Buffalo-Depew. Trať byla později v 80. letech 20. století zredukována na jednokolejnou a druhé nástupiště bylo opuštěno.
V roce 2000 získala stanice Buffalo-Exchange Street pověst dlouhodobě zastaralé a v tak chátrajícím stavu, že ji v roce 2015 časopis CityLab označil za jednu z nejsmutnějších stanic Amtraku v Americe. V září 2016 byla budova stanice dočasně uzavřena kvůli částečnému zřícení během silných dešťů, což ještě více zdůraznilo potřebu nové stanice. Nástupiště zůstala pro cestující otevřená. Demolice stanice z roku 1952 začala 22. srpna 2019, aby uvolnila místo nové stanici.
Současná staniceEdit
Začátkem roku 2016 se objevily návrhy nahradit delapadovanou stanici buď stanicí v Canalside, nebo v Buffalo Central Terminal v rámci obnovy této budovy. Místo na ulici Exchange Street, kde se nacházela předchozí stanice, bylo vybráno kvůli své blízkosti k centrální obchodní čtvrti, ačkoli veřejné mínění silně upřednostňovalo lokalitu Buffalo Central Terminal. Zastánci posledně jmenované lokality tvrdili, že výběr byl proveden spíše kvůli politickým službám než kvůli výhodám lokality v centru města. Dne 17. dubna 2017 schválila komise včetně starosty Buffala Byrona Browna umístění v centru města.
V prosinci 2018 zadalo Ministerstvo dopravy státu New York zakázku na projektování a výstavbu v hodnotě 27,7 milionu dolarů. Stavba dočasné stanice byla zahájena v červnu 2019 a krátce poté byla stanice z roku 1952 zbourána. Nová stanice byla otevřena 8. listopadu 2020. Prvním vlakem, který ve stanici zastavil, byl vlak Maple Leaf jedoucí na východ, který přijel ve 12:55. Přestřižení pásky se zúčastnili poslankyně Crystal Peoples-Stokes, viceguvernérka Kathy Hochul, starosta Byron Brown a senátor státu Tim Kennedy. Nová stanice Buffalo-Exchange Street v roce 2020 vznikla v rámci modernizace Empire Corridor, která zahrnovala také nové stanice v Niagara Falls v roce 2016, Rochesteru v roce 2017 a Schenectady v roce 2018.