Total 911 News

Total 911’s top 11 air-chlazených Porsche 911 všech dob

• Novinky
• |
• Josh Barnett
• |

Pro mnohé skončilo vábení Porsche 911 v roce 1998, kdy vzduchové chlazení uvolnilo místo chlazení vodnímu (v rozporuplné podobě modelu 996). Vezmeme-li v úvahu nejlépe hodnocené vozy z naší obsáhlé sekce datových souborů, oslavíme éru vzduchem chlazených vozů odpočtem 11 nejlepších vozů vyrobených společností Porsche v letech 1963 až 1998:

11) Porsche 930 SE

Porsche 911 je známé svými lehce broučími světlomety a výraznými předními blatníky, že? No, prvním vozem na našem seznamu je Porsche 930 SE se šikmým nosem, výtvor inspirovaný modelem 935, který dokázal vyvinout rychlost 173 km/h, což z něj po uvedení na trh v roce 1986 učinilo nejrychlejší sériovou 911 vůbec.
Veškeré technické specifikace Porsche 930 SE nyní najdete v naší sekci datových souborů.

10) Porsche 993 Turbo

Porsche 993 Turbo se svými dvěma turbodmychadly KKK a systémem pohonu všech kol stanovilo vzorec, který pozdější vozy 911 s nuceným vstřikováním paliva zdokonalily téměř k dokonalosti. Hodnota posledního vzduchem chlazeného Turba v posledních 12 měsících vystřelila přes hranici 100 000 liber, což potvrzuje jeho popularitu.
Veškeré technické údaje o Porsche 993 Turbo nyní najdete v naší sekci datových souborů.

9) Porsche 964 Carrera 4 Leichtbau

„Leichtbau“ nebo „lehký“, ať už tento speciál Porsche 964 Carrera 4 označujete jakkoli, je nesporně lehce ovladatelný. Pod bedlivým dohledem Jürgena Bartha vznikl ve Weissachu rallyový bojovník s hmotností 1050 kg a krátkým rozvorem, který se nikdy nedočkal takového nasazení, jaké by si jeho vývoj zasloužil.
Veškeré technické údaje o Porsche 964 C4 Leichtbau nyní najdete v naší sekci datových souborů.

8) Porsche 911S 2.4

V roce 1972 se Porsche 911S s motorem 2,4 l usadilo na vrcholu neunelferu, než v následujícím roce přišel model 2.7 RS. Porsche 911 2.4S s vyšším točivým momentem než 2.2S bylo dokonalou kombinací rychlosti, komfortu a stylu, díky čemuž jich během dvouleté výroby opustilo Zuffenhausen více než 5 000.
Veškeré technické údaje o Porsche 911S 2.4 nyní najdete v naší sekci datových souborů.

7) Porsche 993 Turbo S

Je jen dobře, že se do tohoto úctyhodného seznamu dostalo i poslední vzduchem chlazené Porsche 911, které kdy opustilo Zuffenhausen v roce 1998, Porsche 993 Turbo S. Vůz Porsche 911S 2.4 byl vyroben v roce 1972. S výkonem 450 k bylo výkonnější než 993 GT2. V kombinaci s jeho exkluzivitou (bylo jich vyrobeno pouze 345) se jednalo o ideální vzduchem chlazený exemplář.
Veškeré technické údaje o Porsche 993 Turbo S nyní najdete v naší sekci datových souborů.

6) Porsche 930 LE

Porsche 930 LE (zkratka pro „limitovanou edici“), které sdílí mechaniku o výkonu 330 k s modelem 930 SE, vzniklo u příležitosti konce éry klasického modelu 911 Turbo. Jeho agresivní styl a klasický charakter jsou strhujícím zážitkem, stejně jako fakt, že jich bylo vyrobeno pouhých 50.
Veškeré technické údaje o Porsche 930 LE nyní najdete v naší sekci datových souborů.

5) Porsche 911 Carrera 3.0 RS

První rennsportovní 911 na tomto seznamu (ale rozhodně ne poslední) Porsche 911 Carrera RS s motorem 3,0 l předznamenalo generaci nárazníkových motorů ve velkém stylu. K dispozici bylo pouze ve výbavě „Lightweight“ a bylo jich vyrobeno pouhých 109, přičemž mnohé z nich se těšily úspěšné kariéře v motorsportu.
Veškeré technické specifikace modelu Porsche 911 Carrera 3.0 RS nyní najdete v naší sekci datových souborů.

4) Porsche 993 GT2

V pravém weissachovském stylu bylo Porsche 993 GT2 (první 911 s přívlastkem „GT“) postaveno pro homologaci závodního vozu. Silniční verze byla navržena tak, aby se na okruhu utkala s McLarenem F1, a dostala výkon 430 koní přenášený výhradně přes zadní kola, což dalo tomuto vozu nechvalně proslulou přezdívku „Widowmaker“.
Veškeré technické specifikace Porsche 993 GT2 nyní najdete v naší sekci datových souborů.

3) Porsche 964 Carrera 3.8 RS

Porsche 964 RS s objemem 3,6 litru zaznamenalo na začátku devadesátých let bouřlivý úspěch. Ve Stuttgartu však věděli, že se mohou zlepšit, a v roce 1993 uvedli na trh verzi 3,8 l s širokou karoserií a extrémní aerodynamikou. Jednalo se o nejvzácnější rennsportovní model 911 vůbec a zároveň se z něj zrodilo první RSR po 18 letech.
Veškeré technické údaje o Porsche 964 Carrera 3,8 RS si nyní můžete prohlédnout v naší sekci datových souborů.

2) Porsche 911 Carrera 2,7 RS

Je třeba tento vůz vůbec představovat? První model 911 RS se stal okamžitým hitem, což vyžadovalo, aby Porsche po dokončení prvních 500 kusů (potřebných k homologaci RSR pro soutěže) vyrobilo druhou sérii. Sportovní 911 Carrera 2.7 RS s ikonickým kachním ocasem je pravděpodobně nejoblíbenějším vozem Porsche vůbec.
Veškeré technické údaje o Porsche 911 Carrera 2.7 RS nyní najdete v naší sekci datových souborů.

1) Porsche 993 Carrera RS

Komfort nebo Clubsport? Riviérově modrá, nebo něco rezervovanějšího? Bez ohledu na specifikaci byste poslední vzduchem chlazené Porsche Rennsport neodmítli. Mohutný vzhled s odpovídajícím výkonem je pravděpodobně nejlepším vzduchem chlazeným vozem pro řidiče.
Veškeré technické specifikace vozu Porsche 993 Carrera RS nyní najdete v naší sekci datových souborů.