Última actualización el 24 de noviembre de 2020
Cuando conduces, siempre es importante prestar atención a las señales que te envía tu coche. Muchas de ellas pueden verse como pequeños símbolos luminosos en el salpicadero. Pero, ¿qué debes hacer si se enciende la luz de aviso de la batería?
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La mayoría de los vehículos modernos tienen una batería de 12 voltios. Los vehículos eléctricos suelen tener una de estas baterías, así como una batería especial para vehículos eléctricos, con el fin de permitir que el vehículo utilice los accesorios convencionales que están hechos para ser utilizados con una batería de 12 voltios.
Si el voltaje creado por el sistema de carga eléctrica es demasiado bajo, una luz de advertencia de la batería se enciende para indicar que la batería no se puede cargar correctamente. Sin una batería de carga, el vehículo no se mantendrá en funcionamiento durante mucho tiempo.
- Cómo funcionan las baterías de los vehículos convencionales
- Razones principales por las que se enciende la luz de la batería
- #1 – Batería mala
- #2 – Bad Alternator
- #3 – Bad Alternator Belt
- #4 – Terminales de la batería corroídos
- #5 – Loose Battery Cable
- #6 – Bad Battery Cable
- #7 – Correa de tierra mala
- #8 – Cableado defectuoso
- #9 – Demasiados accesorios en uso
- Qué hacer si la luz de advertencia de la batería está encendida
Cómo funcionan las baterías de los vehículos convencionales
Las baterías se utilizan para almacenar energía para mantener el funcionamiento del vehículo y sus accesorios eléctricos. La energía química almacenada en la batería es la forma en que el vehículo puede arrancar inicialmente y luego, a medida que funciona, la batería se recarga.
La recarga se produce cuando la polea del cigüeñal hace girar la correa del alternador (también conocida como correa serpentina o correa de accesorios) que hace girar un rotor dentro del alternador (que a veces se denomina generador).
El alternador toma la energía cinética de la polea giratoria y convierte parte de esta energía en corriente alterna, que luego se convierte en corriente continua y se almacena en la batería. Esta energía se utiliza entonces para alimentar cosas como los faros, los elevalunas, los asientos calefactados, la radio, el aire acondicionado, los reproductores de DVD y los cargadores de teléfonos móviles.
Nota: los vehículos más antiguos pueden utilizar una dinamo (también llamada generador de corriente continua) en lugar de un alternador.
El regulador de voltaje mantiene el voltaje deseado mientras carga la batería. A menudo es un componente de la unidad de control del motor (ECU).
La corriente (hecha de electrones) fluye desde un poste de la batería, a través de los accesorios, y luego en el otro poste de la batería. Varios cables alrededor del compartimento del motor llamados correas de tierra conectan partes del mazo de cables al chasis, que ayudan a completar diferentes circuitos.
Razones principales por las que se enciende la luz de la batería
Cada vez que el vehículo se pone en marcha, la luz de advertencia de la batería debería encenderse brevemente, y luego volver a apagarse después de unos segundos. Esta es una prueba del sistema que indica que la luz de la batería en el tablero, junto con cualquier componente monitoreado del sistema de carga, están funcionando como se espera.
La luz de advertencia de la batería permanecerá encendida si se detecta una falla en el sistema de carga. Si esto ocurre, hay una serie de causas potenciales que hay que comprobar al solucionar el problema.
La seguridad es importante siempre que se trabaje con sistemas eléctricos, así que consulte el manual del propietario para obtener consejos generales. Es una buena idea usar guantes o gafas para proteger sus ojos si el ácido de la batería salpica, y guantes de goma para protegerse de las descargas. Desconecte la batería antes de limpiarla o examinarla de cerca.
Si la batería tiene problemas de carga, debería notar otros síntomas como faros tenues, que el reloj funcione con lentitud, o cosas como que el aire acondicionado o la radio no funcionen.
#1 – Batería mala
Las baterías normales de 12 voltios tienen una vida útil de 3 a 5 años. Algunos fabricantes pregonan una vida útil más larga, pero no se debe esperar que las baterías duren tanto.
Estas baterías convencionales tienen una placa de dióxido de plomo y una placa de plomo sumergida en una solución electrolítica de ácido sulfúrico en cada una de las seis celdas. Con el tiempo, las celdas o las placas pueden romperse y la solución electrolítica puede tener fugas. Si esto sucede, la batería debe ser reemplazada.
Bad wiring or bad grounds can also cause the battery to not take or hold a charge.
#2 – Bad Alternator
It’s relatively easy to check the function of the alternator with a multimeter. The voltage should be between 13.6 volts and 14.6 volts. If the voltage is less than 12 volts, the battery light is triggered and you’ll likely need to replace the alternator.
The voltage regulator, the component that limits the output to a safe limit of 14.5 volts, can also be the culprit if it isn’t working as it should.
See Also: Difference Between a Dead Battery vs Bad Alternator
#3 – Bad Alternator Belt
An alternator belt is crucial since it connects the alternator, engine, and accessories together. Las correas pueden agrietarse con la edad o incluso romperse por completo. También pueden estar desalineadas, demasiado apretadas o demasiado flojas.
Si una correa de alternador mala es la causa de la luz de advertencia de la batería, también puede causar chirridos desde el capó cuando el vehículo está en marcha.
#4 – Terminales de la batería corroídos
Los terminales positivo y negativo de la batería son canales para la electricidad, por lo que es importante no aumentar la resistencia cubriéndolos con otras sustancias que son malas conductoras. Los componentes eléctricos corroídos son malos conductores. Esto suele ser una fuente de malas conexiones en un sistema que por lo demás está sano.
La corrosión es el producto blanco, azul o verde de una reacción que ocurre con el uso normal y se acelera con el calor persistente, por lo que los climas cálidos se asocian con más corrosión.
Es una sustancia ácida y corroe la pintura de un vehículo e irrita la piel, así que tenga cuidado. El óxido típico tiene un tinte rojizo y también puede afectar a la conductividad de los componentes eléctricos.
Si observa corrosión en los terminales de la batería, póngase el equipo de seguridad adecuado y limpie los terminales con un cepillo de cerdas duras y una solución de 1 cucharada de bicarbonato de sodio disuelta en 1 taza de agua. Esta solución es alcalina, por lo que neutralizará el ácido de la corrosión.
Los limpiadores de terminales de la batería son cepillos especiales que están diseñados específicamente para limpiar los postes de la batería y el interior de los terminales. Son baratos y pueden facilitar un poco el trabajo.
#5 – Loose Battery Cable
The battery cables should fit snugly around the battery terminals to provide a good connection. You should not be able to rotate the cable end by hand around the battery post.
If there doesn’t seem to be a good connection, tighten it with a wrench or pliers so that it fits snugly. Some battery bolts can strip out if over tightened, so be sure not to overdo it.
#6 – Bad Battery Cable
Battery cables deliver the power from the battery to the vehicle itself. If the power can’t get to the vehicle, it’s unusable, so these cables are small but mighty.
#7 – Correa de tierra mala
Una correa de tierra, o cable de tierra, completa los circuitos de diferentes componentes alrededor del vehículo para que la electricidad pueda fluir como debería. Si la correa de tierra está dañada o desprendida, es posible que la batería no pueda cargarse.
Más que probablemente, notará que un subconjunto específico de componentes en un área localizada comienza a actuar si una correa de tierra está suelta o corroída.
#8 – Cableado defectuoso
Hay muchos cables involucrados en el sistema de carga eléctrica, por lo que si alguno de ellos está roto o desconectado, entonces la luz de advertencia de la batería puede encenderse.
Los cables suelen romperse alrededor de los conectores y no más arriba en el mazo de cables. Los cables y conectores pueden volverse rígidos y frágiles con la edad.
#9 – Demasiados accesorios en uso
Dado que los accesorios del vehículo funcionan con la correa del alternador, que es también la forma en que se carga la batería, usarlos en exceso puede desviar demasiada electricidad, dejando la batería «hambrienta».
Esto puede ocurrir a veces con un sistema de sonido del mercado de accesorios que utiliza un amplificador que consume más energía de la que el alternador puede manejar. Por lo general, este es el caso cuando se agrega un subwoofer grande que consume mucha energía.
Qué hacer si la luz de advertencia de la batería está encendida
Si está conduciendo y la luz de advertencia de la batería se enciende, sepa que probablemente no le queda mucho tiempo de conducción antes de que su vehículo muera. Intente llegar a casa o a un mecánico lo antes posible.
Para aprovechar al máximo el jugo que le queda a la batería, reduzca la carga de accesorios a lo más esencial: apague el sistema de climatización, no utilice los elevalunas, saque el teléfono del cargador y cante para sí mismo en lugar de utilizar la radio (puede mantener las ventanillas subidas).
Haga lo que haga, ¡no apague el motor hasta que haya llegado a su destino! El motor de arranque consume mucha electricidad y si no hay suficiente carga en la batería, el vehículo no arrancará.
Mantén un ojo en el indicador de temperatura, ya que el sobrecalentamiento puede ser un problema asociado a los problemas de carga.