Aislamiento de furgonetas – ¡Encuentre la mejor manera de aislar su furgoneta!

¿Por qué es importante el aislamiento de furgonetas?

El aislamiento de furgonetas es realmente importante para moderar la temperatura dentro de su furgoneta. Las conversiones típicas de autocaravanas utilizan una furgoneta de panel como vehículo base, pero las finas paredes de metal transfieren fácilmente el calor y se igualan a las temperaturas externas. Si estás en climas extremadamente cálidos o fríos, esto podría significar mucha incomodidad. El aislamiento de la furgoneta se asegurará de que el proceso de igualación de la temperatura se ralentice y te mantengas cómodo en tu pequeña casa.

Esta épica guía de aislamiento incluye toda la investigación que hicimos cuando convertimos a Maeve en nuestro vehículo de aventura para todo el año.

¿Qué tipos de aislamiento puedes utilizar en una autocaravana?

Te encontrarás con bastantes opciones a la hora de elegir el mejor material de aislamiento para la furgoneta. Algunos de ellos son los mismos que se encuentran en muchas casas estándar. Otros, sin embargo, son más hechos a medida y más difíciles de conseguir, y por lo tanto mucho más costosos para su cartera, pero potencialmente una inversión de aislamiento mucho mejor.

Recomendamos tener en cuenta lo siguiente al elegir el material de aislamiento de su furgoneta:

• Toxicidad – Esto fue un gran problema para nosotros, ya que no queríamos que ninguna partícula o gas contaminara nuestro pequeño espacio de vida. Estábamos huyendo de la ciudad debido a la contaminación del aire, por lo que no queríamos ningún agravante respiratorio o riesgos para la salud.
• Alto valor R – Como tendrá que maximizar el espacio en su furgoneta, es importante utilizar un material que tenga un alto valor de aislamiento por pulgada.
• Resistencia a la humedad – En un espacio pequeño generará humedad al cocinar, ducharse, respirar, etc. Deberá utilizar un aislamiento resistente a la humedad para evitar la aparición de moho o tomar precauciones para garantizar que la humedad no pueda acceder a su aislamiento utilizando una barrera de vapor.
• Coste – Hemos aprendido que convertir una furgoneta puede resultar muy caro muy rápidamente. Planifique con antelación para conseguir productos que hagan bien el trabajo pero que no cuesten un ojo de la cara.
• Respeto al medio ambiente – Algunas opciones de aislamiento son muy respetuosas con el medio ambiente, ya que están hechas de plásticos reciclados o de ropa vieja. Otras no tanto. Si usted quiere ser más eco-consciente esto es algo a considerar, y hay una variedad de opciones disponibles ahora. Más adelante se hablará de ello.

Con estos puntos clave en mente, estas son las opciones que tienes disponibles:

Tipo de aislamiento	Valor R	Precio	Toxicidad	Eco-Friendliness
Closed Cell Spray Foam	7	£££	2	2
Polyisocyanurate (Polyiso/PIR/Celotex)	6	££	3	2
Extruded Polystyrene	5	££	3	1
Expanded Polystyrene	3.9	££	3	2
Fiberglass	3.8	£	5	2
Rock wool	4.3	£	4	2
Denim	3.7	££	2	4
Sheep wool	3.7	££	1	5
Thinsulate/Polyester	3.7	££££	1	4

Polyisocyanurate (PIR) van insulation





En el Reino Unido se conoce comúnmente por el principal fabricante del producto, Celotex. En los EE.UU., es más frecuentemente llamado aislamiento de espuma.

El aislamiento PIR es una excelente opción porque es ligero, resistente a la humedad, asequible, no tóxico y resistente al fuego.

Los tableros PIR vienen en una gama de espesores y son excelentes opciones para aislar el techo y el suelo de una conversión de furgoneta. El único peligro es inhalar el polvo que se crea al cortar los paneles. Hemos comprobado que con un cuchillo afilado se consigue un corte muy limpio con un mínimo de polvo, pero también hemos tenido cuidado de utilizar mascarillas al cortar. Cualquier lado del aislamiento PIR suele ser una barrera reflectante que ayuda a mantener el calor radiante dentro de su furgoneta.

Nuestro veredicto PIR: Excelente para el subsuelo y el techo

Reflectix – Aislamiento de lámina para furgonetas





Este material es muy utilizado en las conversiones de furgonetas, ¡pero a menudo incorrectamente! Es una envoltura de burbuja delgada con una capa reflectante y tiene un valor R muy bajo.

Reflectix es excelente para reflejar el calor radiante, pero no es eficiente para detener la transferencia de calor.

El error común es adherir Reflectix directamente sobre el metal de una furgoneta y luego añadir otra capa en la parte superior. El calor pasa directamente a través del reflectix desde el contacto con el metal a través de la conducción y lo hace totalmente ineficaz.

Reflectix es grande cuando se utiliza como una persiana de la ventana, ya que refleja el calor. Para hacerlo más atractivo, lo cubrimos con una tela gruesa. También es resistente a la humedad y se puede utilizar como una barrera de vapor, que es como hemos utilizado este material en nuestra construcción de la furgoneta.

Nuestro veredicto de Reflectix: Genial para barrera de vapor & cubiertas de ventanas

Aislamiento de poliestireno para furgonetas





¿Cuál es la diferencia entre el poliestireno extruido y el expandido?

El poliestireno extruido es, posiblemente, uno de los productos menos respetuosos con el medio ambiente de esta lista. Esto se debe a los métodos de fabricación que utilizan hidrofluorocarbonos a través de un proceso de extrusión y polímero de poliestireno.

El poliestireno expandido se fabrica sin estos gases como subproductos y tiene muchos más espacios de aire dentro de su estructura. La contrapartida es que esto lo hace ligeramente menos resistente a la humedad.

Ambos tipos de poliestireno tienen una estructura similar a la del aislamiento PIR, que viene en una gama de espesores. La mayor consideración para la salud es la inhalación de partículas por corte o por abrasión dentro de su furgoneta.

Tiene un buen valor R ligeramente inferior al del PIR pero ambos tipos son ligeramente más baratos. Es mucho más resistente a la compresión que el PIR, lo que lo convierte en una opción popular para su uso en suelos. Sin embargo, es mucho menos resistente a las llamas y cuando se quema emite gas estireno que puede causar daños en el SNC.

Nuestro veredicto sobre el poliestireno: Excelente para el subsuelo

Espuma en spray de célula cerrada





Este es el material aislante más efectivo de la lista y si se instala correctamente puede proteger completamente el metal de su furgoneta de paneles de la humedad interior ya que es impermeable.

A menudo se recomienda buscar ayuda profesional cuando se instala, ya que la espuma se expande con el tiempo y el exceso de pulverización puede dañar su furgoneta a través de la extrusión.

Esta es también una de las opciones más permanentes. Retirar este material es una pesadilla, así que asegúrate de haber planificado bien toda la instalación y de haber dejado un conducto con espacio suficiente para enhebrar cualquier cable/tubería adicional que necesites.

Puedes comprar latas de espuma en spray desechables en proveedores de construcción que son geniales para rellenar huecos y costillas dentro de las paredes de la furgoneta o kits completos en vendedores online.

Nuestro veredicto sobre la espuma en spray: Excelente para el aislamiento extremo & protección contra la humedad

Aislamiento de furgonetas de fibra de vidrio

La fibra de vidrio es nuestro aislamiento menos favorito pero también el más barato.

La fibra de vidrio se ha utilizado durante muchos años, y aunque es un aislante eficaz, nuestras preocupaciones provienen de su toxicidad. El contacto con la piel provocará una erupción y, de forma natural, desprende fibras muy pequeñas, que se exageran con la vibración de la furgoneta. Si se inhalan, pueden causar daños respiratorios.

Otro inconveniente es que no es resistente a la humedad y se enmohecerá si se moja.

Si utiliza fibra de vidrio, use la protección necesaria al instalarla y asegúrese de que está completamente sellada con una barrera de vapor después de la instalación.

Nuestro consejo sobre la fibra de vidrio: Utilícela con extrema precaución y asegúrese de sellarla

Aislamiento de lana de roca/lana mineral para furgonetas

La lana mineral es quizás uno de los materiales de aislamiento doméstico más comunes en el Reino Unido.

Es ligeramente más efectiva que la fibra de vidrio y ligeramente menos tóxica. Todavía tiene una tendencia a romperse en fragmentos que son un irritante por lo que el uso de la protección correcta al instalar es absolutamente necesario.

Nuestro consejo de lana de roca: Utilícela con precaución y asegúrese de sellarla

Aislamiento para furgonetas de tela





Este material cumple con todos los requisitos para los amantes de las furgonetas ecológicas, ya que está hecho de ropa de tela reciclada y tiene un valor R razonable.

Su mayor inconveniente es que es extremadamente absorbente de la humedad y tendrá que ser muy bien protegido de las fuentes de humedad. A veces se sabe que es un poco un caldo de cultivo para los ácaros si se deja expuesto, así que asegúrese de sellarlo muy bien.

Nuestro consejo sobre el denim: Utilícela con precaución y asegúrese de tener una barrera de vapor

Aislante para furgonetas de lana de oveja

Otro triunfo para el sector renovable, la lana de oveja tiene un valor R decente y es naturalmente resistente a la humedad y transpirable.

Necesitará usar más de esto que de espuma, pero si quiere un producto de origen natural esta es una buena apuesta.

Nuestro consejo sobre la lana de oveja: Un gran producto ecológico

Thinsulate & Aislamiento de poliéster para caravanas





3M ha creado Thinsulate, que es un producto que se utiliza en muchas prendas de vestir al aire libre para mantenerte caliente. También puedes comprar rollos del material para tener el mismo efecto en tu furgoneta.

Es un buen amortiguador de sonido y tiene buenas propiedades de resistencia a la humedad y a las llamas.

Es, con mucho, la opción más cara de la lista, pero por razones válidas.

Hay otros productos por ahí que utilizan materiales similares, como el aislamiento de poliéster reciclado. Nosotros usamos esto en las paredes de nuestra furgoneta y fue realmente fácil de trabajar. ¿El resultado? Nuestra acogedora Maeve

Nuestro consejo sobre el poliéster: Un gran eco todo redondo

Cómo no aislar tu autocaravana

Después de haber visto horas de vídeos en YouTube sobre aislamiento, queremos destacar algunos errores comunes que debes evitar:

• No apliques Reflectix directamente en las paredes de la furgoneta.
• Si tu aislamiento es absorbente de la humedad, asegúrate de utilizar una barrera de vapor.
• No aplastes el aislamiento a base de lana/poliéster. Hacerlo reducirá su valor R, ya que necesita aire en su interior para mantener sus propiedades aislantes.

¿Cuánto aislamiento necesita?

Cuanto más extremo sea el clima que pretenda explorar en su casa sobre ruedas, mayor será el nivel de aislamiento que necesite. En nuestro caso, teníamos la intención de estar entre -10 grados celcius y +35. Queríamos la capacidad de mantener el calor dentro y mantener el calor fuera a un nivel igualmente equilibrado.

Optamos por un aislamiento PIR de 1 pulgada en el suelo y el techo y un aislamiento de poliéster de 15 cm en las paredes y puertas.

Si está aislando su furgoneta para climas fríos, querrá aumentar el valor R aumentando el grosor de su aislamiento. En los climas cálidos usted golpeará un rendimiento decreciente más rápido al añadir más y en su lugar la ventilación y el reflejo del calor radiante tendrán más de un impacto en su comodidad general.

Aislamiento para los suelos y el techo

Recomendamos usar PIR aquí siempre y cuando tenga un suelo sólido. Colocar el aislamiento entre los listones de tu suelo es relativamente sencillo y rápido.

Al igual que para el techo, ya que el calor sube usar un índice R muy alto es imprescindible para evitar que el calor se escape demasiado rápido.

Para las paredes recomendamos usar aislamiento de poliéster porque es muy ecológico y resistente a la humedad.

Nosotros optamos por instalar una barrera de vapor, usando Reflectix como esta última capa antes de instalar las paredes.

Pros y contras de una barrera de vapor en una furgoneta

Usar una barrera de vapor impedirá que la humedad generada al vivir en una furgoneta entre en contacto con las paredes metálicas de la furgoneta, lo que puede conducir a la oxidación.

El argumento en contra es que conseguir la humedad detrás de las paredes es inevitable en una furgoneta, y una vez que el agua llega detrás de la barrera de vapor no será capaz de escapar. Por lo tanto, la barrera de vapor hace potencialmente más daño que bien.

Puede tener más sentido no utilizar una barrera de vapor si no va a estar en temperaturas frías durante un largo período de tiempo. Sin embargo, con el plan de vivir en los Alpes durante un par de meses, pensamos que proteger el metal de la cocción/respiración era una mejor opción que arriesgarse a que la evaporación natural resolviera el problema.

Guía de instalación del aislamiento de la furgoneta de camping paso a paso

El aislamiento es la siguiente etapa después de haber desmontado la furgoneta, haber solucionado cualquier óxido, haber instalado las ventanas y los ventiladores y haberse asegurado de que se han tendido los cables eléctricos.

Paso 1) Instalar el suelo





Queríamos mantener la altura en nuestra furgoneta, así que instalamos listones en los nervios de nuestro suelo para poder colocar PIR de 1 pulgada entre ellos. Encima de esto, instalamos un contrachapado de madera de abedul de 9mm. Los listones estaban bastante juntos, lo que nos permitió salirnos con esta capa ligeramente más delgada ya que el peso en el suelo se distribuye más uniformemente.

Pegamos nuestros listones con pegamento de alta resistencia en lugar de utilizar tornillos, ya que esto minimizó el número de agujeros que de otro modo tendríamos que hacer en la furgoneta. Esto significa (¡ya conoces el procedimiento!) menos oportunidades para que la humedad entre y por lo tanto menos óxido.

Paso 2) Cortar tu aislamiento para que se ajuste a los huecos

Usando un afilado cuchillo Stanley, cortamos el aislamiento y lo sellamos con cinta de aluminio. Lo hicimos como precaución adicional para asegurarnos de que no hubiera superficies de espuma expuestas.

Paso 3) Empaquetar las paredes con el aislamiento de lana ecológica de poliéster





Advertencia: Intentar cortar lana ecológica es una pesadilla ya que es un material realmente duro y todas las tijeras que compramos para hacer el trabajo no estuvieron a la altura. Sin embargo, nuestras vidas se volvieron mil veces más fáciles una vez que nos dimos cuenta de que un simple rasgado controlado a mano era la mejor manera de conseguir la forma necesaria.

Utilizamos adhesivo de contacto para fijar el aislamiento a las paredes, y también lo rellenamos en todas las nervaduras y grietas. Esta ultima parte fue bastante dolorosa y consume mucho tiempo, y podria ser evitada si se opta por usar aislamiento de espuma en estas partes dificiles de alcanzar de la furgoneta. Sin embargo, perseveramos, dado nuestro objetivo de minimizar cualquier gas potencialmente agravante.

Paso 4) Colocación de los listones en las costillas del techo y pegado del PIR en el techo





Pegamos y atornillamos los listones a los lados de las costillas metálicas del techo de la furgoneta. Estos fueron doblados a la curvatura de la furgoneta para maximizar la altura.

Luego se trató de cortar y pegar el PIR al techo utilizando un pegamento de alta resistencia y resistente a la temperatura.

Step 5) Furring strips and vapour barrier





We then installed furring strips along the length of the van so that we could attach the walls. Once we’d done this we used aluminium tape and Reflectix to create a vapour barrier.

FAQs

What is R value?

R value is a measure of the thermal resistance of a material in how well it can stop heat transfer.

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