¿Cómo era la clase económica en un A330 de Aer Lingus de Dublín a Nueva York en 2010?

En el punto álgido de la crisis financiera, los billetes de avión en clase business no eran una opción. En cambio, en 2010 pude disfrutar de las delicias de la clase económica en un A330 de Aer Lingus que me llevó de Dublín a Nueva York para una visita prenavideña. Con moda, comida y un bebé en una caja, fue una experiencia interesante, como verás.

El registro fue rápido y eficiente, y nuestras maletas fueron etiquetadas y enviadas. También recogimos nuestros formularios de Declaración de Aduanas y de Inmigración en el mostrador, y los rellenamos en un mostrador de facturación vacío antes de dirigirnos a seguridad. La seguridad en Dublín fue eficiente como de costumbre, y en poco tiempo estábamos en el aire.

La hora de embarque figuraba como las 09:00 horas (para una salida a las 10:45 horas) en nuestras tarjetas de embarque, así que nos saltamos la visita a la sala Gold Circle Lounge y nos dirigimos a las puertas de la serie 200 (el antiguo muelle B) para pasar por la inmigración estadounidense. Habíamos oído diferentes informes sobre el tiempo que se tardaría, por lo que nos saltamos la visita a la sala VIP.

Preparación de EE.UU. en el aeropuerto de Dublín

La zona de inmigración de EE.UU. está abajo, debajo del par principal, y una cola relativamente corta nos recibió una vez abajo. El funcionario estaba un poco confundido en cuanto a por qué nos acercábamos los dos juntos, ya que se suponía que íbamos por separado, sin embargo fue muy agradable. La persona con la que viajaba no había estado en EE.UU. en varios años, y tuvo que tomarse las huellas dactilares en ambas manos, así como una foto, mientras que yo había estado antes en el año, por lo que no requirió una foto y sólo tuvo que confirmar mis dedos índice izquierdo y derecho.

Una vez atravesada, hay una sala de espera de salida donde los pasajeros esperan para embarcar. Esta mañana estaba muy concurrida y, a pesar de la cantidad de gente que había, hacía bastante frío. Había una pequeña cafetería que hacía furor y compramos una bebida y un bocadillo.

Hora de embarcar

El embarque comenzó puntualmente, siendo los pasajeros de la clase Business y los que necesitaban asistencia los primeros en embarcar. Después, el embarque fue por filas de asientos y al estar en la sección trasera del avión fuimos los siguientes en embarcar.

Una vista de la rampa en invierno

Mostramos nuestras tarjetas de embarque al entrar y nos dirigieron al otro lado del avión y desde allí procedimos a nuestros asientos. El embarque en Dublín suele ser muy eficiente, ya que los pasajeros irlandeses han sido entrenados por los vuelos de Ryanair para subir con bastante rapidez y sin complicaciones.

La cabina de clase turista del A330 de Aer Lingus

El interior verde y blanco del A330 de Aer Lingus es sorprendentemente agradable, y pronto nos acomodamos en nuestros asientos. El espacio para las piernas en Economy está bien para las personas de baja estatura con una separación de 31″. Sin embargo, las cajas de AVOD debajo del asiento son bastante voluminosas, lo que significa que cuando se estiran las piernas quedan hacia un lado.

Espacio para las rodillas en clase turista Esas cajas de entretenimiento restringen el espacio

También había almohadas blancas como la nieve en cada asiento para usarlas durante el vuelo. En cada mampara hay una posición de moisés para bebés, que verás más adelante.

Los bebés irán aquí

También hay un soporte para abrigos en el respaldo del asiento de enfrente. El capitán salió por la megafonía y anunció que hoy tendríamos vientos de cola en el Atlántico y que, por tanto, aterrizaríamos una hora antes de lo previsto. Desgraciadamente no fue así.

Los abrigos van aquí, como estarás de acuerdo

Había un grupo de pasajeros españoles a bordo que estuvieron subiendo y bajando a la tripulación de cabina durante todo el embarque ya que querían sentarse juntos, sin embargo se les aconsejó repetidamente que esperaran ya que el embarque no había terminado.

Es invierno, así que hay que descongelar

Mientras esto ocurría, el camión de descongelación pasó y descongeló las alas. Finalmente se anunció que nuestro vuelo se retrasaba porque estábamos esperando a más de 20 pasajeros en conexión que venían de Glasgow. Debido a las condiciones meteorológicas, su vuelo de llegada aún no había llegado, por lo que tendríamos que esperarles en tierra en Dublín.

¡Deshielo en las alas! Está bien abrigado

Durante el retraso, la agradabilísima tripulación de cabina compartía risas con un nutrido grupo de pasajeros al otro lado del avión, y el ambiente era bastante festivo a bordo.

Uniforme de Aer Lingus por detrás ¡Revisando esas alas!

Después de 45 minutos más o menos, llegaron los pasajeros escoceses, y poco después pasó uno de los miembros del personal de tierra y abrió la puerta 3R para revisar las alas en busca de contaminación por hielo y nieve, seguida de la puerta 3L.

Todo asegurado y listo para salir ¡La seguridad es lo primero, chicos!

Nos abrochamos alrededor de las 11:45 de la mañana, vimos el vídeo animado de seguridad de Aer Lingus en nuestros PTV y rodamos hasta la pista de aterrizaje y estuvimos en el aire alrededor del mediodía, hora de Dublín.

¡Es un bebé en una caja!

Una vez que la tripulación de cabina fue liberada, lo primero que ocurrió fue la entrega de una cuna de bebé de Aer Lingus al pasajero de los asientos del mamparo de la fila 31. La cuna de bebé es esencialmente una caja de cartón que se pone encima de la estación de cuna del mamparo, que luego se asegura con correas para evitar que se mueva durante el vuelo. Yo lo llamo el «bebé en una caja» de Aer Lingus. Obviamente es fácilmente desechable y parecía que el bebé cabía bastante bien.

La cuna para bebés de Aer Lingus ¡Buen día para volar!

En cada puerta había una bolsa de mantas, y los veteranos del vuelo se levantaron inmediatamente para reclamar una manta a pesar de que las señales de los cinturones de seguridad seguían encendidas. Mucha gente lo hizo -incluidos nosotros, una vez que nos dimos cuenta de que la tripulación no tenía ningún problema con que la gente se levantara-, lo que me lleva a pensar que es un procedimiento estándar en Aer Lingus.

¡Es la moda, querida!

El vuelo estaba muy lleno en Economy, así que había bastante gente corriendo de un lado a otro para reclamar sus mantas durante unos diez minutos.

Hora de comer en lo alto del Atlántico

Siguió el servicio de bebidas y en Aer Lingus hay que pagar por las bebidas alcohólicas en clase turista. Nosotros decidimos no tomar nada y en su lugar optamos por Coca-Cola y agua. Cuando pedimos agua además de la Coca-Cola, el miembro de la tripulación nos dirigió una mirada de sufrimiento y nos la consiguió sin una palabra ni una sonrisa. También se repartió una bolsa de pretzels para acompañar las bebidas. Una vez terminado este servicio, llegó la hora del servicio de comida.

Agua, galletas saladas y Coca-Cola

La elección fue Ternera a la Boloñesa & Pasta o Pollo y elegimos la ternera. La bandeja fue entregada, y tenía una Ensalada de Pasta con Miel y Mostaza, un panecillo, mantequilla, agua, la comida de ternera y Galletas de Dedo Vienés (shortbread) para tomar con su Té o Café más tarde. La ensalada de pasta era bastante sabrosa, así como el plato de ternera, por lo que no hubo ningún problema con la comida. Fue perfecto para el almuerzo, pero no tan lleno como podría haber sido para alguien que se había saltado el desayuno.

La comida tal y como fue entregada
¡Es comida, eso seguro!

La burbujeante azafata que había estado charlando con los pasajeros antes, Karen Waters, también fue muy amable durante todo el vuelo. Estaba encantada de hablar con los pasajeros mientras prestaba su servicio y era nada menos que un orgullo para la aerolínea. Le preguntamos si podíamos tomar una segunda comida y nos dijo que no había ningún problema, pero que sólo le quedaba carne. Le dijimos que no había problema y volvió rápidamente con dos comidas más para nosotros. Una vez terminadas, estábamos definitivamente llenos y era hora de acomodarse y ver el entretenimiento a bordo.

Entretenimiento y baños

Había «18 películas y más de 60 horas de televisión» según la aerolínea. Las opciones que se ofrecían no eran muy buenas en mi opinión.

Las pantallas de entretenimiento de la clase económica de Aer Lingus

Ojeé la cartelera y nada me llamó la atención. Me limité a charlar con mi amigo y a relajarme con mi almohada detrás y mi manta azul marino manteniéndome caliente.

Luces en el espejo de los baños

¡Aquí todo está ordenado! El acero inoxidable se desgasta bien

Hice una visita al baño más tarde en el vuelo, y estaba limpio y en buen estado. No hubo sorpresas desagradables!

Un poco de té de la tarde antes de aterrizar

En seguida vimos que nos acercábamos al espacio aéreo de Estados Unidos en el mapa en movimiento. La tripulación de cabina vino con un servicio de té de la tarde.

Acercándonos a Nueva York

Se trataba de un Scone con mermelada y té o café. Por desgracia, el scone estaba muy frío como si hubiera estado refrigerado, por lo que no estaba muy bien. Hubiera estado mejor a temperatura ambiente o incluso mejor calentado. Todavía estábamos muy llenos de nuestras dos pastas de almuerzo, así que realmente sólo lo picoteamos.

Un bollo y un poco de té

Después de esto, decidí que quería una foto de la cabina desde la parte trasera, así que bajé a la parte trasera y conseguí una foto de la cabina. Mientras estaba allí también me di cuenta de que la cocina trasera estaba vacía, así que tomé una foto de eso también.

La cabina de clase turista La cocina trasera de un A330 de Aer Lingus
Es un aeropuerto, pero no el nuestro En tierra, en el JFK

Descendimos en Nueva York y aterrizamos a la hora prevista. Una vez que desembarcamos, nos dirigimos a los mostradores de inmigración, ya que habíamos pasado por esto en Dublín, y luego esperamos en la Reclamación de Equipaje para nuestras maletas. Llegaron con bastante rapidez, y pasamos por la aduana sin problemas después de entregar nuestros formularios de declaración.

Pensamientos generales

El producto de Aer Lingus A330 de larga distancia en clase económica es un buen producto para viajar a través del Atlántico. La tripulación de cabina varió de extremadamente agradable, amable y eficiente, a uno en particular que no parecía en absoluto feliz de estar allí y apenas podía esbozar una sonrisa. La comida era ciertamente sabrosa y buena para la hora del día. Creo que pagar por las bebidas en Economy es un poco exagerado, sobre todo con los precios que cobran.

El entretenimiento en vuelo AVOD estaba bien, simplemente no había nada que llamara la atención. Creo que una mayor selección no estaría de más. En general, el vuelo tenía una buena relación calidad-precio, era cómodo y era todo lo que esperaba. El vuelo de vuelta fue en clase Business y el reportaje está aquí.

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Y así lo reporté en su momento. Tanto el bebé en una caja como las inusuales elecciones de moda hicieron que el vuelo fuera memorable para mí.

¿Has volado alguna vez en un A330 de Aer Lingus cruzando el Atlántico en clase turista? ¿Cómo ha sido? Gracias por leer y si tienes algún comentario o pregunta, déjalo abajo.

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Imagen destacada de Laurent ERRERA L’Union, Francia vía Wikimedia Commons.