Has estado perfeccionando tus habilidades de conducción, estás en buena forma y confías en que puedes soportar el estrés de conducir en la NASCAR. Cómo se consigue entrar?
Aunque no hay una forma definitiva de ganar un codiciado puesto como piloto de la NASCAR, hay varias cosas que puedes hacer para mejorar tus posibilidades. Empieza por leer las biografías de los pilotos más exitosos de los últimos años.
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También debes poseer un conocimiento profundo del funcionamiento de los distintos sistemas de un coche. En las sesiones de entrenamientos, el jefe de equipo y otros técnicos de la escudería se basan en los comentarios del piloto para optimizar un coche. Por ejemplo, los mecánicos pueden ajustar la suspensión en cierta medida para mejorar el manejo del coche. Aunque tienen acceso a ordenadores caros y sofisticados que les dicen cómo debería reaccionar el coche, el único indicador realmente fiable es la información que proporciona el piloto.
Puedes obtener el tipo de conocimiento y experiencia práctica que los equipos consideran valiosa trabajando tú mismo en los coches. Incluso puedes considerar la posibilidad de inscribirte en una escuela de formación automovilística. Algunos institutos de formación automovilística tienen incluso cursos dedicados a la NASCAR. El más conocido de ellos puede ser el Instituto Técnico de la NASCAR en Mooresville, N.C. Esta escuela de 12 millones de dólares y 146.000 pies cuadrados (13.564 metros cuadrados) se inauguró en 2002 con plazas para 1.900 estudiantes.
A medida que la NASCAR se vuelve más competitiva, la organización ha visto desarrollarse una «carrera armamentística» entre los equipos para contratar a los mejores y más brillantes técnicos, muchos de los cuales tienen doctorados universitarios en ingeniería y el potencial de ganar sueldos de hasta seis cifras.
Tenga en cuenta que la NASCAR también es un deporte apoyado por patrocinadores. Las innumerables calcomanías que se ven en un coche de carreras no están ahí como una declaración artística. Esos patrocinadores pagan las facturas del equipo en cuyo coche aparecen las calcomanías. Se pueden necesitar hasta 25 millones de dólares al año para financiar una campaña de la Sprint Cup Series de alto nivel. Como resultado, cualquier propietario de un equipo que considere contratarte debe gustarte. El propietario debe sentir que eres capaz de representar al equipo y a sus patrocinadores sin avergonzar a ninguno de los dos.
Prepárate para un camino largo y difícil hacia la cima. Es un gran salto en el nivel de habilidad y experiencia desde tu pista corta local a una supervelocidad de la NASCAR de primer nivel. Tu primera prueba será ganar la serie de campeonatos de tu pista local, un concurso que determina al mejor piloto en el transcurso de varias carreras en lugar de una sola.
A partir de ahí, puedes ser elegible para unirte a la Serie de Turismo de la NASCAR, una liga de carreras regionales de pista corta que prepara a los futuros talentos. Más arriba en la escala de salarios y prestigio se encuentran las Camping World Truck Series y las Nationwide Series (antes Busch Series).
Entonces, ¿cómo es ser un miembro con carné de la NASCAR? Dirígete a la siguiente página.