Cómo puedo encontrar mi fuga de refrigerante?

Por lo general, cuando su vehículo pierde algo, hay una indicación de la fuga antes de que surja un problema con el equipo. Por ejemplo, si su coche tiene una fuga de anticongelante, suele haber goteos, charcos, olores a quemado o vapor que le permiten saber que hay un problema mucho antes de que su coche empiece a sobrecalentarse. Su objetivo es simplemente tomarse el tiempo para revisar su motor y su vehículo cada pocas semanas y buscar estas indicaciones de una fuga. Las fugas de aceite son similares en el sentido de que suelen mostrar signos de una fuga antes de que se produzca un daño real.

Por otro lado, las fugas de refrigerante en su sistema de aire acondicionado no tendrán esa cortesía. El refrigerante es en realidad una marca de un refrigerante, como Kleenex es a un pañuelo de papel. Hay muchos tipos diferentes de refrigerantes utilizados en función del sistema, y sorprendentemente el sistema de aire acondicionado de su coche funciona de forma muy parecida al sistema de su frigorífico. En ambos casos, el objetivo es eliminar el calor del interior de una cámara cerrada, ya sea su congelador o el habitáculo de su vehículo. Mediante un compresor, una válvula de expansión y una serie de intercambiadores de calor, un sistema de refrigeración puede tomar el calor del interior de un espacio cerrado y sacarlo al exterior. El calor se transfiere del interior al exterior a través de un fluido de trabajo.

Este fluido de trabajo debe tener unas características muy particulares para funcionar correctamente en el sistema de refrigeración. Este fluido de trabajo, o refrigerante, necesita seguir siendo un líquido o expandirse en un gas a las temperaturas y presiones correctas para asegurarse de que el equipo se mantiene seguro en su sistema de aire acondicionado y el proceso de transferencia de calor realmente se lleva a cabo. Los refrigerantes más comunes que se utilizan hoy en día se mantienen a altas presiones en los sistemas en los que se utilizan para garantizar su correcto funcionamiento. Esto hace que estos refrigerantes se conviertan muy rápidamente en un gas si se exponen a las temperaturas y presiones normales en las que vivimos.

El refrigerante de su coche no sólo se convierte en un gas si se deja salir del sistema, sino que además es incoloro e inodoro. Todas estas características hacen que sea muy difícil ver, oler u oír si tiene una fuga de refrigerante o refrigerante en su vehículo.

Los mecánicos utilizan algunas técnicas diferentes para ayudar a descubrir de dónde se está escapando el refrigerante en los sistemas de aire acondicionado. La práctica más común es añadir un tinte especial al sistema de aire acondicionado. Este tinte suele ser muy difícil de ver a simple vista, pero brilla de forma evidente cuando se ilumina con una luz ultravioleta (UV). Para descubrir de dónde proviene su fuga de refrigerante, añada tinte UV a su sistema de aire acondicionado y suficiente refrigerante para asegurarse de que el compresor realmente se enciende. Con el motor en marcha, pida a un amigo que encienda el aire acondicionado y el ventilador. Mientras él enciende el aire acondicionado, observe la parte delantera del compresor en el vano motor. La correa debería estar siempre girando la polea del compresor del aire acondicionado, pero justo cuando el aire acondicionado se enciende, la parte delantera de la polea del compresor debería empezar a girar también. Si puede ver que esto sucede, entonces puede asegurarse de que el refrigerante, y su tinte recién añadido está circulando a través de su sistema de aire acondicionado.

Después de dejar el motor en marcha durante unos minutos, hasta unos días de conducción con el aire acondicionado encendido, aparque su coche en un lugar muy oscuro como un garaje con las luces apagadas. Ilumine el compartimento del motor con la luz ultravioleta, centrándose en los conductos del aire acondicionado alrededor del compresor y del condensador en la parte delantera del coche. Si no ves por dónde se escapa el tinte, no olvides comprobar la válvula de expansión y el secador bajo el capó. Si todavía no has encontrado la fuga, comprueba el interior de tu vehículo bajo el salpicadero. El evaporador estará debajo de su tablero generalmente justo después del motor del ventilador y el núcleo del calentador. Esto puede ser más difícil de encontrar, pero puede encontrar tinte en las rejillas de ventilación, en la alfombra o en el filtro de aire de la cabina.

Si todo el procedimiento con el tinte, un amigo encendiendo y apagando su coche y hurgando en un garaje oscuro con una luz de flash divertida no suena como su tipo de diversión, considere el uso de BlueDevil Red Angel.Leak para inyectar nuevo refrigerante en su sistema de aire acondicionado. No sólo obtendrá 2,5 onzas de refrigerante en un sistema de suministro fácil de usar, sino que también obtendrá 2 onzas de agente antifugas BlueDevil A/C. El agente sellador de fugas actuará como un lubricante para su sistema de aire acondicionado hasta que encuentre una fuga. En el punto de la fuga, el cambio de temperatura allí provocará una soldadura química que sellará la fuga, ¡garantizado! No hay necesidad de gastar tiempo o energía hurgando para descubrir la fuga de su sistema de aire acondicionado con BlueDevil Red Angel A/C Stop Leak. Just connect the included coupler, empty the can into your air condition system and enjoy a leak free air conditioning system.

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