Los vehículos que están equipados con un embrague y una transmisión manual requieren más atención que un vehículo que tiene una transmisión automática. A medida que el vehículo envejece también lo hace el sistema de embrague.
El embrague está diseñado para acoplar la transmisión al motor y también para liberar la potencia del motor para frenar el eje de entrada en una transmisión para cambiar de marcha. Un pedal de embrague está hecho para que el conductor libere el embrague y lo conecte. Los pedales de embrague que pasan de la posición de reposo a la de acoplamiento total, pero se quedan en el suelo y no vuelven a saltar, indican un problema.
Hay cuatro componentes que pueden hacer que el pedal de embrague llegue hasta el suelo:
-
Cojinete de desembrague defectuoso
- Cilindro esclavo defectuoso
- Cilindro maestro de embrague defectuoso
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Eslabón de embrague roto
- Advertencia: Do not attempt to start the engine and drive the vehicle with the clutch pedal stuck all the way to the floor. You could damage the clutch, the clutch fork, or the transmission.
- Part 1 of 4: Diagnosing a clutch pedal on the floor due to failed release bearing
- Parte 2 de 4: Diagnóstico de un pedal de embrague para un cilindro esclavo fallado
- Parte 3 de 4: Diagnóstico de un pedal de embrague en el suelo para un cilindro maestro de embrague fallado
- Part 4 of 4: Diagnosing a clutch pedal on the floor for a broken clutch linkage
Part 1 of 4: Diagnosing a clutch pedal on the floor due to failed release bearing
Preparing the vehicle to check the clutch pedal for a failed release bearing
Materials Needed
- Creeper
- Flashlight
- Jack
- Jack stands
- SAE/metric socket set
- Safety glasses
- Wheel chocks
Step 1: Estacione su vehículo en una superficie plana y dura. Asegúrese de que la transmisión está en estacionamiento (para los automáticos) o en primera marcha (para los manuales).
Paso 2: Coloque calzos en las ruedas traseras que quedarán en el suelo. Ponga el freno de estacionamiento para bloquear el movimiento de los neumáticos traseros.
Paso 3: Levante el vehículo. Utilizando un gato de suelo recomendado para el peso del vehículo, levante debajo del vehículo en sus puntos de elevación especificados hasta que las ruedas estén completamente levantadas del suelo.
Paso 4: Coloque los soportes del gato. Los soportes del gato deben ir debajo de las ubicaciones de los puntos de elevación. A continuación, baje el vehículo sobre los soportes de gato. En la mayoría de los coches modernos, los puntos de elevación para los soportes de gato estarán en la soldadura de pellizco justo debajo de las puertas a lo largo de la parte inferior del coche.
Comprobación del estado del enganche del pedal del embrague
Paso 1: Póngase las gafas de seguridad, coja la linterna y agarre la pinza. Pasa por debajo del vehículo y comprueba el estado del cable del embrague o de los conductos hidráulicos. Asegúrese de que el cable está tenso. Si tiene una línea hidráulica, asegúrese de que no hay fugas.
Paso 2: Compruebe el cilindro esclavo si su vehículo tiene un pedal de embrague hidráulico. Asegúrese de que el cilindro esclavo no tiene fugas.
Paso 3: Retire la cubierta de inspección, si hay alguna, a la caja de la campana de la transmisión. Utilice su linterna para mirar hacia arriba en la zona del embrague para ver la posición de la horquilla.
Si la horquilla está totalmente encajada pero el cilindro esclavo o el cable no están encajados, entonces el cojinete de desembrague ha fallado o la horquilla del embrague se ha roto.
Bajar el vehículo después de realizar el diagnóstico
Paso 1: Recoja todas las herramientas y su enredadera y colóquelas fuera del camino.
Paso 2: Suba el vehículo. Utilizando un gato de suelo recomendado para el peso del vehículo, levántelo por debajo en sus puntos de elevación especificados hasta que las ruedas estén completamente separadas del suelo.
Paso 3: Retire los soportes del gato y manténgalos alejados del vehículo.
Paso 4: Baje el vehículo hasta que las cuatro ruedas estén en el suelo. Saque el gato y póngalo a un lado.
Paso 5: Retire los calzos de las ruedas traseras y póngalos a un lado.
Haga que un mecánico inspeccione el cojinete de desembrague que ha fallado.
Parte 2 de 4: Diagnóstico de un pedal de embrague para un cilindro esclavo fallado
Preparación del vehículo para comprobar el pedal de embrague en el suelo para un cilindro esclavo fallado
Materiales necesarios
- Corredor
- Linterna
- Gato
- Pies de gato
- Gafas de seguridad
- Calzos de rueda
- Linterna
- Gafas de seguridad
- Calzos de rueda
- Creeper
- Flashlight
- Jack
- Jack stands
- Needle nose pliers
- SAE/metric wrench set
- Safety glasses
- Wheel chocks
Paso 1: Park your vehicle on a flat, hard surface. Make sure that the transmission is in park (for automatics) or in first gear (for manuals).
Step 2: Place wheel chocks around the rear tires that will be remaining on the ground. Engage the parking brake to the lock the rear tires from moving.
Step 3: Raise the vehicle. Utilizando un gato de suelo recomendado para el peso del vehículo, levante debajo del vehículo en sus puntos de elevación especificados hasta que las ruedas estén completamente fuera del suelo.
Paso 4: Coloque los soportes del gato. Los soportes del gato deben ir debajo de las ubicaciones de los puntos de elevación. A continuación, baje el vehículo sobre los soportes de gato. En la mayoría de los coches modernos, los puntos de elevación para los soportes de gato estarán en la soldadura de pellizco justo debajo de las puertas a lo largo de la parte inferior del coche.
Comprobación del estado del enganche del pedal del embrague
Paso 1: Póngase las gafas de seguridad, coja la linterna y agarre la pinza. Pasa por debajo del vehículo y comprueba el estado del cable del embrague o de los conductos hidráulicos. Asegúrese de que el cable está tenso. Si tiene una línea hidráulica, asegúrese de que no hay fugas.
Paso 2: Compruebe el cilindro esclavo si su vehículo tiene un pedal de embrague hidráulico. Tire hacia atrás de la bota del cilindro esclavo para ver si hay alguna fuga de líquido. Busque cualquier daño externo en el cilindro esclavo.
Compruebe el pasador para ver si está roto o dañado. Compruebe si el tornillo de purga está en su lugar y apretado. Compruebe si el muelle de retorno está unido al cilindro esclavo y que es funcional.
Paso 3: Agarre una barra de palanca y empuje el pasador del cilindro esclavo a su posición de reposo El pedal del embrague debe volver a su posición de reposo también. Empuje hacia abajo el pedal del embrague y ver si va a volver. Si el pedal se queda en el suelo, entonces el cilindro esclavo puede tener una fuga interna si no hay ninguna fuga externa.
Bajar el vehículo después de realizar el diagnóstico
Paso 1: Recoger todas las herramientas y su enredadera y colocarlos fuera del camino.
Paso 2: Levantar el vehículo. Utilizando un gato de suelo recomendado para el peso del vehículo, levántelo por debajo en sus puntos de elevación especificados hasta que las ruedas estén completamente separadas del suelo.
Paso 3: Retire los soportes del gato y manténgalos alejados del vehículo.
Paso 4: Baje el vehículo hasta que las cuatro ruedas estén en el suelo. Saque el gato y póngalo a un lado.
Paso 5: Retire los calzos de las ruedas traseras y póngalos a un lado.
Si el problema necesita atención ahora, tendrá que realizar una reparación del cilindro esclavo que ha fallado.
Parte 3 de 4: Diagnóstico de un pedal de embrague en el suelo para un cilindro maestro de embrague fallado
Preparación del vehículo para comprobar el pedal de embrague para un cilindro maestro de embrague fallado
Materiales necesarios
Paso 1: Aparque su vehículo en una superficie plana y dura. Asegúrese de que la transmisión está en park (para los automáticos) o en 1ª marcha (para los manuales).
Paso 2: Coloque calzos en las ruedas traseras que quedarán en el suelo. Ponga el freno de estacionamiento para bloquear los neumáticos traseros para que no se muevan.
Comprobación del estado del acoplamiento del pedal del embrague
Paso 1: Póngase las gafas de seguridad y coja la linterna Abra el capó del compartimento del motor y localice el cilindro maestro del embrague.
Paso 2: Compruebe el estado del cilindro maestro del embrague y vea si hay alguna fuga de líquido. Retire el tapón del depósito y asegúrese de que hay líquido dentro del depósito.
Vuelva a colocar el tapón y compruebe que el eje de la parte trasera del cilindro maestro del embrague no está roto o dañado.
Paso 3: Entre en la cabina y compruebe los muelles de retorno del pedal del embrague. Asegúrese de que el muelle de retorno está unido al pedal del embrague y es funcional.
Limpieza después de realizar el diagnóstico
Paso 1: Recoja todas las herramientas y colóquelas fuera del camino. Remove the wheel chocks from the rear wheels and put the aside.
If the problem of the vehicle needs attention now, you will need to perform a repair of the failed clutch master cylinder.
Part 4 of 4: Diagnosing a clutch pedal on the floor for a broken clutch linkage
Preparing the vehicle to check the clutch pedal for a broken clutch linkage
Materials Needed
Step 1: Park your vehicle on a flat, hard surface. Make sure that the transmission is in park (for automatics) or in first gear (for manuals).
Step 2: Place wheel chocks around the rear tires that will be remaining on the ground. Engage the parking brake to the lock the rear tires from moving.
Step 3: Raise the vehicle. Utilizando un gato de suelo recomendado para el peso del vehículo, levante debajo del vehículo en sus puntos de elevación especificados hasta que las ruedas estén completamente levantadas del suelo.
Paso 4: Coloque los soportes del gato. Los soportes del gato deben ir debajo de las ubicaciones de los puntos de elevación. A continuación, baje el vehículo sobre los soportes de gato. En la mayoría de los coches modernos, los puntos de elevación para los soportes de gato estarán en la soldadura de pellizco justo debajo de las puertas a lo largo de la parte inferior del coche.
Comprobación del estado del enganche del pedal del embrague
Paso 1: Póngase las gafas de seguridad, coja la linterna y agarre la pinza. Vaya debajo del vehículo y compruebe el estado del enganche del embrague.
Paso 2: Mire si el enganche o el cable del embrague está doblado, roto o dañado. Retire el varillaje de la horquilla del embrague. Es posible que tenga que quitar un tornillo con unas llaves o una chaveta con unos alicates de punta de aguja para quitar el varillaje o el cable.
Presione el varillaje o el cable y vea si el pedal se mueve. Si el pedal no se mueve, entonces el varillaje o el cable podría estar dañado e impedir que se mueva. Vuelva a conectar el varillaje o el cable en la horquilla del embrague.
Bajar el vehículo después de realizar el diagnóstico
Paso 1: Recoja todas las herramientas y su enredadera y colóquelas fuera del camino.
Paso 2: Eleve el vehículo. Utilizando un gato de suelo recomendado para el peso del vehículo, levántelo por debajo en sus puntos de elevación especificados hasta que las ruedas estén completamente separadas del suelo.
Paso 3: Retire los soportes del gato y manténgalos alejados del vehículo.
Paso 4: Baje el vehículo hasta que las cuatro ruedas estén en el suelo. Saque el gato y póngalo a un lado.
Paso 5: Retire los calzos de las ruedas traseras y póngalos a un lado.
Haga que un mecánico profesional inspeccione un acoplamiento de embrague roto si es necesario.
Fijar el pedal de embrague que está en el suelo puede ayudar a mejorar la conducción del vehículo y prevenir cualquier daño al embrague o a la transmisión.