Un mecánico típico recomendará cambiar el refrigerante cada 30.000 millas. Pero muchos le dirán que cambiar el refrigerante ni siquiera está en su radar.
Un manual del propietario podría recomendar cambiar el refrigerante/anticongelante después de las primeras 60.000 millas, y luego cada 30.000 millas. Pero la recomendación de cambio de refrigerante es muy diferente de un coche a otro, ya que algunos modelos de coches no recomiendan que se cambie hasta más de 120.000 millas.
Sin embargo, muchos talleres de servicio -incluyendo algunos en los concesionarios que venden coches con refrigerante «de por vida»- dicen que debe hacerlo más a menudo de lo que recomienda el programa de mantenimiento, como cada 30.000 o 50.000 millas.
Una mezcla 50/50 de anticongelante y agua es la mezcla de refrigerante estándar utilizada en los vehículos. Esta mezcla proporciona protección contra la ebullición & de la congelación. Cambio en la industria: los coches modernos tienen intervalos más largos entre los cambios de fluidos de todo tipo, en parte porque los reguladores ambientales han presionado a los fabricantes de automóviles para que reduzcan la cantidad de fluidos de desecho que tienen que ser eliminados o reciclados.
¿Por qué es necesario cambiar el refrigerante?
El refrigerante se deteriora con el tiempo. El refrigerante puede ser probado para ver si todavía está bien. Cuando el refrigerante envejece se vuelve ácido y ya no evita la acumulación de óxido.
Proteja el radiador
La corrosión es perjudicial para el radiador, la bomba de agua, el termostato y otras partes del sistema de refrigeración. Una buena regla general es hacer una prueba del refrigerante a los 80.000 kilómetros aproximadamente. Tras la inspección, el vehículo debe ser inspeccionado en busca de signos de óxido, refrigeración & puntos de ebullición, y la acidez. Es un proceso sencillo para comprobar el refrigerante, uno con tiras de prueba para medir la acidez, y un hidrómetro para medir la protección contra la congelación y la ebullición.
Inhibidores de corrosión en el refrigerante
Cuando se determine que los inhibidores de corrosión se han deteriorado, cambie el refrigerante. Considere un servicio de lavado de fluidos.