A estas alturas, la moto de nieve es un hecho. Todos estamos acostumbrados a verla y no tenemos motivos para plantearnos su existencia.
Sin embargo, no siempre fue así. Hubo un tiempo en el que la moto de nieve era una idea nueva, que avivó la intriga de muchos seres humanos.
¿Se pregunta cómo ha llegado hasta donde está hoy? Te encuentras preguntando: «¿cuándo se inventó la moto de nieve?». Entonces estás en el lugar adecuado.
Vamos a hablar de la historia de la moto de nieve.
Precursores de la moto de nieve
Aunque la moto de nieve recreativa tal y como la conocemos hoy no se inventó hasta 1927, hubo un montón de precursores. Estas máquinas se inventaron normalmente con fines prácticos, mejorando la eficiencia operativa en una serie de industrias.
El primero que apareció fue el transportador de troncos Lombard, un vehículo similar a un tren que estaba equipado con esquís en lugar de ruedas delanteras. Inventado en Waterville, Maine, en 1908, mejoró enormemente el transporte en la industria maderera.
Otro vehículo similar a una moto de nieve fue inventado en 1909 por O.C. Johnson. Se trataba de un vehículo largo y estrecho que podía deslizarse sobre la nieve. Desgraciadamente, no tenía una capacidad de dirección perfecta.
Algunos inventores incluso experimentaron con Fords modelo T, equipándolos con esquís con la esperanza de que pudieran atravesar mejor las carreteras nevadas. J. Armand Bombardier utilizó un motor del Modelo T para propulsar un vehículo de nieve impulsado por el viento, una medida que estimularía muchas creaciones de este tipo en el futuro.
¿Cuándo se inventó la moto de nieve?
Aunque a principios de la década de 1920 ya se habían creado muchos vehículos centrados en la nieve, el primer vehículo que podría llamarse legítimamente moto de nieve se inventó en 1922. Una creación de J. Armand Bombardier, este vehículo tenía la capacidad de deslizarse sobre la nieve.
Esto estimularía más innovaciones en la tecnología de las motos de nieve, dando lugar finalmente a la patente del tobogán de nieve de Carl Eliason, de una sola persona y con motor. Este vehículo fue patentado en 1927.
Poseyendo un excelente manejo y una magnífica potencia, el vehículo de Eliason fue un ejemplo de lo que podían llegar a ser los vehículos de nieve. Estimularía una avalancha de innovaciones tanto en un futuro cercano como lejano.
Los años 30
Eliason fabricó motos de nieve a lo largo de los años 30, vendiéndolas con éxito por su cuenta hasta 1939. Fue en 1939 cuando vendió su empresa a F.W.D. Corporation, una compañía de Canadá que produciría y vendería su marca de motos de nieve hasta 1960.
El ya mencionado J. Armand Bombardier también tuvo éxito con las motos de nieve en los años 30, patentando su particular tipo de moto de nieve en 1937.
Los años 40
En los años 40, J. Armand Bombardier abrió su empresa de fabricación de motos de nieve, la acertadamente llamada Bombardier. Esta empresa tendría un éxito masivo, actuando como uno de los líderes en innovación de motos de nieve a lo largo del siglo XX.
Bombardier es ahora el lugar de trabajo de aproximadamente 10.500 empleados y sigue estando a la vanguardia de la innovación en motos de nieve.
Los años 50
Los años 50 vieron la creación de la primera moto de nieve canadiense de una sola pista. Diseñada por Allister y George Ingham, impulsaría la creación de Ingham Motor Toboggan de Saskatchewan, una empresa que duraría desde 1950 hasta 1963.
El fabricante de motos de nieve Polaris también vio su concepción en la década de 1950. Cambiando su nombre de Heteen Hoist & Derrick en 1954, fabricó su primera moto de nieve en 1956. En 1957, Polaris producía el Autoboggan, una moto de nieve pesada de tamaño y potencia extremos.
En 1959, Bombardier lanzó el Ski-Doo, una de las motos de nieve más icónicas de la historia.
Los años 60
Los años 60 vieron la llegada del Trail-A-Sled, la primera moto de nieve con orugas de goma de América. Esto vio su invención en 1963, específicamente.
Arctic Cat y Yamaha también lanzaron sus sombreros en el anillo de motos de nieve durante la década de 1960. Arctic Cat incluso añadió algo de innovación a la mezcla, produciendo un sistema de suspensión de rieles deslizantes en 1966.
La primera contribución de Yamaha llegó en 1968 con la SL350, la primera moto de nieve con carburadores de válvula deslizante.
La década de 1970
La década de 1970 también vio un poco de innovación en las motos de nieve. En 1972, Arctic Cat lanzó la primera moto de nieve para niños, la Kitty Cat.
En el mismo año, Brutanza lanzó el primer motor refrigerado por líquido en una moto de nieve. Un año después, en 1973, Brutanza introduciría el intercambiador de calor en el mundo de las motos de nieve. Ambas innovaciones tendrían un impacto sísmico a lo largo de la década de 1970 y más allá.
La década de 1980
Yamaha hizo todo lo posible para impulsar el rendimiento de las motos de nieve a lo largo de la década de 1980. En 1984, la compañía lanzó su modelo Phazer, una moto de nieve que estaba bien equipada para manejar terrenos montañosos. En 1988, la compañía lanzó su primera moto de nieve para niños, la Sno Scoot.
Los años 90
Los años 90 produjeron aún más innovación en las motos de nieve. Esto comenzaría en 1991 con la Polaris Indy 650 RXL EFI, la primera moto de nieve fabricada con inyección de combustible.
También hubo grandes saltos en el uso de la electricidad en las motos de nieve. En 1997, Arctic Cat creó el primer sistema de inyección electrónica de combustible sin batería. En 1998, la Ski-Doo fue la primera moto de nieve en poseer una función de reversa electrónica.
La década del 2000
La década del 2000 trajo consigo motos de nieve ecológicas. Esto comenzó cuando Arctic Cat produjo vehículos de nieve de cuatro tiempos para su uso en el Parque Nacional de Yellowstone. Los motores de cuatro tiempos crecieron en popularidad en la década de 2000 y se ejemplificaron mejor en la Yamaha RX-1 en 2003.
También se podría argumentar que la primera moto de nieve se fabricó en la década de 2000, ya que la Snow Hawk de 2001 tiene un extraño parecido con una motocicleta.
La década de 2010
Si bien la década de 2000 podría haber traído el primer vistazo a la moto de nieve, la década de 2010 popularizó la moto de nieve. Una variedad de fabricantes sacaron al mercado las motos de nieve, incluyendo pero no limitándose a Timbersled, Yeti y Arctic Cat.
En la actualidad, el mercado contiene una buena mezcla tanto de motos de nieve como de motos de nieve convencionales. Estos vehículos poseen tecnología de vanguardia, proporcionando una mayor potencia y manejo de lo que las motos de nieve han proporcionado nunca antes.
¿Quieres comprar una moto de nieve?
Y ahí está, la respuesta a la pregunta de «¿cuándo se inventó la moto de nieve?». Como puedes ver, la moto de nieve ha evolucionado mucho a lo largo de los años.
Ahora que has aprendido un poco sobre la historia de las motos de nieve, puede que estés interesado en comprar una moto de nieve tú mismo. Si es así, y si está buscando una moto de nieve en Manitoba, Canadá, Westshore Marine & Leisure es la empresa a la que debe llamar.
¡Examine nuestra selección de motos de nieve ahora!