Los 12 mejores modelos de motocicletas de 250cc en EE.UU. por fabricante

Las 125 pueden ser un poco pequeñas, pero para muchos pilotos el segmento de 500cc y más puede ser un poco abrumador también. La solución obvia es una motocicleta de 250cc, que ofrece la mezcla perfecta de simplicidad de pequeña capacidad pero con suficiente potencia para afrontar el trabajo en cuestión. Aunque el mercado de las motocicletas de 250cc tiene una gran presencia en todo el mundo, está poco representado en los Estados Unidos.

Gracias a nuestras grandes y anchas carreteras y al rápido tráfico, muchos pilotos prefieren motores más grandes para poder seguir el ritmo del resto del tráfico con seguridad. Es por esta razón que muchos fabricantes han subido los centímetros cúbicos de 250 a 300 para muchos de sus modelos, y Kawasaki ahora está dando un paso más allá ampliando su exitosa Ninja 300 en una aún más bestia 400. Pero si quieres algo más tranquilo, ¿qué opciones tienes?

A menos que estés dispuesto a apostar por una desconocida, tu búsqueda de motos de 250cc te llevará normalmente a los fabricantes más populares. Sin embargo, ten en cuenta que muchos de estos fabricantes no ofrecen motocicletas de pequeña cilindrada en los Estados Unidos, si es que las ofrecen. Marcas como Ducati, Harley-Davidson, Indian y muchas otras no fabrican motos pequeñas.

Algunas empresas están empezando a ofrecer motos de menor tamaño, como BMW Motorrad, mientras que otras como KTM siempre han tenido máquinas pequeñas en sus libros, pero en demasiadas formas y tamaños para contarlas. Para esta lista, vamos a fijarnos en las cuatro grandes: Honda, Yamaha, Kawasaki y Suzuki. Y como el segmento de las motos de 250cc se ha ampliado un poco para abarcar los modelos de hasta 300cc, espera encontrar algunas 300s coladas también.

Por último, no sientas que ir de pequeño es algo malo. Aprender a montar en una moto pequeña generalmente te convierte en un mejor piloto a largo plazo – y no te dejes engañar o intimidar por otros pilotos que presumen de caballos de fuerza y especificaciones de rendimiento, porque la gran mayoría de esos pilotos con motores de 1000cc que presumen de 200 caballos de fuerza nunca se han acercado a usar toda la potencia que esas motos ofrecen. Siempre hemos creído firmemente que es mucho mejor conducir una motocicleta de pequeño tamaño y llevarla al límite, en lugar de ir por ahí con una moto de altas prestaciones que nunca será capaz de desplegar todo su potencial. Así que, con esto en mente, vamos a comprar tu primera moto de 250cc.

Lo mejor de la gama de motos de 250cc de Honda

Honda es uno de los fabricantes más prolíficos de motos de pequeña cilindrada del mundo, pero su lista de modelos de motos de 250cc disponibles en Estados Unidos es un poco limitada. Para la mayoría de sus motos de carretera, Honda ya ha abandonado el motor de 250cc en favor de una unidad de 300cc ligeramente más grande para ayudar a mantenerse al día con otros fabricantes. Cuando buscamos un top 3 de Honda, tuvimos que incluir dos 300, pero la diferencia entre una moto de 250cc y una de 300cc es apenas perceptible – así que siguen contando en nuestra lista.

#03. La Honda Rebel 300

Comenzando con algo que no es una moto de 250cc (pero que bien podría serlo) tenemos la nueva Honda Rebel 300. La Rebel siempre ha sido una gran motocicleta de entrada, pero la nueva generación ha tenido una revisión de estilo. Con un suave motor monocilíndrico de 286cc con 24,4 CV y 19,9 lb-pie de par, y un gran ahorro de combustible, la Honda Rebel 300 tiene suficientes agallas para llevarte de A a B, y hacerlo con estilo. ¿Y la velocidad máxima de la Honda Rebel 300? Unos muy guapos 85 mph.

Además, supone una fácil gradación a la Rebel 500 si alguna vez sientes que necesitas más potencia. El modelo de 2018 tiene actualmente un precio de venta al público de 4.399 dólares, lo que la convierte en una opción bastante asequible. Es un poco más grande que una 250, pero Honda está empujando 300s en el momento, y si usted está en el mercado para un crucero de Honda en ese rango de tamaño, entonces esto es tan bueno como usted está actualmente va a conseguir.

#02. La Honda CB300F & CBR300R

De nuevo, nos decantamos por una moto de 300cc en lugar de 250cc, pero ese es el modus operandi de Honda en estos momentos. Para hacer la cosa más confusa, te damos dos por una: la Honda CB300F, enfocada a la carretera, y la CBR300R, más deportiva. Ambas cuentan con el mismo motor: un monocilíndrico que produce los mismos 30,5 CV y 19,9 lb-pie de par en ambos modelos -de hecho, es el mismo que el de la Rebel 300, pero produce más caballos-, lo que es estupendo para aquellos que buscan algo pequeño y fiable, pero con la suficiente deportividad para dar un buen paseo el fin de semana.

La CB300F es una naked ligera, ideal para los desplazamientos y la conducción urbana, pero con la suficiente garra para los viajes largos si necesitas estirar las piernas. La CBR300R es una máquina más centrada en el rendimiento, con una postura de conducción agresiva, un manejo fantástico y controles fáciles de usar para los principiantes. Ambas están disponibles con o sin ABS. ¿Cuál es la mejor? Bueno, eso depende de lo que quieras, pero ambas son grandes opciones. La CB300F tiene un PVP de 4.349 dólares para el modelo base, mientras que la CBR300R tiene un PVP de 4.699 dólares para el modelo base.

#01. La Honda CRF250L Rally

Ahora una auténtica moto de 250cc de Honda: la CRF250L Rally. La Rally es muy parecida al modelo base de la CRF250L pero viene con un impresionante estilo París-Dakar y una ergonomía de conducción revisada, y en nuestra opinión merece la pena. En esencia, se trata de una motocicleta de doble propósito que ofrece un rendimiento excepcional tanto dentro como fuera de la carretera. Con un motor monocilíndrico de 249,6 cc de cuatro tiempos y refrigeración líquida que rinde 24 CV, la CRF250L Rally es una gran elección para los pilotos que quieren algo versátil con una presencia dominante en la carretera, pero que no quieren una conducción pesada y excesivamente potente.

Insólitamente, la CRF250L Rally viene equipada con un montón de características de alta gama que no suelen encontrarse en motos pequeñas como éstas, como luces LED, neumáticos dual sport enfocados al trail, útiles protectores de manos y otros pequeños accesorios. La Honda CRF250L Rally también viene con ABS opcional. Para el modelo base de la Honda 250, hay un MSRP de $5,149 – que es un gran precio considerando lo que obtienes por ella.

Lo mejor de la gama de motocicletas de 250cc de Yamaha

Yamaha ofrece algunas de las mejores motocicletas de pequeña cilindrada del mundo, pero lamentablemente la mayoría de ellas nunca llegan a los Estados Unidos. Con modelos como su SR250 Sports Heritage que se venden constantemente en Europa y Asia, aquí en los Estados Unidos tenemos que lidiar con una selección más pequeña. Aunque no tengamos modelos como la SR250 para jugar, tenemos tres excepcionales motocicletas Yamaha para aprovechar: una moto deportiva de 300cc, una genial cruiser de 250cc, y una utilitaria de 250cc de doble propósito.

#03. La Yamaha YZF-R3

De nuevo, Yamaha ha dado la espalda a la denominación de moto de 250cc para su gama deportiva y ha optado por una variante de 300cc en su lugar. Su modelo YZF-R3 es una de las deportivas de pequeña cilindrada más populares del mercado y no ha dejado de ganar adeptos desde que llegó en 2015.

Instruida en un motor bicilíndrico de 321cc que rinde unos contundentes 41 CV, es un poco más potente que el resto de las motos de esta lista, pero la convierte en una candidata ideal para los pilotos que buscan una moto deportiva de verdad, en lugar de una simple moto de pequeña cilindrada vestida de deportiva. Ideal para los desplazamientos urbanos, la diversión en las curvas, y una fuerza formidable en un día de pista, la R3 no es una mala elección. No es especialmente versátil, pero lo que le falta de practicidad lo compensa con emoción. El ABS es un extra opcional, pero si puedes prescindir de él, Yamaha lista su Yamaha YZF-R3 de 2018 con un PVP de 4.999 dólares.

#02. La Yamaha V Star 250

La Yamaha V Star 250 es una gran opción para los pilotos que buscan una moto pequeña y ágil de 250cc envuelta en un estilo clásico. Yamaha sabe cómo construir una moto de 250cc cómoda y tiene una gran experiencia a sus espaldas, y por eso la V Star 250 es una de nuestras favoritas: es una máquina accesible con una ergonomía fácil y una postura de conducción poco intimidante, pero no te dejes engañar por su carácter acogedor.

Tiene suficiente empuje para poner una sonrisa en tu cara, con un estimado de 22 caballos de fuerza y 15.2 libras de par motor que se producen a partir de su pequeño motor de motocicleta v-twin de 250cc – lo suficiente para permitirte conducir en las autopistas si lo deseas, pero creemos que sería mejor cambiar el carril rápido por carreteras pequeñas más suaves, más pintorescas (y más divertidas) en su lugar. Envuelve ese tipo de rendimiento y experiencia de conducción en una carcasa de crucero elegante y atemporal que tiene el estilo retro escrito por todas partes, y estás ante una ganadora. Yamaha las vende por un precio de venta al público de 4.349 dólares. Si usted está buscando un crucero fresco o una motocicleta chopper 250cc, entonces esto podría ser la mejor motocicleta de 250cc en venta para sus necesidades.

#01. La Yamaha XT250

Para la última entrada de Yamaha en nuestra lista de motores de 250cc tenemos la XT250. Actualmente en su tercera generación, la XT250 ha sido el arma de doble propósito de pequeña capacidad elegida desde que apareció en escena a principios de la década de 1980. Esta pequeña máquina dual sport es una motocicleta de 250cc ligera y ágil con una ergonomía fácil de usar, pero con una presencia en carretera bastante dominante. El motor en sí mismo no es especialmente potente, pero lo que le falta de potencia lo compensa con la facilidad de uso.

El motor monocilíndrico de 249cc es bueno para unos 16,2 caballos de potencia (dependiendo de quién hable) y 12,9 lb-pie de par, pero puede alcanzar velocidades máximas de alrededor de 76 mph, lo que es bastante impresionante. Aun así, la potencia puede parecer pequeña, pero es la compensación que tienes que hacer si quieres una motocicleta que pueda manejarse bien en las carreteras, pero que también se convierta en un demonio de la conducción en la tierra cuando te desvíes por ese camino escarpado. La fiabilidad nunca ha sido un problema con la XT250 a lo largo de su vida y requiere poco mantenimiento, por lo que es una buena inversión. Yamaha lista la XT250 con un MSRP de $5,199.

Lo mejor de la gama de motocicletas de 250cc de Kawasaki

Kawasaki ha tenido una larga e ilustre historia en el segmento de las motocicletas de 250cc, sin embargo, poco a poco están dando la espalda a las antiguas 250 en favor de motores más grandes para ayudarles a pasar las estrictas pruebas de emisiones. Dicho esto, los modelos de 250cc-300cc que tienen en oferta son algunos de los mejores en la industria y definitivamente vale la pena mirar.

#03. ¡La Kawasaki Ninja 300

Kawasaki hace tiempo que abandonó la 250 en favor de una 300 para su modelo deportivo de pequeña cilindrada, y ahora la Kawasaki Ninja 300 ya ha sido sustituida por la Ninja 400! Así que disfrutemos de la Ninja más pequeña antes de que se haga demasiado grande para que se le pueda denominar remotamente como una moto de 250cc, aunque sea esencialmente una moto de 300cc. Como una de las motos deportivas pequeñas más populares del mercado, esta pequeña y deportiva moto cumple con todos los requisitos. Viene con un estilo agresivo de inspiración deportiva, cuenta con un motor bicilíndrico recto de 296 cc que produce una potencia máxima de unos 39 CV y un par máximo de 20 lb-pie a 10.000 rpm, y tiene una velocidad máxima de unos 112 mph.

Sí, es mucha moto para un motor de tan pequeña capacidad – y eso es lo que la hace una moto tan popular. Aparte del motor y las prestaciones, la Ninja 300 ofrece un respetable ahorro de combustible de 66 millas por galón, una posición de conducción cómoda (no demasiado agresiva, más bien) y una experiencia de conducción fácil. Kawasaki lista la Ninja 300 con un MSRP de $4,999, o $5,299 con ABS.

#02. La Kawasaki Versys-X 300

Aún siendo una moto de 300 en lugar de 250cc, la Versys-X 300 es una recién llegada a la escena. Diseñada como una versión más pequeña de los ya exitosos modelos Versys, la Versys-X 300 viene impulsada por el mismo motor de 296cc que se encuentra en la Ninja 300 mencionada anteriormente, pero ajustada para una experiencia de conducción muy diferente. Gracias a la ligereza del chasis y a las suspensiones de largo recorrido, la moto está ahora orientada al turismo y al off-road suave. El motor ha sido ajustado para proporcionar un mejor par motor en la gama media y baja, haciendo de la Versys-X una opción ideal para aquellos que buscan algo fuerte y potente, pero menos centrado en las velocidades máximas.

Con respecto al chasis ligero y la suspensión larga, la Versys-X 300 es también una moto off-road decente siempre que no seas demasiado ambicioso sobre su capacidad, y es gracias a esa versatilidad, la posición de conducción cómoda, y la naturaleza utilitaria general que calificamos la Versys-X 300 tan altamente. No es una moto de 250cc, pero aún así vale la pena considerarla. Kawasaki ha dado a la Versys-X 300 un precio de venta al público de 5.399 dólares o 5.699 dólares con ABS.

#01. La Kawasaki KLX250

Y ahora una auténtica moto de 250cc de Kawasaki. Mientras que Kawasaki tiene bastantes motos de cross de 250cc en su arsenal, sus ofertas legales de carretera y más prácticas son bastante escasas, pero ¿quién necesita variedad cuando tienes la KLX250? Kawasaki se refiere a esta motocicleta de 250cc como una moto de aventura, y aunque es cierto que puedes meterte en algunas situaciones aventureras con ella, es probablemente más una moto de tierra con la que puedes aventurarte, que una moto de aventura con la que puedes ir fuera de la carretera.

Gracias a su útil naturaleza dual, la KLX250 se encuentra tan a gusto zigzagueando por las ajetreadas calles de la ciudad como abriéndose camino por los senderos fuera de la carretera. La KLX250 viene con una suspensión totalmente ajustable, una altura de asiento agradable y accesible, un estilo agresivo y una ergonomía sencilla. Si estás buscando una moto de calle versátil, vale la pena investigar la Kawasaki KLX50. La KLX250 tiene un precio de venta al público de 5.349 $, o de 5.549 $ si te gusta en este impresionante acabado de camuflaje digital.

Lo mejor de la gama de motos de 250cc de Suzuki

A diferencia del resto de los cuatro grandes, Suzuki tiene bastantes modelos en el departamento de 250cc, y su variante de moto deportiva es también relativamente nueva. Mientras que muchos otros fabricantes han abandonado hace tiempo los 250 en favor de los 300 y más, Suzuki sigue enarbolando la bandera de las motos de 250cc con orgullo, y nos alegramos de que así sea. Aunque Suzuki tiene algunas motos de cross de 250cc decentes, hemos decidido centrarnos en sus motos de 250cc más orientadas a la carretera.

#03. La Suzuki GSX-250R

Como novedad en el panorama de las motos deportivas de pequeña cilindrada tenemos la Suzuki GSX-250R. A diferencia de la Honda CBR300R, la Yamaha R3 o la Kawasaki Ninja 300, la GSX-250R es la única moto de 250cc en el departamento deportivo. Teniendo esto en cuenta, es más difícil compararla con sus hermanas de mayor tamaño, porque el motor más pequeño no permite una medición realmente justa. Por fuera, la Suzuki es una máquina totalmente carenada que le da un aspecto deportivo, y viene con una estética bastante elegante. Los mandos son de fácil acceso y sencillos, tiene una altura de asiento agradable y baja, y la posición de conducción es agresiva pero para nada rompedora.

Esta moto Suzuki 250 no es todo lo potente que podría ser, pero la potencia no lo es todo. Con 24,7 caballos de fuerza y 17,25 lb-pie de par motor que ofrece, está muy por detrás de su competencia, sin embargo, es una máquina agradable, ligera y maniobrable que es muy divertida de conducir a pesar de sus deficiencias. Si quieres estar a la altura de la competencia en esto, tienes que convertirte en un mejor piloto – y esa es la idea detrás de las pequeñas motos deportivas. Suzuki ha dado a la GSX-250R un MSRP de 4.499 dólares.

#02. La Suzuki GW250

Si no quieres que te etiqueten como un piloto deportivo pero te ha gustado bastante la experiencia de conducción que ofrece la GSX-250R, entonces deberías pensar en la oferta de Suzuki de motos de 250cc sin motor: la GW250. Esencialmente, se trata del mismo motor mencionado anteriormente, pero envuelto en la carrocería de una moto naked de calle contemporánea. El motor bicilíndrico de 248cc ha sido ajustado para proporcionar una mejor potencia a bajas y medias revoluciones, convirtiéndola en una práctica corredora para desplazarse por las calles de la ciudad.

Puede que no tenga un aspecto tan agresivo como su hermana deportiva, pero la GW250 tiene su propia ventaja que muestra sus curvas naked de forma agradable. No nos entusiasma el grupo de faros, pero eso es una objeción personal. Aparte de la apariencia, la GW250 es una máquina agradable y ágil, ligera y muy maniobrable que ofrece una eficiente economía de combustible, lo que la convierte en una opción decente para la conducción urbana diaria. Económica, atractiva y fiable, ¿qué más necesitas de una moto de calle de tamaño normal pero de pequeña cilindrada? Los precios de la GW250 de Suzuki parten de 4.099 dólares.

#01. La Suzuki TU250X

Desgraciadamente, nuestra Suzuki de pequeña cilindrada favorita no está disponible en California, pero eso se lo pierde California. Esta moto de 250cc de aspecto clásico es en realidad una de nuestras favoritas de toda la lista gracias a su estética de temática retro que no es demasiado exagerada. La TU250X parece una motocicleta de los años 70, pero viene equipada con tecnología moderna. La estética se basa en gran medida en el elegante depósito de la moto, las ruedas de radios, el faro redondo, el escape de la vieja escuela y una cantidad más que abundante de cromo. Y aunque nos gusta un poco de cromado, un poco de pulido y un esquema de pintura de temática vintage, la Suzuki TU250X tiene más que ofrecer que sólo una buena apariencia.

A diferencia de las otras dos Suzukis, ésta está impulsada por un motor monocilíndrico de 249cc con inyección de combustible en lugar de un bicilíndrico en paralelo, pero la puesta a punto es prácticamente la misma, centrándose en el par motor de gama baja para una experiencia de conducción urbana superior. El motor es bastante predecible, pero eso es bueno. Sin embargo, el manejo es estupendo, y la TU250X ofrece una dirección suave, ágil y segura, lo que la convierte en una excelente opción para los nuevos pilotos. Es nuestra motocicleta de 250cc de temática clásica favorita, y con sólo echarle un vistazo deberías saber por qué. Si estás interesado, Suzuki lista la TU250X con un MSRP de $4,599.