Descripción técnica del código de avería OBD-II
Condición de turbocompresor/supercargador A Underboost
¿Qué significa esto?
Este código de avería de diagnóstico (DTC) es un código genérico del tren motriz, lo que significa que se aplica a los vehículos equipados con OBD-II que tienen un turbocompresor o un supercargador. Las marcas de vehículos afectadas pueden incluir, pero no se limitan a Ford, GMC, Chevy, VW, Audi, Dodge, Hyundai, BMW, Mercedes-Benz, Ram, Fiat, etc. Aunque es genérico, los pasos específicos de reparación pueden variar dependiendo de la marca/modelo.
El código DTC P0299 se refiere a una condición en la que el PCM/ECM (módulo de control del tren motriz/motor) ha detectado que el banco «A» o el turbocompresor o sobrealimentador único no está proporcionando una cantidad normal de sobrealimentación (presión).
Eso podría deberse a una variedad de razones, que detallamos a continuación. En un motor turboalimentado o sobrealimentado que funciona normalmente, el aire que entra en el motor está presurizado y eso es parte de lo que hace tanta potencia para un motor de su tamaño. Si este código está activado, probablemente notará una reducción de la potencia. Los turbocompresores se accionan desde el escape que sale del motor para utilizar una turbina para forzar el aire en la admisión. Los supercargadores se montan en el lado de la admisión del motor y suelen ser accionados por correa para forzar más aire en la admisión, sin conexión con el escape.
En el caso de los vehículos Ford, esto puede aplicarse: «El PCM comprueba la lectura del PID de la presión mínima de admisión del acelerador (TIP) durante el funcionamiento del motor, lo que indica una condición de underboost. Este DTC se establece cuando el PCM detecta que la presión de admisión del acelerador real es menor que la presión de admisión del acelerador deseada en 4 psi o más durante 5 segundos.»
En el caso de los vehículos VW & Audi, la definición del código es ligeramente diferente, es «Boost Pressure Regulation: Control Range Not Reached.» As you can probably tell that’s basically just another way of stating an underboost condition.
A typical turbocharger and related components:
Severity
The severity of this code can vary from moderate to severe. If you delay repair of this issue, you can potentially experience more extensive and costly damage.
Symptoms
Symptoms of a P0299 DTC may include:
- MIL (Malfunction indicator lamp) illumination
- Reduced power output from engine, possibly in a «limp» mode
- Unusual sounds from the engine/turbo
There would likely be no other symptoms.
Potential Causes
Potential causes of a P0299 turbo underboost code include:
- Intake (induction) air restriction or leak
- Failed or damaged turbocharger (sticking, binding, etc.)
- Sensor de presión de sobrealimentación/carga defectuoso
- Válvula reguladora de bypass de la válvula de descarga defectuosa (VW)
- Condición de baja presión de combustible (Isuzu)
- Solenoide de control de la boquilla del turbo atascado (Isuzu)
- Sensor de presión de control del inyector defectuoso (ICP) (Ford)
- Baja presión de aceite (Ford)
- Fallo del sistema EGR (Ford)
- Actuador del turbocompresor de geometría variable (VGT) (Ford)
- Las paletas del VGT se atascan (Ford)
Posibles soluciones para el P0299
En primer lugar, querrá reparar cualquier otro código DTC si está presente antes de diagnosticar este código. A continuación, querrá buscar boletines de servicio técnico (TSB) que puedan aplicarse a su año/marca/modelo/configuración del motor. Los TSBs son boletines publicados por el fabricante de automóviles para proporcionar información sobre problemas conocidos, comúnmente rodean códigos de problemas específicos como este. Si hay un TSB conocido debe comenzar con ese diagnóstico ya que puede ahorrarle tiempo y dinero.
Comience con una inspección visual. Inspeccione el sistema de aire de admisión en busca de grietas, mangueras sueltas o desconectadas, restricciones, bloqueos, etc. Repare o sustituya según sea necesario.
Compruebe el solenoide de la válvula reguladora de la compuerta de residuos del turbocompresor para ver si funciona correctamente.
Si las pruebas del sistema de inducción de aire son correctas, entonces querrá centrar sus esfuerzos de diagnóstico en el control de la presión de carga, la válvula desviadora (válvula de purga), los sensores, los reguladores, etc. Realmente en este punto usted querrá referirse a un manual de reparación detallado específico del vehículo para los pasos específicos de solución de problemas. Hay algunos problemas conocidos en ciertas marcas y motores por lo que también echa un vistazo a nuestros foros de reparación de automóviles aquí y la búsqueda utilizando sus palabras clave. Por ejemplo, si usted busca alrededor, usted encontrará que una solución común para un P0299 en VWs es reemplazar o reparar la válvula de desvío o el solenoide de la válvula de descarga. En los GM Duramax diesel, este código puede significar que el resonador de la caja del turbo ha fallado. Si tiene un Ford, querrá comprobar a continuación que el solenoide de la válvula reguladora de la válvula de descarga funciona correctamente.
Anecdóticamente en los Ford, esto parece encontrarse en los vehículos equipados con motores EcoBoost o Powerstroke como el F150, Explorer, Edge, F250/F350 y Escape. En cuanto a VW & modelos de Audi, que puede incluir A4, Tiguan, Golf, A5, Passat, GTI, Q5, y otros. Cuando se trata de Chevy y GMC se ve principalmente en el Cruze, Sonic, y los vehículos equipados con Duramax. La información en este artículo es ligeramente genérica en el hecho de que cada modelo puede tener su propia solución conocida para este código. ¡Buena suerte con la reparación! Si necesitas ayuda, sólo tienes que pedirla gratis en nuestros foros.
Diagnóstico de P0299 Ford 6.0 Diesel & Vídeo de reparación
Hemos encontrado este útil vídeo realizado por un técnico de diésel de Ford con una gran información sobre el P0299 Underboost ya que el código se aplica al motor diésel Ford 6.0L V8 Powerstroke. No estamos afiliados con el productor de este video, está aquí como una conveniencia para nuestros visitantes:
Encontramos un recurso que puede ser útil si usted experimenta un código P0299 – Ross-Tech.com para los vehículos VW/Audi
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