Un mécanicien typique recommandera de changer le liquide de refroidissement tous les 30 000 miles. Mais beaucoup vous diront que le changement du liquide de refroidissement n’est même pas sur leur radar.
Un manuel du propriétaire pourrait recommander de changer le liquide de refroidissement/antigel après les premiers 60 000 miles, puis tous les 30 000 miles. Mais la recommandation de changement du liquide de refroidissement est très différente d’une voiture à l’autre, car certains modèles de voitures ne recommandent pas de le changer jusqu’à 120 000+ miles.
De nombreux ateliers de service, cependant – y compris certains chez les concessionnaires qui vendent des voitures avec un liquide de refroidissement « à vie » – disent que vous devriez le faire plus souvent que ce que le calendrier d’entretien recommande, comme tous les 30 000 ou 50 000 miles.
Un mélange 50/50 d’antigel et d’eau est le mélange standard de liquide de refroidissement utilisé dans les véhicules. Ce mélange assure une protection contre l’ébullition & congélation. Changement dans l’industrie : les voitures modernes ont des intervalles plus longs entre les changements de fluides de tous types, en partie parce que les régulateurs environnementaux ont fait pression sur les constructeurs automobiles pour réduire la quantité de fluides usagés qui doivent être éliminés ou recyclés.
Pourquoi le liquide de refroidissement doit-il être changé ?
Le liquide de refroidissement se détériore avec le temps. Le liquide de refroidissement peut être testé pour savoir s’il est encore bon. Lorsque le liquide de refroidissement vieillit, il devient acide et n’empêche plus l’accumulation de rouille.
Protéger le radiateur
La corrosion endommage le radiateur, la pompe à eau, le thermostat et les autres pièces du système de refroidissement. Une bonne règle de base est de faire tester le liquide de refroidissement à environ 80 000 km. Lors de l’inspection, il faut vérifier les signes de rouille, les & points d’ébullition du refroidissement et l’acidité. C’est un processus simple pour vérifier le liquide de refroidissement, un avec des bandes de test pour mesurer l’acidité, et un hydromètre pour mesurer la protection contre le gel et l’ébullition.
Inhibiteurs de corrosion dans le liquide de refroidissement
Lorsqu’il est déterminé que les inhibiteurs de corrosion se sont détériorés, changez le liquide de refroidissement. Envisagez un service de rinçage des fluides.