10 raisons pour lesquelles un vélo de route couché est le meilleur choix

Ce que beaucoup de gens ne réalisent pas en ce qui concerne les vélos couchés, c’est qu’ils existent depuis très longtemps. En fait, même en 1892, des vélos couchés étaient fabriqués et commercialisés pour le grand public.

La forme de vélo couché n’est donc pas une nouvelle mode ou un design excentrique qui n’est apparu que ces dernières années ; elle existe depuis des lustres. Il a même établi certains records de vitesse qui ont tenu pendant plus de 50 ans, pour finalement n’être battu que par un vélo droit standard en 1984.

En fait, les vélos couchés ont été interdits par l’UCI en 1938 en raison de l’avantage peu sportif qu’ils détenaient par rapport au vélo droit plus traditionnel que nous connaissons tous aujourd’hui. Où sont-ils allés après cette décision ? Eh bien, malheureusement, l’interdiction de l’UCI les a mis sur le côté et hors de la connaissance commune pendant une longue période après cela.

Parce que les gens ne pouvaient pas les faire courir à un niveau compétitif reconnu, les fabricants de vélos ont collé au marché qu’il y avait, et le vélo droit est resté le principal type de vélo. Ce n’est que près de 5 décennies plus tard qu’ils ont commencé à faire une réapparition.

Oui, leur résurgence a été lente, et a parfois vacillé au bord de retomber dans l’obscurité, mais les vélos couchés ont, au cours des 10 dernières années, fait une telle impression de corde sur le monde du cyclisme que de plus en plus de fabricants de vélos commencent à les fabriquer, et se rendent enfin compte qu’il existe un marché pour eux.

Alors que de plus en plus de cyclistes redécouvrent la forme couchée du vélo, ce marché ne cesse de croître

Alors, quelles sont les principales différences entre un vélo couché et les vélos ordinaires de tous les jours que nous connaissons tous ?

Une très bonne question. La réponse est ; peu de choses, et pas mal de choses. La principale différence est bien sûr la façon dont vous les conduisez. Au lieu d’être assis en position verticale comme vous le feriez sur un vélo ordinaire, sur un vélo couché, vous êtes assis en position inclinée, les pédales se trouvant devant vous au lieu d’être sous vous.

En conséquence, votre style réel de conduite change quelque peu de ce à quoi vous êtes probablement habitué, mais ce changement est plus une question d’esthétique qu’autre chose. S’habituer à l’un d’entre eux est très facile, croyez-moi sur ce point.

Vous avez oublié de mentionner l’apparence que vous avez en en roulant un…

Oui, il y a cela. Il y a la perception que les vélos couchés ressemblent plus à des meubles qu’à des machines de vitesse. En réalité, rien n’est plus éloigné de la vérité ! Ils ont également l’air plus encombrants que pratiques, et tout le monde va vous regarder en passant. Malgré leur popularité croissante, ils sont encore quelque chose de rare sur la route.

La dure et froide vérité du fait est que les vélos couchés se manient très bien, peuvent aller beaucoup plus vite que presque tous les vélos de route et sont très, très confortables. Et ce confort s’étend même aux variantes compétitives à haute performance de type speed freak ! (Juste pas autant….)

Pourquoi les vélos couchés sont différents…et la montée en puissance du rictus couché…

Ok, donc on ne peut pas échapper à ce fait. Voilà, je l’ai dit. Le démarrage et l’arrêt et la direction sont tous un peu différents sur un vélo couché que sur les vélos ordinaires.

Mais ils sont amusants à conduire. Et par  » amusant « , je veux dire réellement amusant. Je ne veux pas dire le plaisir comme dans, l’adrénaline, la conduite sur vos esprits à chaque tournant, ‘fun’, mais juste le plaisir pur. Les conducteurs de vélos couchés font souvent référence à un terme connu sous le nom de  » Recumbent Grin  » lorsqu’ils roulent.

Le Recumbent Grin fait référence à l’incroyable sensation que ressentent les cyclistes couchés lorsqu’ils s’inclinent dans les virages et les  » swoopent  » avec la plus grande facilité. Il a été décrit comme la même sensation que celle que les pilotes éprouvent dans les petits avions lorsqu’ils inclinent leur appareil en plein vol.

Les vélos couchés… brisent les règles

Les vélos couchés conviennent parfaitement au petit rebelle qui sommeille en chacun de nous. La conception des vélos à l’ère moderne n’a pas vraiment changé depuis peut-être plus de cent ans.

Quand on y pense, la dernière grande révolution dans le monde du vélo, a été l’invention du VTT. Cela en soi était un raffinement d’une bande de gars qui ont pris quelques cruisers de plage sur le côté d’une montagne et ont décidé qu’ils voulaient plus.

Les vélos couchés sont le résultat de ce qui se passerait si quelqu’un devait concevoir  » le vélo  » aujourd’hui à partir de zéro. Une fois que toute l’idée qu’un vélo doit être fabriqué en forme de diamant est perdue, alors tout est possible.

Mais pourquoi est-ce si génial, je vous entends demander. Vous l’avez demandé, n’est-ce pas ? Non ? Je vais quand même vous le dire.

Les vélos couchés sont… rapides

Et c’est tout ce qu’il y a à dire à ce sujet. Sauf que la vitesse à laquelle vous y allez sera déterminée par votre propre niveau de forme physique. Mais pour nous, gens ordinaires, nous nous retrouverons toujours à aller plus vite que sur des vélos standards.

En dehors de la communauté des vélos couchés, peu de gens réalisent que les cyclistes couchés ont en fait battu presque tous les records de vitesse des machines à moteur seul humain qu’il y a en marche. Sérieusement, ils l’ont fait.

Mais vous n’en aurez probablement pas entendu parler parce qu’aucune organisation cycliste internationale officielle ne reconnaît les records battus par tout vélo qui n’est pas fabriqué dans un cadre traditionnel en forme de diamant. Bouh.

Alors, pourquoi sont-ils plus rapides ? À cause de l’aérodynamisme. La position assise des coureurs offre une cible plus petite pour la traînée aérodynamique, et donc la résistance au vent. C’est tout. Aussi, apparemment, la vitesse du vent est moindre, plus près du sol et cela a un effet aussi. Je pense que c’est peut-être plus du blabla marketing qu’autre chose cependant, mais faites-moi confiance pour l’aérodynamisme.

Les vélos couchés sont… confortables

C’est peut-être la principale raison pour laquelle la plupart des gens commencent à penser aux vélos couchés. Ne vous faites pas d’illusion, les vélos couchés sont confortables. Tout le poids d’un vélo couché repose sur le siège sur lequel vous êtes assis. Il n’y a que peu ou pas de pression sur les poignets et les bras, ce qui est une bonne chose en réalité, car il y a moins de chances que des blessures liées au stress se produisent.

Si vous parcourez 20 miles sur un vélo ordinaire, votre mais vous donnera l’impression que vous venez de parcourir 20 miles, et vous ferez le shuffle des cyclistes en vous dirigeant vers les salles de repos, afin de tenir compte des frottements à l’intérieur des cuisses. Mais vous ne le ferez pas sur un vélo couché. Sur un vélo couché, vous marcherez normalement après un long trajet.

De même, vous ne sortirez pas votre cuissard rembourré, jamais sur la selle en plastique du vélo de route, car elle n’en a pas.

Les vélos couchés sont… sûrs

Oui, ils le sont. Ils ne sont pas moins dangereux à conduire que tout autre type de vélo. Ils ont en fait un centre de gravité plus bas que les vélos normaux, et comme le cycliste est plus bas, il y a moins de distance à parcourir pour tomber en cas de  » basculement « . Et si vous vous écrasez, ce sont vos pieds qui prendront l’impact, et non votre tête. En parlant de cela, il est presque impossible de passer par-dessus le guidon en cas d’accident.

Les vélos couchés vous rendent également plus visible sur la route pour les autres usagers, notamment les voitures ! Il y a plus de vous à voir à travers la vitre d’une voiture que sur un vélo ordinaire. La plus grande partie de votre corps sera dans la vision avant des conducteurs et vous aurez une plus grande silhouette, et donc moins de chances de vous fondre dans la masse.

Les vélos couchés s’arrêtent également plus rapidement que les vélos ordinaires, car votre poids sera principalement directement au-dessus de la roue arrière.

Les vélos couchés… peuvent faire des côtes !

Non, vous ne pouvez pas vous lever dans les pédales pour obtenir cette  » puissance supplémentaire « , donc cela peut demander un peu d’effort, mais pas plus que sur un vélo droit. Vous constaterez peut-être que vous êtes plus lent que sur un vélo ordinaire. Mais en sélectionnant des vitesses basses, vous serez probablement en mesure de filer vers le sommet avec la plus grande facilité.

Dans tous les cas, vous ferez plus que compenser cela dans les sections de descente et sur le plat, et en arborant probablement le  » sourire du couché  » ce faisant.

Les vélos couchés sont… moins susceptibles d’être volés

Et c’est forcément une bonne chose. Si vous y réfléchissez, c’est parfaitement logique. Premièrement, ce n’est pas comme si le voleur aurait du mal à revendre votre vélo couché à d’autres personnes, et deuxièmement, il ne serait probablement pas capable de le conduire de toute façon, pensez-y !

Les vélos couchés…Viennent dans une gamme pour convenir à tout le monde

Du coureur pro au Trans America Tourer, il y a un vélo couché pour vous. De nombreux vélos couchés sont conçus avec le confort en tête, et d’autres sont construits purement pour la performance. La bonne nouvelle, c’est que, quel que soit le niveau auquel vous envisagez de vous engager, ils sont tous à peu près très confortables à piloter.

Les vélos couchés sont… amusants avec un F majuscule

Ils sont inédits, ils feront tourner les têtes et les gens vous pointeront du doigt, mais dans le bon sens. Soyez prêt à répondre aux questions de toute personne que vous rencontrerez au cours de vos voyages. Tout le monde vous saluera également à votre passage.

Et tout cela est formidable, mais le meilleur reste le pur facteur de plaisir que l’on peut avoir sur un vélo couché. Les vélos couchés sont juste du pur plaisir. Plus vous êtes proche du sol, plus vous avez l’impression d’aller vite, et vous êtes proche du sol dans un recumbent. Il y a juste quelque chose de si exaltant dans le fait d’aborder les virages comme si vous étiez sur des rails, c’est indescriptible.

Les vélos couchés… vous offrent une vue imprenable

Cela semble ridicule, je sais. Vous êtes plus bas sur le sol, vous ne pouvez pas voir autant sûrement ? C’est une question de perspective. Sur un vélo ordinaire, tu regardes énormément vers le bas. C’est une chose physique.

Mais sur un vélo couché, vous vous retrouvez à regarder vers le haut, et vous prenez beaucoup plus de choses. C’est comme avoir un objectif grand angle soudainement adapté à votre tête. Tout d’un coup, vous avez envie de prendre plus du monde, et c’est une bonne chose. En outre, il est beaucoup plus difficile de quitter la route des yeux, ce qui est également une bonne chose.

Les vélos couchés… nécessitent des vêtements différents

Je n’oublierai jamais la fois où j’étais en vacances en Australie. J’étais sorti pour une course matinale dans le centre de Sydney et je profitais d’un café bien mérité en regardant tous les travailleurs des antipodes se précipiter de part et d’autre alors qu’ils s’efforçaient d’aller travailler, les yeux bleus, sous un soleil radieux.

J’étais sur le point de partir, quand j’ai vu un cycliste arriver dans ce bloc de bureaux. Il a détaché son sac à dos et a commencé à enlever tout son lycra et à enfiler un costume très élégant. Il s’est couvert de déodorant et a ensuite marché tout ébouriffé et en sueur en regardant à travers les portes.

Intérieurement, j’ai souri, reconnaissant presque la même routine que j’avais moi-même traversée pendant des années avant de commencer à travailler pour moi-même, quand tout à coup, ce type dans un costume complet 3 pièces a basculé à côté de moi sur un vélo couché.

J’étais stupéfait parce que je n’en avais jamais vu auparavant, et je lui ai demandé pourquoi il en avait un, et il m’a répondu :  » Strewth, shoot the crows, you little ripper, throw another shrimp on the barbie you little beauty « . -OK, non, il n’a pas dit ça, mais il a dit que son vélo couché lui permettait d’aller et venir au travail en un temps record, et qu’il n’avait pas besoin de se changer à l’arrivée car il était encore frais. À ce moment-là, il a sorti une pomme de sa poche, a mordu dedans et s’est éloigné.

Donc, vous n’avez pas besoin de Lycra pour en utiliser un. En fait, il est assez facile de faire un long chemin sur un vélo couché dans une paire de jeans. Je l’ai fait et cela a bien fonctionné pour moi.