9 Causes d’un voyant de batterie de voiture allumé en conduisant

La plupart des véhicules modernes ont une batterie de 12 volts. Les véhicules électriques ont généralement une de ces batteries ainsi qu’une batterie spéciale pour véhicules électriques, afin de permettre au véhicule d’utiliser les accessoires conventionnels qui sont faits pour être utilisés avec une batterie de 12 volts.

Si la tension créée par le système de charge électrique est trop faible, un voyant de batterie s’allume pour indiquer que la batterie ne peut pas être correctement chargée. Sans une batterie en charge, le véhicule ne restera pas longtemps en marche.

Comment fonctionnent les batteries conventionnelles des véhicules

Les batteries servent à stocker de l’énergie pour faire fonctionner le véhicule et ses accessoires électriques. C’est grâce à l’énergie chimique stockée dans la batterie que le véhicule peut démarrer initialement, puis, au fur et à mesure qu’il roule, la batterie se recharge.

La recharge se produit lorsque la poulie du vilebrequin fait tourner la courroie de l’alternateur (également appelée courroie serpentine ou courroie d’accessoires) qui fait tourner un rotor à l’intérieur de l’alternateur (que l’on appelle parfois générateur).

L’alternateur prend l’énergie cinétique de la poulie en rotation et convertit une partie de cette énergie en courant alternatif, qui est ensuite converti en courant continu et stocké dans la batterie. Cette énergie est ensuite utilisée pour alimenter des éléments tels que les phares, les vitres électriques, les sièges chauffants, la radio, le climatiseur, les lecteurs de DVD et les chargeurs de téléphone portable.

Note : les véhicules plus anciens peuvent utiliser une dynamo (également appelée générateur de courant continu) au lieu d’un alternateur.

Le régulateur de tension maintient la tension souhaitée tout en chargeant la batterie. Il s’agit souvent d’un composant de l’unité de commande du moteur (ECU).

Le courant (constitué d’électrons) circule d’une borne de la batterie, à travers les accessoires, puis dans l’autre borne de la batterie. Divers fils autour du compartiment moteur, appelés bandes de terre, relient des parties du faisceau de câblage au châssis, ce qui aide à compléter différents circuits.

Principales raisons pour lesquelles un voyant de batterie s’allume

Chaque fois que le véhicule démarre, le voyant de batterie doit s’allumer brièvement, puis s’éteindre après quelques secondes. Il s’agit d’un test du système qui indique que le voyant de la batterie sur le tableau de bord, ainsi que tous les composants surveillés du système de charge, fonctionnent comme prévu.

Le voyant de la batterie restera allumé si un défaut est détecté dans le système de charge. Si cela se produit, il existe un certain nombre de causes potentielles à vérifier lors du dépannage.

La sécurité est importante chaque fois que vous travaillez avec des systèmes électriques, alors consultez votre manuel du propriétaire pour obtenir des conseils généraux. Il est bon de porter des gants ou des lunettes pour protéger vos yeux en cas d’éclaboussures d’acide de batterie, et des gants en caoutchouc pour vous protéger des chocs. Débranchez la batterie avant de la nettoyer ou de l’examiner de près.

Si la batterie a du mal à se charger, vous devriez remarquer d’autres symptômes comme des phares faibles, une horloge qui tourne lentement ou des choses comme le climatiseur ou la radio qui ne fonctionnent pas.

#1 – Batterie défectueuse

Les batteries normales de 12 volts ont une durée de vie de 3 à 5 ans. Certains fabricants vantent une durée de vie plus longue, mais il ne faut pas s’attendre à ce que les batteries durent aussi longtemps.

Ces batteries classiques comportent chacune une plaque de dioxyde de plomb et une plaque de plomb immergées dans une solution d’électrolyte d’acide sulfurique dans chacune des six cellules. Avec l’âge, les cellules ou les plaques peuvent se briser et la solution d’électrolyte peut fuir. Si cela se produit, la batterie doit alors être remplacée.

Bad wiring or bad grounds can also cause the battery to not take or hold a charge.

#2 – Bad Alternator

It’s relatively easy to check the function of the alternator with a multimeter. The voltage should be between 13.6 volts and 14.6 volts. If the voltage is less than 12 volts, the battery light is triggered and you’ll likely need to replace the alternator.

The voltage regulator, the component that limits the output to a safe limit of 14.5 volts, can also be the culprit if it isn’t working as it should.

See Also: Difference Between a Dead Battery vs Bad Alternator

#3 – Bad Alternator Belt

An alternator belt is crucial since it connects the alternator, engine, and accessories together. Les courroies peuvent se fissurer avec l’âge ou même se casser complètement. Elles peuvent également être mal alignées, trop serrées ou trop lâches.

Si une courroie d’alternateur défectueuse est à l’origine du voyant de batterie, elle peut également provoquer un grincement du capot lorsque le véhicule est en marche.

N°4 – Bornes de batterie corrodées

Les bornes positive et négative de la batterie sont des canaux pour l’électricité, il est donc important de ne pas augmenter la résistance en les recouvrant d’autres substances qui sont de mauvais conducteurs. Les composants électriques corrodés sont de mauvais conducteurs. C’est souvent une source de mauvaises connexions dans un système par ailleurs sain.

La corrosion est le produit blanc, bleu ou vert d’une réaction qui se produit lors d’une utilisation normale et qui est accélérée par une chaleur persistante, de sorte que les climats chauds sont associés à plus de corrosion.

C’est une substance acide qui ronge la peinture d’un véhicule et irrite votre peau, alors soyez prudent. La rouille typique a une teinte rougeâtre et peut également affecter la conductivité des composants électriques.

Si vous remarquez de la corrosion sur les bornes de votre batterie, enfilez l’équipement de sécurité approprié et nettoyez les bornes avec une brosse à poils rigides et une solution d’une cuillère à soupe de bicarbonate de soude dissoute dans une tasse d’eau. Cette solution est alcaline, elle va donc neutraliser l’acide présent dans la corrosion.

Les nettoyeurs de bornes de batterie sont des brosses spéciales conçues pour nettoyer les bornes de batterie et l’intérieur des bornes. Ils sont bon marché et peuvent rendre le travail un peu plus facile.

#5 – Loose Battery Cable

The battery cables should fit snugly around the battery terminals to provide a good connection. You should not be able to rotate the cable end by hand around the battery post.

If there doesn’t seem to be a good connection, tighten it with a wrench or pliers so that it fits snugly. Some battery bolts can strip out if over tightened, so be sure not to overdo it.

#6 – Bad Battery Cable

Battery cables deliver the power from the battery to the vehicle itself. If the power can’t get to the vehicle, it’s unusable, so these cables are small but mighty.

N°7 – Courroie de masse défectueuse

Une courroie de masse, ou un fil de masse, complète les circuits des différents composants autour du véhicule afin que l’électricité puisse circuler comme il se doit. Si la sangle de masse est endommagée ou détachée, la batterie peut ne pas être en mesure de se charger.

Plus que probablement, vous remarquerez qu’un sous-ensemble spécifique de composants dans une zone localisée commence à agir si une sangle de masse est desserrée ou corrodée.

N°8 – Câblage défectueux

Il y a beaucoup de fils impliqués dans le système de charge électrique, donc si l’un d’entre eux est cassé ou déconnecté, alors le témoin d’avertissement de batterie peut s’allumer.

Les fils se cassent généralement autour des connecteurs plutôt que plus haut dans le faisceau de câblage. Les fils et les connecteurs peuvent devenir rigides et cassants avec l’âge.

N°9 – Trop d’accessoires utilisés

Puisque les accessoires du véhicule fonctionnent sur la courroie de l’alternateur, qui est aussi la façon dont la batterie est chargée, les utiliser en excès peut siphonner trop d’électricité, laissant la batterie  » affamée « .

Cela peut parfois se produire avec un système de sonorisation du marché secondaire qui utilise un amplificateur qui consomme plus de puissance que l’alternateur ne peut en gérer. C’est généralement le cas lors de l’ajout d’un gros caisson de basse gourmand en énergie.

Que faire si le voyant de batterie est allumé

Si vous conduisez et que le voyant de batterie s’allume, sachez qu’il ne vous reste probablement plus beaucoup de temps de conduite avant que votre véhicule ne meure. Essayez de rentrer chez vous ou de vous rendre chez un mécanicien le plus rapidement possible.

Pour tirer le meilleur parti du jus restant dans la batterie, réduisez la charge des accessoires au strict nécessaire – éteignez le système de chauffage, de ventilation et de climatisation, n’utilisez pas les vitres électriques, retirez votre téléphone du chargeur et chantez pour vous-même au lieu d’utiliser la radio (vous pouvez garder les vitres roulées).

Quoique vous fassiez, n’éteignez pas le moteur avant d’être arrivé à destination ! Le démarreur consomme beaucoup d’électricité et s’il n’y a pas assez de charge dans la batterie, alors le véhicule ne démarrera pas.

Gardez un œil sur votre jauge de température, car la surchauffe peut être un problème associé à des problèmes de charge.