Ah, Air Canada. Il semble que tout le monde ait une opinion sur la plus grande compagnie aérienne et le transporteur national du Canada, que ce soit en tant que touriste – où vous pouvez avoir une expérience supérieure à vos attentes au fond de la classe économique – ou en volant en affaires, où vous pouvez vous demander pourquoi tout ce remue-ménage. Sièges d’Air Canada.
| Les avis sur Air Canada | |
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| W.airreview.com | note:6 sur 10  |
L’expérience des passagers d’Air Canada
Air Canada exploite un réseau à service complet et à itinéraire complet, autour de deux plaques tournantes principales. La compagnie aérienne, fondée en 1937, a son siège social à Montréal, au Québec. Air Canada est la 13e compagnie aérienne mondiale par la taille de sa flotte et sa plus grande plaque tournante est à Toronto, avec Montréal, et une petite mini plaque tournante à Vancouver.
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| Air Canada Fleet | Seats | Lounges | Food | |
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Air Canada reviews improved markedly when it launched a new cabin interior for it’s latest generation Boeing 777. It features a lie flat bed in economy class, vastly more room in Premium Economy, and revamped cushions in Business. There is also a new menu, with food on demand (from steam ovens) ordered by the seatback touchscreens. Air Canada Inflight Movies.
Air Canada has revamped it’s fleet with Project XM: Extreme Makeover. This is Air Canada’s project to revamp the aircraft cabins on all aircraft, except the now replaced A340s. New aircraft being delivered already have the new features. Le problème est bien sûr que vous n’avez aucun moyen de savoir si vous aurez un nouvel avion avec tous les jouets, ou quelque chose qui sort des années 60 et qui aurait dû être mis à la retraite depuis longtemps, avec des sièges douteux et des divertissements qui fonctionnent rarement. L’expérience en vol d’Air Canada.
Long-courrier, c’est une compagnie aérienne à service complet, cependant la qualité peut être un peu aléatoire : certainement dans les classes premium, il y a quelques meilleures compagnies aériennes, mais en économie, elle peut arriver moins chère que la plupart. Le produit soft – comme la nourriture et le service – peut être meilleur que ce à quoi vous vous attendez, mais le produit hard – les avions & sièges – peut être un peu aléatoire. La flotte d’Air Canada.
Les critiques d’Air Canada mettent en avant les salons d’Air Canada. Les salons eux-mêmes sont appelés les salons Feuille d’érable, et encore une fois, il est logique de les comparer avec ceux de l’autre côté de la frontière. Comparés à la plupart des salons des compagnies aériennes aux États-Unis, ils sont excellents, mais au niveau international, ils ne sont pas si bons. En fait, ils sont plutôt pauvres, les salons intérieurs ne proposant qu’une alimentation de base. À l’international, ils sont meilleurs, mais un examen des salons Feuille d’érable d’Air Canada arrive encore derrière les autres transporteurs. Salons d’Air Canada.
Certains des vols intérieurs d’Air Canada peuvent effectivement être d’une durée étonnamment longue. Oubliez le saut » mineur » de cinq heures entre Toronto et Vancouver : Vancouver à St Johns, c’est plus de 3 300 miles : cela reste un tiddler en termes mondiaux comparé à certains des domestiques russes cependant. Ensuite, il y a les marathons de 17 heures au-dessus du Pacifique, avec Vancouver-Sydney en tête de liste pour ce qui est de l’un des plus longs vols en bimoteur au-dessus de l’eau. Cela ne rend pas le service dans les airs meilleur pour autant. Routes d’Air Canada.
Lorsque vous vous demandez si vous devriez prendre l’avion avec Air Canada, Les critiques d’Air Canada dans les pages suivantes devraient vous donner une idée assez ferme : c’est une assez bonne compagnie aérienne, mais il y en a de meilleures dans le monde. However, on many of the routes into Canada, there is only one choice – and Air Canada it is.