Les dangers de la mer
Avec des millions de navires en mer à tout moment, les accidents sont inévitables. Et parfois, un voyage en mer tourne terriblement à la tragédie. Le nombre de morts peut être difficile à confirmer compte tenu des passagers clandestins et des navires surchargés, et certaines des catastrophes les plus meurtrières se sont produites sur des bateaux fluviaux, et non en pleine mer.
Nous nous concentrons toutefois ici sur les catastrophes en mer. Lisez la suite pour découvrir la liste des naufrages océaniques les plus meurtriers de l’histoire.
Le RMS Titanic
Peut-être le naufrage le plus célèbre de l’histoire, la perte du RMS Titanic a tué un peu plus de 1 500 passagers et membres d’équipage lorsqu’il a heurté un iceberg dans la nuit du 14 avril 1912. Bien que le Titanic ait transporté plus de canots de sauvetage que la loi ne l’exigeait à l’époque, il n’y avait de loin pas assez de places pour sauver toutes les personnes à bord. La situation n’a été qu’aggravée par le fait que de nombreux passagers ne croyaient pas que le navire condamné était en grand danger, de sorte qu’un certain nombre de canots de sauvetage n’ont été descendus que partiellement remplis.
Le Joola
Au moins 1 863 personnes sont mortes lorsque le ferry sénégalais MV Le Joola a chaviré le 26 septembre 2002. Le naufrage s’est produit dans une mer agitée lors d’une tempête au large des côtes de la Gambie. En moins de cinq minutes, le navire a sombré. Tous les passagers n’avaient pas de billets, il est donc difficile d’établir un bilan exact, mais on ne compte que 64 survivants sortis de la mer.
Le Tek Sing
En 1822, le voilier chinois, ou jonque, appelé Tek Sing s’échoue sur un récif en route vers l’Indonésie. Le navire transportait une cargaison de porcelaine vers la colonie néerlandaise de l’époque, mais aussi un équipage de 200 personnes et environ 1 600 immigrants chinois à destination des îles. Un raccourci malencontreux a condamné le navire et la plupart des passagers ; seules 200 personnes environ ont survécu jusqu’à ce qu’un autre navire passe par là et les sauve le lendemain. Les pertes en vies humaines similaires au naufrage le plus célèbre de l’histoire ont amené le Tek Sing à être appelé » le Titanic de l’Est « .
La catastrophe du port d’Halifax
L’un des accidents maritimes les plus désastreux de l’histoire a été ressenti sur terre. Le 6 décembre 1917, un cargo français chargé de munitions, le SS Mont-Blanc, entre en collision avec le navire à vapeur norvégien SS Imo. Il en résulte une énorme explosion qui tue près de 2 000 personnes et en blesse au moins 9 000 autres. Comme la collision s’est produite dans le port d’Halifax, près de la terre, près de 500 acres (2 kilomètres carrés) de la ville d’Halifax ont été détruits.
Le Doña Paz
Le ferry de passagers philippin le Doña Paz est entré en collision avec un pétrolier le 20 décembre 1987. En l’espace de deux heures, le ferry a sombré sous les flots et près de 4 375 personnes sont mortes. Le ferry ne pouvait contenir que 1 424 passagers, mais les deux douzaines de survivants repêchés dans les eaux infestées de requins autour du site du naufrage ont estimé qu’au moins 4 000 personnes étaient à bord, ayant acheté des billets illégaux auprès des opérateurs. Si le nombre officiel de morts a été enregistré à 1 749, les estimations les plus réalistes le situent à plus de 4 000.
Le MV Wilhelm Gustloff
Le navire-hôpital allemand MV Wilhelm Gustloff a pris la mer pour son dernier voyage de Gdynia, en Pologne, à Kiel, en Allemagne, où ils devaient évacuer des réfugiés allemands, dans les derniers jours de la Seconde Guerre mondiale. Le manifeste officiel des passagers indiquait 6 050 personnes à bord, mais de nombreux civils avaient embarqué sans être enregistrés. En fait, on estime que 10 582 passagers et membres d’équipage se trouvaient sur le navire condamné.
Le 30 janvier 1945, un sous-marin soviétique a repéré le MV Wilhelm Gustloff et a tiré quatre torpilles sur le navire. Les passagers surchargés ont paniqué, et beaucoup ont été piétinés dans la ruée vers les canots de sauvetage. It was a cold night, so contact with the icy Baltic Sea water was fatal within minutes. The best estimates put the number of dead at around 9,400, making the MV Wilhelm Gustloff disaster the deadliest in maritime history.
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