Procédure de charge
Pour vérifier la charge de votre appareil, vous devez commencer par éteindre l’appareil. Les tuyaux du manomètre peuvent ensuite être fixés aux orifices de pression du système. Le tuyau basse pression est normalement bleu et est connecté à la ligne d’aspiration qui est le plus grand des deux tuyaux. Le tuyau haute pression esttypiquement rouge et est connecté à la ligne de liquide qui est le plus petit des deux tuyaux.
L’étape suivante consiste à allumer l’unité et à la laisser fonctionner pendant au moins 15 minutes pour que le système atteigne un fonctionnement en état stable. Ensuite, vous devez mesurer la température de l’air extérieur, la température de l’air de retour au niveau de l’appareil de chauffage/de traitement de l’air, la température de la conduite d’aspiration et la température de la conduite de liquide.
La plupart des unités récentes ont une étiquette à l’intérieur du couvercle du compartiment électrique du climatiseur. Celle-ci vous donnera des instructions spécifiques pour votre unité. Elle vous dira généralement de mesurer la surchauffe ou le sous-refroidissement.Elle vous donnera également un tableau qui présente les valeurs de surchauffe ou de sous-refroidissement pour une température extérieure donnée.
La surchauffe est la chaleur qui est ajoutée au réfrigérant et qui fait que la température du réfrigérant dépasse sa température de saturation. On la trouve en mesurant la température de la conduite d’aspiration et en y soustrayant la lecture de la température du manomètre basse pression. Pour augmenter la surchauffe dans le système, le réfrigérant est retiré. Pour diminuer la surchauffe, il faut ajouter du réfrigérant.
Le sous-refroidissement est la chaleur qui est retirée du réfrigérant et qui fait que la température du réfrigérant descend en dessous de sa température de saturation. On le trouve normalement en mesurant la température de la ligne liquide et en la soustrayant de la valeur indiquée sur la lecture du manomètre haute pression. Pour augmenter le sous-refroidissement, du réfrigérant est ajouté au système. Pour diminuer le sous-refroidissement, le réfrigérant doit être retiré.
Si vous n’avez pas de procédure/charte de charge dans votre unité, vous devrez déterminer quel type de dispositif de mesure votre système utilise. Il s’agira soit d’un détendeur thermostatique, soit d’un restricteur de débit.
Si votre système utilise un détendeur thermostatique (TXV), vous pouvez utiliser les valeurs suivantes : La surchauffe du système doit normalement être d’environ 18 F. Le sous-refroidissement du système doit normalement être d’environ 25 F.
Si votre système utilise un restricteur, vous pouvez utiliser le tableau suivant pour la charge de votre climatiseur.Ilcontient les valeurs de surchauffe recommandées pour des températures d’air intérieur et extérieur données.
- 55–60–65–70–75–80–85–90–95–100–105–110–115
- 70—21–17–14–10–6—5—5—5—5—-5—-5—-5—-5
- 75—25–22–19–16–13–11–8—5—5—-5—-5—-5—-5
- 80—29–27–24–22–19–17–15–12–10—7—-5—-5—-5
- 85—33–31–29–27–25–23–20–18–16—14—12—9—-7
- 90—38–36–34–32–31–29–27–25–23—22—20—18—16
- 95—42–40–39–37–36–34–33–31–29—28—26—24—23
Les chiffres du haut correspondent à la température extérieure que vous mesurez. Les chiffres à l’extrême gauchecorrespondent à la température de l’air de retour. (Toutes les températures sont des valeurs de bulbe sec)
Pour trouver la surchauffe nécessaire, trouvez la température de l’air de retour sur la gauche. Ensuite, suivez la ligne vers la droite et arrêtez-vous sur la colonne à la mesure de la température de l’air extérieur. Le chiffre où ils se rejoignent est la surchauffe requise.
La température de l’air de retour à gauche et la température de l’air extérieur à droite.