Au plus fort de la crise financière, les billets d’avion en classe affaires n’étaient pas envisageables. Au lieu de cela, 2010 a vu les délices salubres de la classe économique sur un Aer Lingus A330 qui m’a emmené de Dublin à New York pour une visite avant Noël. Avec de la mode, de la nourriture et un bébé dans une boîte, c’était une expérience intéressante comme vous le verrez.
L’enregistrement a été rapide et efficace, et nos sacs ont été étiquetés et envoyés sur leur chemin. Nous avons également récupéré nos formulaires de déclaration de douane et d’immigration au bureau, et nous les avons remplis à un comptoir d’enregistrement vide avant de nous diriger vers la sécurité. La sécurité à Dublin était comme d’habitude, et peu de temps après, nous étions côté piste.
L’heure d’embarquement était indiquée à 0900 (pour un départ à 1045) sur nos cartes d’embarquement, nous avons donc sauté une visite au Gold Circle Lounge et nous nous sommes dirigés vers les portes de la série 200 (l’ancien Pier B) pour passer par l’immigration américaine. Nous avions entendu des rapports variables sur le temps que cela prendrait, d’où le fait de sauter la visite au salon.
- Pré-dédouanement américain à l’aéroport de Dublin
- Time To Board
- La cabine de la classe économique de l’Aer Lingus A330
- C’est l’hiver donc il faut dégivrer
- C’est un bébé dans une boîte !
- L’heure du déjeuner au-dessus de l’Atlantique
- Divertissement et toilettes
- Un petit thé de l’après-midi avant l’atterrissage
- Pensées générales
Pré-dédouanement américain à l’aéroport de Dublin
La zone d’immigration américaine est en bas, sous la paire principale, et une file d’attente relativement courte nous a accueillis une fois en bas. L’agent était légèrement confus quant à la raison pour laquelle nous venions tous les deux vers lui ensemble, car nous étions censés aller séparément, cependant il était très agréable. La personne avec qui je voyageais n’était pas allée aux États-Unis depuis plusieurs années, et a dû faire prendre ses empreintes digitales sur les deux mains ainsi qu’une photo, alors que j’y étais allé plus tôt dans l’année, donc pas besoin de photo et seulement de confirmer mes index gauche et droit.
Une fois passé, il y a une zone d’attente de la salle d’embarquement où les passagers attendent l’embarquement. Il était très occupé ce matin, et malgré la quantité de personnes autour, il faisait assez froid. Il y avait un petit café qui faisait un commerce vrombissant et nous avons acheté une boisson et une collation.
Time To Board
L’embarquement a commencé à l’heure, les passagers de la classe affaires et les passagers ayant besoin d’assistance ont embarqué en premier. Ensuite, l’embarquement se faisait par rangées de sièges et le fait d’être dans la section arrière de l’avion signifiait que nous étions les prochains à embarquer.
Une vue de la rampe d’accès en hiver Nous avons montré nos cartes d’embarquement à l’entrée et avons été dirigés à travers l’avion et de là, nous avons rejoint nos sièges. L’embarquement à Dublin est généralement très efficace, car les passagers irlandais ont été entraînés par les vols Ryanair à monter assez rapidement et sans histoires.
La cabine de la classe économique de l’Aer Lingus A330
L’intérieur vert et blanc de l’Aer Lingus A330 est étonnamment agréable, et nous avons été rapidement installés dans nos sièges. L’espace pour les jambes en classe économique est correct pour les personnes de petite taille avec un pas de 31″. Cependant, les AVOD sous le siège sont assez volumineux, ce qui signifie que lorsque vous étirez vos jambes, elles se retrouvent sur un côté.
Espace pour les genoux en classe économique 
Ces boîtes de divertissement restreignent l’espace Des oreillers blancs comme neige étaient également situés sur chaque siège pour être utilisés pendant le vol. Sur chaque cloison se trouve une position de berceau pour bébé, que vous verrez plus tard.
Les bébés iront ici Il y a également un porte-manteau au dos du siège devant vous. Le capitaine s’est présenté à la sonorisation et a annoncé que nous aurions des vents arrière sur l’Atlantique aujourd’hui et que, par conséquent, nous allions atterrir une heure plus tôt que prévu. Malheureusement, cela n’a pas été le cas.
Les manteaux vont ici, vous en conviendrez Il y avait un groupe de passagers espagnols à bord qui ont fait des allers-retours avec le personnel de cabine tout au long de l’embarquement car ils voulaient bouger pour s’asseoir ensemble, cependant on leur a conseillé à plusieurs reprises d’attendre car l’embarquement n’était pas terminé.
C’est l’hiver donc il faut dégivrer
Pendant ce temps, le camion de dégivrage est passé et a dégivré les ailes. Finalement, il a été annoncé que notre vol était retardé car nous attendions plus de 20 passagers en correspondance qui venaient de Glasgow. En raison de la météo, leur vol entrant n’était pas encore arrivé, et nous devions donc les attendre au sol à Dublin.
Dégivrez ces ailes ! 
Il est bien enveloppé Pendant le retard, le très agréable personnel de cabine partageait un rire avec un grand groupe de passagers en face de nous dans l’avion, et l’ambiance était plutôt festive à bord.
L’uniforme d’Aer Lingus vu de dos 
Vérification de ces ailes ! Au bout de 45 minutes environ, les passagers écossais sont arrivés, et peu après, un membre du personnel au sol est passé et a ouvert la porte 3R pour vérifier la contamination des ailes par la glace et la neige, puis la porte 3L.
Tout est sécurisé et prêt à partir 
La sécurité avant tout, les enfants ! Nous nous sommes boutonnés vers 11h45, avons regardé la vidéo de sécurité animée d’Aer Lingus sur nos PTV et avons roulé jusqu’à la piste pour être dans les airs vers midi, heure de Dublin.
C’est un bébé dans une boîte !
Une fois le personnel de cabine libéré, la première chose qui s’est produite a été la livraison d’un lit bébé Aer Lingus au passager dans les sièges de cloison de la rangée 31. Le lit bébé est essentiellement une boîte en carton à poser sur la station de berceau de la cloison, qui est ensuite fixée par des sangles pour l’empêcher de bouger pendant le vol. Je l’appelle le « bébé en boîte » d’Aer Lingus. Il est évidemment facilement jetable et il est apparu que le bébé s’y intégrait plutôt bien.
Le lit bébé Aer Lingus 
Belle journée pour voler ! Un sac de couvertures était posté à chaque porte, et les vieux de la vieille sur le vol se sont immédiatement levés pour réclamer une couverture malgré les panneaux de ceinture de sécurité toujours allumés. De nombreuses personnes ont fait cela – y compris nous, une fois que nous avons réalisé que l’équipage n’avait pas de problème à ce que les gens se lèvent – ce qui me laisse penser que c’est une procédure standard sur Aer Lingus.
C’est la mode, chérie ! Le vol était très rempli en Economy, donc il y avait pas mal de gens qui couraient dans tous les sens pour réclamer leurs couvertures pendant une bonne dizaine de minutes.
L’heure du déjeuner au-dessus de l’Atlantique
Le service de boissons a suivi et sur Aer Lingus, vous devez payer pour les boissons alcoolisées en classe économique. Nous avons décidé de ne pas prendre de boisson et avons plutôt opté pour un coca et de l’eau. Lorsque nous avons demandé de l’eau en plus du coca, le membre de l’équipage nous a jeté un long regard de souffrance et nous en a apporté sans un mot ni un sourire. Un sac de bretzels a également été distribué pour accompagner les boissons. Une fois ce service terminé, c’était l’heure du service du déjeuner.
Eau, bretzels et Coca Le choix était Boeuf Bolognaise & Pâtes ou Poulet et nous avons choisi le bœuf. Le plateau a été livré, et il avait une salade de pâtes au miel et à la moutarde, un petit pain, du beurre, de l’eau, le repas de bœuf et des biscuits viennois (sablés) pour avoir avec votre thé ou café plus tard. La salade de pâtes était assez savoureuse, tout comme le plat de bœuf, donc il n’y avait aucun problème avec le repas. C’était parfait pour le déjeuner, mais pas tout à fait aussi rassasiant qu’il aurait pu l’être pour quelqu’un qui avait sauté le petit-déjeuner !
Déjeuner tel que livré 
C’est de la nourriture, ça c’est sûr ! La pétillante hôtesse de l’air qui avait discuté avec les passagers plus tôt, Karen Waters, a également été des plus gracieuses tout au long du vol. Elle était heureuse de parler aux passagers tout en faisant son service et n’était rien de moins qu’un crédit pour la compagnie aérienne. Nous lui avons demandé si nous pouvions avoir un deuxième repas et elle nous a répondu que ce n’était pas un problème, mais qu’il ne lui restait que du bœuf. Nous lui avons dit que ce n’était pas un problème et elle est revenue très rapidement avec deux autres repas pour nous. Après les avoir terminés, nous étions définitivement rassasiés et il était temps de nous installer et de vérifier les divertissements à bord.
Divertissement et toilettes
Il y avait « 18 films et plus de 60 heures de télévision » selon la compagnie aérienne. Les choix proposés n’étaient pas formidables à mon avis.
Les écrans de divertissement de la classe économique d’Aer Lingus J’ai feuilleté les programmes et rien n’a vraiment retenu mon attention. J’ai juste discuté avec mon ami et je me suis détendue avec mon oreiller derrière moi et ma couverture bleu marine qui me tient chaud.
Lumières dans le miroir des toilettes 
Tout est bien rangé ici ! 
L’acier inoxydable s’use bien J’ai fait un tour dans la salle de bain plus tard dans le vol, et elle était propre et en bon état. Il n’y a pas eu de mauvaises surprises de ce côté-là !
Un petit thé de l’après-midi avant l’atterrissage
Sous peu, nous avons vu que nous approchions de l’espace aérien américain sur la carte mobile. Le personnel de cabine est venu nous proposer un service de thé l’après-midi.
Se rapprocher de New York Il s’agissait d’un Scone avec de la confiture et du thé ou du café. Malheureusement, le scone était très froid comme s’il avait été réfrigéré, donc ce n’était pas génial. Il aurait été meilleur à température ambiante ou encore mieux réchauffé. Nous étions encore très rassasiés par nos deux pâtes du midi, donc nous n’avons vraiment fait que le picorer.
Un scone et du thé Après cela, j’ai décidé que je voulais une photo de la cabine depuis l’arrière, alors je suis descendu à l’arrière et j’ai pris une photo de la cabine. Pendant ce temps, j’ai également remarqué que la cuisine arrière était vide, alors j’ai pris une photo de cela aussi.
La cabine de la classe économique 
La cuisine arrière sur un Aer Lingus A330 
C’est un aéroport, mais pas le nôtre 
Au sol à JFK Nous sommes descendus à New York et avons atterri à l’heure prévue. Une fois débarqués, nous avons été dirigés vers les bureaux de l’immigration, car nous étions déjà passés par là à Dublin, puis nous avons attendu nos sacs à la réclamation des bagages. Ils sont passés assez rapidement, et nous avons passé la douane sans problème après avoir remis nos formulaires de déclaration.
Pensées générales
Le produit Aer Lingus A330 long-courrier en classe économique est un bon produit pour voyager à travers l’Atlantique. Le personnel de cabine variait d’extrêmement avenant, amical et efficace, à un en particulier qui ne semblait pas du tout heureux d’être là et pouvait à peine esquisser un sourire. La nourriture était certainement savoureuse et bonne pour l’heure de la journée. Je pense que payer pour des boissons en Economy est un peu trop, surtout avec les prix qu’ils pratiquent.
Les divertissements AVOD à bord étaient bien, il n’y avait juste rien qui attirait par l’attention. Je pense effectivement qu’une plus grande sélection ne serait pas de trop. Dans l’ensemble, le vol était d’un bon rapport qualité-prix, confortable et correspondait à ce que j’attendais. Le vol de retour était en classe affaires et le compte rendu est ici.
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Et c’est ainsi que je l’ai rapporté à l’époque. Tant le bébé dans une boîte que les choix de mode inhabituels ont rendu ce vol mémorable pour moi.
Vous avez déjà traversé l’Atlantique à bord d’un Aer Lingus A330 en classe économique ? Comment était-ce ? Merci de votre lecture et si vous avez des commentaires ou des questions, n’hésitez pas à les laisser ci-dessous.
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Image vedette de Laurent ERRERA L’Union, France via Wikimedia Commons.