Note : j’ai un livre sur Amazon intitulé (lien payant, en tant qu’associé d’Amazon, je gagne sur les achats admissibles) Comment j’ai constamment gagné 500 à 700 $ en seulement 2 jours par semaine en tant que chauffeur Uber & Autres confessions sur le covoiturage (bonus : la couverture est plutôt mignonne). Ce qui suit est un extrait dudit livre, et c’était l’une de mes principales méthodes pour gagner ce genre d’argent en 2 jours.
Cette étape est comme le ticket d’or de la chocolaterie de Willy Wonka. Afin de gagner beaucoup d’argent en tant que chauffeur Uber, vous devrez tirer parti des quêtes et des promotions hebdomadaires. Étant donné que je me suis principalement concentré sur les quêtes Uber (puisqu’elles offraient une bien meilleure incitation), je vais vous expliquer brièvement comment elles fonctionnent.
Si vous effectuez un certain nombre de trajets, vous gagnerez de l’argent supplémentaire sous forme de bonus. Le nombre de voyages que vous devez effectuer et les bonus peuvent varier chaque semaine. Sometimes, the trips and the bonus rate stays the same, but other times, it changes.
Take a look at the following image:
Every week, I received an email from Uber that briefly explained what the new promotion was going to be. So as you can see from the above image, if I drive 22 trips, I’ll make $40 extra as a bonus. Or, I can drive 60 trips and make an extra $110. But I have to complete these trips between Monday and Friday.
Now there are two types of quest promotions:
- One for weekdays (starting Monday at 4:00 am to Friday at 4:00 am)
- One for weekends (starting Friday at 4:00 am to Monday at 4:00 am)
Weekdays get their own quests and weekends get their own quests. In other words, these two types of promotions are completely independent from each other. Voici quelques précisions à ce sujet.
Les voyages ne se reportent pas
Disons que la promotion de quête du week-end est la suivante : conduisez 55 voyages pour gagner 120 $. Vous finissez par effectuer 54 voyages et soudain, 4h01 du matin le lundi arrive. Devinez quoi ? Vous n’avez pas reçu vos 120 $ parce que ces 54 trajets ne sont pas reportés à la nouvelle semaine. Et une nouvelle semaine = de nouvelles quêtes.
Les bonus ne s’empilent pas
Disons que vous voulez réaliser la quête des jours de semaine de l’image ci-dessus, qui est la suivante : conduisez 22 trajets pour gagner 40 $ supplémentaires. Si vous voulez viser plus haut, conduisez 60 voyages pour gagner 110 $ supplémentaires.
Si vous visez les 60 voyages, vous n’obtenez pas 40 $ + 110 $. Vous obtenez juste 110 $.
Voici ce que je veux dire : d’abord, vous conduisez 22 voyages pour gagner 40 $. Maintenant, lorsque vous effectuez 60 voyages, vous faites la différence entre 110 $ et 40 $, soit 70 $. Donc, ce bonus initial de 40 $ fait partie du bonus de 110 $ ; vous obtenez simplement le montant restant des 110 $ lorsque vous effectuez les 60 trajets.
Les trajets doivent être effectués dans un comté spécifique
L’image de la » quête » du dessus indiquait ce qui suit : ces trajets peuvent être effectués à tout moment entre le lundi 4h00 et le vendredi 4h00 et n’importe où à Los Angeles. Le comté de Los Angeles, bien sûr. Cela signifie que si je voulais compléter une promotion de quête de Los Angeles dans le comté d’Orange, je recevrais un énorme 0 $ comme bonus.
Mais il y a une minuscule échappatoire à cela : vous pouvez prendre un passager dans un comté différent et il sera toujours compté dans votre compte total de voyages pour une promotion de quête. Mais cela ne fonctionne pas dans l’autre sens. Disons que je prends un passager dans le comté de Los Angeles et que je l’emmène quelque part dans le comté d’Orange. Cela comptera pour une promotion de quête. Mais si je prends un passager dans le comté d’Orange et que je l’emmène dans le comté de Los Angeles, cela ne comptera pas pour la même promotion de quête. En d’autres termes, les trajets doivent commencer dans un comté spécifique (selon les e-mails promotionnels d’Uber) pour qu’ils comptent pour votre taux de bonus final.
Les destinations définies comptent pour les promotions Uber
La fonctionnalité de destination définie consiste à ce que l’application Uber ne trouve que les passagers qui se dirigent vers une destination spécifique que vous tapez. Donc disons que vous définissez votre destination à Malibu. L’application ne trouvera que des passagers qui vont dans la même direction que Malibu. Pas nécessairement vers Malibu, mais vers la même direction générale que Malibu.
Et juste pour réitérer cela une fois de plus, la fonction de définition de la destination doit être définie dans le comté spécifié que l’email promotionnel d’Uber a indiqué. Donc, je pourrais effectuer un trajet à destination fixe du comté de Los Angeles au comté d’Orange et cela comptera pour la promotion. Mais si je fais un trajet à destination fixe d’Orange County à Los Angeles County, il ne sera pas comptabilisé. Et si vous ne vous souciez pas de compléter les promotions de quêtes, n’hésitez pas à définir ce type de fonctionnalité à n’importe quel comté que vous choisissez.
Et une autre note : vous ne pouvez utiliser la fonctionnalité de destination fixe que deux fois par jour de conduite.
Primes d’heure de pointe en semaine
Comme leur nom l’indique, ces types de primes ne peuvent être gagnées que pendant les jours de semaine. Généralement, ces bonus sont énoncés comme suit : si vous conduisez entre 7h00 et 9h00 et entre 16h00 et 19h00 entre le lundi et le jeudi, vous gagnerez 2 à 3 dollars supplémentaires par trajet (ce qui peut changer chaque semaine, mais ce sont les taux habituels).
Imaginez donc effectuer 12 trajets entre 16h00 et 19h00 au taux de bonus de 2 dollars aux heures de pointe. Cela représente 24 $ de plus dans votre poche. Au taux de bonification de 3 $, vous gagneriez 36 $ de plus. Maintenant, ces trajets s’accumulent également jusqu’à un certain montant » plafond « . En général, le plafond pour les heures de pointe est de 45 trajets (c’est-à-dire le nombre maximum de trajets qu’un conducteur peut effectuer pendant la période de pointe de la journée). Cela signifie que si vous effectuez miraculeusement 46 trajets pendant la période de l’heure de pointe, vous ne recevez le bonus de l’heure de pointe que pour les 45 premiers trajets.
Les maths derrière mes gains hebdomadaires de 500 à 700 $
Voici une ventilation rapide et simple de mes gains passés via votre nouveau BFF pour la journée : Les maths.
J’ai toujours visé à gagner un minimum de 500 $ en deux jours entre le vendredi et le dimanche (bien que je conduise généralement les samedis et les dimanches). Cela signifie que je visais également à compléter la promotion de la quête du week-end. La plupart du temps, cela se passait comme suit : conduire 55 voyages pour gagner 120 $. La clé ici, c’est que je supposais toujours que je ferais les 55 voyages pour gagner 120 $. Je faisais généralement 28 trajets un jour et 27 trajets le lendemain, ce qui donne 55 trajets. Je ne m’arrêtais pas pour la journée tant que ces nombres exacts de voyages n’étaient pas complétés.
Puisque je supposais automatiquement les 120 $ de gains, mon nouvel objectif était simplement 500 $ – 120 $ = 380 $. Et parce que je n’ai conduit que deux jours sur la semaine, cela devient 380$/2=190$ par jour. 190 $ à gagner en effectuant 27-28 voyages par jour devient 190/28=6,78 $ par voyage et 190/27=7,03 $ par voyage. La moyenne entre 6,78 $ et 7,03 $ est de 6,90 $. Donc, en termes simples, mon objectif réel était de gagner une moyenne de 6,90 $ par voyage pour gagner un minimum de 500 $. La durée des trajets varie évidemment, certains étant si courts que je n’ai gagné que 2,62 $ (soit le montant minimum qu’un chauffeur peut gagner par trajet). Mais ce qu’il faut retenir ici, c’est que l’argent que vous gagnez à la fois sur les trajets courts et longs s’élève en moyenne à au moins 6,90 $ par trajet.
Pour reprendre les calculs à partir de ce point final :
6,90 $(55 trajets)=379,50 $. 379,50 $ + 120 $ (taux de bonus pour avoir effectué 55 voyages)=499,50 $ (ce qui représente essentiellement 500 $).
Mais cela suppose un taux de bonus promotionnel de 120 $, ce qui est plutôt élevé. Mais que se passe-t-il si ce taux change ? Bien qu’il n’ait jamais changé pour moi, j’aurais ajusté mon horaire de conduite en fonction du nouveau taux promotionnel. En bref, dans un monde hypothétique où le taux promotionnel du week-end était inférieur à 120 $, j’aurais soit effectué encore plus de trajets le week-end, soit conduit un jour supplémentaire (comme le vendredi, qui est également un excellent jour pour ces primes d’heure de pointe).
Ou, si vous êtes dans un marché où il n’y a pas du tout de promotions, vous pourriez encore gagner environ 380 $ pour deux jours de conduite à partir du calcul ci-dessus.
Bien que ces gains et taux promotionnels ne soient certainement pas garantis pour les conducteurs, je peux dire en toute confiance que c’était le type d’argent que je gagnais à l’époque où je conduisais. En voici la preuve via certains de mes gains passés :
Capture d’écran des gains #1 :
En utilisant les gains hebdomadaires de 529,14 $ : 29,62 $ de moyenne horaire. 9,62 $ de moyenne de trajet.
En utilisant les gains de 376,14 $ de trajet : 21,06 $ de moyenne horaire. 6,83 $ de moyenne de voyage.
Earnings Screenshot #2:
Using the $623.19 weekly earnings: $29.49 hourly average. $11.33 trip average.
Using the $468.19 trip earnings: $22.15 hourly average. $8.51 trip average.
Earnings Screenshot #3:
The math below excludes the $5.00 adjustment from the week prior.
Using the $642.25 weekly earnings: $29.72 hourly average. $11.67 trip average.
Using the $500.25 trip earnings: $23.14 hourly average. $9.09 trip average.
