Faits et statistiques sur les textos au volant (mis à jour pour 2019)

Chaque année aux États-Unis, près d’un demi-million de personnes sont blessées ou tuées dans des accidents de la route attribués à la combinaison des textos au volant. Ces statistiques sont choquantes, surtout si l’on considère que ce danger pourrait être totalement évité. Avec les dernières statistiques disponibles en 2018, en 2015, selon les statistiques compilées par le ministère des Transports, 3 477 personnes sont mortes et 391 000 autres ont été blessées dans des accidents de la route causés par des conducteurs qui étaient distraits parce qu’ils envoyaient des textos ou utilisaient des téléphones portables.

Tout ce qui détourne votre attention de la conduite peut être une distraction. Envoyer un message texte, parler au téléphone cellulaire, utiliser un système de navigation et manger en conduisant sont quelques exemples de distraction au volant. Chacune de ces distractions peut mettre en danger le conducteur et les autres.

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Le problème de base – les textos & La conduite

Les États-Unis ont la tête non désirée de ce problème, dépassant de loin les accidents similaires dans les autres pays du monde. Un pourcentage stupéfiant de 69 % des conducteurs (âgés de 18 à 64 ans) aux États-Unis ont admis avoir utilisé leur téléphone portable au volant au cours du mois précédent. À titre de comparaison, le taux le plus bas en Europe est de 29 % au Royaume-Uni et de 59 % au Portugal. Notre pays prend la tête pour d’autres distractions potentielles également, notamment la lecture ou l’envoi de messages texte ou de courriels, à 31 % aux États-Unis contre 15 % en Espagne.

La messagerie texte est devenue une partie intégrante de la vie de la plupart des gens aux États-Unis. En 2013, plus de 153 milliards de messages texte ont été transmis dans ce pays, y compris Porto Rico, les territoires et Guam. Les jeunes conducteurs, âgés de moins de 20 ans, ne sont pas seulement de fervents utilisateurs de SMS, ils représentent 27 % des conducteurs dans les accidents mortels qui ont été attribués à la distraction au volant. Pendant la journée, environ 660 000 conducteurs utilisent leur téléphone portable ou manipulent d’autres appareils électroniques à chaque instant. Cette activité multiplie par trois les risques d’être impliqué dans un accident par rapport à la probabilité normale de risque.

Pourquoi les textos sont si risqués

Les textos peuvent rendre les accidents de véhicules 23 fois plus probables.

Les distractions dues aux textos l’emportent sur les distractions dues à d’autres activités, comme parler avec un passager, régler le système audio ou parler au téléphone portable.

L’envoi de textos, de par sa nature même, implique au moins trois actions physiques/mentales distinctes, qui détournent toutes l’attention de la route et des dangers potentiels de la conduite.

1. Visuel – au lieu de regarder la route devant vous, vos yeux cherchent un message, des lumières ou d’autres signaux à l’intérieur de la voiture.
2. Manuel – pour actionner diverses commandes, votre ou vos mains doivent quitter le volant pendant que le véhicule est en mouvement.
3. Cognitif – votre esprit n’est plus sur votre conduite mais sur la manipulation de ces autres appareils et la compréhension des messages et la communication avec les autres.

Pour aggraver les choses, l’envie d’envoyer des textos est presque une dépendance ; les gens ont tendance à lire et à répondre immédiatement aux textos et aux appels sur leur téléphone portable. Ils laissent leur téléphone portable allumé pour ne manquer aucun message ou appel. Le problème, c’est qu’un accident peut se produire pendant les quelques secondes que dure cette activité. En moyenne, le temps passé à ne pas regarder la route n’est que de cinq secondes, mais dans ce laps de temps, un véhicule roulant à 55 mph fera la longueur d’un terrain de football. Lorsque l’attention est détournée, c’est comme conduire les yeux bandés pendant ces quelques secondes. Les résultats peuvent être et sont souvent fatals.

Les alternatives au texto ne sont pas beaucoup mieux

Conscients que le texto au volant est un danger, certaines personnes cherchent des méthodes alternatives de communication. Encore une fois, le problème est la question fondamentale de détourner l’attention de la route. L’utilisation d’un téléphone cellulaire à écouteur n’est pas tellement plus sûre que l’utilisation à main levée.

Il existe plusieurs applications qui peuvent être utilisées pour éviter les tentations présentées lorsque le conducteur reçoit des messages texte.

• Reconnaissance vocale – traduit les mots parlés en texte, mais vous devez toujours utiliser vos mains pour envoyer ces messages aux contacts.
• Répondant automatique – ceux-ci envoient un message pré-écrit à l’appelant lorsque vous recevez des messages instantanés ou des messages électroniques. Ce message peut expliquer pourquoi vous ne répondez pas en ce moment – parce que vous conduisez.
• Bloqueurs de texte – un excellent moyen pour les parents d’empêcher les adolescents d’envoyer des textos au volant. Il désactive les textos lorsque le véhicule roule à plus de 10 mph.

En plus de ces applications, le conducteur peut simplement s’arrêter pour envoyer des textos ou éteindre son téléphone pendant qu’il est en transit.

Malgré les meilleures intentions, même ces alternatives aux textos ne sont pas beaucoup mieux. À long terme, l’immense attrait qu’exerce le texto sur la plupart des conducteurs l’emporte sur la sécurité. Au moins un quart de tous les conducteurs adolescents admettent répondre à des SMS chaque fois qu’ils conduisent. La plupart de ces adolescents et environ 10 % des parents admettent également qu’ils ont de longues conversations par texto pendant qu’ils conduisent, y compris de multiples messages à leurs contacts. Cela prolonge beaucoup plus longtemps le bref laps d’attention initial de cinq secondes, ce qui augmente considérablement les risques d’accident.

Qui envoie des textos au volant ?

Le nombre total de personnes qui envoient des textos au volant approche les cinquante pour cent. Cela se produit même si les conducteurs ont été sensibilisés aux dangers de la distraction au volant. Près de la moitié des jeunes du secondaire âgés de 16 ans ou plus admettent qu’ils ont soit conduit en envoyant des textos, soit été passagers dans des voitures où le conducteur envoyait des textos. Ce jeune groupe est également plus susceptible de boire en conduisant ou de monter avec d’autres conducteurs qui ont bu, ce qui est un autre facteur qui fait augmenter le taux d’accidents pour ce groupe d’âge.

Les adolescents conducteurs ont grandi en utilisant des téléphones portables et d’autres appareils de communication. Ils s’attendent à recevoir une réponse aux messages texte dans les cinq minutes ou moins. Même si 97% d’entre eux reconnaissent que l’envoi de textos ou de messages électroniques au volant est dangereux, mais 43% d’entre eux le font encore. Surfer sur le web est une autre activité pratiquée par environ 19 % des conducteurs de tous âges. Près d’un tiers des conducteurs plus âgés, de 18 à 64 ans, admettent qu’ils envoient aussi activement des SMS et des e-mails. Le fait d’être averti des dangers des textos au volant est répandu mais inefficace, car les conducteurs adolescents disent que leurs parents sont vus en train d’envoyer des textos au volant.

Le sexe est un autre facteur à prendre en compte lorsqu’on examine les statistiques des accidents de véhicules attribués aux textos au volant. Selon une enquête nationale sur l’utilisation de la protection des occupants, les femmes atteignent leur téléphone portable en conduisant plus fréquemment que les hommes. Parmi les autres activités auxquelles les femmes sont plus susceptibles de s’adonner en conduisant, citons le fait de se toiletter, de se maquiller et d’utiliser d’autres appareils électroniques comme les GPS ou les systèmes de sonorisation.

L’endroit où les conducteurs envoient des textos

Il n’y a pas de limite géographique à l’endroit où les conducteurs envoient des textos. L’activité liée aux textos et aux téléphones cellulaires se produit à partir des moments qui précèdent l’installation sur le siège du conducteur jusqu’après la sortie du véhicule. L’envie de communiquer est si forte que la plupart des gens sont incapables d’éteindre l’appareil et de l’ignorer. Beaucoup de gens ont un téléphone portable pour les urgences, mais la plupart peuvent également utiliser leur téléphone portable pour des communications avancées comme les textos et les fonctions GPS.

Les smartphones modernes ont des applications pour tous les types d’activités, y compris la localisation de restaurants, de stations-service et d’autres entreprises qu’un conducteur peut être intéressé à trouver.

Ces fonctions positives ne font qu’augmenter les chances qu’un conducteur envoie des textos ou manipule un appareil électronique. De nombreux véhicules récents sont équipés de grands écrans d’ordinateur sur le tableau de bord qui offrent une interconnexion entre le GPS et le téléphone portable. D’autres ont des écrans plus petits directement devant le volant, et des commandes sur le volant. Le problème reste le même, quelle que soit la modernité ou la commodité d’un appareil : l’envoi de SMS ou de courriels ou l’utilisation d’appareils de données électroniques pendant la conduite détourne l’attention du conducteur de la route.

Quand les conducteurs envoient-ils des SMS ?

Il n’y a pas de limite au moment où un conducteur peut envoyer des SMS.

Dès que leur téléphone portable sonne ou qu’ils reçoivent un SMS ou un courriel entrant, ils veulent répondre. La plupart ne prennent pas la peine de s’arrêter ou de quitter la route pour le faire. La plupart des conducteurs sont également convaincus qu’ils sont capables d’effectuer plusieurs tâches à la fois, de sorte que l’envoi de SMS au volant n’est pas un problème dans leur esprit. Cependant, les faits contestent cette croyance, car chaque jour, plus de 9 personnes sont tuées et plus de 1 153 personnes sont blessées aux États-Unis à cause de la distraction au volant.

Le triste fait est que ces accidents auraient pu être évités si le conducteur n’avait pas été distrait à ce moment critique.

Solutions pour les textos au volant

La seule véritable solution pour mettre fin aux accidents dus à la distraction au volant est d’éliminer la distraction. Bien que cela soit possible dans certains cas, il existe de nombreuses distractions que les lois ne peuvent pas traiter, comme parler avec d’autres passagers, ou manger et boire en conduisant. L’éducation et la formation ne peuvent pas tout faire pour prévenir la distraction au volant lorsque près de la moitié des conducteurs ignorent les faits et les avertissements sur les dangers de l’envoi de SMS au volant. Le recours au système juridique est une solution à ce problème.

A l’échelle nationale, 43 États ont adopté des lois pour interdire aux conducteurs d’envoyer des SMS. Le gouvernement fédéral a également pris plusieurs mesures importantes pour résoudre les problèmes potentiels de distraction au volant :

Source : PersonalinjurySanDiego.org (Ce graphique est libre d’utilisation tant que la citation appropriée est donnée)

• L’industrie du camionnage commercial a également de nouvelles règles strictes pour les conducteurs en ce qui concerne l’utilisation des textos et des téléphones cellulaires promulguées en 2010 par la Federal Motor Carrier Safety Administration.
• La même année, la Federal Railroad Administration a adopté des interdictions pour empêcher les employés des chemins de fer d’utiliser des téléphones cellulaires ou des appareils électroniques au travail.
• Parallèlement aux règles de la FMCSA, la Pipeline and Hazardous Materials Safety Administration a émis en 2011 des interdictions contre l’utilisation de téléphones cellulaires portatifs visant spécifiquement les transporteurs de matières dangereuses.
• En 2009, le gouvernement fédéral a également adopté une loi interdisant à leurs employés qui conduisent des équipements gouvernementaux ou qui conduisent pour le compte du gouvernement d’envoyer des textos au volant.

Réponses de l’industrie

En raison des dangers évidents inhérents à l’envoi de textos ou de messages électroniques au volant, plusieurs réponses de l’industrie ont été initiées ces dernières années. Les téléphones portables mains libres, les modèles Bluetooth et d’autres appareils ont été repensés pour une utilisation plus sûre par les conducteurs. Il existe désormais des applications à commande vocale qui permettent d’envoyer des messages sans avoir à tenir le téléphone ou à envoyer manuellement le message. Quelques nouvelles voitures sont même dotées d’une capacité de conduite autonome ; cela fait très peur à certaines personnes lorsque le contrôle est le but recherché !

Certains nouveaux véhicules ont des écrans informatisés qui peuvent s’interfacer avec les téléphones portables, là encore pour permettre une utilisation sans avoir réellement besoin de toucher l’appareil. Les conducteurs peuvent garder leurs mains sur le volant et les yeux devant eux sur la route qu’ils devraient surveiller. Il reste la question de l’utilisation de l’esprit pour accomplir ces tâches. Tout ce qui vous empêche d’accorder toute votre attention à la conduite est un danger potentiel qui pourrait entraîner un accident.

Réponses des États

Dans 43 États et à D.C., il est illégal de texter au volant. Les statistiques compilées ces dernières années montrent que chaque jour aux États-Unis, 9 personnes meurent et plus de 1 153 sont blessées dans des accidents causés par des conducteurs distraits. En 2011, cela représente 17 %, soit près d’un accident sur cinq, qui était dû à la distraction au volant. Malgré ces lois et les patrouilles vigilantes de la police, il reste typique de voir de nombreux conducteurs parler au téléphone portable ou baisser les yeux pour faire des textos.

L’État de Californie par exemple a des lois primaires et secondaires sur les textos et l’utilisation du téléphone portable au volant. Des lois spéciales s’appliquent aux conducteurs de moins de 18 ans ; les conducteurs novices. Il leur est interdit d’utiliser tout téléphone cellulaire, qu’il soit tenu en main ou en mains libres. Les conducteurs de bus sont soumis à la même restriction. Il est interdit aux conducteurs de tous âges d’utiliser des appareils portatifs. L’envoi de SMS au volant est illégal pour tous les conducteurs.

Pénalités d’État

Voici des statistiques supplémentaires sur ho comment les États du pays ont réagi aux pénalités maximales pour les délinquants primaires.

Source : PersonalinjurySanDiego.org (Ce graphique est libre d’utilisation tant que la citation appropriée est donnée)

L’information est une solution clé

Les gouvernements, les organismes de sécurité, les parents et les écoles offrent tous des informations qui prouvent à quel point la combinaison texto-conduite est dangereuse.

Impliquer aux conducteurs de tous âges non seulement d’absorber ces informations, mais aussi de réagir de manière responsable à ce danger est extrêmement difficile. L’ère moderne des communications instantanées est une nuisance attrayante en ce qui concerne les textos au volant. La majorité des jeunes conducteurs, ceux qui risquent le plus de provoquer des accidents en envoyant des SMS au volant, admettent avoir été informés de ce danger. Pourtant, ils persistent à prendre ce risque. Il se peut qu’ils ne réduisent cette activité qu’après la mort d’une personne qu’ils connaissaient personnellement à la suite d’un accident causé par un conducteur qui envoyait des textos.

En plus de l’information, un effort publicitaire continu de la part de tout le pays contribue à diffuser cette information auprès des conducteurs de tous âges. Cette question est assez nouvelle, mais à mesure que l’utilisation des téléphones cellulaires et d’autres appareils de communication électronique se répand, elle doit être abordée à tous les niveaux d’influence.

Assistance juridique en matière de dommages corporels

Si un accident ou un comportement nuisible délibéré causé par l’envoi de textos ou la distraction au volant vous a blessé, ou la mort d’un être cher, il est temps d’agir et de se défendre.

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