Il n’a peut-être pas l’atmosphère de certains autres sites du calendrier, mais là où le Grand Prix de Chine excelle, c’est en offrant des vues de premier ordre sur le circuit. Je ne suis pas un fan de l’homogénéisation des sites de F1 par Herman Tilke, mais je dois avouer que ce fut une révélation lorsque j’ai vu le genre de vues qu’un circuit moderne et construit à cet effet pouvait offrir.
Meilleures tribunes du Grand Prix de Chine
Grandstand A-High – Main Straight
J’ai visité pour la première fois le circuit de Shanghai en 2011, n’ayant auparavant fréquenté que des circuits européens, et j’ai été époustouflé par les vues sur le circuit. Aucune plus que les sièges des rangées supérieures de la tribune principale qui est en fait la plus grande tribune de ce sport.
En plus, comme on peut s’y attendre, d’offrir les meilleures vues sur le départ, les arrêts aux stands et les célébrations du podium, les rangées supérieures (Gold, Gold+ et Platinum) vous permettent de voir environ 80 % du circuit. Vous pouvez voir par-dessus les bâtiments des stands et des paddocks et suivre les voitures sur la piste, offrant ainsi une perspective inhabituelle pour regarder la course. Les meilleures places se trouvent à gauche de la tribune et offrent une vue imprenable sur les virages 1 à 4. Le seul point négatif de la tribune est la brume qui affecte parfois la visibilité sur le circuit de Shanghai.
Les billets pour le Grand Prix de Chine ayant tendance à être relativement bon marché de toute façon, si vous devez un jour faire des folies pour une place en tribune principale, ce pourrait être l’endroit où le faire.
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Grandstand B-Low – Main Straight
La section inférieure de la tribune principale, Grandstand B (Silver et Silver+) est une affaire de ligne principale standard avec des vues parfaitement bonnes sur la construction de la course, le départ / l’arrivée et la voie des stands, mais trop bas pour voir au-dessus du complexe des stands jusqu’à la piste au-delà.
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Hairpin – Grandstand K
Un siège à l’épingle à cheveux est une autre option décente à condition que vous soyez près du virage. De là, vous verrez les voitures se détacher de l’une des plus longues lignes droites de la F1 et dépasser dans la zone DRS. Installez-vous dans les tribunes les plus proches de l’apex pour avoir une vue imprenable sur les voitures qui prennent ce virage serré. Un excellent endroit pour la photographie car les pilotes ralentissent à droite.
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Hairpin – Grandstand H
On the opposite side of the hairpin, Grandstand H has good views of the braking area from higher rows. Its a prime spot to watch overtaking moves at the hairpin or if you’re seated at the opposite end of the grandstand, see the pitlane entry and watch the drivers take on the tricky final corner.
Avoid seats in the lower portion of the stand though especially those further from the hairpin. Avec la distance et la clôture de capture qui est un tel problème pour les sièges plus bas, vous pouvez finir par ne pas avoir une vue du tout de l’épingle à cheveux.
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General Admission Experience at the Chinese Grand Prix
L’admission générale au circuit de Shanghai est divisée en zones et les fans ne peuvent entrer que dans une zone pour laquelle ils détiennent un billet. Ces zones sont des bancs d’herbe sans sièges fournis, il est donc utile de se présenter tôt dans la journée pour réserver votre place préférée.
La zone B d’herbe, au virage 1, est la plus favorable, offrant des vues sur la première séquence de virages et une vue sur la ligne droite principale où vous pouvez distinguer les voitures sur la grille, la dernière boîte dans la voie des stands et profiter d’une cérémonie de grille élaborée. La zone B est située à proximité de la zone principale de divertissement et de rafraîchissement. Le seul inconvénient est que la zone est subdivisée, les spectateurs se voyant attribuer une zone de manière aléatoire et les vues sur la piste peuvent varier.
Située au niveau de l’épingle à cheveux Grass Zone J offre une bonne vue sur ce virage et sera probablement le théâtre de la plupart des dépassements, bien que sous DRS.
Je suis Danny, un fan incurable de Formule 1 depuis plus de 25 ans et fondateur de The F1 Spectator. Mon objectif est d’informer et d’inspirer, en vous armant d’astuces et de conseils utiles pour votre prochain voyage en F1.
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