How to Fix Up Your Old Trunk

Vous avez donc une vieille malle, et vous n’avez pas envie de dépenser les quelque cinq cents dollars que cela coûterait pour que nous ou un autre refinisseur racle la peau de nos articulations, de respirer la poussière du début du siècle et de s’exposer à des teintures et des finitions dangereuses et hautement inflammables, sans parler de passer toutes ces heures amusantes à se pencher dans des positions non naturelles pour essayer de replier les clous sur la partie supérieure du couvercle intérieur….qu’est-ce qu’on fait dans ce métier d’ailleurs ?

Nous recevons beaucoup de courriels de gens qui nous posent des questions sur la façon de faire ceci ou cela, alors nous avons pensé que mettre une page comme celle-ci pourrait vous aider, et nous éviter de répondre à 60 messages par jour, alors que nous devrions nourrir la chèvre et lire aux enfants. Les enfants, je veux dire. Cette page ne répondra pas à toutes vos questions, mais elle vous permettra de commencer. Ensuite, si vous avez encore des doutes, vous pouvez nous envoyer un e-mail pour les détails. Nous vous promettons de faire de notre mieux pour vous répondre, si vous promettez d’être un peu patient jusqu’à ce que nous ayons l’occasion de vous répondre.

Démarrez votre projet de rénovation en essayant de déterminer le type de coffre que vous avez. Demandez autour de vous, ou envoyez-nous une photo de celui-ci par courrier. Cherchez toutes les marques sur le coffre, pas sur la serrure (cela nous indique seulement qui a fabriqué la serrure, pas le coffre) et faites de votre mieux pour les décrire dans l’e-mail. Ne vous attendez pas à des miracles. Votre photo sera trop sombre, nous ne pourrons pas distinguer le coffre de votre pied et vous vous fâcherez de toute façon quand nous vous dirons que nous ne voyons pas la fichue chose.

Vous pouvez aussi demander à un antiquaire local ce qu’il en est. S’il vous dit qu’il ne vaut pas un écureuil plat, alors vous savez que vous avez une rareté inestimable sur les bras, ou, s’il dit qu’il peut vous en débarrasser pour que vous n’ayez pas à vous embêter à le porter à la décharge, donnez-lui un coup de pied et courez. Emportez le coffre avec vous.

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