Le pack de bobines a un rôle majeur dans le démarrage de la voiture et le maintien du moteur sans problème. La bougie d’allumage dans le moteur nécessite une haute tension pour créer une étincelle et démarrer le processus de combustion. Le bloc de bobines se charge de produire cette haute tension nécessaire. Le moteur ne démarrera pas et votre voiture ne fonctionnera pas correctement en cas de problème avec ce composant. Vous devez donc être conscient des symptômes d’un mauvais pack de bobines car tout problème avec celui-ci entraînera des problèmes de performance du moteur.
- Qu’est-ce qu’un pack de bobines ?
- Symptômes d’un bloc bobine défectueux
- The engine is misfiring
- Le moteur tourne au ralenti de façon irrégulière
- Combustion arrière
- Une fumée d’échappement sort
- Une baisse des RPM lors de l’accélération
- Baisse de la consommation de carburant
- Le voyant moteur s’allume
- The car won’t start
- How to Diagnose a Faulty Coil Pack
- Utiliser un ohmmètre
- Sum Up
Qu’est-ce qu’un pack de bobines ?
Un pack de bobines est une pièce d’équipement électronique au sein du système d’allumage. Ce pack à commande électronique est constitué de bobines d’allumage qui sont contrôlées par l’ordinateur principal de la voiture. La fonction principale du pack de bobines est d’augmenter et de construire l’énergie nécessaire, puis de libérer la tension à travers les câbles des bougies d’allumage. Lorsque l’énergie atteint les bougies d’allumage, elle déclenche le processus de combustion.
Dans le nouveau modèle de voiture. Le pack de bobines est remplacé par le distributeur. Cela est généralement dû au fait que le pack de bobines est plus fiable et plus constant que le distributeur. En outre, le pack de bobines fournit une meilleure étincelle, ce qui entraîne une combustion plus efficace et plus rapide, ainsi qu’une puissance plus élevée.
Symptômes d’un bloc bobine défectueux
Votre voiture ne fonctionnera pas correctement s’il y a un problème avec le bloc bobine. The usual signs of a bad coil pack is the answer for the question of how to tell if coil pack is bad.
- The engine is misfiring
- The car engine making louder sounds than usual
- Engine is idling roughly
- Flames coming out of the carburetor
- Backfiring
- Blinking engine lights
- A drop in RPMs during acceleration
- Exhaust puffing smell of gasoline
- Engine light coming on
- The car won’t start
The engine is misfiring
Engine misfiring is one of the bad coil pack symptoms. Trying to start the engine of such a vehicle will result in engine misfiring that sounds like a coughing, sputtering noise. When driving at high speeds, jerking and spitting will be seen in the behavior of the vehicle. Un véhicule avec une bobine d’allumage défaillante entraînera également des vibrations lorsqu’il tourne au ralenti à un panneau d’arrêt ou à un feu de circulation.
Le moteur tourne au ralenti de façon irrégulière
Un autre symptôme de faiblesse du bloc bobine est un ralenti irrégulier du moteur. Vous avez l’impression que votre véhicule manque de puissance lors de la conduite. Le ralenti irrégulier est ce qui se produit lorsque le pack de bobines est défectueux, vous devez donc le réparer juste après avoir constaté ce symptôme.
Combustion arrière
La combustion arrière causée par votre véhicule peut indiquer les symptômes de la défaillance de la bobine d’allumage à ses premiers stades. Le backfiring de la voiture se produit lorsque le carburant non utilisé dans les cylindres de combustion du moteur sort par le tuyau d’échappement. Si ce problème n’est pas vérifié et corrigé, il peut entraîner des réparations coûteuses. Si votre voiture a des retours de flamme, vous verrez l’émission de la fumée noire par le tuyau d’échappement.
Une fumée d’échappement sort
Les symptômes d’un mauvais bloc bobine peuvent également être déterminés par la fumée d’échappement qui sort lorsque le véhicule est en marche. La fumée sort par intermittence au lieu d’un flux régulier normal
Une baisse des RPM lors de l’accélération
Si vous avez un pack de bobines défectueux, la baisse des RPM lors de l’accélération peut se produire. Elle peut être déterminée en observant la jauge de régime pendant la conduite. Pendant l’accélération, le voyant de vérification du moteur s’allume par intermittence ou clignote.
Baisse de la consommation de carburant
Si votre bobine d’allumage ne transmet pas assez d’énergie aux bougies d’allumage de votre voiture, votre véhicule devra brûler et utiliser du carburant supplémentaire. C’est la seule façon pour le véhicule de continuer à fonctionner – en brûlant le carburant supplémentaire et résiduel. Si votre voiture a un très mauvais kilométrage en essence et beaucoup plus bas que la normale, alors vous pourriez avoir des problèmes de bloc de bobines.
Le voyant moteur s’allume
Alors, comment vérifier si un bloc de bobines est défectueux ? Vous pouvez vérifier le voyant du moteur ! Habituellement, le voyant moteur s’allume dans votre tableau de bord et le code moteur est P0351 lors du balayage à l’aide d’un outil de diagnostic automobile. Le moyen le plus simple de connaître les symptômes d’un bloc de bobines d’allumage est de lire le code d’erreur. So by seeing the error code, you can check the engine light and figure out what is the coil pack problem.
The car won’t start
The car does not start also is one of the bad coil pack symptoms. If you try to start your car and it seems not to start, it is possible that your car has a problem with the coil pack.
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How to Diagnose a Faulty Coil Pack
The ignition coils are reliable but they can fail for various reasons such as vibration and extreme heat. Cependant, la surcharge de tension causée par des fils de bougie ou de mauvaises bougies est la raison la plus courante de leur défaillance.
Si vous repérez l’un des symptômes du pack de bobines défectueux, vous devez les diagnostiquer pour voir s’ils ont un problème. Quelques méthodes pour savoir comment tester un bloc de bobines ont été abordées ci-dessous :
Utiliser un ohmmètre
Vous devez mesurer la résistance primaire et secondaire de la bobine pour savoir si elle est dans un état de fonctionnement complet, et vous devez utiliser un ohmmètre pour le faire.
Connectez l’ohmmètre à la borne de sortie haute tension et à la borne positive (+) pour mesurer la résistance secondaire. Une lecture entre 6 000 et 8 000 ohms est normale si la bobine est neuve alors que certaines bobines peuvent lire plus de 15 000 ohms.
Mesurez la résistance secondaire en connectant l’ohmmètre à la borne de sortie haute tension et à la borne positive (+). Une lecture entre 6 000 et 8 000 ohms est normale si la bobine est neuve alors que certaines bobines peuvent lire plus de 15 000 ohms.
Deux autres façons de tester la résistance sont d’utiliser soit un testeur d’étincelles qui est peu coûteux et disponible dans la plupart des magasins de pièces automobiles, soit un testeur de banc de bobines d’allumage qui est disponible dans les ateliers de réparation automobile.
Quelle que soit la méthode que vous appliquez, n’essayez jamais de retirer le fil de sortie haute tension ou un fil de bougie pour tester l’étincelle. Un fil ouvert est risqué car il peut donner un choc sévère. En outre, le débranchement soudain d’un fil peut endommager la bobine en augmentant la demande de tension. Donc, lorsque vous détectez des symptômes de mauvais pack de bobines, suivez une méthode appropriée pour tester la résistance de la bobine.
Sum Up
Les 8 symptômes ci-dessus sont les symptômes de mauvais pack de bobines. Vous pouvez vérifier avec votre voiture, si votre voiture présente un ou plusieurs symptômes, il est possible que votre voiture ait un pack de bobines défectueux. Apporter votre voiture chez le mécanicien pour diagnostiquer votre voiture et avoir la réparation lorsque cela est nécessaire.
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